در گفتوگو با تابناک اقتصادی بررسی شد
مصرف بنزین رکورد زد؛ راهکار پیشنهادی برای حل مشکل ناترازی بنزین چیست؟
عضو کمیسیون انرژی مجلس معتقد است: با توجه به زمانبر بودن ساخت پالایشگاه در داخل، یکی از راهکارهای مهم و کوتاه برای جبران ناترازی بنزین کشور، استفاده از ظرفیت سهامداری ایران در پالایشگاهای فراسرزمینی است که نفت خام بفرستیم و به جای آن فرآورده نفتی دریافت کنیم.

به گزارش تابناک اقتصادی؛ طی سالهای اخیر به دلیل عدم تمایل وزیر نفت سابق بر گسترش ظرفیت پالایشی کشور، با وجود افزایش تقاضای مصرف، طرف عرضه و تولید بنزین در کشور هیچ رشد تولیدی را نداشته است و آخرین پالایشگاه ساخته شده در کشور، پالایشگاه ستاره خلیج فارس بود که در دولت دهم کلید خورده بود و این تصمیم غلط سیاست گذار کشور را به وضعیت بسیار ناپایداری رسانده است. از طرف دیگر، در حال حاضر با افزایش چاههای نفتی کشور و افزایش برداشت نفت کشور، به دلیل عدم ایجاد ظرفیت پالایشی، مجبور هستیم که نفت خود را خام صادر کنیم.
با وجود این، برای حل هر دو مشکل فوق، دولت سیزدهم تصمیم گرفته است که از یک سیاست جدید در راستای افزایش تضمینی فروش نفت خام خود و همچنین تبدیل این نفت خام صادراتی به فرآوردههای نفتی نظیر بنزین را عملیاتی کند. این سیاست که پالایشگاهداری فراسرزمینی نام دارد، این امکان را به ایران میدهد که با صادرات خدمات فنی مهندسی خود به پالایشگاههای کشورهای همسو که با ظرفیتی پایینتر از ظرفیت اسمی خود کار میکنند، ابتدا به نوسازی و بهبود ظرفیت این پالایشگاهها کمک کند و در عوض، ایران سهامدار این پالایشگاهها خواهد شد. همچنین نفت ایران نیز از این پس به عنوان خوراک ورودی این پالایشگاهها مورد استفاده قرار میگیرد و ما به ازای نفت صادراتی، ایران فرآوردههای نفتی نظیر بنزین دریافت خواهد کرد و از این طریق ناترازی بنزینی خود را از بین خواهد برد.
رکوردشکنی در مصرف روزانه بنزین در کشور
به تازگی جواد اوجی وزیر نفت در خصوص وضعیت تولید و عرضه فرآوردههای نفتی گفته است: امسال با توجه به اینکه وضعیت کرونا نسبی بهبود پیدا کرد، به خصوص در ایام تابستان و تعطیلات شاهد رشد زیادی در سفرهای برونشهری بودیم و به عبارتی، تعداد بسیاری از مردم که در دو یا سه سال اخیر به خاطر شرایط شیوع کرونا، مسافرت نرفته بودند، در ایام تابستان امسال به سفر رفته و این افزایش تردد، موجب افزایش مصرف بنزین در کشور شد. در تابستان امسال مصرف بنزین در برخی روزها به بیش از ۱۲۰ میلیون لیتر رسید؛ این در حالی است که مصرف بنزین کشور در سال ۱۴۰۰ به طور متوسط بین ۸۶ تا ۹۰ میلیون لیتر در روز بود.
اوجی با بیان اینکه پیشبینی میکنیم در شهریورماه نیز با ادامه و حتی رشد سفرهای تابستانی، رکوردهای جدیدی در مصرف روزانه بنزین کشور به ثبت برسد، گفت: این شرایط را از قبل پیشبینی کرده بودیم و با تدابیری که اندیشیدیم، پالایشگاههای کشور در حال حاضر با تمام ظرفیت در مدار بهره برداری هستند و هیچ اختلالی را در عرضه بنزین کشور در تابستان شاهد نبودیم. وی افزود: تولید بنزین کشور هماکنون بین ۱۰۴ تا ۱۰۸ میلیون لیتر در روز است.

