رفتن به محتوای اصلی
آخرین خبرروسیه سفر به ایران را ممنوع کرد
10بازدید
۵۹

وزیر صمت خبر داد؛

آیین نامه واردات خودرو‌های صفرکیلومتر تغییر می‌کند/ ورود خودرو‌های دست‌دوم در چه مرحله‌ای است؟ / اولویت با کدام خودروهاست؟

دوم مردادماه رئیس جمهور در نامه‌ای به وزیر صمت و کشور، مجوز واردات خودرو‌های کارکرده را ابلاغ کرد تا در هفته های آینده، آیین نامه مربوطه تهیه شود. در ادامه وزیر صمت نیز در گفتگویی اعلام کرده است: اولویت ما واردات خودرو‌های برقی است.

آیین نامه واردات خودرو‌های صفرکیلومتر تغییر می‌کند/ ورود خودرو‌های دست‌دوم در چه مرحله‌ای است؟ / اولویت با کدام خودروهاست؟

به گزارش تابناک اقتصادی؛ روز گذشته عباس علی آبادی وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفتگویی اظهار داشت: در حال تدوین آیین نامه واردات خودرو هستیم چه خودروهای کارکرده و چه خودروهای نو.

وی افزود: این آیین ماه در شرف تدوین هست. آنچه به نظر بنده برای مردم مهم است، نوآوری هایی است که در این عرصه اتفاق خواهد افتاد. ما بنا داریم تا به امید خدا یک تحولی را وضعیت خودرو به وجود بیاوریم؛ این تحول به گونه ای است تا خودروهای موجود در یک وضعیت مناسب تری عرضه شوند. مهم تر برای ما خودروهای برقی است. در حال ایجاد زیرساخت های مناسب برای خودروهای برقی هستیم که یک بحث بسیار مهمی است. به گونه ای که نوآوری در کشور و دولت خواهد بود و منافع سرشاری را نصیب کشور خواهد کرد. زیرا در موضوع محیط زیست وضعیت بهتری پیدا خواهیم کرد. از همه مهم تر درآمدی است که از عدم مصرف سوخت های فسیلی نصیب کشور می کند. 

وزیر صمت در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه آیا ممکن است واردات خودرو‌های نو و کارکرده به خودرو‌های برقی محدود شود؟ افزود: اولویت ما واردات خودرو‌های برقی است.

علی آبادی درباره زمان عملیاتی شدن این طرح گفت: در هماهنگی با رئیس کل بانک مرکزی قرار شد که شرایط مناسب و ساده تری را برای واردات خودرو‌های برقی فراهم کنیم. در درجه اول اولویت با واردات تاکسی‌های برقی خواهد بود، زیرا مصارف و منفعت بیشتری را نصیب کشور می‌کند ضمن اینکه تاثیر بیشتری در محیط زیست خواهد داشت به جهت اینکه مقدار سوخت بیشتری را مصرف می‌کنند البته اولویت‌های بعدی خودرو‌های اشتراکی و خودرو‌های مردم خواهد بود. وزیر صنعت، معدن و تجارت در پایان گفت: آیین نامه واردات خودرو‌های نو و کارکرده برقی تا ده روز آینده تدوین می‌شود.
 
آیین نامه واردات خودروهای صفرکیلومتر تغییر می کند/ ورود خودروهای دست‌دوم‌ در چه مرحله است؟ / اولویت با کدام خودروهاست؟
 
