سقف سرعت مجاز در جاده‌ها کاهش می‌یابد

اگه اطلاع رسانی بشه و تابلوهای قدیمی که هنوز در بعضی از جاده هاست عوض بشه و بی خودی باعث جریمه نشه اشکالی نداره ...

عجب قانونی حالا خوبه ماشین رومون سوار بشه تا ما سوار ماشین بشیم

واقعا کاهش محدودیت 10 کیلومتری باعث کاهش تصادفات نخواهد شد و فقط میزان دریافت رایم راهنمایی رو بیشتر خواهد کرد

یک هزینه گزاف هم برای تعویض تابلوهای سرعت کنار جاده باید پرداخته بشه
دنیای امروز سرعت پایین رابرنمتابد

اولا سرعت نون دونی خوبیه احتمالا تا ۵ سال دیگه سرعت آزاد راه ها را بکنند ۶۰ تا

تصمیمات مسوولین انقدر عاقلانه و منطقیست که آدم واقعا لذت می بره!
من پیشنهاد می کنم در اقدامی مشابه برای حل معضل مسکن ، مردم بر روی درختها و یا در غارها زندگی کنن. برای حل معضل تصادفات ، مردم با گاری و قاطر جابجا بشن. برای حل معضل تورم ، از معامله کالا به کالا استفاده کنیم و پول حذف یشه. ببینید به همین راحتی میشه تمام مشکلات کشور رو حل کرد!

کم کردن سرعت باعث ترافیک در محورها می شود بهتر است بنزین گران شود تا مردم بیشتر از وسائل عمومی استفاده نمایند

اگه حتی حداکثر سرعت مجاز رو به چهل کیلومتر هم برسونید مردم فقط موقع دیدن افسر کنار جاده و دوربین ثبت تخلفات سرعتشان را کم میکنند خدارو شکر نه آنقدر بودجه دارید که بیست متر به بیست متر درجاده ها دوربین نصب کنید و نه آنقدر پرسنل پس بهترین راه همان یکطرفه کردن تمامی جاده های کشوره تا اینقدر از تجاوز به چپ کشته ندیم و دوم هم بجای مردم، پدر خودروسازان رو درآوردنه

چه جالب

متاسفانه به عوض بهبود استانداردهای جاده ها اقدامات عکس صورت میگیرد. این نشان میدهد که مملکت ما هنوز نتوانسته به استاندارد های ۵۰ سال پیش کشورهای دیگر برسد. مگر افزایش جرایم رانندگی توانست آمار تصادفات را کاهش دهد؟ البته مسئولین ما خوب میدانند که چاره کار چیست و این روش راه کار مناسبی نیست ولی راه کار خیلی خوبی برای چاپیدن قانونی ملت است. همانند اداره آب که افزایش آب بهای آب را بهانه برای صرفه جویی آب قرار میدهد در صورتیکه ۹۵ درصد آب در بخش کشاورزی و صنعت به علت قدیمی بودن تکنولوژی هدر میرود.

بنده از حدود 32 ساله که رانندگی میکنم و اکثر مواقع هم توی جاده های برون شهری هستم. تنها تصادفی که من داشتم و اون هم از نوع واژگونی توی جاده ای نزدیک اهواز با سرعت مجاز 110 بود. دلیل واژگونی برخورد لاستیک جلوی ماشین (پژو) با سرعت 90 به یک چاله نسبتاً بزرگ در جاده و ترکیدن لاستیک همراه با کج شدن رینگ و برخورد کنار سربنده به ستون (کمربند بسته بود) و بیهوشی و ... بود. گزارش پلیس راه رو که بعد از ترخیص از بیمارستان گرفتم نوشته بود دلیل تصادف عدم توانایی راننده در کنترل خودرو!
عوامل اصلی این تصادف اول جاده خراب بود و بعد ماشین بی کیفیت من هیچ ادعایی در باره توانایی رانندگی و رعایت قوانین ندارم ولی سوالم اینه قراره سرعت مجاز اون جاده بشه 100 خوب بعدش چی میشه اون چاله چوله ها و سرعت گیرهای نابجا و بدون علائم هشداردهنده و .... توی جاده و کیفیت روز به روز بدتر خودروهای داخلی که سرجاشه اتفاق هم که تو سرعت کمتر از سرعت مجاز میوفته!
من منکر عدم رعایت بعضی از هموطنان نیستم که اونها هم احتمالاً اعتماد کاذب به عملکرد خودشون و جاده و ماشین دارن و خیلی ها هم که کلاً بی احتیاطن ولی کاهش سرعت مجاز که دردی رو دوا نمیکنه تصادفاتی که دلیلشون سرعت غیر مطمئنه هست همه بالای سرعت مجازای فعلی هستن یعنی اگه سرعت مجاز رو کم کنیم این آدما هم سرعت غیر مجازشون رو کم میکنن؟
آقایون بهتره ضعف مدیریتشون رو با این بهانه ها پوشش ندن و جاشون رو با مدیرای توانمند عوض کنن مشکل مملکت ما اینه که آدمای متعهد و مدبر سر جاشون نیستن و ...

