واکاوی تخصیص «۲ و نیم میلیارد دلار ارز برای مونتاژ ۲۵۰ هزار خودروی چینی» به جای تولید ۷۰۰ هزار خودرو در داخل!

سلام با یک حساب سرانگشتی اگر دو نیم میلیارد دلارد را بر دویست و پنجاه هزار خودرو مونتاج شده در سال گذشته تقسیم کنیم عدد حاصل 10 هزار دلار می شود. یعنی هر خودرو چینی مونتاژ شده حدود ده هزار دلار برای مونتاژ کار تمام می شود که با میانگین قیمت دلار در بازار آزاد در سال 1402 که 50 هزار تومان بوده است هر خودرو زیر 500 میلیون تومان تمام می شود. البته اگر مونتاژ کننده از دلار نیمایی برای واردات استفاده نکرده باشد. پس چرا قیمت متوسط فروش خودروهای مونتاژ شده چینی حداقل 3 تا 4 برابر این مبلغ است؟

مثل اینکه داماد یک بنده خدایی هم در این معامله مشارکت داره.

چرا خودتان را گول می زنید؟
دو خودرو ساز داخلی با وارد کردن اکثر قطعات، خودروی بی کیفیت مونتاژ می کنند. نه تولید!
برای حل بحران بخش عمده ای از تورم، درهای کشور را برای واردات خودرو، نو یا کار کرده باز کنید. بگذارید مردم نفس راحتی بکشند. شما به عنوان مثال در تولید شیشه توان دارید، خوب شیشه تمام دنیا را تولید و در این زمینه صادر کننده به تمام دنیا بشوید و هر چیز دیگری که توانایی دارید. لزومی ندارد ما همه مایحتاج کشور را تولید کنیم. طبیعی است که هر کشوری در زمینه های خاصی توانایی دارد.

دکان خودرو ایران را ببندید همه چی درست میشه

اونایی که از چینی ها حمایت میکنن معلومه خودروی چینی خریدن مونده رو دستشون. نیخوان بفروشن میبینن خیلی افت قیمت کرده دارت تبلیغات میکنن

تو این مملکت بعد از بی اهمیت بودن جان مردم مال مردم اهمیت ندارد که خدا رو شکر هر روز یک فروند ادم متخصصص پیدا می شود با تخصصصصش ارز تخصیص بدهد تا ته مانده بیت المال را.... کنند هلو هلو.. یادش به خیر قدیما علمایی بودن می گفتند سکوت هر مسلمان. خیانت است به قرآن و اول معترض به بی لیاقتی و حيف و میل اموال مردم خودشان بودند...

250 هزار ماشین بهتر از 750 هزار لگنه
بله نوع ژاپنی و آلمانی نه چینی فکستنی که چرخش در میره و بدنه اش از نوع ورق پیت روغن نباتی است.

از شهرداری تهران تقاضامندیم نهضت ساخت مسکن در پارکها را راه بیاندازد

اصل قضیه دور زدن تحریمها است دکتر زاکانی زمان جنگ در جبهه ها بود الان هم که جنگ اقتصادی شروع شده است دارد با این قراردادها تحریمها را دور می زند

پشت این هزینه ها رانت خوابیده شک نکنید مثل مسجد سازی .

اگر قیمت متوسط خودروی داخلی رو ۱۰ هزار دلار بگیریم، تقسیم ۲/۵ میلیارد دلار به این عدد میشه ۲۵۰ هزار. پس چرا در این مقاله از ۷۰۰ هزار نام برده شده؟؟ اشتباهی در محاسبه می کنم؟؟

راستی پولهایی که از بابک زنجانی گرفتید چی شد

250 هزار ماشین بهتر از 750 هزار لگنه

چهار ساله میخوام ماشین ثبت نام کنم ولی هیچی به هیچی .....چرا باید دولت حمایت کنه از همچین کلاهبرارییی

تا مافیای خودرو سازی در این کشور از بین نرود هیچ مشکلی حل نخواهد شد شما هم با این مقاله های کذایی با روح و روان مردم بازی نکنید! تولید خودرو های قاتل جان و مال مردم در داخل و یا واردات خودرو های بی کیفیت و فروش چند برابری قیمت و یا مونتاژ کاران چینی همگی برای پر کردن جیب مافیا به قیمت نابودی دارایی های مردم و کشته شدن بیش از بیست هزار نفر در سال توسط همین خودرو ها است.

من که خودروی چینی سوار نمیشم. همین داخلی خودم رو دارم کافیه فعلا. چینی چیه آخه! کره ای، فرانسه، آمریکا رو هم محروم کردیم خودمون رو حیف بیوک و فورد و شورولت نیست

می خواستم بنویسم کاشکی لااقل خودرو برقی وارد و مونتاژ می کردند که آن کلیپ خودروی چینی مونتاژ «کرمان موتور» را دیدم که در حرکت اکسل خودرو از جا کنده شد!

