15 هزار شغل از ميان رفت
خريد 3 هزار و 165 دستگاه واگن باري به دليل عدم ارائه تسهيلات بانکي متوقف شد.
به نوشته «دنياي اقتصاد» به نقل از مهر، حسين عاشوري، مديرکل دفتر امور اقتصادي و سرمايهگذاري با بيان اين مطلب اظهار كرد: شرکت راهآهن از بخش خصوصي با تمام توان حمايت ميکند و در تلاش است در جهت توسعه صنعت راهآهن، موانع و مشکلات اين بخش را کاهش دهد.
وي افزود: متاسفانه به دليل عدم اجراي تعهدات در ارائه تسهيلات توسط دو بانک ملت و ملي، خريد 3هزار و 165 دستگاه واگن باري از سوي بخش خصوصي متوقف شده است که اين خود يکي از مشکلات اساسي خصوصيسازي در صنعت حملونقل ريلي است.
اين مقام مسئول در راهآهن خاطرنشان کرد: عدم ورود اين ناوگان به بخش حمل و نقل ريلي موجب از دست دادن 15هزار فرصت شغلي در بخش خصوصي شده است.
به نوشته «دنياي اقتصاد» به نقل از مهر، حسين عاشوري، مديرکل دفتر امور اقتصادي و سرمايهگذاري با بيان اين مطلب اظهار كرد: شرکت راهآهن از بخش خصوصي با تمام توان حمايت ميکند و در تلاش است در جهت توسعه صنعت راهآهن، موانع و مشکلات اين بخش را کاهش دهد.
وي افزود: متاسفانه به دليل عدم اجراي تعهدات در ارائه تسهيلات توسط دو بانک ملت و ملي، خريد 3هزار و 165 دستگاه واگن باري از سوي بخش خصوصي متوقف شده است که اين خود يکي از مشکلات اساسي خصوصيسازي در صنعت حملونقل ريلي است.
اين مقام مسئول در راهآهن خاطرنشان کرد: عدم ورود اين ناوگان به بخش حمل و نقل ريلي موجب از دست دادن 15هزار فرصت شغلي در بخش خصوصي شده است.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
مايه تاسف است براي همه چيز پول هست ولي براي خريد واگن باري پولي نيست؟!
با پول خودشان بخرند، تا کی کسایی که پارتی و اطلاعات دارند باید از وام ها به نفع خود استفاده کنند
بابا جان هنگامی که پول نیست ، حالا کار باشه مگه فرقی میکنه ؟
با این آمار شفاف و رضایتبخش درصد بیکاری یک رقمی شده است مگه نه؟
اجازه بدهید کسانی که به اسم بخش خصوصی از بانکها وام گرفته اند و در خارج هستند، برگردند. آن وقت مجددا به این و آن وام بدهند. بعضی خیال میکنند بانک جیب باباشونه. چون اسمشون بخش خصوصیه باید وام بگیرند.هر طرح غیراقتصادی را مطرح میکنند و میخواهند بدون وثیقه مناسب و بدون اینکه یک قران از خودشان خرج کنند بانک پول بدهد و آقایان سود کنند.
من به شما پیشنهاد می کنم برای درک وخامت اوضاع اقتصادی یک مقاله در مورد وضعیت شرکت های سازنده داخلی کشتی مثل اروندان ، صدرا ، ایزوایکو که تا سه جهار سال پیش بوی ترقی و پیشرفت کشور و عزت این سرزمین را می دادند تهیه کنید تا به بی سرپرست بودن افسار اجرایی کشور بیشتر پی ببرید . کشتی سازی ای که بالاترین نرخ اشتغال زایی در کشور های کره و ژاپن و جین را به خود اختصاص داده است . همه این مشکلات ناشی از بی توجهی مسئولان و نظام سرمایه گذاری کشور در حمایت از صنایع اشتغال زا بوده است .
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.