بر اساس این گزارش؛ اشاره وزیر صمت بر تدوین آیین نامه برای واردات خودرو‌های نو و کارکرده در شرایطی است که تا به امروز برای واردات خودرو‌های صفرکیلومتر به کشور، آیین نامه تدوین و ابلاغ شده بود و قرار بر این بود تا از ابتدای زمستان سال گذشته تا پایان بهار امسال، ۲۰۰ هزار دستگاه خودروی خارجی وارد کشور و بازار شود. اما آنچه تا به امروز حاصل شده است، روند قطره چکانی برای این خودروهاست. به گونه‌ای که طبق اعلام گمرک کشورمان، تا پایان بهار یعنی آخرین زمان وعده داده شده برای ورود خودرو‌های خاجر، در مجموع ۲۴۶ عدد خودرو توسط واردکنندگان خودروی سواری به صورت قطعی وارد کشور شده است. همچنین از این تعداد خودروی وارداتی، تعداد ۱۰ آمبولانس بوده است. در نتیجه باید در نظر داشت که از بهمن سال گذشته (زمانی که زمزمه واردات خودرو‌ها جدی‌تر شده بود) تا پایان بهار امسال (زمان تحقق وعده ورود ۲۰۰ هزار خودرو به کشور) فقط ۲۳۶ خودروی سواری به صورت قطعی وارد کشورمان شده است. آماری که در مقابل ۳۴ هزار متقاضی تایید صلاحیت شده در سامانه ثبت نام خودروی وارداتی، بسیار ناچیز و تقریبا هیچ است!

البته باید یادآور شد که طبق اعلام وزارت اقتصاد، ۷۶۸ خودرو سواری نیز در حال حاضر در جریان تشریفات ترخیص هستند که یک آمبولانس نیز در بین آن‌ها دیده می‌شود؛ بنابراین در مجموع تعداد کل خودرو‌هایی که پس از لغو ممنوعیت واردات خودرو در اردیبهشت سال گذشته توسط شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا، تا پایان خرداد به کشور آمده‌اند (مجموع خودرو‌های موجود در گمرک و ترخیص‌شده‌ها) هزار و ۳ دستگاه خودروست. هرچند در میان این خودروها، ورود خودرو‌های خاص بدون رعایت سقف مجاز ارزی برای واردات نیز دیده می‌شود. به عنوان نمونه دو نفر از بازیکنان تیم ملی فوتبال، خودرو‌های ۱۱۵ و ۸۱ هزار دلاری را در سبد خرید خود دارند و منتظرند تا خودرو‌های خاص و لوکس آن‌ها ترخیص شود! البته ناگفته نمایند که مطابق با جدول زیر، عدم رعایت سقف قیمتی در مورد برخی از شرکت‌های واردکننده همچون ماموت خودرو و کوشا خودرو نیز صدق می‌کند ضرورت دارد تا نظارت گمرک به این مساله ورود کند.

مسلما با این سرعت بسیار کند در واردات خودرو به کشور، چشم انداز رسیدن به ۲۰۰ هزار خودروی وارداتی به کشور، چندین سال خواهد بود.  

حال باید منتظر ماند تا آیین نامه‌ای که وزیر صمت از تدوین آن خبر داده است رونمایی شود تا مشخص شود برای واردات خودرو‌های نو و کارکرده چه نکاتی لحاظ شده است. هرچند همچنان به نظر می‌رسد مهم‌ترین مانع در مسیر ورود خودرو‌های صفر و کارکرده، چالش تامین و تخصیص ارز و چراغ سبز بانک مرکزی است و انتظار می رود تا مسئولان تصمیم گیر و سیاست گذار در وزارت صمت، بانک مرکزی و سازمان استاندارد و گمرک، با درس گرفتن از تجربه چند ماه اخیر در خصوص واردات خودروهای صفرکیلومتر و موانعی که وجود داشته، آیین نامه ای را تهیه و تنظیم کنند که به معنای واقعی، قابلیت اجرا داشته باشد و صرفا برای کاهش انتظارات تورمی روی کاغذ تدوین نشود.
 
