2بازدید
700 كيلومتر آزادراه نيمه تمام در كشور
هم اكنون هزار 420 كيلومتر آزادراه در شبكه شرياني كشور مورد استفاده قرار دارد و حدود 700 كيلومتر آزادراه نيمه تمام در محورهاي مختلف كشور با مشاركت بخش خصوصي در حال ساخت است.
به گزارش ايسنا، آزادراه‌هاي در حال ساخت كه از دهه‌هاي 70 و 80 آغاز شده است عبارتند از:
فاز سوم آزادراه زنجان ـ تبريز (بستان آباد ـ تبريز) به طول 35 كيلومتر كه اين آزادراه به عنوان يكي از محورهاي كريدور ترانزيت ملي و بين المللي، عمليات اجرايي اين آزادراه از سال 75 آغاز شده كه فاز اول و دوم آن به بهره برداري رسيده و حد فاصل بستان آباد تا تبريز به طول 35 كيلومتر در حال ساخت است كه طبق وعده داده شده از سوي شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور پایان سال آينده پايان خواهد يافت.
آزادراه كنارگذر شمالي مشهد به طول 72 كيلومتر كه عمليات اجرايي آن در سال 84 آغاز شده و همچنان در حال ساخت است.
آزادراه تهران ـ پرديس به طول 23 كيلومتر كه عمليات اجرايي آن كه در تير ماه 81 آغاز شده و طبق وعده مسئولان يك باند آن نوروز امسال تحويل داده مي‌شود.
آزادراه كنار گذر غربي اصفهان به طول 95 كيلومتر كه در حد فاصل منطقه مورچه خوت در محور اصفهان ـ تهران و مجتمع فولاد مباركه واقع شده است ; عمليات اجرايي آن از فروردين ماه سال 83 آغاز شده و هنوز در مراحا ساخت به سر مي‌برد.
آزادراه خرم آباد ـ پل زال به طول 104 كيلومتر يكي از حلقه‌هاي مكمل آزادراه تهران ـ اراك ـ انديمشك ـ بندر امام (ره ) است كه عمليات ساخت آن از سال 85 شروع شده است.
آزادراه ساوه ـ همدان به طول 175 كيلومتر در دو فاز: ساوه ـ دخان به طول 90 كيلومتر و در فاز دخان ـ همدان به طول 85 كيلومتر؛ عمليات ساخت فاز اول آن از تير ماه 84 و فاز دوم آن تير ماه سال گذشته آغاز شده است كه 60 كيلومتر از باند رفت اين آزادراه در دي ماه امسال افتتاح گرديد و طبق قول وزير راه و ترابري اين پروژه تا پايان شهريور ماه 89 كامل خواهد شد.
گفتني است، اين محور بخش عمده آزادراه غرب كشور است كه به نام آزادراه كربلا نام گذاري شده است. به گفته مسئولان امر با احداث اين محور طول مسافت تهران به همدان 25 كيلومتر كاهش و زمان سفر از 230 دقيقه به 180 دقيقه براي وسايل نقليه سواري كاهش مي‌يابد.
آزادراه تهران ـ شمال به طول 121 كيلومتر كه ساخت آن از سال 56 مطرح و پيگيري شده ـ البته به گفته مسئولان زمان شروع و ساخت آن از سال 76 آغاز گرديده است ـ كه پس از تغيير پيمانكاران و سرمايه گذاران مختلف خارجي و توقف چندين ساله بالاخره فاز يك و چهار پروژه روند حركتي ـ هر چند كند ـ به خود گرفته است.
اين محور در چهار فاز از منطقه كن استان تهران آغاز و از طريق دره سولقان از غرب شهرستانك عبور كرده و به موازات راه كرج ـ چالوس قرار مي‌گيرد كه پس از عبور گچسر در ارتفاع پايين تري از تونل كندوان از ارتفاعات گذر كرده و پس از مجاورت پل زنگوله و گذر از شرق مرز آبان به چالوس منتهي مي‌شود.
طبق وعده بهبهاني فاز چهارم اين آزادراه پايان سال آينده و فاز يك آن پس از طي سه سال از زمان ساخت به بهره برداري مي‌رسد. براي فاز 2 و 3 اين پروژه هنوز هيچ مطالعاتي انجام نشده است.
آزادراه قزوين ـ رشت (امامزاده هاشم) به طول 138 كيلومتر به منظور پيوستن به محور تهران ـ رشت.
به گزارش ايسنا، آزادراه‌هاي در حال ساخت كه از دهه‌هاي 70 و 80 آغاز شده است عبارتند از:
فاز سوم آزادراه زنجان ـ تبريز (بستان آباد ـ تبريز) به طول 35 كيلومتر كه اين آزادراه به عنوان يكي از محورهاي كريدور ترانزيت ملي و بين المللي، عمليات اجرايي اين آزادراه از سال 75 آغاز شده كه فاز اول و دوم آن به بهره برداري رسيده و حد فاصل بستان آباد تا تبريز به طول 35 كيلومتر در حال ساخت است كه طبق وعده داده شده از سوي شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور پایان سال آينده پايان خواهد يافت.
آزادراه كنارگذر شمالي مشهد به طول 72 كيلومتر كه عمليات اجرايي آن در سال 84 آغاز شده و همچنان در حال ساخت است.
آزادراه تهران ـ پرديس به طول 23 كيلومتر كه عمليات اجرايي آن كه در تير ماه 81 آغاز شده و طبق وعده مسئولان يك باند آن نوروز امسال تحويل داده مي‌شود.
