چرا خبری از تعیین تکلیف آیین نامه واردات خودرو نیست؟

خدای فکر میکنین این واردات صحت داره یا حرف درمانی است. مثل مسکن که پنج ساله میگن حباب است نخرید. من گوش کردم الان همون پول را رهن دادم. اگه پولت به پژو پارس میرسه بخر که چند روز دیگه باید با همون پول پراید بخری

مگه خبری از حقوق مستمری بگیران هست

فقط بابت رانتخواری یک عده هستش که ابلاغ نمیشه آخرشم خواهیم دید که به نفع مردم نخواهد بود یکسری ماشین هندی و چینی رو با دوبرار قیمت میدن به مردم بدبخت به اسم واردات

دلار ندارین چرا قمپز در میکنین ؟
پول دارو و گندم و ..... رو ندارین
مردم گرسنه هستن
معلومه که ارز ندارین
یه کم ساکت باشین
نمیگن که مردین !!!!

جایی قرار نبود برسه، فقط وزارت صمت خواست اظهار وجود کنه که 4 ماه از سال گذشته نذاشته خودروساز خودرو بفروشه.

همون فرقونهارا بدید دست مردوم واردات پیش کش خیرتون نمیخوایم شر نرسانید

فعلا دولت درگیر مسایل مهم تری مثل حجاب و زنانه و مردانه کردن ادارات و مترو و ... است

با ۱۰۰۰۰ دلار فرغون میشه وارد کرد شما خودت درنظر بگیر خودروی ۱۰۰۰۰ دلاری کیفیت نداره همون وارد نکنند سنگین ترند

همه ما سركار هستيم مافياي خودرو مگه ميذاره يه دونه ماشين وارد بشه،يادتون باشه مافياي خودرو اون بالا بالا بالا هسنن

خوب لگن سازها سبیلا رو چرب میکنن

مگر غارت گران مردم ایران می گذارند خودرو وارد شود تا در آمدشان تخته شود

ظاهرا بعد جناب عبدالملکی داستان هذیان گویی وزرا تمام نشده است.من نمیدانم این تعداد ۱/۶ میلیون را ایشان با توجه به درامد مردم و قیمت ممکن خودرو از کجا اورده اند؟با این حساب هندی ها هم به سالی ۲۰۰ میلیون خودرو نیاز دارند چون جمعیت بالغینشان یک میلیارد نفر است خودروی وارداتی روز زیر یک میلیارد تومان در نخواهد امد پس هیچ نقشی در تامین نیاز عوام ندارد کمااینکه کل تیراژ فروش خودروهای چینی فعلی که در این رنج هستند به ۲۰ هزار عدد در سال هم نمی رسد داخلی ها هم که همین هستند و اگر قیمت گزاری دستوری را بر ندارند تولید انها هم بواسطه عدم صرفه اقتصادی متوقف خواهد شد.پس برادر دست از شعارهای پوپولیستی بردار ما به سال های دهه ۷۰ برگشتیم که از هر ۱۰ خانواده بواسطه گرانی خودرو در مقابل درامد مردم فقط یکی می توانست خودروی شخصی داشته باشد با کهنه شدن خودروهای موجود به همانجا بر می گردیم

مافیای خودرو اجازه نداد

این جمله شاید خیلی کلیشه ای و سطح پایین به نظر برسه ولی خیلی عمیق و درسته: مشکل واردات خودرو اینه که به نفع مردم عادی خواهد بود و حال باید آیین نامه ای تهیه بشه تا این کار رو تحت الشعاع قرار بده طوری که به ضرر مردم و به نفع عده ای خاص تموم بشه.

کمبودارز در مورد واردات خودرو هیچ مصداقی ندارد.قرارنیست دولت به واردکنندگان ارز بدهد بلکه بخشی از ارزی که برای واردات قاچاق شکلات وسیگار وپوشاک و....صرف میشود به سمت واردات خودرو خواهدرفت.اصلا یکی ازدلایل رونق شدیدقاچاق درکشورما ممنوعیتهای بیمورد واردات است.درحالیکه کالایی اگربجای قاچاق بصورت قانونی واردشودعلاوه برحفظ حقوق مصرف کننده درامدسرشاری نیزبرای دولت خواهد داشت.تجدیدنظر اساسی درممنوعیت واردات اقلامی چون لوازم خانگی لوازم بهداشتی پوشاک با لحاظ تعرفه وارداتی مناسب برای آسیب ندیدن تولیدداخل ضروری است.

چرابایدزیر10 هزاردلارباشد؟ مدل جدیدرنو لوگان (تندر90) 12هزاردلاراست.یعنی مردم ایران لیاقت داشتن خودرویی درحد تندر90 رومانیایی راهم ندارند؟

تا حالا هر چه از این دولتمردان به نفع مردم شنیدیم فقط حرف درمانی برای خرید زمان و فراموشی مطالبات مردم است

کوتاه آمدن غیرقابل توجیه مجلسیان درعزل این وزیربی کفایت والبته مشکوک به روابط با گروههایی با منافع خاص خودشان باعث شده یک کار ساده آزادکردن ممنوعیتی که ازسال 97 بدون دلیل منطقی صورت گرفت اینهمه لفتش بدهند. وقتی سوئ استفاده شدیدخودروسازان ازبازاربی رقیب وفروش تحمیلی محصولاتی تحقیری به مردم حتی دادمسئولان رده بالا راهم دراورده این وزیر ببینید با پشتوانه کی وکیا با بهانه تراشی و وقت کشی جلوی واردات خودرو راگرفته.

70 درصد مردم ایران زیر خط فقر هستند و درامدشان از نظر سرانه قابل مقایسه با یک نفر که در جنوب خلیج فارس یا در اروپا ، با همان شغل و همان تحصیلات زندگی میکند نیست و بسیار پایینتر است ولی این فرد ایرانی باید خودروی اقتصادی آنها را به 2 یا 3 برابر قیمت دلاری آن بخرد!!

اینا فقط دنبال منفعت خودشونن. سر سوزنی به فکر مردم نیستن. الان هم هرروز به یه بهانه دارن وقت کشی میکنن و مردم رو سرکار گذاشتن