بر اساس این گزارش؛ نکته مهم دیگر آن که ساخت پالایشگاهها با توجه به سرکوب قیمتی بنزین، صرفه چندانی نخواهد داشت و به همین دلیل نیز دولتهای قبلی به دنبال ساخت پالایشگاه (برای تبدیل نفت به مواد سوختی) نرفتند؛ با وجود این، پیشی گرفتن مصرف بنزین به نسبت تولید کشور و همچنین عدم افزایش تولید بنزین کشور پس از ساخت پالایشگاه ستاره خلیج فارس، هشداری جدی برای تامین امنیت کشور است. با توجه به سرکوب قیمتی بنزین و هزینه ساخت بسیار زمانبر و سرمایهگذاری موردنیاز بسیار بالای پالایشگاهها، رویکرد جایگزین و بهینه برای برطرف کردن نیاز بنزینی کشور، حرکت به سمت نوسازی پالایشگاههای کشورهای همسو تحت سیاست سهامداری ایران در پالایشگاههای فراسرزمینی است که رویکرد بسیار نوین و مهمی در تبدیل تهدید به فرصت و همچنین خنثیسازی واقعی تحریمهاست.
فریدون عباسی عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در مورد راه اندازی پالایشگاههای فراسرزمینی به تابناک اقتصادی گفت: بحث راه اندازی پالایشگاههای فراسرزمینی به ارتباطات سیاسی ما ارتباط دارد. ما میتوانیم این پالایشگاههای فراسرزمینی را در کشورهایی که با ما ارتباط سیاسی دارند، همانند ونزوئلا راه اندازی و نفت خام خود را تضمینی صادر کنیم.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: ما برای صدور خدمات فنی، مهندسی وتخصصی ظرفیت خوبی داریم و میتوانیم با استفاده از تجربه متخصصان و مهندس کشور این خدمات را به سایر کشورها ارائه دهیم. همچنین میتوانیم این متخصصان را به صورت دورهای بفرستیم که پالایشگاههای آنها را تعمیرات کلی و جزئی کنند و آنها از این طریق راندمان پالایشگاه شان را تغییر دهند و از تجارب ما استفاده کنند.
در این زمینه وی تاکید کرد: با راه اندازی این پالایشگاهها میتوانیم نفت خام مان را صادر کنیم و از این کشورها یا فرآوردهای نفتی خروجی از پالایشگاه را دریافت یا به صورت تبادل کالایی، کالاهای موردنیاز خود را وارد و به صورت پایاپای تسویه کنیم؛ یعنی خدمات فنی مهندسی یا نفت خام بدهیم و محصولات کشاورزی یا گوشتی وارد کنیم.
نماینده مردم کوهچنار و کازرون در مجلس در پایان با اشاره به ظرفیت و پتانسیل حل مشکل ناترازی بنزین کشور از طریق پالایشگاههای فراسرزمینی، خاطرنشان کرد: همچنین میتوانیم در زمان پیک مصرف بنزین در داخل، از فرآوردهای که در این پالایشگاه تولید کردیم، استفاده کنیم. واقعیت این است که اگر بخواهیم پالایشگاه جدید در داخل کشور ایجاد کنیم، علاوه بر هزینه سرمایه گذاری بالا، چند سال طول میکشد و چون طولانی است، پس باید به سراغ راههای کوتاه برای تولید بنزین برویم؛ بنابراین با توجه به زمان بر بودن ساخت پالایشگاه در داخل، یکی از راهکارهای مهم و کوتاه برای جبران ناترازی بنزین کشور، استفاده از ظرفیت سهامداری ایران در پالایشگاهای فراسرزمینی است که نفت خام بفرستیم و به جای آن فرآورده نفتی دریافت کنیم. قطعا این سیاست دولت باید مورد حمایت قرار گیرد.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
دولت محترم همه خدمات خودش را با مردم با نرخ دلار آمریکای مستکبر محاسبه می کند الا حقوق.