سیستم رانندگی و جاده ها در ایران طوری است که باید بالای 90 مطلقا ممنوع باشد. من وقتی رانندگی در ایران و خارج را مقایسه میکنم اصل اصل این همه تلفات و تصادفات، سرعت غیرمجاز است. پلیس ها باید در همه جا کمین کنند و به سرعت غیرمجاز گیر بدهند هر چقدر این کار را بکنند باز هم کم است. من در آمریکا نیز دیده ام که پلیس ها برای سرعت غیرمجاز کمین می کنند. در آمریکا در بعضی شهرها در ساعات عبور و مرور دانش آموزان در خیابان اطراف مدارس، دوربین های سرعت غیرمجاز فعال می شود و بدون تعارف باید جریمه را بپردازی حداکثر سرعت در این مورد 20 مایل (32 کیلومتر) در ساعت است. سرعتت بشود 33 جریمه به منزلت پست می شود.

همین الان هم راننده حوصله اش سر میره تو اتوبان و بزرگراه با این سرعت فعلی بعد شما میخواهید کمش کنید ، بعضی موقع علت بعضی تصادفات در بزرگراه و اتوبان سرعت پائین است چونکه یک راننده حوصله اش سر میره و با گاز دادن خودرو و لائی کشیدن حادثه میافریند، مسئولین محترم کمی دقت کنید و تصمیم بگیرید

بنظرم این سرعت 100 هم زیاده از 110 باید به 10 کاهش یابد بجایی این تز های الکی برید ایمنی خودرو هاتون را ارتقا بدید 6 تا 12 ایربگ ترمز های ضد قفل سیستم های ضد انحراف در پیچ چند ساله همه جا عادی هست با این خودرو ها 80 هم بشه هر تصادف 10 تاکشته می ده.

از این آقایان که در فکر از بین بردن قشر رانندگان بی حوصله و مردم آزار در سطح مملکت هستند کمال تشکر را دارم . دیگر رانندگان عزیز توجه داشته باشید مصرف دمنوش زعفران جوشانده گل گاوزبان برای تمدد اعصاب و شیر کم چرب برای مقابله میزان افزایش حضورشان در جاده ضروری است. جهت رعایت آیینامه رانندگی لطفا هنگام صرف موارد بالا در کنار جاده ایستاده(باستثنای اتوبانها) یا درپارک های شهر چند دقیقه ای اطراق نمایید هایپرمارکت شاکر با ارایه کلیه خدمات مذکور و پارکینگ اختصاصی در میدان تجریش در خدمت هموطنان است و بزودی در کلیه میدان شعبه دایر خواهد کرد. آسایش راحتی آرامش

چرا از عامل انسانی و نحوه گواهینامه دادن به هر شخصی خبری نیست؟

چون یک بنده خدایی گفته تلفات رانندگی را کم کنید اینها هم فقط همین یک راه در توانشان بوده.

به قول دوستامان تو آلمان سرعت آزاد داریم ولی متٲسفانه این آقایان نمونه فقط به فکر پر کردن خزانه دولت به این روش هستند آقاجان به جای این فکر وتفکر که سرعت رو ۱۰ کیلومتر کم کنیم فکر اساسی کنیم الان دوره دوره تکنولوژیه تمام خودرو ها دیگه شدن برو.دیگه مثل پیکان نیستن که ۱۲۰ تا رو نهایت پر میکرد.من خودمم باشم اصلا به اون دوربین اهمیت نمیدم گازشو میکیرم میرم.چونکه با اون سرعت ۱۱۰کیلومتر رفتن حوصله آدم رو سر میبره.بابا ماشین الان که دیگه پیکان وفولوکس وژیان نیست:تمام.عزت زیاد

به مسولین ما برای پیدا کردن راه حل های جدید دریافت پول از مردم باید جایزه نوبل داد....

خوب با این محدوده سرعت کارشناسا چک کنن موتور ماشینها با 600 تا 800 سی سی جواب میده ومصرف بنزین هم نصف میشه حداقل موتور ماشینا رو بهینه کنن تا مصرف بیاد پایین کسی هم نتونه بیشتر از 110 کیلومتر بر ساعت بره!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! خیلی باحالن با این طرحاشون قرن 21 ، 70 کیلومتر بر ساعت !!!

