«ایران خودرو» هر ۶۰ دقیقه معادل قیمت یک شاسی‌بلند تویوتا، زیان می‌دهد

منظور از زیان ده سود چند صد میلیون دلاری رسیده به چند ده میلیون دلار.همون بلایی رو که سر خودروسازی آوردند الان با این طرح رجیستری برای ایفون پیاده میکنند که اندازه کل قیمت یک گوشی رو باید مالیات بدهید.مالیات برای هوای آلوده مالیات آسفالتهای افتضاح خیابانها و اتوبانها و ده ها مورد دیگه.

پول طرح جوانی رو قسطی دولت بده
حقوق متوسط سایپا و ایران‌خودرو ۸۰ میلیون چند سال پیش بوده، کافیه مثل جاهای دیگه بدن سود می کنن

پدر من یک فرد بیسوادی هست میفرمایند چطوری هست این همه دکتر و مهندس که مدرکشون و سوابق شون یک تریلی هم نمیتونه بکشه هنوز نتونستن اقتصاد مریض این کشور سر و سامان بدن

مردم مطمئن باشید اگر ایران خودرو پارس و سمند و 207 را به قیمت ازاد هم بفروشه باز هم میگه زیان میدم ...
این استراتژی این شرکته

مشکل قیمت دروغین قطعات هست.
همین و السلام.

خب تعطیلش کنید بجاش خودروهای باکیفیت ژاپنی و کره ایی و آلمانی و فرانسوی وارد کنید با قیمت مناسب .
اینجوری هم ایران خوردو ضرر نمیکنه و جمع میشه؛ هم مردم خودرو با کیفیت سوار میشن.

سهام دولت در شرکت ایران خودرو فقط 6.7 درصد است یعنی از نظر قانون هیچ اختیاری در این شرکت نباید داشته باشد و متاسفانه و با کمال تاسف دولت شرکت ایران خودرو را حیاط خلوت خود می داند و هر کاری که دلش میخواهد انجام می دهد اعم از تعیین مدیر عامل؛ جذب نیروهای فاقد صلاحیت و ...

طبق نظر کارکنان شرکت هیچ زیانی در کار نیست تمام دروغ است که این شرکت های برای باالا بردن فیمت همیشه ناله می زنند

شاید علت این باشد که ایران خودرو هزاران جیب گشاد را باید پر کند یا کارگران الاف زیادی را در پی رول دارد.

اگه راست میکید درشو تخته کنید درضمن اگر دست بخش خصوصی باشد خیلی هم سود میکند پرسنل مازاد ومدیریت اشتباه علت زیاندهی میباشد

همکارم ماشین خریده از ایران خودرو میرفته خونه دیده صدا میده برده داده تعمیرگاه تو گارانتی درست بشه یارو به همکار ما گفته این عیب را خودمون می دونیم!
یکساله این خودرو با همین عیب تولید میشه! ولی اون شرکتی که دیفرانسیل را میزنه خودش سهامداره قطعات را خراب میده پولش را میگیره و میگن تو گارانتی از پول شرکت ایران خودرو درستش می کنند!
این هم یک صحنه از هزار خلافی که در خودروسازی انجام میشه!
تورو خدا ببینید اگر یک ماشینی اشکال داشته باشه شرکتش همه ماشین های اون مدل را جمع میکنه! اینجا میدونند همینطوری میدن دست خلق اله!
این قیمت را شما با دلار ازاد حساب کنی بهترین ماشین میشه تو همین دبی خریداری کرد. چرا واردات را برای مردم ازاد نمی کنند؟ در حالی که قانونش تصویب شده !
برای اینکه خودشون بازار تو دستشون باشه ماشین با قیمت 300 میلیون که خودش جای حرف داره را دو برابر قیمت تو بازار می فروشند این سود کلان کافی نیست که اجازه این کار را نده !
شما میخوای ماشین سازی با این همه سود کلان نداشته باشه ! اخه چرا مردم را اینقدر اذیت میکنید...

اگر زیان ده است چرا بهترین ماشین ساز دنیا با قیمت پایینتر از این شرکت تولید دارد و زیان نمی دهد؟ معلوم است کل سودش را ارگانی می بلعد

امسال پول ماشینو میگیره یک سال بعد اگه بده بعد توزیان
هر کی این حرفو باور کنه ...

وقتی ایران خودرو در اختیار مرحوم خیامی بود زیان ده نبود. با دولتی و به اصطلاح ملی کردن این شرکت فاجعه شروع شد. مدیران دولتی چون می بایست گوش به فرمان رییسان خود باشند نه وضعیت بازار به ناچار گزارش های رییس پسند باید بدهند و واقعیت ها را پنهان کنند. زیان دهی همه شرکت های دولتیت در ایران مقوله ای همگانی شده است.

