از خودروهای ایتالیایی تا ژاپنی
ثبت سفارش واردات خودرو توسط چهار شرکت / ۲۰۰ هزار خودروی وارداتی در راه است/ نخستین خودروهای وارداتی در جادههای ایران کدامند؟
عدم تعادل در عرضه و تقاضای خودرو، چالشی است که در سالهای اخیر به مرور منجر به جهش قیمت خودرو شده است. حال انتظار میرود با عرضه حداقل ۱۰۰ هزار خودروی وارداتی تا قبل از نوروز و افزایش عرضه محصولات داخلی، التهابات بازار کاهش یابد و دست واسطهها کوتاه شود.

به گزارش تابناک اقتصادی؛ قانون ساماندهی صنعت خودرو خردادماه امسال توسط رئیس مجلس به رئیس جمهور ابلاغ و سپس از سوی رئیس جمهور جهت اجرا به وزیر صمت ابلاغ شد؛ بنابراین، آیین نامه واردات خودرو از سوی وزارت صمت به دولت ارسال و در نهایت در تاریخ ۲۶ مرداد به تصویب هیات وزیران رسید و در تاریخ سوم شهریور از سوی محمد مخبر معاون اول رئیس جمهور ابلاغ شد.
اما در ادامه، با ایرادات رئیس مجلس به آیین نامه مصوب دولت، وزارت صمت برای رفع ایرادت مطرح اقدام کرد و در نهایت دوم آبان ماه، سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت، با رفع اشکالات وارده از سوی مجلس به آییننامه واردات خودرو، ثبت سفارش خودروهای وارداتی به زودی آغاز میشود. امید قالیباف افزود: اشکالات مطرح از سوی مجلس در خصوص آییننامه واردات خودرو در دولت برطرف شده و متن نهایی اصلاح شده آییننامه نیز در دولت به تصویب رسیده است.
این صحبتهای سخنگوی صمت در شرایطی بود که در کمتر از دو ماه بعد (در آذرماه)، شاهد ثبت سفارش واردات خودرو هستیم؛ هرچند باید توجه داشت در سالهای اخیر به دلیل ممنوعیت واردات خودرو، عملا فرآیند تنظیم قرارداد شرکتهای واردکننده با تولیدکنندگان خارجی، با کندی پیش رفته که کاملا طبیعی است. از طرف داخل نیز بر خلاف سالهای گذشته، بایستی استاندارهای ۸۵ گانه پاس شود و از همه مهمتر موضوع انتقال فناوری که در قانون ساماندهی بازار خودرو از سوی مجلس تصویب شده است، باعث شد تا این مسائل به نوعی سرعت گیر در برابر چرخه واردات خودرو به کشور باشد. اما با همه این موارد، در هفتههای اخیر درخواست حدود ۴۰۰ شرکت برای واردات خودرو در «کارگروه تجارت و ارتباطات بین الملل معاونت حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت» مورد بررسی قرار گرفته و تا به امروز مدارک ۲۷ شرکت کامل و مورد تایید بوده و از این تعداد نیز چهار شرکت موفق به ثبت سفارش واردات خودرو شده اند و این روند ادامه خواهد داشت.
بیشتر بخوانید
جزئیات واردات ۲۰۰ هزار خودرو تا پایان بهار ۱۴۰۲