حقوق را هم مثل کشورهای حوزه خلیج فارس پرداخت وقیمت کالاها وخدمات دولتی را هم مثل آنها بگیرید.
دولت فعلا " یک طرفه عمل می کند.
در دو تابوت ساز بزرگ رو گل بگیرید همه چی حل میشه
چرا با شعور مردم بازی میکنید اگر کشور انقدر در گیر کمبود بنزین و سوخت هست پس پیشنهاد صادرات مجانی سوخت به لبنان رو چجور توجیه میکنید
شما به همون تعداد که ماشین میسازینو میدین توبازار باید بتونین از عهده سوختشم بربیان تواقع دارین بابتزین چندین سال پیش بتونین مصرف سوخت این همه ماشین رو باهمون بنزین قبل اداره کنید هیچ ربطی هم به مسافرت نداره روزانه چقدر ماشین جدید میاد تو بازار خب مصرف سوخت هم بالا میره
عضو کمیسیون انرژی مجلس معتقد است: با توجه به زمانبر بودن ساخت پالایشگاه در داخل، یکی از راهکارهای مهم و کوتاه برای جبران ناترازی بنزین کشور، استفاده از ظرفیت سهامداری ایران در پالایشگاهای فراسرزمینی است که نفت خام بفرستیم و به جای آن فرآورده نفتی دریافت کنیم.
منجند تا راه حل دارم و بکی از آنها استفاده از مخلوط آب و متانول است که البته ایجاد تعییرات در خودرو لازم است حدود ۶۰۰ دلار هزینه هر خودرو است و راه حل دیگر استفاده از حلال نفتا بدون استفاده از پالایشگاه ، دانش فنی انرا بنده دارم و براحتی بنزین با اکتان ۸۳ را میشود ساخت ، بسم الله وزیر جان من همونی هستم که برای استخدام امدموزارت خانه شما برای استخدام دم درب استخدام همراهمان ندادید.
راه حلش انجام پیشنهاد عالی جانشین پلیس راهور هست که فرمودند:کارخانه ی ایران خودرو و سایپا پلمپ بشه و خلاص.همه عالی میشه
با این ماشینهای گران قیمت بی کیفیت چینی وایرانی باید رکورد بزنید در تصادف مرگ ومیر مصرف زیاد بنزین وگازوییل وآلودگی هوا :تازمانی که تکنولوژی روز را وارد نکنید این سیستم فشل وفشلتر میشود .وکلی هزینه باید پرداخت
مافیای ماشین سازی ایران بنجل ترین ماشین های کره ای و فرانسوی که در خود این کشور ها به دلیل کیفیت پایین مصرفی ندارد وبه کشور دیگر هم نمی توانندصادر کنندبرای منتا ژ به ایران می فرسنتد. در نتیجه ماشین هایی مانند پراید با وزن کم, امنیت بسیار پایین کماکان در صد کیلومتر مصرف بنزین بالایی دارند.
بازار ماشین به هیچ وجه رقابتی که نیست هیست همین ماشین های داغون را اگر ۳ سال نگه دارید قیمتش بالا خواهدرفت که در دنیا بی سا بقه است.
توصیه می شود دولت محترم خیلی خودش را زحمت ندهد و دنبال راه حل های سخت و پیچیده نرود،ساده ترین راه برای جبران ناترازی بنزین که هم نوستالوزیکه هم زحمت زیادی نداره، هم درامدزایی داره، از همه مهمتر مجرب و امتحان پس داده هم هست و با توجه به تجربه یکساله اخیر راه دست این دولت هم می باشد، گران کردن قیمت بنزین است، البته بنزین را هم می شود طوری گران کرد که به عنوان یکی دیگر از موفقیت های دولت جازد، مرتب در رسانه ها رویش مانوور کرد و به خاطر آن هم سر ملت منت هم گذاشت!