ای بحث های ضرر دادن همش کشکه برای فریب مردم خودرو را ده برابر قیمت جهانی به مردم ایران می فروشه همه جای دنیا اول خودرو می دن بعد پول می گیرند اینا یکسال قبلش به سبک شوروی کمونیستی پول از مردم می گیره بعد خودرو می ده بهره این پول های مردم کجا می ره؟ ضرر و زیان کجا بود ؟ همسایه من در ایران خودرو کار می کنه ببین چه مزایای و حقوقی می گیرند ضرر را ما مردم ایران داریم می دیم که این خحودرمونتاژ کن ها را به زور به ما تحمیل کردن مثل صدها چیز دیگه تحمیلی

سود میکنه. نه ضرر.ماشین 15 میلیونی را سیصد میلیون میفروشی. بعد میگی ضرر کردم.

هر ۶۰ دقیقه بیش از ۲ میلیارد و ۶۴۳ میلیون تومان زیان !!!
کاش این دروغ راست باشه !

ما که راضی به ضرر ایران خودرو نیستیم پس بهتره در ایران خودرو بسته بشه تا هم بیشتر ضرر نکنه و هم ملت از دست ماشین های بی کیفیت نا ایمن گران ایران خودرو خلاص شوند. ماشین سازی که بلد نیست هزینه هایش را کنترل کند چه اصراری به ادامه کار دارد؟

باچه اعتمادبه نفسی درخارج از کشور هم تولید و فروش البته ارزان‌تر وبا کیفیت دارند .

از بس کارمندان مازاد که فقط با روابط جذب شده اند دارد که معلوم نیست اصلا چه کاری می کنند

اینی که ادعا می کنید این همه ساله داره ضرر میده پس چه جوری سر پایه؟ چرا جمع نمی کنند؟

درش را ببندید خودرو سازی پیشرفت می کند

با سلام من یه پیشنهاد دارم،،من اصلا متن رو نخوندم ولی حلا که ضرر میکنه جمع کنه بره دیگه بخدا اگه خودرو وارد بشه هم برای مردم هم برای دولت مقروم به صرفه است خودروهای با مصرف کم ومقاوم ومطابق با استانداردهای جهانی ،،،ا ره والا این یه فرصت طلایی هستش بکش تخته کن پدر مردم رو دراوردی ،نکنه انتظار داریدگرون کنن قیمت هارو

ایران خودرو نیرو های اضافشو کم کنه بابت فروش ضرر نمیکنه . همین الان خودرو هاشو داره چند برابر قیمت تولیدش میفرشه . شرکت های بنز و بی ام وه با یک سوم و حتی بیشتر از یک سوم همین تعداد نیرو دارن ماشین تولید میکنن کیفیت ماشین هاشونم صد برابر بهتر از ایران خودرو هست . وقتی برای خودش یه قلمرو درست میکنه مجبوره الکی نیروی اضافه بگیره . یه سری از نیرو ها هم که فرمایشی هستن . باید خرج اونها رو هم بده اینطوری ضرر میشه .

چرا تعطیلش نمی‌کنید

یکی بگه قیمت این ماشین چنده؟

متاسفانه جبران این ضرر هنگفت که نتیجه ناکارامدی مدیران این خودروسازان است از جیب همه مردم ایران برداشته می شود حتی کسانی که در دوردست ترین نقاط ایران با کمترین امکانات و بدون خودرو زندگی می کنند...

ایرانخودرو سایپا اسباب بازی تولید میکنن نه خودرو .

واقعا مایه خجالت و سرافکندگی است برای کسانی که مدیران رده بالای یا عضو هیات مدیره شرکتی هستند که تقریبا همه کسانی که خودرو می خرند از سر ناچاری و با نا رضایتی است.
اصلا آیا این معامله درست است؟

ایران خودرو قیمت محصولات خود را حداقل به سه تا چهار برابر قیمت به مردم میده.

سال دیگه هم بزور تو بورس نکهش میدارن ...

قاتل ده ها هزار ایرانی عامل نقص عضو صدها هزار ایرانی
هم مردم ایران را می کشد
هم نقص عضو می کند
هم جلوی بازار آزاد و رقابتی خودرو را گرفته
هم گران فروشی می کند
هم مصرف سوخت بالایی دارند
هم آلایندگی دارند
و باز هم زیان ده هستند!!!
هر کشوری بود این خودرو مونتاژکن ها و پشتیبانانشان را پشت میله های زندان می انداخت. ..