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز در این خصوص به تازگی گفته است: طبق برنامه ریزی انجام شده در سه ماهه باقی مانده امسال ۱۰۰ هزار دستگاه و به همین تعداد هم در سه ماهه نخست سال ۱۴۰۲ خودرو از طریق واردات تامین می شود. به گفته قالیباف تحویل خودرو در دو بازه سه و شش ماهه خواهد بود از این رو ممکن است متقاضیانی که از طریق بورس کالا خرید می کنند سه تا شش ماه بعد از زمان خرید خودروی آنها تحویل داده شود که این زمان با توجه به ساخت خودرو و حمل آن طبیعی است. مشاور وزیر صمت افزود: امسال حدود ۱۰ درصد از خودروهای وارداتی تحویل فوری به فروش خواهد رسید.
بیان جزئیاتی جدید در خصوص واردات خودرو از زبان سخنگوی صمت در حالی است که پیشتر گفته شده بود که خودروهای فرانسوی اجازه ثبت سفارش و ورود به بازار ایران را ندارند. وزارت صمت در خصوص چرایی این ممنوعیت تاکید داشت: "علت ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به ایران، رفتار خلاف قرارداد و تعهدات خودروسازان فرانسوی پس از خروج آمریکا از برجام است. خروج فرانسویها از صنعت خودروسازی ایران پس از دور جدید تحریمهای آمریکا علیه کشورمان در سال 1397، هزینههای زیادی را بر صنعت خودروسازی و قطعهسازی ایران تحمیل کرد و سرمایهگذاریهای انجام شده را ابتر گذاشت. هرچند نباید خوشبینی مفرط دولتمردان قبلی به فرانسویها را فراموش کرد که بازار خودروی ایران را راحت و آماده در اختیار خودروسازان فرانسوی قرار دادند و در خیال خام خود تصور میکردند، فرانسویها به دنبال اشتغال جوانان ایرانی هستند. با این حال، شرکتهای فرانسوی همچون غلام حلقه به گوش آمریکا، سریعتر از هر شرکتی بلافاصله پس از تشر دونالد ترامپ، از ایران خارج شدند و تمام قراردادهای خود با ایران و اصول توافقات بینالمللی را زیر پا گذاشتند و طرحهایشان در صنعت خودروی ایران و همینطور صنعت نفت را رها کردند و هیچ خسارتی هم ندادند و آبرویی برای آنان که تصور میکردند فرانسه به دنبال اشتغال جوانان ایرانی است، نگذاشتند."
با این حال در اطلاعیه وزارت صمت آمده بود: آنچه قطعی است، خودروهای فرانسوی در زمانه حاضر راهی به بازار کشورمان نخواهند یافت، زیرا شرکتهای فرانسوی نظیر رنو و پژو سابقه خوبی در زمان اعمال تحریمها ندارند و با وجود تعریف پروژهها و سرمایهگذاریهای مشترک، به راحتی از کشورمان خارج شدند... این ممنوعیت شامل کشوری نظیر چین نخواهد شد، چون پروژههای مشترکی با صنعتگران ایرانی تعریف نکرده بودند، قرارداد سرمایهگذاری نداشتند که آن را نیمهکاره رها کنند و حتی پس از تحریمهای آمریکا نیز روابط خود را قطع نکردند و به همکاریها ادامه دادند.
حال بررسی ها نشان می دهد با توجه به تبلیغات محیطی برخی شرکتهای واردکننده خودرو و همچنین گفتوگوی ایرنا با مطلعین بازار، تاکنون حضور خودروهای ایتالیایی، ژاپنی، کرهای و برخی خودروهای چینی که در ادامه به آنها اشاره میشود در کشور قطعی شده و به عنوان نخستین خودروهای وارداتی راه به خیابانها پیدا میکنند.
میتسوبیشی ASX