 
 
 
 
Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

مسعود۱۴۰۲/۰۵/۰۹ ۰۰:۳۷

دولت علیل که توان و اراده ساده ترین مشکلات را تا کنون نداشته حرف درمانی هم دیگه اثر ندارد

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۹ ۰۰:۰۳

این دولت ناکارآمد شده ، آقای رییس‌جمهور یک فکر اساسی بکن الان همه دارند مردم سرکار میگذارند

مهرانه جعفری۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۲۱:۱۰

سلام خدا بر شما
در طی 35 سال گذشته،تعداد اتباع افغانی در کشور داره زیاد تر میشه.یه ساعت وقت بزارید و برید توی مراکز انتظامی،پرونده های قتل ،دزدی و تجاوز به نوامیس ایرانی بیشتر از بقیه به چشم میخوره.در طول این سال ها هم با دلسوزی های بی جا شرایط ورود رو برای این اتباع راحت تر کردید.با سخت کردن شرایط ماندن و ورود به ایران برای افغانی ها حداقل حداقل به فکر بچه های خودتون باشید و از دزدی یا تجاوز جنسی به اون ها در آینده جلوگیری کنید.

این چند خط حرف های من رو به مسئول اداره اتباع یا امور خارجی برسونید.من راهی جز شما برای ارتباط پیدا نکردم?

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۲۱:۰۶

صنعت خودروهای برقی و باطری خودروهای برقی هنوز خیلی جا برای پیشرفت و بهسازی داره.مثلا شارژ با نور خورشید یا برق شهر یا توسط خود جاده و خیلی کارهای دیگه!

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۲۰:۴۹

یکی از این صاحب نظران واردات خودرو بفرمایند نخود سیاه کیلویی چنده؟تا وقتی پیدا کردیم گرون نخریم!!!!! طرف 20 سال پیش خودرو برقی آریانا رو تو سد منجیل غرق کرد که نذاشتین به تولید انبوه برسه حالا میخواید وارد کنید؟

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۸:۴۴

یک زمانی دفتر تخصصی برق دستور العمل زده بود که تولید کتر از یک میلیون تلوزیون ( عدد دقیق یادم یست ) و فلا میلیون لوازم خانگی مجوز صادر نشه فقط برای اینکه مونتاژکارهای ال جی و سامسونگ و اسنوا حق بالای ها راداده بودن تا اواخر دولت روحانی این محدودیتها برداشته شد . الان هم برای خودرو یک جوری دستور العمل تنظیم می کنند که همه وارد کنندها گذرشان به این دفترهای تخصصی وزارت صمت برسه و تلکه بشن

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۸:۴۲

دفترهای تخصصی وزارت یک جوری دستور العمل واردات تهیه کنه که کمتر از صدی ده برایشان نداشته باشد
دفتر تخصصی اسانسور
دفتر تخصصی صنایع برق
دفتر تخصصی صنایع فلزی و ....
همینا ملت را از مملکت فراری دادن خودشان هم رفتن تو ده تا کشور برای روز مبادا خونه خریدن و ÷اسپورت گرفتن

فلفل۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۸:۳۹

با کدام دلار خودرو وارد شود ؟؟!!!
خودرویی وارد نخواهد شد. اگر هم بشود چنان بر آن عوارض و گمرکی خواهند بست که فقط آقازاده های سابق و فعلی بتوانند بخرند!
الان بهانه کرده اند به واردات خودرو برقی! فردا می‌گویند فعلا زیر ساخت وجود ندارد !!!
اگر خودرو برقی خوب است چرا دو خودروساز داخلی هنوز دارند خودرو بنزینی آنهم با تکنولوژی ۳۰ سال قبل تولید می‌کنند؟؟!!!!

