راهآهن خرمشهر - شلمچه آماده شد
: ریل گذاری محور خرمشهر به شلمچه به پایان رسیده و در حال حاضر آماده بهره برداری است.
مدیر کل راه آهن جنوب از اتمام مرحله ریل گذاری محور ترانزیتی خرمشهر - شلمچه خبر داد.
علیرضا احتشامی در گفتگو با مهر گفت: ریل گذاری محور خرمشهر به شلمچه به پایان رسیده و در حال حاضر آماده بهره برداری است.
وی در خصوص هزینه ساخت این محور اعلام کرد: برای ساخت این مسیر در حدود 200 میلیارد ریال هزینه شده است. مدیر کل راه آهن جنوب افزود: طول این خط ریلی 16 کیلومتر است که با احتساب ایستگاههای این مسیر 20 کیلومتر ریل گذاری انجام شده است.
احتشامی با اشاره به وجود بنادری همچون خرمشهر، امام خمینی (ره) و ماهشهر در این منطقه، ابراز امیدواری کرد با اتصال سریعتر خط آهن عراق به این محور، مسیر مذکور به صورت یک مسیر ریلی بین المللی مطرح شود.
به گزارش مهر، اتصال شبکه ریلی ایران از طریق 2 محور خرمشهر- شلمچه - بصره در عراق و اراک - کرمانشاه- خسروی به کشور عراق در دستور کار مسئولان راه آهن قرار گرفته است.
اتصال این مسیرهای ریلی برای دو طرف مزایای عمده ای را به همراه خواهد داشت چرا که کشور عراق می تواند از طریق شبکه ریلی جمهوری اسلامی ایران علاوه بر اتصال به کشورهای CIS ، پاکستان و افغانستان از 7 بندر بزرگ جنوبی ایران نیز استفاده کند.
بنا بر پیش بینی کارشناسان، با اتصال این خطوط مبادلات کالاهای بین دو کشور به حدود 1.5 میلیون تن بار در سال خواهد رسید، ضمن اینکه رفت و آمد زائرین عتبات عالیات نیز آسانتر خواهد شد.
علیرضا احتشامی در گفتگو با مهر گفت: ریل گذاری محور خرمشهر به شلمچه به پایان رسیده و در حال حاضر آماده بهره برداری است.
وی در خصوص هزینه ساخت این محور اعلام کرد: برای ساخت این مسیر در حدود 200 میلیارد ریال هزینه شده است. مدیر کل راه آهن جنوب افزود: طول این خط ریلی 16 کیلومتر است که با احتساب ایستگاههای این مسیر 20 کیلومتر ریل گذاری انجام شده است.
احتشامی با اشاره به وجود بنادری همچون خرمشهر، امام خمینی (ره) و ماهشهر در این منطقه، ابراز امیدواری کرد با اتصال سریعتر خط آهن عراق به این محور، مسیر مذکور به صورت یک مسیر ریلی بین المللی مطرح شود.
به گزارش مهر، اتصال شبکه ریلی ایران از طریق 2 محور خرمشهر- شلمچه - بصره در عراق و اراک - کرمانشاه- خسروی به کشور عراق در دستور کار مسئولان راه آهن قرار گرفته است.
اتصال این مسیرهای ریلی برای دو طرف مزایای عمده ای را به همراه خواهد داشت چرا که کشور عراق می تواند از طریق شبکه ریلی جمهوری اسلامی ایران علاوه بر اتصال به کشورهای CIS ، پاکستان و افغانستان از 7 بندر بزرگ جنوبی ایران نیز استفاده کند.
بنا بر پیش بینی کارشناسان، با اتصال این خطوط مبادلات کالاهای بین دو کشور به حدود 1.5 میلیون تن بار در سال خواهد رسید، ضمن اینکه رفت و آمد زائرین عتبات عالیات نیز آسانتر خواهد شد.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
احتمالا اينم مث راه آهن شيرازه
خدا كنه به سرنوشت راه اهن تهران شيراز دچار نشه
اول خطوط ريلي خودمان رو درست كنيد بعد بريد سراغ خطوط بين كشوري .سرعت قطارهاي ما حدود 50كيلومتر در ساعت ميباشد كه نشان دهنده وضعيت ريلي و قطارها ميباشد.
راه آهن شیراز-اصفهان چه شد؟
لابد این هم نمایشی است.فقط قطار افتتاحیه از روش رد میشود مثل راه اهن اصفهان -شیراز وبعد دیگر هیچ قطاری از این محور رد نخواهد شد!!!
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.