خب خیلی ساده هس وقتی نصف مملکت مسافر کشه معلومه صرف بنزین رکورد میزنه
اول شایعه میکنن ببینن مردم چطور جبهه می گیرن بعد ... بله
کافی در ایران خودرو سایپا رو گل بگیرید خودرو برقی و کم مصرف وارد کنید با پول صرفه جویی شده از این محل می شه هم حقوق کامل تمام کارگران بیکار شده داد
در بسیاری از کشورها سوخت فسیلی حذف شده و خودرو برقی داره استفاده می شه کشوری که روی گاز خوابیده باید نیروگاههای برق گازی بشه و خودرو برقی اما روس پرستان کشور رو در دشمنی با غرب انداختن تا ایران تحریم بشه
بشه لیتری صد هزار تومن خیال همه راحت بشه
ملی.نفت وگاذ وبنزین ملی.آب وکوه وجنگل ومرتع. معدن جنگل ملی .کارخانه ذوب آهن وفولاد ملیوکفشن ملی .................ِ............خودروملی......ما که نعهمیدیم این همه ملی چه نفعی برای ما. داشته به جز اینکه خودرو ملی طلاعی را بایدبا چند برابر قیمت خریداری وسپس از این تعمیرگاه به آن تعمیرگاه با کارت بانک ملی در حرکت باشیم
ماشین های لگن را جمع کنید!!!!
بجای تکنولوژی چینیه بنزین خور تکنولوژی جدید از غرب وارد کنید!!!
خودروسازی ها را جمع کنید!!!!
جاش قطعه سازی رواج دهید با هدف توسعه صادرات فقط قطعه!!!!
واردات خودرو آزاد شود!!!!
قبل همه این ها با دنیا ارتباط بگیرید و مردم را از این تنگنا نجات دهید!!!!!
خب وقتی ک دولت هیچ اراده ای برای تولید و واردات خودروهای روز و کم مصرف نداره و از طرفی قطعات و خودرو های بی کیفیت داخلی رو اینقدر گرون کرده ک اکثر مردم توان توعیض قطعات معیوب را ندارند تا چ برسه به تعویض خودروهای فرسوده دیگه از مردم بیچاره چ انتظاری دارید
واردات ت خودرو انجام ود
باید در ابتدا وارد کردن ماشین های هیبریدی وکم مصرف را آزاد و بر ناوگان حمل ونقل عمومی سرمایه گذاری ویژه ای انجام بشه وبهترین راه حل همچون کشورهای اروپایی صنعت راه آهن را بین همه شهرها حتی شهرهای کوچک احداث کنیم هم ترافیک کمتر و هم هوای سالم وایجاد رفاه برای مردم ولی متاسفانه صنعت راه آهن وسایر ناوگان حمل ونقل عمومی روز به روز ضعیف تر ورو به پسرفت می باشند در ضمن پالایشگاه ها باید روز به روز بیشتر وکشور را ازخام فروشی نفت بی نیاز سازند ولی هیچ عزم واراده ای برای کار جدی وحل مشکلات نیست وفقط شعار بی عمل وپروپاگاندای تبلیغاتی که اونم دیگه سازگار نیست چون اکثر مردم به رسانه میلی نه نگاه می کنند ونه اعتمادی به اخبار آن دارند
واردات خودرهای بامیفیت وکم مصرف
قضاوت با خواننده: برادر من تویوتا پرویز داره داخل شهر مصرفش صفر لیتر هست من هم پژو پارس صفر گرفتم داخل ترافیک شهری بالای ۱۵ لیتر در ۱۰۰تا میسوزونه به نمایندگی مراجعه کردم گفت برو داخل سایت ببین دیدم نوشته بود مصرف ۱۳و هست دهم داخل شهر
1 - تولید خودروهای کم مصرف
2 - تسهیل و در دسترس و ارزان بودن استفاده از خودرو های عمومی برای مردم
3 - واردات و فروش خودروهای تمام الکتریکی همراه با یارانه دولتی
رکورد زدکه زد،خوب روزی چندتاماشین واردبازارمیشه؟وقتی باافتخارازافزایش چشمگیرتولیدخودروحرف میزنیدوپول وپاداش وبهره وری وماموریتهای آنچنانی تشریف میبرید،نمیدونین که اینهابنزین مصرف میکنه؟دوباره میخواین گرونش کنید...........