ارسطو۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۸:۰۲

کشور مافیا مردم هم گروگان این مافیا آخه کدوم کشور را می‌بینی از یه همچین مسئله ای آنقدر اخبار درست کنند ، تورم گرانی مسکن و خورد و خوراک همه جای دنیا هست ولی واردات خودرو هیچ جای دنیا این شکل نیست روسیه هم که تحریم شده واردات خودرو دست دوم ممنوع نیست ، دولت ما را خارجی ها تحریم میکنن ، مردم ما را دولتی ها تحریم میکنند

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۷:۱۸

میوه..سبزی..مرغ..گوشت...خشکبار..نفت..گاز..فولاد قابلیت صادرات دارن...تا میشه میکشن رو قیمت داخلی تا مصرف کم بشه...بیشتر صادر کنن...
تو خودرو هی کشیدن رو قیمت ...تا جاییکه بازار دیگه نکشید....بعد یهو متوجه شدن این اشغالها قابلیت صادرات به افعانستان رو هم ندارن....رو دستمون موندن..جه کنیم...! از عید به اینور مثلا ۱ میلیارد رفته بود رو ماشین چینی...پونصد تا ازش کم کردن...تا بازار راه بیوفته..که البته تیر به خطا رفت...الان میرسلیم تو فکره چه بکنه!

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۶:۳۱

آقای وزیر تازه وارد سلام . درست هست که در مجموعه قبلی تان ( مپنا ) در خصوص خودروی برقی تحقیقاتی داشتید و کار آزمایشگاهی انجام دادید و احتمالا" هم موفق بودید ولی در نظر داشته باشید که آن یک کار تحقیقاتی و مطالعاتی بود . هر چند تولید خودرو برقی با توجه به آلودگی هوای شهرهای بزرگ کشور ، از ضروریات و غیر قابل انکار هست ، ولی به همین سادگی هم که میفرمایید نیست ! حداقل یک برنامه پنج ساله مدون و علمی و واقع بینانه و به دور از شعارهای سرگرم کننده مردم و توجه به امکانات زیر بنایی کشور لازم هست تا این مورد محقق شود . اعتبار خودتان را خرج سیاست بازان نفرمایید !

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۵:۴۰

500 میلیون پول تعداد زیادی متقاضی را مدت ها بلوکه کردید و به هیچ تعهدی پایبند نبودین. چطوری باید قبول کرد این آئین نامه هم مثل قبلی ها نشه
قرار بود تا آخر تابستان به 100 هزار نفر خودرو صفر تحویل بشه
چی شد؟؟؟!!!!
واقعا جای تاسف داره

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۴:۴۵

خدا به مردم رحم کند

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۴:۲۲

آخرش رییس جمهور به خاطر مدیران ناتوان و پر مدعای خود باید به بیابان پناه ببرد

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۵:۵۳

چه مظلوم

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۳:۱۲

با تایید و تکذیب وارادت خودروهای خارجی خوب مردمو سر کار گذاشته اند

علی۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۲:۳۵

از بزرگترین مشکل مملکت ما عدم برنامه ریزی بلند مدت هست هر مسئولی عوض میشه تمامی برنامه ها نیز عوض میشوند روز از نو روزی از نو

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۲:۲۷

مردم می گویند خودرو وارد کنید متخصصین و کارشناسان می گویند خودرو باید وارد شود عقلای جامعه می گویند با این شرایط باید واردات خودرو وارد شود آنوقت دو نفر آدم بی سواد که معلوم نیست دنبال چه هدفی هستند جلوی واردات خودرو را گرفته اند
اینها هدفشان حمایت از تولید داخل نیست چون چشم و بصیرت ندارند ببینند که اینجور حمایت پدر تولید داخل را در می آورد و آبرو برای کشور نمی گذارد و جان مردم در جاده ها باید به خطر بیفتند و منابع و انرژی کشور دود شود و هوا برود و بیمارستان ها پر از مریض های لاعلاج تنفسی شود و بخاطر آن باید چند برابر بودجه و انرژی هزینه شود

نفستان بالا بیاید مرگ یکبار شیون یکبار
پدر پول ملی را در آوردید دلار ۴۲۰۰ را تا ۶۰ هزار تومان بردید آب که از سر گذشت چه یک وجب و چه صد وجب
تورم ۱۳۰۰ درصدی با تورم ۱۴۰۰ درصدی چه فرقی دارد مردم را چی فرض کردید