تنها راه نجات صنعت خودرو فروش سهام سایپا و ایران خودرو به شرکت های بزرگی مثل کیاموتورز و تویوتا و فولکس واگن هست .
دولت میتونه شریک این خودروسازان باشه اما تصمیمات مدیریتی باید توسط همون خودروسازان گرفته بشه . بازار ایران تشنه خودروهای جدید و مدرن و کم مصرف هست .
قطعه سازان داخلی هم توانایی تامین قطعات خودروهای جدید رو دارن
فقط وفقط مدیریت دولتی و سفارشی باید بره کنار .
با نیرروی کاری ارزان و قیمت پایین انرژی میشه خودروهای ده هزار دلاری رو خیلی ارزانتر تو ایران تولید کرد و مصرف سوخت کشور هم پایین آورد .
افسوس که تحریم و شرایط بد اقتصادی و تنش های بین المللی فرصت شراکت با دنیا رو به ما نمیده
مضاف بر اینکه دلواپسان همیشه حاضر در صحنه محاله بگذارن چنین اتفاقی رخ بده .
نتیجه اینکه تا چند سال آینده هم باید انتخابمون ۲۰۶و۲۰۷وشاهین و تیبا البته با قرعه کشی باشه ...

سلام
چه اجباریه تولید میکنی که ضرر ببینی؟
کلا تعطیل کن خیال همه هم راحت
والا بخدا اینجوری کلی دعا خیرم پشت سرتونه
آخه دیگه حداقل آمارکشته شدن تو تصادفات به شدت کاهش پیدا میکنه
و مردم میتونن ماشین درست و در خور شان سوار شن

این اسمش زیان نیست.
اسمش چیز دیگه ای است که بر سر مردم خراب شدند.
شرکت بزرگ تویوتا در تمام دنیا نمایندگی دارد
مقایسه کنید تعداد کارکنان تویوتا با این دو تا....

... مقصر اصلی کسانی هستند که یا تاییدشان می‌کنند و یا سکوت کردند. ...

اینقدر نیروی مازاد ریختن که زیان ده شدن
قیمت هم دستوری هست ...

مردم حاضر به زیان خوروساز نیستند
درب خوروسازی را ببندید
خودرو با پائین ترین کیفیت می‌سازید زیان هم می‌دهید...
اگر خودرو نیز مثل گوشی تلفن همراه وارد می‌شد کسی از خودروی ایرانی استفاده می‌کرد/
درها را بسته و اجازه رقابت نمیدن
هنوز نیسان پنجاه سال پیش با مصرف سوخت بالا تولید میشه
بازار خودروی ایران را دو دستی تقدیم چین کردن آن هم با قطعات بنجل چینی...

خوب تعطیلش کنید همه رو راحت کنید

متاسفانه ،هر روزم با خودروهای بی کیفیت ،باعث مرگ صدها نفر هم میشه ،

بدرک که ضرر می کنند
یه بنگاه درست کردن که ماشین هاش بنزین فقط دود میکند و منابع کشور رو به باد میده...

استدلال مخالفان تعطیل شدن خودروسازها بیکاری نیروها است که می توان همین نیروها را در نمایندگی ها و خدمات پس از فروش خودروسازان مطرح جهانی بکار گرفت و حتی حقوق بیشتری بگیرن!

با 20-30 هزار تا ماشین مشکل حل نمی شود
حداقل 500 هزار تا ماشین وارد کنید و نگه دارید تا دلار ثابت بماند
بعد از ان که اب ها از اسیاب افتاد یواش یواش بدید مردم سوار بشه
خسته شدیم از بس در مورد قیمت ماشین در گرجستان و عراق و دبی صحبت کردیم

خوب تعطیل کنند. مردم هم خوشحال می شوند. پول ضرر را بدین ماشین وارد کنید

خب درب شو تخته کنید که انقدر ضرر نده

ایران خودرو اینقدر املاک و مستغلات داره که همه رو الان بازنشسته کنه تا چند هزار سال هم پس انداز دارن
ما ملت ایران راضی به ضررشون نیستیم
خودروی خارجی رو با گمرکی پایین بدید مردم که جونشون هم در امان باشه

تا می شود بایستی واردات خودرو حتی از ترکیه از کره و ژاپن و حتی از مالزی سنگاپور و... وارد شود تا این خودروسازان تعداد نیروی ستادی که سه برابر کارگران هستند خجالت بکشند و حق ایرانی که بیش‌ از یک سال است که ثبت نام کرده هنوز منتظر معجزه هستند

همش دروغه
زیان می داد می بستن و واردات ازاد میکردن

اینا همیشه دستشون تا آرنج توو جیب مردم بوده

در همچین کارخونه هایی باید تخته بشه
کارخونه ای که زیان ده هست پولش از جیب مردم داره میره