وقتی خودتان بنزین لازم دارید چرا می خواهید مفت به لبنان بنزین بدهید ؟ تازه اون ناز هم می کنه و بنظر نازش خیلی خریدار داره.
راهکارشدوگانه سوز کردن رایگان و اجباری کلیه نیسان های آبی حتی صفر کیلومتر و کلیه خودروهای ۱۰ سال کارکرده هست
سایر خودروهایی که زیر ۱۰ کیلومتر کار کردن هم فقط اجبارش برداشته بشه و رایگان دوگانه سوز بشن
رایگان گاز سوز کنید در دوماه، پول واردات بنزین رو جبران می کنه
تابناک خواهشا این گازسوز کردن رایگان رو پیگیری کن. ۱۰۰ درصد جواب میده
یه جای ۱ میلیارد یورو پول بی زبون برای واردات خودروهایی که می رسه به دست سهمیه داران و مفت خوران سیستم، بهتره تکنولوژی هیبریدی رو از یک جا وارد کنند و اون وقت موتور همه ماشین ها رو با جاش دربیارن و موتور جدید جایگذین کنند
باز چه خوابی واسیه من بدبخت دیدید
یه خبر نادرست را میدن به رسانه ها که نشر دهند سپس مقدمات افزایش قیمت را فراهم میکنن. واقعا این مسئولان در چه زمینه ای توانایی دارند که لااقل دلمون به اون خوش باشه.
سلام.بنده این پیشنهاد رو برای دفتر نماینده مجلس هم نوشتم. بنزین میتونه به جای دو نرخی سه نرخی بشه.بنزین یارانه ای مثل ۶۰ لیتر.نمیه یارانه ای مثل ۳ تومنی و آزاد .و میشه به جای کارت سوخت یک برچسب با کد qr روی خودرو نصب کرد و با یک دوربین تایید کننده پلاک به راحتی از قاچاق سوخت و خرید و فروش جلوگیری کرد
اگه همون چند سال پیش تا الان به تکاپو افتاده بودین که خودروی برقی تولید یا وارد کنین الان حدقل 1 میلیون خودروی برقی داشتیم که مصرف بنزین نداشتن و این یعنی حداقل هفته ای 60 میلیون لیتر بنزین صرفه جویی میشد.
آقایون مسوول همش به فکر این نباشید که خدا یه کاری کنه بارون بیاد منابع آب زیاد شه، بیماری بیاد مصرف بنزین کم شه، همون خدا بهتون عقل داده تا از بقیه چهارپایان متمایز بشید. میشه ماشین کم مصرف تولید کرد، ماشین هیبریدی وارد یا تولید کرد، ماشین برقی رو زیرساختش رو ایجاد کرد، زیرساخت دوچرخه سواری ایجاد کرد و .... کمی تفکر، کمی انسانیت و شرافت، کمی افق دید. این مملکت برای بچه های شما هم هست ...
بعد 40 سال تازه رسیدن به جایی که راهکار پیدا کنن. خیلی زود نیست
مصرف بنزین خیلی راحت حل می شه فقط یک شرط داره پست و مقام محدود و پاسخگو به مردم که وجود نداره !!!!
بجاي توليد پالايشگاه
مصرف خودرو رو بياريد پايين كار سختي نيست. بجاي صدي 11 - صدي 5 مصرف كنن
مشكل ترافيك رو حل كنيد
حمل و نقل عمومي رو توسعه بديد
از 10 سال ديگه خودروي بنزيني در هيچ كشور اروپايي و امريكايي اجازه تردد نداره
به فكر برقي كردن باشيد
چنانچه برجام به سرانجام رسید بهترین شیوه استفاده از ذخایر ارزی واردات خودروهای کم مصرف و از رده خارج کردن خودرهای قدیمی و توسعه ناوگان ریلی و حمل نقل عمومی خصوصا مترو و انرژی های تجدید پذیر خصوصا خورشیدیست
اخه چرا دوتا شرکت باید برا 80 میلیون سلیقه ارجح باشه مگه به کجا وصل هستن بابا واردات را آزادکنید یا تعطیل میشن یا رقابت میکنن .خیلی ساده هست مگه اینکه ...