این تصمیم اشتباه و تعجب برانگیزه
همه در فکر ارتقاء هستن
اینا در فکر تنزل
خب سطح کیفی خودروهای تولیدی رو بالا ببرید
واردات خودروهای با کیفیت رو تسهیل کنید
جاده سازی رو با کیفیت انجام بدید
چه اصراریه که از تولید کننده و یا پیمانکار بی تعهد استفاده بشه

چرا مسئولین به این راحتی صورت مسئله رو پاک میکنن
و چرا اینقدر براحتی مردم رو مجبور به پذیرش تفکرات خودشون میکنن

ممالک توسعه یافته دنبال افزایش سرعت وکیفیت در هر موردی هستند تو کشور ما برای ثابت نگه داشتن سرعت دیگران را متوقف می کنند... متاسفم برای مملکتی که مسولین ان به جای افزایش کیفیت خودرو ها و جاده ها صورت مساله را پاک می کنند

همه چیمون به همه چیمون نیاد

به جاي خودرو ارابه مرگ به مردم قالب كنين و بجاش سقف سرعت را پايين بيارين

پناه ببریم به خدا

کم کردن سرعت راهی برای کاهش تصادف نیست بعضی وقت ها محدودیت سرعت باعث افزایش تصادف و تردد بیشتر در جاده ها می شود. باید به جای این کار در پی افزایش کیفیت و ایمنی خودرو ها و جاده ها باشیم.

ماشین را سه برابر جهانی خرید میکنیم حساب نیست ولی قیمت بنزین را با آمریکا و اروپا مقایسه میکنند و میگویند ارزان است.جاده های خراب و غیر استاندارد ، ماشین های بی کیفیت دلیل بیشتر خسارتهای مالی و جانیست و سرعت به مراتب کمتر تاثیر دارد.

در عصر تکنولوژی این که نشد راه چاره آقایان دانشمند! چطوره اصلا بگین ملت با اسب و گاری در جاده ها تردد کنند تا از سرعت دلخواه شما فراتر نروند. دیگه سرعت ماشین کوکی هم از این رقم ها بیشتره!به عوض بالا بردن استانداردهای جاده ها و خودروها، صورت مسئله رو پاک می کنن

البته مسوولین خودشون همیشه با هواپیما مسافرت میفرمایند تو جاده نبودن تا حالا

جریمه را افزایش دهید افزایش آمار تصادفات رانندگی بخاطر جرایم بی حساب وخودرو های بی کیفیت است نه سرعت،۹۵کیلومتر درساعت

کم ترین تصادفات در بزرگراه ها و آزادراه ها اتفاق می افته و دلیلی نداره سرعت مجاز در بزرگراه و آزادراه کاهش پیدا کنه.
قیمت سوخت رو هم می خوان زیاد کنن تا مجددا همه چیز چندبرابر گران بشه.

در کشور آلمان خط سرعت در بزرگراهها محدودیت ندارد و می توان با آخرین سرعت در آن خط رانندگی کرد پس باید هرسال نیمی از مردم آلمان در بزرگراهها کشته شوند.
آقایان بجای محدود کردن مردم به فکر اصلاح جاده و علائم و استاندارد سازی خودرو باشند.

روش خیلی جالبیه
بجای اینکه جادها و خودروها رو استاندارد کنند سرعت خودروها رو میارن پایین

یه جور می گن آزاد راه که انگار آزادراه های اروپایی یا آلمانیه. بابا جمع کنید این عبارتها رو .بهتره بگید راه شوسه.....

جاده هارو درست کنید.شما آزاد راه کاشان قم رو ببینید...

برای افزایش جریمه گیری ها

باز هم پاک کردن صورت مسئله
ای کاش حداقل یک بار مسئولین محترم، آمار درستی از خودرو هایی که قاتل عزیزانمان بودند را انتشار می دادند تا مردم و مدیران می فهمیدند که کاهش حداکثر سرعت مجاز در جاده ها کمک شایانی به این مسئله نمی شود .
اگر اینکاره اید تولیدات داخل را استاندارد کنید.

میگم اصلا ربطی به پاک کردن صورت مسئله جاده های غیراستاندارد و خودروهای بی کیفیت و ایضا پول پارو کردن از طریق جریمه هم نداره . یعنی خدایی کی میخوان حداقل کار فرهنگی انجام بدن خدا میدونه

آخر سر از تفکر مسئولین و خودرو ساز ها میگن پیاده مسافرت کنید

اگر مردم با خودرو مسافرت نكنند و در خانه بمانند مسئولين راحت ميشوند! ای کاش مسئولين كار اساسي براي جاده هاي اين مملكت انجام دهند نه اينكه بدنبال جريمه و كاهش سرعت باشند

واقعا جالبه كشورهاي ديگر سرعت در بزرگراهها و اتوبانها آزاد است ولي در ايران برعكس هر سال 10 كيلومتر كاهش مي يابد منبعد بايد بصورت لاك پشتي در اتوبان حركت كنيم. شايد هم فكري براي كسب درآمد از محل جرائم سرعت زياد باشد.