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۲:۱۲

بنظر من دولت باید اول کار برای واردات خودرو سخت نگیرد تا تب تقاضای خودرو بخوابد و بعد در شرایط نرمال تصمیم بگیرد خودرو های باکیفیت تر وارد کند

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۲:۴۱

اره این وسط مافیا هم بیکار نشسته

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۲:۰۴

رای میخوان امسال یادشون افتاده یه کم به مردم فکر کنن! البته این هم عملی نخواهد شد در این ساختار فشل

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۱:۰۷

یک بار دیگر به این جمله مروری بکنبم " هرچند همچنان به نظر می‌رسد مهم‌ترین مانع در مسیر ورود خودرو‌های صفر و کارکرده، چالش تامین و تخصیص ارز و چراغ سبز بانک مرکزی است " . اطمینان دارم خبر بالا را مافیای خودرو تنظیم کرده است. هیچ شکی ندارم.

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۵:۵۲

دوباره فکر کن. مسلما قیمت ارز بالا می رود

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۲:۴۷

دقیقا. اجازه بدهند هر ایرانی یه خودرو وارد کنه هم ارزش تأمین می شه هم قیمت ارز میآد پایین (برعکس اینکه انتظار می رود قیمت ارز بالا برود)

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۰:۵۲

تا کی ملت رو میخواید سر کار بذارید شما که هنوز زیر ساخت تامین برق خودروهای برقی رو ندارید میخواید خودرو برقی وارد کنید!؟؟
تا کی میخواید به ابن روش توت واسه اداره مملکت ادامه بدید

نا کی فقط حرف میزنید
تا کی ...

عباس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۰:۴۰

شرم کنید
حیا کنید
پول ۵۰۰ ملیونی مردم را گرفتید کارتونو راه انداختید
سنگ پا قزوین که میگن شما هستید
دوروغ شاخدار
۲۰۰‌ هزار خودرو نو
من که اگر صدا کنن بیا خودروتو بگیر جلو در خونت هست
دیگه باورتان ندارم
دوروز از زبان وزیر
از زبان معاون وزیر
از زبان مدیر عامل ونماینده مجلس
خدا روی شما را سباه کنه

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۰:۳۸

سرکار گذاشتن مردم با اخبار تکراری و بی فایده

علیرضا۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۰:۳۶

از زمانی که شروع کردن به تصویب واردات خودرو هر ماه یه فیلتر رو رد می‌کنه ناسا هم شروع کرد به فرستادن کاوشگر به مریخ،الان کاوشگر رفته و کل سطح مریخ رو کاوش کرده همین روزا هم بر میگرده ،ما هنوز واسه واردات خودرو داریم فیلتر رد میکنیم???بابا شما نابغه ایدمراقب خودتون باشید ،????خداااااااااااااا

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۰:۲۲

اولویت واردات خودرو برقی است در حالی که خودرو برقی نیاز به مراکز شارژ داره که فعلا در ایران وجود نداره یعنی تعلیق به محال کردن واردات خودرو و علاف کردن مردم برای اون و سود بردن تولیدکنندگان درپیتی داخلی و مافیای خودرو .... همین

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۱:۰۱

هدف این طرح در این نکته نهفته شده که با اختصاص بیشترین سهم به خودروهای برقی باعث شکست طرح واردات خودروهای دست دوم شده و با این دلیل سال بعد واردات خودروهای دست دوم را ممنوع می کنند باز پای خودرسازان در میان است

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۰:۱۰

رای بی رای = یارانه بی یارانه

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۹ ۰۰:۳۶

باشه ...صدقه ها مال شما

سید مهدی۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۳:۴۸

حرف مفت نزن من یکی رای نمیدم حتی اگه یارانه ۳۰۰ تومنی قطع بشه

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۱:۰۰

چرا امکانش نباشه؟ مگه ندیدی زمان رای گیری کد ملیت ثبت میشه؟

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۰:۵۹

حالا کد ملیت که ثبت نشد تو سامانه رای گیری و یارانه ات پرید میفهمی من به عنوان یه وطن پرست خواستم اطلاع داده باشم بهت فقط