فیات ۵۰۰

فیات تیپو (TIPO)

هیوندای النترا (ELANTRA)

هیوندای کونا (KONA)

هیوندای آی ۱۰ (I ۱۰)

دانگ فنگ Aeolus Yixuan Max

سه محصول چانگان

در پایان باید یادآور شد، عدم تعادل در عرضه و تقاضای خودرو، چالشی است که در سال های اخیر همزمان با ممنوعیت واردات و کاهش تولید خودروسازان باعث شده تا قیمت ها در این بازار با روند افزایشی مواجه شود. در این راستا، دولت سیزدهم از سال گذشته تلاش و برنامه ریزی داشته تا از یک سو تولید خودروسازان را افزایش دهد و از سوی دیگر، تسهیل و آزادسازی فرآیند واردات خودرو را در دستور کار قرار دهد؛ بنابراین، انتظار میرود با عرضه حداقل صد هزار خودروی وارداتی در بورس طی سه ماه آتی، التهابات بازار بهشدت کاهش یابد و دست سوداگران و واسطهها کوتاه شود.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
پیاز کیلویی 25 تومان هر بلایی سر این مردم در میارن مردم واقعا خسته شدند
اصلا چرا باید در این اوضاع تحریم و بی پولی و بی ارزی 1 میلیارد دلار ناقابل بدهیم که خودروهای گران قیمت و لوکس وراد کنیم. این به نفع چه کسی است؟ فقط به نفع ا وارد کنندگان گردن کلفت 2 ارفاد متمول که خودروهای گران سوار می شوند تا قیمت خودروهای لوکس متعادل شود. ارگ می خواستند قیمت خودروهای عموم مردم متعادل شود، باید خودروهای در کلاس قیمتی پایین وارد می کردند که رقیب مثلا پژو و این چیزها باشد. با وارد کردن این خودروها هیچ مشکلی از مردم حل نمی شود فقط دلار هدر می وشد و عده ای سرمایه دار وضع شون بهتر می شود. یعنی دلار بیت المال برای عده ای پولدار رانت داده می شود از جیب فقرا.
کاش قطعات یدکی خودروهایی که خط تولیدش متوقف شده است وارد می کردند. یا کاش قطعات یدکی که توانایی ساخت آنرا ندارند وارد می کردند کاش تکنولوژی ساخت قطعاتی که توانایی ساختش را ندارد وارد می کردند. کاش خط تولید یک خودروی ارزان قیمت مناسب رو با این یک میلیارد دلار وارد می کردند. کاش مدارک فنی و نقشه های ساختی قطعاتی که توانایی ساختش رو ندارند با این پول می خردیدند کاش با این پول تعداد قابل توجهی متخصص خارجی استخدام می کردند که صنعت خودرو رو متحول کند. خیلی کارهای مثبت بهتر می شد با این پول کرد چرا این پول رو می ریزند تو جیب چند خانواده وارد کننده خودرو و....
با دنیا باشیم و از تجربه و امکتنات کشورها بهره مند شویم. کدام کشور فلاک زده ای بجز ایران هست که دسترسی به خودرو را برای ملت خویش آمال نموده است؟؟؟
احمدی نژاد کجایی برگرد...
ماشین میارن با کلی گمرکی و حق و حساب بعد که قیمت رو بردن بالای یک میلیارد اونوقت میشه لوکس از اون هم مالیات میگیرن پول چقدر شیرینه برای شما هم اولش میگیرید هم تامین آتیه میکنید
چرا باید اینقدر گران خودشان میگویند 20هزار دلار بعد رقم میدهد ،1300یعنی دلار را حدود 70هزار تومان حساب میکند با این رقمها این ماشینها برا عمت خوبه
این خودروهارا برای مردم وارد کردن یابرای خودتون برای مردم ۲میلیارد تومان برای خودتون ۲۸۵میلیون تومان همان خودرو کشور تولید کننده ۱۱۰۰۰دلار وای بحال ایرانیا
سوالم از دولت اینه که خداوکیلی منِ کارمند و حدود ۸۰٪ هموطن های من میتونم یکی از تینا رو بخریم و سوار بشیم.
سوال دومم از دولت اینه که خداوکیلی اونهایی هم که میتونن بخرن کیا هستن؟
وااای به اختلاف طبقاتی که روز به روز داره بیشتر میشه
با بازی که در بورس راه انداختن منتظر افزایش قیمت خودرو باشید اگر به قیمت برنده ها در بورس دقت کنید دقیقا ده درصد زیر قیمت بازار آزاد است حودرو سازها در بورس قیمت سازی میکنند و بصورت کاملا قانونی در حال گران کردن قیمت خودرو هستند
در صورت امضا نشدن برجام قیمت ها روز بروز و در زمانی نه چندان دور، ساعت به ساعت زیاد می شود