با این قانون دیگه باید به فکر اسب و قاطر و درشکه باشیم - براردی که میری طرح کاهش سرعت میدی چرا از اصلاح جاده ها و ایمنی و استاندارد سازی خودرو ها حرفی نمی زنی و به جای حل اساسی مشکل صورت مسئله رو هی کوچیکتر می کنید

به نظر میرسد تا زمانی که بحث علمی در کار نباشد ؛ ایجاد محدودیت سرعت برای خودروهایی که نسبت به حداقل سی سال گذشته بروز رسانی شده اند نه تنها مشکلی را حل نمی کند بلکه مشکلی بر مشکلات مردم می افزاید. آقایان اگر واقعا دلشان به حال مردم سوخته نتیجه حاصل شده در کاهش حداکثر سرعت آزاد راه تهران کرج و بزرگراههای تهران را منتشر کنند تا همه به فنی بودن کار ایمان آورند و نگویند که تصمیم باید اجرا شود.

بجای درست کردن جاده سرعت را کم می کنند تا درآمدی درست شود!!

پاک کردن صورت مسئله!
مشکل راه، کیفیت خودرو و متخلفان با هزینه کردن زمان مردم به نفع راهنمایی رانندگی و ....

همه چی برعکس دنیا !
همه جا سقف سرعت رو بر میدارن . تو ایران سقف سرعت رو میارن پایین . راننده رسما بخوابه تو جاده واقعا متاسفم برای تصمیم گیرندگان. به جای بالا بردن کیفیت جاده و خودروهای به اصطلاح ملی سقف سرعت رو پایین میارن ! طولانی شدن بی جهت زمان مسافرت خودش باعث خستگی راننده و بالا رفتن احتمال تصادف میشه .

برای افزایش نرخ جریمه ها دنبال بهانه می گردند. حالا ببینیم با کاهش میزان سرعت از نرخ تصادفات کم می شود؟

روش بهتر اینکه که کلا بساط خودرو برچیده بشه و با درشکه و قاطر و اسب رفت و آمد کنیم یا با دوچرخه فرقی چندانی نداره با این کاهش تدریجی سرعت

مسئولان محترم بجای آنکه وظیفه خود را در چارچوب ایمن سازی راهها و نیز افزایش کیفیت اتومبیلهای تولیدی برای کاهش تلفات جاده ای،انجام دهند در حال پاک کردن صورت مسئله هستند. لذا هیچ بعید نیست به زودی علائمی همچون (تردد مجاز فقط اسب)(تردد مجاز فقط قاطر)(تردد مجاز فقط الاغ) را به راهور ابلاغ کنند تا برای حفظ جان ملت در اغلب راههای غیر استاندارد کشور با نصب چنین علائمی راکبین فقط مجاز به تردد با اسب و الاغ و استر باشند.

سلام عزیزان برادر وقتی حداکثر سرعت را یواش یواش کم کنید معلومه که تلفات جاده ای کم میشه عزیز برادر مشکل جای دیگه اس حداکثر سرعت را بکنید ۴۰ کیلومتر تا خیالتون راحت بشه و میزان تلفات به حداقل برسه اگر شب راننده گی کرده باشی با یه کم دقت متوجه میشیم که جاده ها چقدر نقاط کور دارن چقر شیب جاده ها استاندارد نیست چقدر پیچ جاده ها حتی برای سرعت کم هم مناسب نیست و ...... یه مقاله می خوندم در باره جاده های آلمان که حداکثر شیب استاندارد برای عرض جاده چقدر کم باید باشه فکر کنم اگر خودمون هم یه استاندارد کشوری (که خودمون مواردش را بنویسیم )بخواهیم اجرا کنیم اکثر جاده ها را باید بست همین یکی دو روز قبل بود که گفته شده بیش از ۷۵ درصد ترمز ماشینهای داخل ایران استاندارد نیست یا عیب کلی داره یا پایین بودن کیفیت لوازم و وسایل ترمز و لاستیک و جاده و عدم تنظیمات مربوطه در کل چیزی که توی ایران مهم هست کمیت هست نه کیفیت فلان کیلومتر جاده مهمه نه کیفیت جاده عزیز برادر دیده را کور نکنید تا دل آزاد بشه. —- دل آزاد وقتی آزاده که دیده باز باشه کیفیت جاده را درست کنید کیفیت ماشین ها را بالا ببرید فرهنگ سازی بکنید و ........ محدودیت همیشه چاره کار نیست یا علی مدد