با طرح ترافیک جدید تهران آشنا شوید +جدول

فقط بلدین خون مردمو توشیشه کنید

باسلام
من از ساکنان داخل طرح اصلی هستم وبرای انجام بعضی از امور مجبورم گاهی از اتومبیل خورم استفاده کنم . تا قبل از این خروج از طرح در ساعات اولیه صبح اشکالی نداشت .چون ما ورود در طرح نداشتیم واز شب قبل در داخل طرح بودیم .حالا با این طرح خروج ما ظاهرآ عواقبی برای ما وعوایدی برای دولت دارد در حالی که ما مجبور به این عمل (خروج از طرح)هستیم .لطفآ فکری برای ما کنید.مثلآ افراد ساکن در طرح وقت داشته باشند تا ساعت 8صبح از طرح خارج شوند.

از جهتی میتوان گفت که محدوده سبز برای سکونت بسیار آرام تر و تمیز تر خواهد شد.
البته فقط از یک جهت ;)
واقعا شهرهای مطرح دنیا مانند لندن نیویورک و برخی دیگر مرکز شهر گرانترین منطقه شهر است

تخصص این جماعت تصویب قوانین چند دقیقه ای و تحمیل تاثیرات جانبی چند ساله بر مردم است.
از ماست که بر ماست.

فاصله خط قرمز و آبی از اطراف یکسان و یک اندازه نیست و این با عدالت جور در نمی آید و بعد دو مستطیل موجود به یک اندازه کوچک نشدند باید ضلع ها از چهر طرف یک اندازه کوچک شود و ما به این امر محترز بوده شدیم

این همه پول هست ولی حیف که مدیریت نیست و آخرشم دوستان مسئول غافلگیر میشن!!!

به نام خدا
مسئولین محترم مثل اینکه همواره به فکر خودشان و اطرافیانشان هستند کسانی که در شمال شهر زندگی نموده و فقط جهت رفت و آمد وسر کار رفتن نیاز به طرح ترافیک را احساس میکنند و نمیدانند که اگر ممنوعیت ورود و خروج در محدوده طرح ترافیک مانع راحت کارکردن عده ای میشودولی در عین حال باعث فلج شدن زندگی ساکنین منطفه طرح ترافیک بوده و هست و این مسئله هیچگونه دغدغه ای را برای مسئولین به همراه ندارد . البته میدانم نگارش این نامه به غیر از اینکه شاید کمی وجدان شماتابناکیها رابیدار کند فایده ای ندارد زیرا به لحاظ اینکه شما از خانواده خبر نگاران بوده واز اینکه مبادا با طرح این مسئله خدشه ای به سهمیه طرح ترافیک شما وارد آید از بیان و پیگیری آن خودداری مینماییدولی بدانید ما ساکنین مناطق طرح ترافیک روزگار سختی رامیگذرانیم و این مسئله را مردم دیگر مناطق وقتی احساس مینمایند که اعلام میشود طرح زوج وفرد از درب منازل اعمال میگردد.پس اگر ذره ای به عدالت ایمان دارید لااقل پیگیری نمایید متشکرم

تابناک عزیز لطفا یه مقاله راجع به صاحبان خودرو دوگانه سوز بنویسید که برای معاینه فنی بیچاره کردن مارو کسی هم جواب گو نیست.چرا ما باید تاوان بی مسولیتی بدیم.گناه ما چی هستش که قبلا خودرو دوگانه خریدیم الان برای طرح ترافیک باید حداقل 182 هزار تومن بدیم به اضافه هفته ها علافی و در به دری و ندونم کاری .برای یه معاینه فنی باید بریم گواهی سلامت کپسول گاز بیاریم تازه برای این همه خودرو دو گانه کلا 4 تا مرکز گذاشتند .تکلیف ما یی که اصلا از گاز استفاده نمیکنیم چیه؟
برای تست کپسول باید 4 صبح بریم نوبت بگیریم برای دو ماه بعد.بعد که نوبت ما شد باید بریم اون مرکز کپسول رو باز کنند بعد از چند روز باید بریم دوباره پسول رو ببند بعد با گواهی دوباره بریم در به در صف معاینه فنی بشیم.تازه از کجا مطمعن باشیم که کپسول مثل روز اول و استاندارد دوباره نصب شده.چون به خاطر مراجعه کننده خیلی خیلی زیاد وقت کافی نمیزارند برای نصب مجدد.حتما باید چندتا کپسول منفجر بشه تا بفهمند طرح غلط هستش.
لطفا پیگیری کنید ما که صدامون به هیچ جایی نمیرسه.

همه چی مال پولداراست .خیابون ها را هم تقدیمشان کنید راحتتر جولان دهند.مرگ بر مستضعف.