ما کارمندان در 500 سال اینده شاید انهم شاید از کنار این خودروها رد بشیم دیدن انها ارزوست چه برسد به خریدنش!!!!!!!!!!!!!
این خودروها مال از ما بهترون هستش و بس !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ما اگر ۱میلیارد داشتیم که اینجا نمی امدیم چرندیات ا بخوانیم الان خارج بودیم وبی منت بهترین ماشین را با پول موتور تو میخریدیم...اینم از بدشانسی ماست
خبر دروغ پخش نکنید چهارتا آدم ساده باور میکنند ماشین نمیخرند به امید ارزانی! زهی خیال باطل، تو این مملکت ۴۳ ساله چیزی ارزون نشده . گول این حرفها رو نخورید ماشین ارزان بشو نیست
این بازی به ارزان شدن خودرو یا گران شدنش می انجامد ومافیای خودرو کجای این داستانه همه چی دروغه
که بازار خودروی ایران را راحت و آماده در اختیار خودروسازان فرانسوی قرار دادند و در خیال خام خود تصور میکردند، فرانسویها به دنبال اشتغال جوانان ایرانی هستند!!! با این حال، شرکتهای فرانسوی همچون غلام حلقه به گوش آمریکا، سریعتر از هر شرکتی بلافاصله پس از تشر دونالد ترامپ، از ایران خارج شدند و تمام قراردادهای خود با ایران و اصول توافقات بینالمللی را زیر پا گذاشتند و طرحهایشان در صنعت خودروی ایران و همینطور صنعت نفت را رها کردند و هیچ خسارتی هم ندادند و آبرویی برای آنان که تصور میکردند فرانسه به دنبال اشتغال جوانان ایرانی است، نگذاشتند."
پ.ن- آدم وقتی چنین متن هایی را می خواند نمیداند گریه کند، بخندد یا از حرص بمیرد!
اصلا فرانسوی ها چرا باید به فکر اشتغال جوانان ایران باشند!؟ همه سرمایه داران دنیا حتی در خود ایران دنبال منافع و سود حاصل از سرمایه گذاری هستند آنها بنگاه خیریه نیستند. اشتغال زایی وظیفه دولت است که آنها هم به این وظیفه ذاتی خود عمل نمی کنند!
اقتصاد بر پایه سود پایه گذاری شده است. پول و سرمایه جایی می رود که در آنجا سود باشد به نوکری ترامپ و تشر این و آن ربط ندارد.
اگر کشورهای دیگر پروژه و طرحی را رها کرده و می روند دو حالت دارد یا قرارداد درست بسته نشده و یا حتی، پرداخت ضرر و زیان به ماندنش می چربد.
بازار دلالی و رانتی خودرو سازان کجای دنیا دیده شده خودرو ساز خودرو واردکند معلومه که سیاهبازیه
کجای دنیا خودرو را در بورس میفروشن؟ کجای دنیا اول پول میگیرن 6 ماه بعد خودرو تحویل میدن! کجای دنیا خودرو خارجی را به 4-5 برابر قیمت جهانی میفروشن؟ کجای دنیا.... فقط ایران!!!
دویست هزار خودرو ظرف دوسال به کجای این مملکت هشتاد میلیونی میرسه
مگه قرار نبود خودروهای اقتصادی زیر 10 هزار دلار وارد بشه اینا که از خودروهای موجود بازار گرونترن!
اولا خودروهای وارداتی کمتر از یک میلیارد به بازار عرضه نمیشود دوما وارد کننده خودرو همان سایپا و ایرانخودرو میباشد سوم دولت بفکر مردم از قشر متوسط و پایین اصلا نیست
خدا کنه این دروغی که شما می گین راست باشه. من کارمند بیست سال سابقه با هزار بدبختی، از شکم زن و بچه بزن و گرفتن وام هنوز نمی تونم یه خودروی وطنی مثل کوییک سوار شم،
قبلا با ارز 4200 هم تمام خودروهای وارداتی از توان ما خارج بود
اما دور از دسترس نبود. نه قیمتی و نه شیوه خرید اینقدر سخت بود.
بفاصله کوتاهی معلوم خواهد شد که چه فساد گسترده ای پشت این واردات وجود دارد . خصوصا در قیمت و توزیع و واردکننده
یعنی من که سالها کار کردم ،نخوردم ،نپوشیدم پولام رو جمع کردم ولی باز حتی نتونستم یه دوچرخه بخرم چه برسه به خودروی بین المللی (منظورم همون پرایده که همه ی دنیا دنبالشن و آرزوی داشتنش رو دارن)می تونم یکی از این ها رو بخرم.یعنی قیمتشون خیلی ارزونتر از ماشین رویاهام پراید هستش
اینهمه ماشین وارد میشه به فکر خارج کردن ماشینهای فرسوده هم باشید
کاری نمیکنن ،برای ملت خیری داشته باشه ،و دعاشون کنن ،چون پشت همه اینها ایران خودرو و سایپا هست و منافع اینها در گرانی خودرو است