چرا سیاستمداران فقط سمت تولید بنزین را می بینند و به سمت مصرف توجه نمی کنند چرا در جهت تغییر ترکیب خودروهای مصرف کننده بنزین برنامه ریزی نمی کنند وقتی مصرف کننده تمایل به خرید خودروهای کم مصرف دارد و شما سیاستگذار از تولید خودوهای با متوسط مصرف بالای 10 لیتر حمایت می کنید قطعا تولید بنزین از مصرف همیشه عقب خواهد ماند در حالی که در یک برنامه 5 سال می توان ترکیب خودروهای داخلی را به نحوی تغییر داد که متوسط مصرف خودرها به 5 لیتر برسد اگر این سیاست اجرا شود مانند این است که ظرفیت پالایشگاه های کشور به دوبرابر افزایش یافته است پس راهکار درست برای کنترل مصرف اجازه واردات و ساخت خودروهای با متوسط مصرف 5 لیتر و کمتر است
عزیز چرا فکر میکنی همه باید خودرو داشته باشند؟ایا هندی ها که اقتصاد ششم دنیا هستند هم باید اینگونه بیاندیشند و یک میلیارد هندی بالای 18 سال هم داشتن خودرو را حق خودشان بدانند؟اگر نه شما چه مزیتی نسبت به انها داری که فکر میکنی تافته جدا بافته ای؟اگر اینطور شود بنزین راه و حتی خودروی کافی برای مردم هند وجود دارد؟
مصرف متوسط بنزین برای یکصد کیلومتر در خودرو داخلی چیزی بین ۸ تا ۱۰ لیتر است . اگر مافیای خودرو اجازه بده و مملکت از پتانسیلش برای تولید ، مصرف و صادرات برند های مهم دنیا مملکت از پتانسیلش اسنفاده کنه هم میزان مصرف بنزین در طول یک بازه زمانی به حدود نصف خواهد رسید و مازاد تولید صادر خواهد شد ( یعنی دولت میتونه بنزین رو به قیمت روز ونیا بفروشه اونم نه به مردم خودش بلکه به دنیا ) و از طرف دیگه هم با بالا رفتن ایمنی خودرو ها مرگ ومیر ومعلولیت و مصدومیت در جاده ها به شدت کاسته میشه
از دولت محترم که توانایی رصد مردم رو در مصرف نان دارند خواهش میشه برای اثبات سلامت و مبارزه با فساد بیاد و ضمن معرفی مافیای خودرو نسبت به خلع ید اون ها اقدام فوری !! سریع !! و انقلابی !! بکنه . ان شاءالله
اگر راست میگویید حقوق کارگران و کارمندان را هم به دلار و فوب خلیج فارس و بین المللی حساب کنید بعدش بنزین را هم به قیمت جهانی بفروشید به خدا اگر کسی اعتراض بکنه! نمیشه که همه هزینه ها به دلار و جهانی باشه و حقوق مردم به ریال ...!!
در ایرانخودرو و سایپا تخته شود
لابد راه حل فقط گران کردن بنزین است! ما که دیگه سر شدیم به خدا
یه وفت به فکر افزایش حمل و نقل عمومی، بالا رفتن کیفیت خودروها، برقی شدن خودروها نیافتین ها ، مردم راضی نیستن شما به زحمت بیافتین
مصرف بنزین =مصرف خودورهای قدیمی =بیکاری و مسافرکشی همه اقشار جامعه = ورود ناوگان اسنپ که به تاکسی ها اضافه شده است و..
من دیروز به خاطر تغییر ساعات کاری، که واقعا هیچ بازده ای نداشت، بخاطر ترافیک سنگین، یک مسیر نیم ساعته رو به دو ساعت و نیم رفتم و نزدیک دوساعت بنزین بیشتر سوزوندم.
کاهش مصرف دغدغه واقعی نیست و فقط میخوان گرون کنن وگرنه با تغییر ساعات کاری کل ترافیک رو در چند ساعت خاص متمرکز نمیکردن.