چند سوال برای مخاطب ایجاد می شود:
1- رییس محترم شورای شهر اعلام کردند که مردم از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند؛ چه تضمینی برای مسافرین قائل شده اید که در روزهای برفی مثل چند روز گذشته، یا در روزهای گرم تابستان، یا هنگام غروب در ماه رمضان، سرویس دهی توسط وسایل نقلیه عمومی انجام پذیرد؟
2- چطور توقع دارید در گرما و سرما، مسافر در انتظار وسیله نقلیه باقی بماند که کارآیی و حجم حمل مسافر آن مشخصا ناکارآمد است اما از وسیله نقلیه شخصی محروم باشد؟
3- موتور سیکلت ها آلودگی بیشتری نسبت به خودرو دارند اگر بحث الودگی در میان است باید در اولویت عدم عبور از طرح باشند؛ در مورد اتوبوس ها نیز وضع بسیار بدتر است اگر یک اتوبوس 40 تا 50 مسافر را جابجا می کند قطعا بیش از مجموع 50 خودرو تولید آلودگی میکند
4- بسیاری از خودروهای داخلی قادر به دریافت معاینه فنی برتر نیستند و میزان تولید دی اکسید کربن و مونو اکسید کربن آنها بسیار بیشتر از خودروهایی است که از ورود آنها جلوگیری می شود، نمیتوان باور داشت که دغدغه محیط زیست و آلودگی هوا در میان است
5- آیا درآمد چند صد میلیاردی و یا هزار میلیاردی سبب حمایت بی چون چرا از این طرح نیست ؟
6- از نظر فنی نیز دارای ایراد است؛ فرض بفرمایید خودروی فردی در ساعت 8 وارد طرح گردید و در پارکینگ اداره متوقف شد و بعد از ساعت 16 به منزل مراجعت نمود ؛ آیا میزان آلایندگی این خودرو با خودرویی که وارد شده و مدام در حال حمل مسافر،کالا و یا کارهای شخصی است متفاوت نیست؟ گفته شده به نسبت تردد هزینه باید پرداخت شود هوشمندی سیستم چطور این مساله را مدیریت میکند ؟ پس عدالتی که در این طرح جز مزایای آن مطرح شده بود کجاست؟

با دوربین چگونه پر شدن سقف تعداد ورود خودرو به اطلاع مردم می رسد؟

کسی که منزلش درمحدوده طرح میباشد وتا 8/5میتواند از طرح خارج شود تکلیفش برای بازگشت به منزل چطور میشه باید تا 7بعدازظهر بیرون بماند بعد وارد بشه یا تصمیمی براش گرفته شده

اگه رفتیم تو طرح و بعد از ساعت طرح خارج شدیم چی؟ چطوری حساب میشه؟ اگه از جایی خارج شدیم که دوربین نداشت یا نگرفت چی؟ مگه خروج از محدوده همه جا دوربین داره ؟ اگه 7 صبح رفتیم 7 بعد از ظهر خارج شدیم چی؟ این بیشترین حالت ممکنه که اصلا در موردش حرفی زده نشده. در ضمن کجا این طرح ارزونتره؟ این که گرونتر شد؟ واقعا این شهرداری که یه برفو نتونست جمع کنه چطوری میخواد شهرو اداره کنه؟
تنها چیزی که میتونم بگم اینه: آخرین بار در زندگیم بود که تو این مملکت رای دادم.

باید تعرفه ها طوری باشد که خرید روزانه به صرفه تر از گرفتن طرح سالانه باشد! اگر کسی در ساعات اوج یا غیر اوج وارد شد و دیگه خارج نشد چقدر باید عوارض بده؟ با چه سازوکاری میخوان اجازه ندن بیشتر از 100 هزار خودرو وارد محدوده نشه؟! (مامورین در ابتدای خیابانهای ورودی طرح، تعداد خودروهای ورودی رو میشمارن؟)

کمی دقت کنید
مثلا اگر کسی در ساعت اوج وارد شود وخارج 36 و اگر در ساعت اوج وارد شود 2برابر قبلی بماند ودر غیر اوج خارج شود 24
غیر منطقی هست....

طرح ترافيك كه تا ساعت 17 است بعد چرا ميخواهند از ساعت 16 الي 19 مبلغ 36 هزار تومان بگيرند؟!

سلام. وضعیت افرادی که در محدوده طرح ترافیک سکونت دارند، چه میشود؟

فعلا هربلايي به سر مردم آوريدمي توانيد مردم بدبخت وبيچاره كاري نمي توانند كنند فقط توكل به خدا هرچه خدا بخواهد همان خواهد شد ....والسلام

برای برای ساکنان در حریم مناطق سفید وآبی که در زمان بازگشت به منزل ( عموما بعد از وقت اداری ) ناچارا یک دوربین را رد نموده وطی چند دقیقه وسیله نقلیه را در منزل پارک مینمایند ، چه تصمیمی گرفته شده است .

مدیران ناکارآمد