آغاز ساخت راه آهن یزد ـ اقلید با حضور وزیر
ساخت راه آهن یزد ـ اقلید امروز با حضور وزیر راه و ترابری در استان یزد آغاز شد. اجرای این طرح از مصوبات سفر مقام معظم رهبری به استان یزد است.
به گزارش شبکه خبر، این خط آهن افزون بر اتصال مسیر ریلی این استان به فارس، ارتباط ریلی مناطق مركزی، شرق و شمال شرقی كشور را به استان های فارس و بوشهر و مجموعه عسلویه برقرار می كند.
وزیر راه و ترابری در مراسم ساخت راه آهن یزد ـ اقلید گفت: این راه آهن به طول 264 كیلومتر در دو سال و نیم و با هزینه سه هزار میلیارد ریال ساخته خواهد شد.
اجرای این طرح همچنین موجب كاهش 311 كیلومتری طول مسیر ریلی بافق ـ شیراز و تسهیل در مسافرت های زیارتی بین استان های فارس و بوشهر به خراسان رضوی خواهد شد.
به گزارش شبکه خبر، این خط آهن افزون بر اتصال مسیر ریلی این استان به فارس، ارتباط ریلی مناطق مركزی، شرق و شمال شرقی كشور را به استان های فارس و بوشهر و مجموعه عسلویه برقرار می كند.
وزیر راه و ترابری در مراسم ساخت راه آهن یزد ـ اقلید گفت: این راه آهن به طول 264 كیلومتر در دو سال و نیم و با هزینه سه هزار میلیارد ریال ساخته خواهد شد.
اجرای این طرح همچنین موجب كاهش 311 كیلومتری طول مسیر ریلی بافق ـ شیراز و تسهیل در مسافرت های زیارتی بین استان های فارس و بوشهر به خراسان رضوی خواهد شد.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
یعنی هزینه این راه آهن 264 کیلومتری برابر با هزینه تونل نواب در تهران است؟ بد نیست پس از پایان این خط آهن که ظاهرا در دوران همین رئیس جمهور خواهد بود، وزیر راه دوباره بیاید و گزارش هزینه را بدهد. 90 درصد پیمانها در کشور با یک قیمتی به یک پیمانکار واگذار میشود ولی در عمل با هزار بهانه پول بسیار بیشتری به آن پیمانکار داده میشود. برای همین است که نظام پیمانکاری و واگذاری پیمان در کشور ما یکی از نا کار آمدترین ها در جهان است. برخی از پیمانکاران نیز که مستقیما وابسته هستند و برای آنها اصلا نظام رقابتی واگذاری پیمان اصلا معنا ندارد و هر کجا که دلشان بخواهد دست روی یک پروژه میگذارند و پیمان آنرا به نام خود میگیرند. بخش خصوصی هم هرگز نمیتواند با اینها به رقابت بپردازد زیرا نخست اینکه قدرتش را ندارد و دوم اینکه معنای هزینه، سود آوری و مدیریت ریسک برای این نهادها کاملا با این معانی در بخش خصوصی تفاوت دارد.
وزیر محترم بهترنیست به جای شروع پروژه های جدید پروژه های قبلی مثل راه آهن اصفهان را تکمیل کنید؟ واقعا" خجالت آور نیست .