هر موقع تونستین خودروی با تکنولوژی روز و مصرف پایین تولید کنین بیاین حرف بزنین در مورد مصرف بالای بنزین در کشور!
بنزین باید سالانه 20 درصد گران شود و این روند ادامه داشته باشد تا به نرخ جهانی برسد، و اگر بر اثر افزایش نرخ ارز دوباره از نرخ جهانی فاصله گرفت بازهم این روند ادامه داشته باشد و هیچ سالی متوقف نشود.
نه اینکه یک شبه چند صد درصد قیمت بنزین را گران کنند تا کمر مردم بشکند
با هوش وقتی ارزش پولمون روز بروز داره پایین میاد یعنی هیچوقت به قیمت جهانی نمیرسه.
نرخ ارز گرون نمیشه، پول ملی تو بخاطر بیسوادی مسوولین بی ارزش میشه.
فقط بنزین باید گران شود ساندیس خور؟ حقوق و دستمزد نباید جهانی باشد؟ خودروی با کیفیت با قیمت جهانی و جاده خوب چی؟ نباید باشد؟
تویوتا خودرو سه سیلندر ساخته با صد اسب بخار قدرت ومصرف ترکیبی زیر پنج لیتر .بهد ایران خودرو وسایپا از بیست سال پیش همون موتورهای معروف خودشون رو مثلا دارن توسعه میدن .موتور tu5 که موتور اصلی مورد مصرف خودروهای ایرانی هست تو شهر حدود ده لیتر بنزین مصرف می کنه .ما هنوز رو نیسان ابی های معروفمون همون موتور های پرمصرف پاترولهای قدیم رو بزک کردند ودارن تولید می کنند.مشکل مصرف بنزین سرطان وغده بزرگی به نامهای سایپا وایران خودرو هستند که شدند حیات خلوت دولتها ومجالس.الان حدود چهار سال هست موتور سه سیلندر قرار هست تو ایران تولید بشه اما به دلیل تحریمها برنامه تولید عقب می افته .نمایندگان مجلس هم فقط بلدند کشور روروزمره اداره کنند یکی نیست بپرسه مگه نفت مملکت بی ارزش هست شما بدین خارج براتون پالایش کنند دوباره بیاری تو ایران بدی دست مردم سه هزار تومن.یک طرح ملی جهت نوسازی ناوگان فرسوده کشور با تویوتا یا فولکس واگن بذارین مشاورین هم همه آلمانی وزاپنی باشن مشکل شما رو تو سه سال حل می کنند.افسوس از این همه فرصت واین همه ثروت که با شعارهای پوچ عده ای بیسواد باید به هدر بره
احسنت عالی بود
مقدمه گران کردن و دیگر هیچ
طی چهل سال اخیر بجای افزایش و سرمایه گذاری روی حمل و نقل ریلی (مثل همه کشور های توسعه یافته ) جاده ها رو توسعه دادیم این هم نتیجه اش !!!!!
این راه حل هم مثل سایر مسائل فقط یک مسکن می باشد چرا که با بنزین بیشتر فقط مصرف بیشتر تشویق می گردد.!!!!!
توی این بازار راکد فقط و فقط ذهنم شده جور کردن اجاره خانه آخر ماه که بریزم به حساب صاحبخانه و اون بریزه تو حلقوم زن و بچه اش
افسردگی و استرس مال من و زن و بچه من
سفر شمال و کیش و خرید مارک و برند ،مال زن و بچه صاحبخانه
ادعای مسلمان بودن
تو اگه صاحب خانه شدی به جای کرایه گرفتن خانه را مفت بده به یکی مثل خودت.اگه انکارو کردی با اینجا بنال. وگرنه کرایه تو هزینه نگهداری اون خونه هم نیست
میخواهید بنزین را گران کنید جان مادرتان بهانه تراشی نکنید این یک قلم را هم گران کنید تا ببینیم دیگر بهانه ای نداشته باشید فقط خدا وکیلی نتیجه گرفتید عرضه مدیریت و ریاست ندارید؟
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.