تصمیم پنج سال قبل، دوباره تکرار می شود/ پرداخت مطالبات قطعه سازان از جیب مردم؟!
دستپخت وزارت صمت، خودروسازان و قطعه سازان برای مردم/ ایران خودرو و سایپا «۵ درصد کمتر از قیمت بازار» بفروشند تا بازار آرام شود؟!
صورتجلسه کاهش قیمت خودرو و پرداخت مطالبات قطعه سازان، خروجی مهمی داشته که نتیجه اجرای آن با ابهام همراه است، چون قرار شده تا پایان سال هر خودروساز (ایران خودرو و سایپا) ۶۰ هزار دستگاه خودرو با قیمت ۵ درصد زیر حاشیه بازار به فروش برساند!

به گزارش تابناک اقتصادی؛ آذرماه پنج سال گذشته بود که رضا رحمانی وزیر صمت دولت روحانی اعلام کرد: خودروسازان عرضه خودرو با نرخ ۵ درصد پایینتر از قیمت بازار را شروع کردهاند و اگر عرضه این گونه ادامه داشته باشد، میتواند با ادامه این روند، موجب تعدیل قیمتها در بازار آزاد شود؛ اما هرچه زمان گذشت، این سیاست موفق نبود و قیمتها به مسیر گرانی ادامه دادند، چون روند عرضه و تقاضا در سطح متعادلی قرار نداشت.
حال با گذشت پنج سال از زمان تجربه خودرویی، دوباره مسئولان وزارت صمت، خودروسازان و قطعه سازان دور یک میز جمع شده و تصمیم گرفته اند، با هدف تنظیم بازار و کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد، مجوز فروش دهها هزار خودروی سایپا و ایران خودرو با نرخ پنج درصد کمتر از بازار آزاد را صادر کنند تا بلکه قیمتها در بازار آزاد عقب نشینی کنند؛ بنابراین، در صورت جلسهای که به تازگی با حضور مسئولان وزارت صمت، خودروسازان و انجمن قطعه سازان برگزار شده، در بند «ب» با عنوان تنظیم بازار و کاهش قیمت در بازار آزاد، بیان شده است: «به منظور کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد مقرر شد تا وزارت صمت زمینه قانونی لازم برای فروش محصولات مازاد بر تعهدات سامانه یکپارچه نوبت دهی خودرو شرکتهای ایران خودرو و سایپا در حاشیه بازار از طریق نمایندگیهای دو شرکت را به نحوی فراهم نماید که این شرکتها نسبت به افزایش تولید خودروهایی که در بازار دارای تفاوت قیمت بالاتری میباشند به هر میزان ممکن و حداقل ۶۰ هزار دستگاه تا پایان سال جاری اقدام و این محصولات را در حاشیه بازار و با نرخ ۵ درصد کمتر از نرخ بازار به ترتیبی به فروش برسانند که تا پایان سال جاری فاصله قیمت هریک از محصولات در بازار آزاد با قیمت مصوب به حداقل برسد.
همچنین در بخش دیگری از تصمیمات گرفته شده با محوریت توقف زیان دهی خودروسازان، آمده است: به منظور توقف زیان دهی شرکتهای سایپا و ایران خودرو مقرر شد تا وزارت صمت، اقدامات قانونی لازم برای افزایش قیمت محصولات زیان ده این دو خودروساز و ترجیحا اعمال سود ۲.۵ درصد برای این محصولات آنان را در کوتاهترین زمان ممکن به عمل آورد.
اظهارات دبیر انجمن قطعه سازان در شرایطی است که خسروانی، یکی از فعالان حوزه خودرو در فضای مجازی نوشته: این تجربه شکست خورده به دلایل زیر مذموم است؛ ۵ درصد زیر قیمت بازار یعنی افزایش قیمت رسمی نزدیک قیمت بازار و بلافاصله جهش قیمت بازار به سمت بالا و دوباره جهش قیمت فروش به ۵ درصد زیر قیمت جدید و این سیکل باطل ادامه دارد. تجربیات قبلی نشان داده هر زمان چنین فرمولی در کار بوده شرکتها ابتدا با عدم عرضه و بازارسازی توسط عوامل خود قیمتها را بالا می برند تا عدد ۵ درصد زیر قیمت هم بالا برود.

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
تنها راه نخریدن هستش.بخدا قسم یه سال نخرید به خاک سیاه میشینن و با غلط کردیم قیمت رو پایین میارن.راه دومی وجود نداره.