اگر راست می گند چرا خط آهن اردکان و یزد را دو ریله نمی کنند که وقتی به اردکان می رسی باید یکساعت و نیم تو راه باشی تا برسی به یزد . آقایان در استانداری یزد خیلی روز گذران هستند و عملا در این چند ساله کوتاهی کردند . ..مثلا در خیابان آیت اله کاشانی زیر گذر زدند ولی برعکس است یعنی خطی که پر ترافیک و پر بار است آمده هم سطح خیابان و خودور میدان ولی خطی که خلوت و بدون ترافیک و خالی است بصورت زیر گذر و مستقیم است . ترا به حضرت عباس بیائید و ببینید ...شاید شما اقدامی کنید تا با متخلفان و کسانی که پول بیت المال را هدر دادند برخورد شود . و تا دیر نشده بهر حال تغییرات مهندسی لازم را بدهند . اکثر میادین های جدید طراحی ها کاملا اشتباه دارد به خدا آدم گریه می کند وقتی این همه بی برنامگی را می بینید . دیدن مجانی است . تشریف بیاورید و به شرطی که گزارش را پخش کنید . با تشکر
لطفا به آقایان بگوئید اگر فقط در همین 10 ساله اخیر روزی یک متر راه آهن کشیده بودن الان فاصله اردکان تا یزد دو ریله بود و نباید یک ساعت و نیم طول بکشد . راستی چرا افراد با عرضه را استاندار نمی کنید تا قدمی برای آبادی و سازندگی بردارند . این ها همش اهل شعار هستند . الان در استان یزد اگر کسی خودروی نو از ایران خودرو خریداری کند و احتیاج به استفاده از خدمات گارانتی و هر کاری که داشته باشد باید از استان مجاور اصفهان اجازه بگیرد . در قضیه مسکن هم همینطور اینقدر زمین و آپارتمان در یزد وجود دارد که به هر نفر یکی و دوتا میرسد ولی قیمت ها بالا است . چرا آمار گیری نمی کنند .
افراد دلال و سود جو را معرفی نمی کنند و از این ها مالیات نمی گیرند .و اصلا فکری برای اصلاح امور و بهبود وضع فعلی ندارند.
وضعیت راهنمائی رانندگی و نیروی انتظامی که از همه بدتر است . شما اگر 10 روز هم در شهر تردد کنی نیروی انتظامی را نمی بینی شاید بصورت مخفی حضور دارند که نمی شود ایشان را دید . آمار تصادفات را دارند یا . آمار جریمه ها را دارند یا خیر . تصادفات در این شهر کوچک و خلمت بصور گروهی و دست جمعی است یعنی معمولا بالای سه تا ماشین تصادف می کنند . چون سرعت زیاد است و کنترل نمی شود . اگر فقط یکبار از آژانس اتومبیل استفاده کنی قلبت توی دهنت می آید . وحشتناک رانندگی می کنند . جریمه ها فقط شامل پارک بدون قبض است . و قرار نیست سرعت زیاد و سبقت و لائی کشیدن و ورود ممنوع و ودورزدن ممنوع را کنترل نمایند . و خیلی خیلی موارد دیگر آی واقعا کسی است که گوش مسئولین شهر یزد را بگیرد و بازرسی کند و نظارت کند ... یک دانه از دوربرگردان و سرعت گیره اتاندارد و دارای علامت نیست . و خلاصه چون صدای مردم در نمی آید کسی یا خبر ندارد و یا در گذر زمان و ایام حوصله پیگیری ندارد . ولی ترا به خدا شما پیگیری کنید ... راستی مگر چقدر هزینه اعزام یک بازرس و یا یک خبرنگار زبده و باهوش است تا به موارد اشاره شده گزارش تهیه کند فیلم برداری کند . ترا خدا شما کاری کنید.......
راه اهن اصفهان شيراز هنوز هم راه نيفتاده....و اگر راه بيفته حدود 17 ساعت مسير تهران شيراز طول ميكشه...چون يك خط فقط داره....
اگر قرار است مثل راه اهن معروف ساخته و افتتاح شود بگذار که این تسهیلات هم برای مسافران زیارتی
فراهم نشود
همان راه آهن های افتتاح شده ساخته نشده قبلی را بسازند پروژه جدید پیش کش
مگه بافق شیراز مسیر قطار داره و ما نمی دونستیم.
اول راه آهن شیراز رو تکمیل می کردن بعد می رفتن سراغ اقلید
همه اين ها صحيح . بنده هم باور كردم . حالاكيست كه دوسال و نيم ديگر يقه بهبهاني را بچسبد و اصولا" او كجا خواهد بود ؟ اما در اين مسير چند منطقه بسيار حساس وجود دارد كه از محل پل ورسك و ارتفاعات خرم آباد هم حساس تر است و نياز به يك مهندسي درست و حسابي و حتي فوق العاده دارد . واقع بين باشيم . هركاري را نمي توان به هركسي سپرد . امروز اين را تابناك ببرد به آرشيو و دوسال و نيم بعد درآورد تا سيه روي شود هركه در او غش باشد ....
یک شهر اباد به از صد شهر خراب است
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.