با دو‌نبم میلیارد دلار میشه توی ایران کارخانه تولید تسلا زد بابا

کی به زاکانی مجوز داده تا 2 میلیارد دلار با چینی ها برای خرید اتوبوس و کابین مترو قرار داد ببنده؟؟؟
اعضای شورای شهر از این معامله اظهار بی اطلاعی می کنند
باید دید کمیسیون معامله را کی گرفته تابناک جان
کپی را بفرستید یاسار

وقتی اینها را سه برابر حساب میکنند یکی را دولت میگیرد یکی را مونتاژکار داخلی و دیگری هم قیمت خودرو هست پس در عوض دو و نیم میلیارد دلار دولت بابت همینها اضافه از مردم گرفت

اونهائی که این ارز ها رو میگیرند هم آنهائی هستند که در چای دبش و ..... هم رد پایشان مشهود است و قدرت هم دارند پسس کسی هم باهاشان کاری ندارد

بازی دو سر برد برای چین و صاحبان قدرت . نفت ارزان را میخرند خودرو چینی را گران به مردم میفروشند مردم روز به روز فقیر تر میشوند

دوباره مافیای خودرو ی کشور برای مردم دلسوز شدند و نگران خروج دلار از کشور شدند.

اینقدر خودتون و بقیه گفتن خودرو داخلی که انگار باور کردین اسم این چیزایی که در داخل تولید میشه خودرو نامیده میشه!

خودرو چینی با دلار 43000 تومانی تولید میشود و با دلار 120 هزار تومانی پای مردم حساب میشود. خودرو داخلی سود چنداتی برای دوستان ندارد.

سلام با 2/5ملیارد دلارفقط می توان دویست هزار ماشین پارس تولید کرد محاسبات شما غلط است وبرای 700 هزار ماشین داخلی باید 8میلیارددلار هزینه کردبا بک حساب سر انگستی.

قطعااین وجیزه سفارش مافیای فرغون سازی ایران خودرو وسایپاست
ارزش خوندن نداره

لطفا این مونتاژی هارو نزارین تولید کنند و واردات هم که به لطف شما بزرگوارن نداریم بزارین غولهای ایرانی جولان کنن ومردم بیچاره بجای سوار شدن بر لگن های مثل بنز تویوتا کیا هوندا هیوندا رنو ووو سوار بهترین ماشینهای داخلی بروز جهان مثل پراید وپژو وساینا سینا و مینا شوند

کاسبی بهتر از این سراغ دارید؟
خود سازنده چینی ده پونزده درصد سود از ساخت و فروش هر ماشین سود میبره، دولت و خودردساز ایرانی دست در دست هم حداقل صد در صد اونم از مونتاژ و فروش. قطعات و خدمات بعدیش هم بهمین نسبت.

اگر عبید زاکانی را گذشتگان شنیده اند ما اورا دیده ایم

منظورت از ۷۰۰ هزار خودرو داخلی، ۷۰۰ هزار تابوت چرخدار داخلی هستش دیگه.

مونتاژی بهتر از تولید داخله

این نوع اخبار از طرف مافیای خودروی داخلیه تا بتونن خودروی مونتاژی وارد نشه مافیا ترسیدن بخاطر اینکه دیگه خودروی داخلی از تب تاب افتاده ومردم باآگاهی میدونن خودروی چینی به مراتب ایمن تر و بروزتره

قیاس صحیح زمانی است که ارزبری خودروهای چینی مونتاژ شده را با خودروهای داخلی مشابه (اگر مشابهش باشد) مقایسه شود

البته تولید کننده داخلی هم متریال مونتاژی را ازچین وارد می کند لذا هیچ فرقی ندارد که خود خودرو را ازچین وارد کنند مثل مثل معروف (حسن کچل ویا کچل حسن).

یه بنده خدایی هم بود میگفت لندکروز با ۲۰۶ فرقی نداره !

حالا کاری به گرون بودن و نا ایمن بود و پر مصرف بودن این مزخرفات مونتاژی در مقیاس جهانی هم نداشته باشیم منظور گزارش این هست که همین ها هم نیاد و انحصار بیشتر دست دو بزرگ(وار) جاده مخصوص بیفته؟

خودرو چینی کم مصرف بهتر

بدون این آمار و ارقام هم تفاوت قیمت و کیفیت خودروها در امارات و ایران نشان دهنده واقعیت های تلخ بسیاری است

لاشه خودروهای چینی به لگن های داخلی می ارزه

حالا خودروهای چینی مذکور دونه ای چند ؟

در سال ۹۴ یا ۹۵ بود که دولت وقت یک میلیارد دلار پول برجامی را به دو خودرو ساز داخلی داد و این دو شرکت در آن سال‌ها حدودا سالی دو میلیون خودرو با قیمت مناسب و برای قشر متوسط تولید می کردند یادم هست رسانه ملی‌ به این کار خیلی انتقاد می کرد !. اکنون دو و نیم میلیارد دلار به دو شرکت منتاژکار داده شده است تا ۲۵۰ هزار خودرو لوکس تولید کنند .

لگن های چینی بهتر از فرغون های داخلی ان اما حق ما فورد و فولکس واگن و تویوتا و ... بود .

مرگ بر چین

واکاوی نداره
چراغی که به کشور دوست و همسایه ( بخوانید چین و روسیه و ... و ... ) رواست، به ملت حرام است

کی به زاکانی مجوز داده تا 2 میلیارد دلار با چینی ها برای خرید اتوبوس و کابین مترو قرار داد ببنده؟؟؟
اعضای شورای شهر از این معامله اظهار بی اطلاعی می کنند!

خود تولید داخل چه تحفه ای هست؟