فقط واردات میتونه خودرو راارزون کنه
که مسولیت نمی خوان
نامه 17 خرداد وزارت اطلاعات به مرکز حراست وزارت صمت با توصیفاتی که خاندوزی در نشست خبری خود از این نامه ارائه میدهد، وجود خارجی ندارد. (مهمترین سند در باطل اعلام کردن نتایج انتخابات هیأت رئیسه اتاق بازرگانی)
خودرو ساز ها فقط باید در صورتی اجازه افزایش قیمت را داشته باشند که در قبال افرایش هر یک درصد تولید بتوانند یک درصد قیمت فروش خود را بالا ببرند.
وگرنه با تزریق قطره چکانی خودرو به بازار و افزایش شدید قیمت خودرو نمی توان به اسم تعدیل قیمت، 5 درصد زیر قیمت باراز سیاه خودساخته توسط خودروسازان فروخت و بازار را تنظیم کرد.
تا کمبود تولید هست قیمت کارخانه با بازار تفوات داره
اینترنت آزاد، نان آزاد، دلار آزاد، قیمت خودرو آزاد، مالیات چند برابر، همه چیز آزاد بجز حقوق کارگر و کارمند، سن بازنشستگی هم که آزاد. این دولت مردم رو به خاک سیاه نشوند
سال گذشته در همین مواقع 5 هزار خودروی شاهین دستی را در بورس عرضه کردند و تنها 1500 عدد آن به قیمت پایه که 320 میلیون بود به فروش رفت. مردم فکر کردند که با واردات خودرو قیمت آن کاهش می یابد و استقبال نکردند. دولت و خودروساز وقتی این قضیه را دیدند گفتند داریم براتون مردم عزیز جالا خودروهای ما را نمی خرید. چنان با مسئله واردات خودرو برخورد کردند که امسال شاهین 680 میلیونی را به فروش رساندند و مردم مستأصل از همه جا برای ثبت نام از سر و کول هم بالا رفتند.
تقصیر خودمونه بیاییم یک بار هم کمپین "نه به خودروی داخلی" را اجرا کنیم
بیایید متحد شویم
تا کی نفع خودمون رو به نفع جمع ترجیه بدیم پمن به عنوان اولین نفر به این کمپین می پبوندم
نه به خودروی داخلی چه تولیدی چه مونتاژی
رای بدین
ظرفیت تا پایان 1403 تکمیل به استثنا اونایی کهپول بیشتر بدن
دوستان خودرو سازهای ایران را مافیا اداره میکنه وتنها نماینده مجلس(جلال رشیدی کوچکی) که از واردات خودرو حمایت میکرد رد صلاحیت شد،واندکخودرویی هم که وارد شد با ۳۰۰درصد سود دست مردم رسیده،هر آدم بی سوادی هم میتواند حساب کند بعنوان مثال تویوتا کرولا 1200cc که قیمت جهانی ۱۵۰۰۰دلار است با دلار۵۰هزارتومانی میشه ۷۵۰میلیون درصورتیکه وارد کننده به مردم فروخته ۲میلیارد وپنچاه، خودتان قضاوت کنید
از این مردم رای هم می خوان......
حق ملت ایران همینه.خودشون خواستن که اینگونه زندگی کنند.ماشین های بیکیفیت با قیمت های نجومی میخرن، غر هم میزنن.یکسال نخرین.نتیجه اش رو هم میبینید
زمان وزارت نعمت زاده هم این کمپین راه افتاد و اکثر مردم خودروی صفر نمی خریدند اما با اعطای وامهای خودرو شرایط را خیلی زود به نفع خود تغییر دادندو مردم همیشه در صحنه هم همراه آقایان شدند.
آقا اصلا به قیمت بازار بفروشید. اصلا دوست داشتید به هر قیمتی تمایل دارید بفروشید. فقط اجازه وارد کردن خودرو به هر ایرانی بدهید اون وقت ببینم کی این لگنهای ایرانی و چینی را میخره. خون مردم را در شیشه میکنید. تا وقتی دست دولت در خودرو هست همین است که میبینید.
مردم خودشون برای جانشون و مالشون ارزش قائل نمیشن و ماشینهای بی کیفیتی که باعث مرگ خانواده هاشون میشه رو میخرن مقصر خودمردم هستند.فروشنده هم میخواد سودش رو ببره.یکسال ویا دوسال تحریم کنید ببینید خودروسازها به غلط کردن میفتند
اشکال نداره قیمت گذاری کنین 5درصد کمتر ازبازار ولی مسعول یارانه ها قیمت گذاری کنه طبق 45000تومان 7سال پیش
پراید
رسید به پورشه پورشه 270میلیون بود شده 20میلیارد مهدی بیا مهدی بیا که فقط مسئول یارانه ها تونسته قیمت رو نگه داره 45000تومان
باسلام.