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۰:۴۹

دقت کنید قوم ساندیس دارن یه جوی راه میندازن که بگن هرکی رای نده یارانش قط میشه. قانونا ک چنین اتفاقی نمیوفته چون اصلا امکانش نیست ولی میخوان شایعه سازی کنن به همین بهونه شاید 4 تا رای بیشتر بگیرن
رای بی رای

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۰:۲۸

ناشناس ۱۰:۱۷ پس اینو با لحن جناب خان بخون : خدافظ یارانه خدافظ

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۰:۱۷

این تهدید جدیدتونه؟ میخواید اینطوری رای جمع کنید؟ این بود اون مشروعیتی که ازش صحبت میکردین؟
رای بی رای

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۰:۰۵

اونایی که جمله مصی علینژاد دیوانه رو تکرار میکنن که رای بی رای باید با لحن خلیل تو سریال نون خ بهشون گفت میتانی رای ندی؟ جرات داری رای نده یارانه ات قطع میشه

مهدی۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۰:۱۶

من حقوق کارگری میگیرم ولی به ولله قسم حتی اگر یارنم قطع بشه رای نخواهد داد. شرفم رو بابت 900 هزار تومن زیر پا نمیذارم
رای بی رای

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۰:۰۲

دولت باید صرفا واردات خودور را کاملا ازاد کند ونیاز نیست که ارزی اخصاص دهد. بازار خودرو بازار پرسودی است و شاید بسیاری از ایرانیان مقیم خارج در صورت وجود ازادی ورود خودرو اقدام به واردات خودرو کنند و دولت نیازی به دادن ارز هم نداشته باشد. این بازار در صورت رفع انحصارهای موجود یک بازار با تقاضای نامحدود نیست و خیلی سریع به تعادل می رسد و ارز اضافی هم از کشور خارج نمی شود. البته به نظر می رسد که واردات هم انحصاری است و با وجود انحصار نفعی برای مردم نخواهد داشت و فقط منابع ارزی محدود کشور به عده ای خاص تخصیص می یابد تا بر ثروتهای چندین هزار میلیاردی انها افزوده شود.

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۸:۳۰

برای واردات خودرو اصلاً نیاز به خروج ارز نیست. کالاهایی که صادر می شود، می توان در ازای آنها یعنی کلا به کالا خودرو وارد کرد.

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۷:۰۰

داداش ساده ای اگه فکر میکنی مشکل ارزه. ماشین را میارن 3 برابر قیمت میفروشن در بهترین حالت. یعنی دلار را به مردم میدن 150 تومن.اینکه ارزبری نداره تازه حقوق کارکنانشونو تامین میکنن با این کار. مشکل اینه که سود لگن های داخلی خیلی بیشتر از اینه

واقعگرا۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۵:۴۸

به نظر شما کسی که ارز برای واردات خودرو پرداخت می کند، سرمایه و سود این کار را در ایران نگه می دارد یا هر دو را در بازار ارز آزاد تبدیل به ارز و دوباره خارج می کند؟ پاسخ به این پرسش نشان می دهد که در هر صورت با انجام واردات فشار بر بازار ارز آزاد داخلی به شدت بالا خواهد رفت و سبب ساز جهش ارز خواهد شد. این واقعیت تلخی است. تا روابط کشور درست و ارز به طور طبیعی وارد نشود به هر حال نهایتا مردم آسیب می بینند.

