کارخانه واگن سازی تهران

توسعه حمل و نقل ریلی یکی از ضرورتهای مهم در حوزه تقویت زیرساختهای هر کشوری محسوب میشود و برای کلانشهری همانند تهران، با افزایش روزافزون جمعیت توسعه مترو از ضروریات انکار ناپذیر به شمار میرود.
به گزارش «تابناک» به نقل از فارس، در حال حاضر روزانه میلیونها مسافر در پایتخت با مترو رفت و آمد دارند و به گفته علی امام، مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران وحومه (مترو) تاسال ۱۴۲۰ تعداد سفرهای مترو روزانه به حدود ۱۰ میلیون سفر میرسد.
قطار ملی با وجود تحریمهای شدید، به همت نخبگان و متخصصان ایرانی بزودی در پایتخت تولید میشود و به گفته مدیرعامل کارخانه واگنسازی تهران ساخت هر واگن داخلی، ۸۰۰ هزار یورو صرفهجویی اقتصادی به همراه دارد.
{$sepehr_album_34716}
واگن سازی

























تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
داداش صنعتمون رشد كرده و عرضه همه كاري داريم اين مفت خور هاي سرمايه داري وصل به برخي جا ها نميزارن چون سود كلان نميبرن وگرنه كارخانه واگن پارس اراك مگر نيست خيلي هم توانمند ولي كار بهش نميدن چرا بايد توي تهران كارگاه مونتاژ تجهيز كنن در صورتي كه واگن پارس اراك با اين بزرگي وجود دارد. يا كارخانه آذراب اراك تشريف بيار مي بيني كه ميشه زد يا نه پس از روي بي اطلاعي صحبت نكنيد.اراك بزرگترين شهر صنعتي ايران هستش اگر يه سر بزنيد مي بيني كه ميشه همه كاري كرد اگر كه بزارن و
مرگ بر ضد ولایت فقیه.
به کوری چشم آمریکا و دشمنان ایران. تحریم فرصتی برای ایستادن کشور روی پای خود است.
بعضیا مثل شما همیشه دوست دارند منفی فکر کنند!
باید از جایی شروع کرد.... اینقدر خودمون رو تحقیر نکنیم ...
باید در زمینه تولید قطعات الکترونیک سرمایه گذاری بشه
خدا قوت و دستمریزاد به متخصصین و کارگران زحمت کش این کارخانه...خداکنه این مافیای کثیف قدرت و ثروت دست از سر این مملکت برداره تا بازم تولید رونق بگیره
احسنت میگم به همت و تلاش جوانان برومند کشورم . خدا قوت
به نظر من کار شایان تحسینی است. البته باید اول امنیت مسافران و بالابردن ایمنی واگن ها در نظر گرفته شود و بعد به فکر بالابردن آپشن ها و فناوری پیشرفته باشند.
خیلی عالیه!
سلام و خدا قوت به همه کارگران و صنعتگرانی که با تولید داخلی, سدی در مقابل اثرات تحریم ها هستن.
افتخار میکنیم به این توانمندی جوانان کشور کاش خیلی زودتر از ایناها اعتماد میشد و کشور به این همه چالش نمی افتاد، امیدواریم این تحریمها به فرصت تبدیل بشه ، و خودمون و تحریم کنیم که به غیر اجناس داخلی از اجناس خارجی استفاده نکنیم و به این فرهنگ برسیم و آگاهانه عمل کنیم،ما تمدن چند هزار ساله داریم انها هنوز به بلوغ فکریه ما نرسیده اند و راه درازی دارن ، به اندازه چند هزار ساله ما ، انچه که نمیدانن و نمیتوانند با ما چگونه تعامل کنند بخاطر اون بلوغ فکری هست که نرسیده اند ، هنوز در تمدن وحشی مدرن سیر میکنند، پس باید قدرکشور خودمان را بدانیم و شکرگزار باشیم
آفرین -باید حد اقل 1000هزار نفر اونجا کارکنند 3 شیفته
ننه جون اگر نمی خواست خودش راه رفتن رو شروع کنه ، الان هم توی گهواره بود در حال نظاره کردن ماه
اگر مثل کره یا حتی آلمان بشیم چی می شه
انصافا کیفیت خوبی دارند حتی نسبت به بسیاری از کشورها مترو تهران شرایط بهتری داره ، حتی اگر برخی از قطعات وارداتی باشه .
تنها نکته ازار دهند مترو که ربطی به این مقاله نداره وجود دستفروشان داخل کابین ها هستند...
کلی قطعه داره اعلام کنید به کارمنداش هر کی تونست قطعاتی که خارجی هستند را بومی سازی کنه از محل صرفه جویی حاصله تا زمانی که اون قطعه استفاده میشه سود میبره. حالا یا خودش بسازه یا بیرون سازنده را پیدا کنه و با سازنده ایرانی این قطعه را بسازند یا طرح جدیدی بدهند که بهبود حاصل بشه...
اگر به صادرات رسید اونوقت حرفی داریم
امیدوارم حقوق مکفی به این کارگران بدهند تا بعدها نشانه های عدم رضایت شغلی شان را در ساخت این واگن ها شاهد نباشیم.
اولن سر هم کردنش هم کار ساده ای نیست دوما خیلی قطعاتش تو داخل تولید میشه و سوما اینکه امیدوارم روز به روز پیشرفت کنن
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.