راه حل مشکل خودرو، لوازم منزل،و.. خیلی ساده است "آزادسازی واردات"
پس ببینید چه کسانی با آن مخالف هستند "همانها مافیا هستند"
ایها الناس .. آقایان دولتی ... این خودرو سازان اگر مازاد تولید دارن چرااااا هنوز خودرو های پاییز سامانه یکپارچه رو تحویل ندادن ؟؟؟؟ نکنه دارن احتکار میکنن تو بازار ازاد بفروشن . نکنه میخوان گرون کنن ؟ الو کسی پاسخگو نیست ؟
مافیا برنده شده وملت بیچاره خرید خودرو با 10برابر قیمت جهانی افرین به دولت مردمی
بهتره وزارت صمت رو جمعش کنن، وزیر صمت هم برگرده همون جایی که قبلا بود.
من ایران خودرویی هستم چند ماهی است کلا فروش نداریم فقط میدیم دلالا...سودشم نصف نصف ....خدا بده برکت ..تا گرون میشه همه می. خ رن می خر ن این یه جمله گیلکی خود رو سازانه ....
گوشت افزایش قیمت ، نون ، خوراک و پوشاک و خونه و اجاره خونه و مسافرت و تفریح و آموزش و .... چند ین برابر . نمی دونم واقعا اینا دلسوز ملتتد آزادگان واردات رو بازار راه کاهش رو پیدا میکنه . تا وقتی انحصار تولید خودرو و لوازم هست هیچ برنامه ایی جواب نمیده . فقط فکر سود خودشونن
ما مردم به این نتیجه رسیدیم که خودروسازی دست دولتی ها نیست که اگر بود حداقل یک دولت کاری انجام میداد
اتفا قا دست دولته دولت پول نداره حقوق بده
این قانون رو اجرا کنند به شرطی که هر ماه پنج درصد قیمت خودرو بیاد پایین و اگر نیومد تا زمانی که محقق بشه گمرک اجازه ورود به خودروهای دست دوم بده با قیمت کم، مثلا خودراهای با قیمت دلاریه 10 هزار دلار و قیمت ریالی 700 میلیون تومان. تا قیمت ها به قیمت منطقی که تو دنیا هست برسه.
با یه معیار مشخص که بصورت تصادفی تعدادی از انواع خودرو صفر در ماه مشخص بشه که قیمتشون سنجیده بشه.
ما خودمان انتخاب کردیم که جور دیگری زندگی کنیم پس غر نباید بزنیم
من از منتقدین جدی صنعت خودرو هستم، اگر منصفانه نگاه کنیم در تولید گوشت(دامپروری) نیازی به ماشین آلات و ابزار های تخصصی و مواد اولیه تخصصی صنعت خودرو وجود ندارد و ما در ایران گوشت را کمی گرانتر از آمریکا و اروپا میخریم (بیش از ده دلار)
مشکل صنعت خودرو به طور اخص و سایر مشکلات کشور بطور اعم جای دیگری است!
5درصد کمتر از بازار یعنی پذیرفتن قیمت های میلیاردی برای پژو و تارا و دنا و حتی کوییک
طرح بسیار خوبی است قیمت بازار را تا حدی پایین میآورد ولی دلالان و مافیای بازار آزاد نمیگذارند این طرح اجرایی شود
سلام والله ما یک سال است ساینا دوگانه سوز ثبتنام کردیم هنوز تحویل ندادند، با این مجوز خودروسازان خودروهایی که خودشون دوست دارن همونو تولید میکنن.