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۰۹:۵۹

فقط حرف و شعار. یکساله با همین بازیا مردم رو سرکار گذاشتن از این به بعد هم همینه. اینا به فکر مردم نیستن فقط دنبال رانت و پر کردن جیب خودشون و آقازاده هاشون هستن

علی۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۰۹:۵۹

در حرف خوب میگیم ولی در عمل فقط منافع عده ای خاص را در نظر میگیریم برای همین کیفیت خودروهای داخلی بسیار پائین و قیمت سرسام آور و این رانت بزرگ پشت این درآمد هنگفت
حتی مونتاژکار خودرو کیفیت را پائین می آورد و سود کلان می کند

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۰۹:۵۱

سنگ بزرگ علامت نزدن است.خودروهای معمولی رو نمیتونن وارد کنن،وعده ورود خودروهای برقی میدن که هنوزدر بسیاری ازکشورها ی پیشرفته، مردم امکان خریدش رو ندارن ویا زیرساخت هاش فراهم نیست جه برسه به ایران.همان وعده یک میلیون مسکن درسال و کاشت یک میلیارد درخت توسط دولت رییسی است

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۰:۱۵

اصلا هدف همینه. حرفی بزنن ک قابل عمل کردن نباشه تا خوروسازا بتونن همچنان کلاه گشادشان را بر سر مردم بکشن
مملکت ریا و تزویر

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۰۹:۵۰

گفتارتراپی!

قارنعلی۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۰۹:۴۸

واقعا این دولت چشم نخورد یک دستگاه امبولانس بین ماشین ها می باشد یعنی تا صد سال دیگه نیاز به امبولانس نخواهیم داشت یک دستــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــگاه

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۰۹:۴۰

یک فیلم دز ماهواره در مورد تجارت ماشینهای دست دوم در رومانی دیدم.
در این فیلم نشان می داد که چطور ماشینهای دست دوم سال که برای فروش به این کشور برده می شوند، ابتدا کاتالیست و بسیاری از تجهیزات آن از روی آنها برداشته می شوند.

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۰:۴۶

خودروی ژاپنی و کره ای 10 سال کارکرده بدون کاتالیزور بازم شرف داره به دنا و 207 صفر کیلیومتر
خودروهای سایپا ک اصلا دیگه ارزش مقایسه شدن با خودرهای 50 سال پیش رو هم ندارند

سیدمهدی۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۰۹:۳۸

در این مورد هر قانونی تصویب بشه تنها در راستای منافع مافیاست نه منافع ملی و مردمی. اگر غیر از این فکر میکنید یه نگاهی به 40 سال قبل بندازید

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۴:۵۲

واردات خودرو های کارکرده را هم انحصاری میدهند بدست مافیاهای قدرت و ثروت که مونتاژ کردن خودروهای چینی را دارند
و انها هم بین ۵ تا ۶ برابر قبمت تمام شده به مردم فلکزده ایران....

مهدی۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۴:۳۷

ماشین های دست دوم بعد از مدتی نیاز به لوازم یدکی داره که بازهم ارز مملکت خارج میشه تا منافع عده ای تامین بشه، ضمن اینکه بعلت کهنه بودن مصرف سوختش هم بالا میره و آلایندگی بیشتری داره، متاسفانه مجلس انقلابی کشور را دارد گورستان خودروهای دست دوم کرده

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۳:۱۶

بخاطر نبود برق ادارات رو از 6 صبح کردن الان میخوان خودرو برقی وارد کنند واقعا نابغه هستید

محسن۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۲:۵۷

کاملا درسته قضیه خودرو های برقی آخرش به نفع مپنا و امتیاز ساخت زیرساختها به مپنا واگذار نشه صلوات ....

ناشناس۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۲:۳۸

این وزیر جدید هم نیامده نمک گیر خودروسازان داخلی شد. با پیش کشیدن بحث واردات خودروهای برقی (که زیرساختشان در کشور وجود ندارد) صرفا حرف قشنگی می زنه که عملیاتی نیست و خودروسازان داخلی هم ناراحت نمی شن

مهران۱۴۰۲/۰۵/۰۸ ۱۲:۱۲

بابا شما با هیچ احدی اجازه ساخت خودرو برقی را نمیدهید بعد میگید اولویت عمل خودتان را تکذیب میکنید در روز روشن بزارید مردم خودرو دلخواه خودشان را وارد کنند

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.