مسولين محترم نظرات مردم بخونيد متوجه ميشيد چقدر مردم به شماها اعتماد دارند اوج بي اعتمادي در نظرات مردم اوج ميزنه ،
دلار که نیست احتمالا از ارزهای مسدودی ایران استفاده میشه وچندنفر نور چشمی معادل ریالی اون رو میده داخل .بعد واردات و قیمتهای نجومی و اخرش همان آش وهمان کاسه . واقعا چرا انقد پیچیده مبهم و..
از سی شرکت شد چهارشرکت تا مافیا هست بدبختی هست
سلام فرآیند واردات خیلی هم خوب بوده الحمدلله و عرضه و تقاضای خودرو ها خیلی هم خوبه الحمدلله
دولت خودش را تا حد یک بنگاه معاملات خودرو پایین اورده است!!
این که پس از ورشکست شدن صنعت خودرو کشور صرفا ۴ شرکت حق انحصاری واردات خودرو دارند واقعا باعث شرم هست.
از فرانسه با سابقه دشمنیهایش با ایران بخصوص در زمان حمله به ایران نخریم درست، ولی چرا از هیوندای بخریم؟! مگه نه اینکه هیوندای تعلق به جنرال موتور آمریکا دشمن اصلی ایران داره؟!
دست شما درد نکنه با این خریداتون مردم و شرمنده کردید
از ماست که بر ماست
در طول تمام این سالها فقط در سال ۹۴ موقعیکه برجام امضاشد همه چیز ارزان شد بعد اون دیگه توقع ارزانی نداشته باشین
ربطی نداشت قبل برجام هم دولت با چاپ پول گرانی کرد حتی هنوز برجام بود دلار شد هفتومن فقط فقط نقدینگی است وگرنه یمن لیبی سوریه هم انقد گرانی ندارن
هیچ نفعی به طبقه متوسط وپایین نداره
تو کی هستی که برای طبقات و مردم حد تایین کنی؟!! خیلی هم نفع داره
بحث خودرو عین بورس چند سال قبل شده برای کنترل تورم بهترین راه کار افزایش قیمت خودرو ست
همه اینا بازی دولت هاست یه روزی هم حباب خودرو عین حباب بورس خواهید ترکید .
خوشبحال کسانی که توانایی دارن و میخرن
واقعا مزخرف ترین گزارش ی که می توانستم بخوانم همین بود . یک ملت را به سخره گرفتید برای خودرو
چه به سر این مردم آوردید ؟
این دولت هم خودروسازی رو کامل تقدیم چینی ها کرده
حتما این تصمیم به نفعه خودشونه ،به نظرتون اعتمادی مونده؟
شما خودتون بزرگترین دلالین. خودرو رو با قیمت پایه سه برابر قیمت جهانی میذارین توو بورس بعد میگین خب حالا دوباره تا ۱۰۰ درصد هم مردم میتونن قیمت رو ببرن بالا. بعد هم یه مشت کارگزاری وابسته به خودتون ماشینا رو میخرن و همونا رو با قیمت بالاتر توو بازار میفروشن. هر وقت مثل بقیه کشورهای دنیا ماشین رو درست و به قیمت به همه فروختین بیا حرف بزن نه الان.
کمترین قیمت موتورسیکلت خارجی تو تیران دویست میلیون هست
حالا شما فک کن اتومبیل چقدر خواهد شد؟
خودرو دست دوم وارد کنید سود پنج ده برابری هم ک برا خودتون لحاظ کردین حفظ میشه
باید میزان مصرف خودرو مورد تایید وزارت نفت باشد و از واردات خودروهای مصرف بالای 6 جلوگیری کرد
این صاحاب مرده ها رو بدون گمرک وارد کنید لا اقل ملت بتونن بخرن!!! با دلار 40 تومانی هم ماشین 15هزار دلاری با سود وارد کننده از تارا و تندر90 ارزون تر به دست مردم میرسه
اهان بخرند که تصادفات را بدتر کنند ترافیک را بدتر کنند،هوا را الوده تر کنند و بنزین را که باید صادر شود تا تولید کشور توسعه یابد با یک دهم قیمت جهانی تباه کنند خروجی اش هم رشد اقتصادی صفر در صد و تردد لشگر بیکاره حقوق بگیران بی خاصیت باشد که روزی یک ساعت کار می کنند میخواهیم صد سال سیاه خودرو نداشته باشند برای این جماعت دوچرخه هم زیاد است
مسخره کردن مدمو
واقعا که کشوردست افرادبیمدیریت وبی مسول هست فقط مردم مقصرند هیچکس مقصرنیست که اشغال میخرند
قرار بود آذر ماه ترخیص بشن از گمرک..بشین تا بیان
۲۰۰ هزار خودرو میخواین وارد کنید ۲۰۰ هزار بار خبر منتشر کردید
من اگه اجازه داشتم که یک خودرو بیارم،با پرداخت عوارض و گمرک و سود بازرگانی ان،بازم 50 درصد کمتر از اینی تموم میشد که اینها به صورت عمده و با تخفیف کلان وارد میکنند!
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.