واردات خودرو فعلا منتفي شد
در حالي که چندي است بحث بر سر واردات خودرو مجدد داغ شده است و در مجلس به بحث و بررسي گذاشته شده و در انتظار تصويب بوده است؛ اما با توجه به آخرين اظهار نظر وزير صنعت، معدن و تجارت مبني بر اينکه در حال حاضر برنامهاي براي واردات خودرو نداريم، اين سوال ايجادشده که آيا پرونده اين موضوع فعلا بسته شده است؟

به گزارش «تابناک» به نقل از ایسنا، اخيرا پاي موضوع آزادسازي واردات خودرو مجدد به مجلس باز شده و قرار بود با تصويب طرح واردات خودرو، رانت موجود در اين بازار را حذف، بازار را ساماندهي و موج قيمتها را آرام کند.
مجلس شوراي اسلامي براي آزادسازي واردات خودرو، طرحي را پيشنهاد کرده کرد که در انتظار تصويب بود. در اين طرح مجلس که با تصويب اوليه در کميسيون صنايع و معادن مجلس، در فاز نهايي تصويب قرار گرفته بود و از آن با عنوان "شوک جديد به بازار خودرو" ياد ميشد، در اصلاحيه ماده ۴ آن ذکر شده است که "هر شخص حقيقي يا حقوقي ميتواند به ازاي صادرات خودرو، قطعات خودرو، ساير کالاها يا خدمات مرتبط با انواع صنايع نيرو محرکه يا از طريق واردات بدون انتقال ارز نسبت به واردات خودرو تمام برقي، هيبريدي يا بنزيني و گازسوز با برچسب انرژي B و بالاتر يا داراي شاخص ايمني سه ستاره و بالاتر، براساس گواهيهاي استاندارد معتبر، معادل ارزش صادراتي خود، اقدام کند."
پيش از اين، شوراي نگهبان به ماده ۴ طرح ساماندهي خودرو، مبني بر واردات محصولات هيبريدي با تعرفه صفر، ايراداتي وارد کرده بود و اين ماده را با بندهاي ۸ و ۹ سياستهاي کلي اقتصاد مقاومتي و در نتيجه مغاير با بند ۱ اصل ۱۱۰ قانون اساسي دانسته بود؛ لذا طرح براي دومين بار به مجلس عودت داه شد. در نهايت پس از ايراد وارده، کميسيون صنايع ماده مذکور را با اصلاحاتي در چارچوب «آزادسازي مشروط واردات» تاييد کرد.
با ارائه اين طرح علاوه براينکه فرصت دستيابي هر ايراني به خودروي باکيفيت، متناسب با درآمد و توزيع عادلانه فرصتها به عنوان مزيت شناخته شد، متعادل شدن بازار خودرو در سايه کاهش قيمتهاي ۵۰ تا ۸۰ درصدي براي خودروهاي وارداتي هم پيشبيني شده بود.
علاوه بر اظهار نظر کارشناسان اين حوزه در رابطه با طرح آزادسازي واردات، روح الله ايزدخواه - عضو کميسيون صنايع و معادن مجلس- نيز تاکيد کرد: اين آزادسازي قطعا از بسياري از رانتها جلوگيري خواهد کرد اما به شکلي صورت خواهد گرفت که داخليسازان ما دچار مشکل نشوند و در حقيقت بيشتر در جهت کنترل بازار و کاهش محسوس قيمتها خواهد بود.
احتمالا پرونده آزاد شدن يا نشدن واردات خودرو فعلا بسته شد
بحثها بر سر آزادسازي واردات خودرو ادامه داشت تا اينکه سيد رضا فاطمي امين-وزير صنعت، معدن و تجارت- گويي مهر خاتمه بر آن زد.
وي در مصاحبهاي با صداوسيما، صراحتا اعلام کرد: دولت در حال حاضر برنامهاي براي واردات خودرو ندارد.
فاطمي امين با بيان اينکه، وزرات صمت براي صنعت خودروسازي کشور دو برنامه شش ماهه و دو ساله با توان داخلي مشخص کرده است، اظهار کرد: هر دو برنامه به صورت همزمان از مهر ماه امسال آغاز خواهد شد. برنامه کوتاه مدت با هدف رسيدن به اهداف تعيين شده تا پايان سال ترسيم شده است.
وزير صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به کاهش قيمت همزمان با افزايش توليد و کيفيت و اجراي تعهدات خودروسازان به عنوان اهداف وزراتخانه مذکور، تاکيد کرد: رسيدن به توليد سالانه سه ميليون خودرو براي افق چهار ساله خودروسازي کشور ترسيم شده است. صنعت خودروسازي و سياستهاي آن موضوعي وسيع و مهم است که بيشتر در مورد آن اطلاعرساني خواهد شد.
