سقط جنین زن باردار در پی انحراف اتوبوس از جاده

مگه همینجوری الکیه که هر کی دلش خواست هرارتفاعی سقف بزنه.سقف خونه که نیست استاندارد داره.اگه اینجوری بود که اتوبوس دوطبقه نمی ساختن

نظر بالا جالب بود .خوب است که از نظر کارشناسان خبره استفاده کرد . اینترنت یعنی استفاده معقول از نظرات دیگران
خوب بود اسم قشنگ این کارشناس را می دیدیم

بابااین اتوبوسداران هم شورشودراوردند.اینهمه حادثه

صبوري كن صبوري كن صبوري

یک دلیل عمده که در این گونه حوادث ، غالبا نادیده گرفته می شود ، این است که ارتفاع اتوبوسهای ولوو و اسکانیا استاندارد نیست و بیش از اندازه لازم بلند است. مسافران نیز که بیشترین وزن اتوبوس را تشکیل می دهند، در بالاترین قسمت اتوبوس جای دارند. وزن زیاد قسمت بالای اتوبوس ، موجب می شود که اتوبوس تعادل خود را در پیچ های جاده از دست بدهد و به راحتی واژگون شود. بنابراین ، شرکتهای سازنده این اتوبوس ها باید ارتفاع اتوبوس را کمتر کنند و صندلیهای مسافران را پایین تر نصب کنند تا بیشتر وزن اتوبوس، نزدیک کف اتوبوس قرار گیرد و بتواند تعادل خود را مخصوصا در پیچ های جاده ، بهتر حفظ کند.
دهه ۶۰ و ۷۰ ، بیشتر اتوبوسهای کشور از نوع بنز آلمانی بود که ارتفاع پایین تری نسبت به اتوبوسهای فعلی داشت و کمتر واژگون می شد.
امید است این نقیصه بزرگ اتوبوسهای ولوو و اسکانیا برطرف شود تا کمتر شاهد اینگونه حوادث تلخ و مصیبت بار باشیم.