آزادراه كنار گذر غربي اصفهان به طول 95 كيلومتر كه در حد فاصل منطقه مورچه خوت در محور اصفهان ـ تهران و مجتمع فولاد مباركه واقع شده است ; عمليات اجرايي آن از فروردين ماه سال 83 آغاز شده و هنوز در مراحا ساخت به سر مي‌برد.
آزادراه خرم آباد ـ پل زال به طول 104 كيلومتر يكي از حلقه‌هاي مكمل آزادراه تهران ـ اراك ـ انديمشك ـ بندر امام (ره ) است كه عمليات ساخت آن از سال 85 شروع شده است.
آزادراه ساوه ـ همدان به طول 175 كيلومتر در دو فاز: ساوه ـ دخان به طول 90 كيلومتر و در فاز دخان ـ همدان به طول 85 كيلومتر؛ عمليات ساخت فاز اول آن از تير ماه 84 و فاز دوم آن تير ماه سال گذشته آغاز شده است كه 60 كيلومتر از باند رفت اين آزادراه در دي ماه امسال افتتاح گرديد و طبق قول وزير راه و ترابري اين پروژه تا پايان شهريور ماه 89 كامل خواهد شد.
گفتني است، اين محور بخش عمده آزادراه غرب كشور است كه به نام آزادراه كربلا نام گذاري شده است. به گفته مسئولان امر با احداث اين محور طول مسافت تهران به همدان 25 كيلومتر كاهش و زمان سفر از 230 دقيقه به 180 دقيقه براي وسايل نقليه سواري كاهش مي‌يابد.
آزادراه تهران ـ شمال به طول 121 كيلومتر كه ساخت آن از سال 56 مطرح و پيگيري شده ـ البته به گفته مسئولان زمان شروع و ساخت آن از سال 76 آغاز گرديده است ـ كه پس از تغيير پيمانكاران و سرمايه گذاران مختلف خارجي و توقف چندين ساله بالاخره فاز يك و چهار پروژه روند حركتي ـ هر چند كند ـ به خود گرفته است.
اين محور در چهار فاز از منطقه كن استان تهران آغاز و از طريق دره سولقان از غرب شهرستانك عبور كرده و به موازات راه كرج ـ چالوس قرار مي‌گيرد كه پس از عبور گچسر در ارتفاع پايين تري از تونل كندوان از ارتفاعات گذر كرده و پس از مجاورت پل زنگوله و گذر از شرق مرز آبان به چالوس منتهي مي‌شود.
طبق وعده بهبهاني فاز چهارم اين آزادراه پايان سال آينده و فاز يك آن پس از طي سه سال از زمان ساخت به بهره برداري مي‌رسد. براي فاز 2 و 3 اين پروژه هنوز هيچ مطالعاتي انجام نشده است.
آزادراه قزوين ـ رشت (امامزاده هاشم) به طول 138 كيلومتر به منظور پيوستن به محور تهران ـ رشت.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
نظرات بینندگان
مسير دو بانده بين همدان و سنندج بطول 165 كيلومتر كه بيش از چهار سال است شروع شده را هم نام نبرده‌ايد. البته اين مسير به صورت تكه تكه در حال تكميل، نيمه تكميل و برخي از بخش‌ها تازه در حال زيرسازي و كارهاي زيربنايي است و به همين دليل اصلاً معلوم نيست كه چه زماني كامل مي‌شود و اصولاً پروژه در وضعيتي قرار دارد.
لطفا بگيد چندتاش تونلش فروريخته .....
آزاد راه شیراز-اصفهان رو از قلم انداختید.
راه بم - کرمان که قتلگاه مردم است را فراموش کردید
در خصوص آزاد راه قزوين-رشت بايد ياد آوري نمايم که حدود سه سال پيش از ابتداي اتوبان زنجان به بعدازمحله آقا بابا (نرسيده به کوهين)اتوبان بسيار خوبي ساخته وحدود 6 ماه نيز استفاده شد .ولي الان نزديک به چند سالي است که ابتدا وانهاي اتوبان را بسته وديگر کسي نمي تواند از آن اتوبان که با هزينه بيت المال ساخته وبه بهره برداري نيز رسيده بوداستفاده نمايد.
اينجانب از وزير راه خواهش مي کنم حداقل راههايي که در سالهاي گذشته ساخته وبه بره برداري رسيده را حداقل حفظ نمايد.
من در مسير تهران -رشت و ماهي يك بار تردد مي كنم واقعا از سال 1374 منتظر اتمام طرح بوديم تا امروز قرار بود سال 1380 تمام شود ولي الان مي گويند نوروز 1389 افتتاح مي شود باز هم خداكند افتتاح شود و بيش از اين وقت و جان مردم تلف نشود. در مسيرهاي پر تردد كه خودروهاي سنگين نيز تردد مي كنند به واسطه ترافيك برخي از خودروها اقدام به سبقت در مناطق مجاز يا غيرمجاز مي كنند كه خود اين امر موجب بروز تصادف هاي سنگين در اين محور شده است.
عمر ما كفاف اتمام اين پروژه را نميدهد
جالبه که آزادراه شیراز - اصفهان رو اصلا اسم نبردید...یعنی واقعا این آزادراه ارزش بیان کردن هم نداره؟!...آزادراهی که 120 کیلومتر از مسیر شیراز - اصفهان رو کوتاه تر می کنه!
ایران برای توسعه یافتگی زیربنائی به 16000کیلومتر آزاد راه نیاز دارد.
آقا یکی نمیتونه بگه راه بندرعباس تا تهران رو چرا آزاد راه نمیکنید ؟ شاهراه به این مهمی رو !
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.