شايان ذکر است که موضوع واردات خودرو امروز (سهشنبه/ ۲۳ شهريورماه) در صحن علني مجلس شوراي اسلامي بررسي خواهد شد.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
ووقتی هرروز به بدهی کارخانه های داخلی افزوده میشه وزیانده هستند مردم را چرا از داشتن خودرو خوب محروم میکنید وزیر باید مصوبه مجلس را اجرا کند ناینکه خودش هرچی خواست نحمیل کند
مافیای خودرو دست به کار شدند...مگه 4 سال عمر کمی هست که بخواید دوباره زمان بخرید برای ساخت خودروهای مثلا با کیفیت..مگه کم ازین حرفها زده شده..بازهم فشار بر مردم و تحمیل خواسته های نامشروع به آنها..بازهم کشته شدن در جاده ها..باز هم در حسرت خودروی باکیفیت ..
مافیای خودرو جناح مناح نمی شناسد به حمدالله همه اقایان از این اوضاع منتفع میشوند پس دیوانه نیستند واردات را ازاد کنند بیچاره ملت!!!
کارتل و مافیای مخوف خودروسازان ایرانی اجازه این کار را هرگر نخواهند داد تا بتوانند بنجل های تولیدی خود را با چندین برابر قیمت تمام شده به ملت مظلوم بفروشند و مثل اختاپوس روی این صنعت چمبره بزنند
یک درصد فکر کنید مافیای خودرو اجازه واردات بده .
چقدر بدبختیم که باید پراید سال 70 را در قالب تغییر چراغ و...با قیمت بنز بخریم
واردات امکان نداره چون دولت از این خودرو ها سود میبره تمام منم نمی خرم
همه انتظار جز این نداشتند همیشه اجرای یک شو برای گرفتن امتیاز از ایران خودرو برای خودشان
پس حمایت از مصرف کننده کجاست. یعنی ما حق سوار شدن ماشین های دیگه رو نداریم
40 سال رانت و انحصار کافی نیست؟؟؟ چرا همیشه باید دوبرابر همه دنیا پول یک خودرو بی کیفیت بدیم؟؟؟سودش توی جیب کی میره؟؟؟
منتفی نیست فقط مافیا وارد میکنه و باج لازم رو میده و چندبرابر قیمت به مردم میفروشه. اینجوری هم آقایون سود میبرن هم خودروسازان،بیچاره ملت.
فردا خودروسازان به پاس تشکر یک حواله دناپلاس برای نمایندگان انقلابی ارسال می کنن
ده سال زمان زیادی است چه برسه سی سال ، زیر ساخت و پایه خراب است و کلا دیگه کاری نمیشه کرد ، حتی یه طراح معمولی ام این شرکتها ندارن هنوز پژو ۳۰۱ تو سال ۲۰۲۰ چراغشوتغییر میدن اسمشو میزارن تارا ، باید تبدیل بشن به کارخانه مونتاژ تویوتا و هوندا...
در این 43 سال کاری بوده انجام داده باشید که باعث خوشحالی مردم شده باشد؟!
مگه مافیا اجازه میده ملت نفس بکشن
واقعاً آقایان مسئول متوجه نیستید با این کارشان جو روانی درست کردند و قیمت ماشین را بالاتر بردند!!؟؟
نه بابا بخاری از این دولت هم بلند نمیشه. با سرعت نور برمیگردیم به دوران احمدی نژاد
اگر قسمت پایانی خبر را بدون اطلاع از تاریخ خبر مطالعه کنید، امکان نداره متوجه تاریخ بیان آن بشید. چون ۳۰-۴۰ ساله همین داره گفته میشه «ما برای صنعت خودرو برنامه داریم». یا دارن دروغ میگن، یا برنامه ها آبکی هستند، یا یه عده این وسط منابعی دارند که اجازه نمیده این اتفاق بیافته. وگرنه پورشه طی ۱۵ سال از زمان افتتاح یک خودرو ساز بین المللی شد و ما بعد حدود ۶۰ سال تولید خودرو ...
خودروهای داخلی اگر صد در صد داخلی بود بهتر بود ولی نوعی مونتاژ است. واردات هم ادامه دارد ولی از چین. دولت چرا باید برای همه ملت تصمیم بگیرد ؟
ولمون کن توروخدا تابناک. تو این کشور وزیر کدوم کشکیه که بخواد راجع به موضوع به این هلویی و مافیایی تصمیم بگیره؟ تصمیم رو مافیای خودرو گرفته. وزیر موظفه پا بکوبه موضوع رو اعلام کنه.
کی برسه که دوره مصرف این وزیر هم تموم بشه.
تابناک جان رو مطلب هات یک کم عمیق تر فکر کن. ممنون.
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.