یعنی اگه یه خودرو که الان قیمت بازارش ۶۰۰میلیونه بشه ۱میلیارد هدف گذاری ایرانخودور این میشه که قیمت کارخانه رو به ۱میلیارد برسونه صرف نظر از کیفیت فقط چشمش دنبال اینه هرچی قیمت بازاره همونو بدست بیاره
اگه مازاد تولید دارن چرا با سه ماه تاخیر تحویل میدم
سلام فروش بیشتر خودرو خوب هست الان یکساله خودرو جدید نذاشتن... ولی پنج درصد زیر قیمت بازار خیلی خیلی گرونه خب یکی از دلایل بالا بودن قیمت بازار همین عدم عرضه یکساله است
ایرانخودرو وسایپای خونخوار با ندادن خودرو تو بازار باعث گرونی میشن بعد مینالن که بازار بیشتر از کارخونه هست و ما ضرر میدیم باید رفقا برامون مجوز افزایش بدن و رفقا هم میگن چشم ما مردم بیچاره هم باید پول یه خودرو خارجی رو برای آشغالاشون هزینه کنیم
اصلا چه لزومی داره تا زمانی که خودرو سازان خودرو های که ثبت نام کردن رو تحویل نداده اند اجازه فروش داشته باشند ؟ همان ها رو مکلف کنید تحویل بدهند جای عرضه قطره چکانی ، به یکباره قیمت ها به صورت طبیعی کاهش پیدا خواهد کرد
بعد وقتی همچین تصمیمی میگیرید میخواد ما فکر کنیم مسئولین نان حلال میخورند ؟ ما بهشون رای میدیم ؟
وقتی بازار در اختیار خودروسازان است و عوامل آنها دلال بازی میکنند چطور این طرح موفق آمیز خواهد بود
دولت محروم ساز. همه چی رو خود دولت گرون میکنه بعد ادعای مبارزه با تورم هم داره
در این وزارتخانه بیهوده صمت را تخته کنید و حقوق حیف نان ها را در جهت راه اندازی کارخانجات درست حسابی هزینه کنید و برای کنترل بازار نیز واردات را با گمرک 30 درصد آزاد کنید ببینید کشور مثل ژاپن میشود یا نه.
رسما دستور گرانی خودرو رو در بازار انحصاری صادر کردن
پژو از فردا 600میلیون
نتیجه مدیریت آقایان
کارنجات خودرو در بازار انحصاری حاشیه بازار می سازند و قیمت خودرو روز بروز بالاتر میره
مبارکه
دولت این روزها به هر دری میزنه برای جبران کسری بودجه از جیب ملت ، با اصلاح و افزایش مالیات شروع شد و با افزایش قیمت آب و برق و گاز ادامه پیدا کرد با شروع شش ماهه دوم سال با تغییر دهک بندی ، یارانه عده زیادی حذف شد و حالا افزایش افسارگسیخته قیمت گوشت و در پایان سال با فروش تقریبا دو برابری قیمت مصوب و بازار آزاد خودرو سود عظیمی خواهد برد !! دولت اگر به فکر مردم و تنظیم بازار خودرو بود مصوبه مجلس را اجرا میکرد ..... خداوند سال ۱۴۰۳ به داد ملت برسه
یارب روا مدار که گدا معتبر شود برای اینا کاملا صدق میکنه
تنها راه نخریدنه ببینید چجوری به دست و پا میفتن
یبار مردم این کار رو کردن و جواب گرفتن
سلام دلال های خودرو از این خبر خیلی ناراحت میشن چون حاشیه سودهای وحشتناکی دارند
اینا همه حرف بانخریدن کار حل میشه وهمین اتفاق هم داره میفته ??????
چرا پنج درصد زیر قیمت بازار؟ قیمت جداگانه بازار وکار خانه باعث بدبختی وزیان کارخانه وسهامدار شده از یک سال آخر روحانی این مسخره بازی شروع شده وسال به سال بدتر
اقای رفسنجانی اولین بار این کار رو کرد جواب داد آقای تابناک
الانم اجازه بده همون روش ارباب مرحومت اجرایی بشه شاید جواب داد
با این کارهاشون انتظار دارن مردم توو انتخابات هم شرکت کنن
پدر جان سفته بازی تو خودرو شده خانمی ۵ سال پیش به من گفت ۶ تا اکانت داره یکیشو میفروشه این یعنی چی ¿
آیا تمام کسانی که ثبت نام کردن مصرف کننده هستند جالبه ۸۰ درصد انصراف دادن
من چند سال پیش نیاز مبرم به خودرو داشتم هر چی ثبت نام کردم اسمم در نیومد ولی تمام کسانی که خودرو داشتند از جمله پدربزرگها و مادر بزرگها و دلالها ماشین گرفتند و فروختند و سود کردند من بیچاره مجبور شدم از سایت دیوار خودرو به قیمت روز بازار بخرم قیمت گذاری دستوری در هیچ جای دنیا جواب نداده و نخواهد داد و فقط رانت برای عده ای خاص خواهد داشت
شرف داشته باشند خودرو خارجی رو هم 5 درصد بالاتر از قیمت جهانی به دست مصرف کننده برسونند. مصرف کننده هم بتونه فقط یک شخص ثالث بگیره و استفاده کنه.
ضرر که با گرانتر کردن حل نمیشه عمه جان و خاله جان فلان وزیر و نماینده را نگیرید کار حل میشه اول ادمش میاد بعد یه پست مدیریت مندراوردی برایش طراحی میکنن
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.