کدام کشورهاکمترین و بیشترین گمرکی در دنیا برای واردات خودرو را دارند؟/ جای ایران کجاست؟

چرا از فرش دست بافت ومحصولاتي كه ايران در توليد انها مزيت نسبي دارد حمايت نميشود اما خودرو كه ما اصلا هيچ مزيتي در ان نداريم 50 سال حمايت ميشه . به نام حمايت به كام اقازاده ها رانت خواران ومافياي خودرو

حمایت بی قید وشرط از تولید داخلی!که نه بلکه مونتاژ با ممنوعیت واردات خودروی استاندارد و یا با تعرفه بالا نتیجه اش شده است وضعیت آلوده هوا و گرفتن جان مردم در جاده ها.

یک سفره پهنه دور هم بخوریم گور بابای مصرف کننده

آمریکا بهشت ماشین بازا ، ایران جهنم ماشین بازا .

غم در دلمان افزون گشت

ای الهی نابود بشود ایران خودرو و سایپا که حسرت یک خودرو خوب را در زندگی به دل من ایرانی گذاشت

کلا ما ملت ایران خلق شده ایم که در همه چیز فقط بهمون ظلم بشود و حسرت بقیه دنیا را بخوریم

حمایت دولت از تولید داخل باید شبیه حمایت پدر از فرزند باشه. یعنی در عین مواظب بودن سعی کنه کودک کم کم روی پای خودش بایسته. نه اینکه دایم وابسته و ضعیف باشه.

با هیچ منطقی جور درنمیاد تولید داخل مصرف ۳ برابر بنزین آلودگی هوا سکته مرگ و میر داشتن یک ماشین خوب برايه خانواده ها مرگ و ذلت برايه کسانی که کشورو به این روز انداختن

خدا را شکر در جهان در یک چیز رتبه اول جهان را داریم که عوارض گمرک است

تا زمانی که صنعت خودروسازی ایران با تعرفه زیاد مانع ورود خودروهای خارجی شود بعلت انحصاری بودن پیشرفت نخواهند کرد چون نیازی به به روز بودن و مشارکت با خودروسازان برتر جهان ندارند و همیشه بعلت انحصاری بودن و محدودیت واردات خودرو خارجی، صف فروش دارند. زمانی برای خرید سیم کارت تلفن همراه صف خرید چند ساله با قیمت های گزاف بود ولی با ورود رقبای دیگر الان در هر لحظه به راحتی می توانید با قیمت مناسب سیم کارت تهیه کنید ، صنعت خودرو نیز باید رقابت کند وگرنه روزی از بین خواهند رفت.

نگفتین در بقول شما بلاد کفر ماشین باچه شرایطی دراختیار مردمشون میزارن

من که کارمندم یارانه نمی گیرم. به طور متوسط ماهیانه خانوادگی شصت لیتر بنزین مصرف می کنیم با آب و برق و گاز حدود ۱۰ میلیون یارانه مواد می گیرم . حاضرم پول آن را بدهم ولی در یک اقنصاد معمولی سالم زندگی کنم. به پول ایران ماهی دویست و پنجاه دلار دستمزد می گیرم اما حداقل پول قانون کار ترکیه یعنی ۶۸۰ دلار بگیرم.
از صدها روزنه مردم چاپیده می شویم. منت هم می گذارند ...

غولهای تولید خودرو همگی زیر ۲۰ درصد مالیات و عوارض میگیرند
اونوقت کشور ایران برای حمایت از تولید داخلی صد درصد میگیره
خیلی خنده داره وقتی میبینی اونا چی تولید میکنن و شرکتخای ایرانی چه چیزی
اسیر مافیا شدیم

عالیه

لیاقت همین بس ..... فکر می‌کنم .....

هرچه صنعت خودرو کشور ها دروپیت تر هستن تعرفه وارداتشونم بیشتر ایران باید بدترین صنعت خودروسازی رو داشته باشه که بیشترین تعرفه رو داره

تعرفه واردات خودرو سواری تو ایران اسما ۹۰ درصد است ولی در عمل تا ۳۰۰درصد هم می رسد علی برکت الله،درسته دولتمان تحریم است ولی ملت را دارد همه جوره ....

چرا راجب تعرفه در ایران توهم داری. لند کروز ۲۰۲۴ دبی ۵ میلیارد اگر برسه به ایران میشه ۸۰ میلیارد

خودروساز فقط داخل ایران میگه داریم ضرر میدیم ما به ضرر اینها راضی نیستیم.از طرفی همیشه گفتن گرفتن جلوی ضرر در هر زمان منفعت به همراه داره...حالا چه دلیلی داره اینقدر رو کاری که نمیدونیم انجام بدیم پافشاری کنیم..خودرو وارد کنیم با بالاترین تعرفه منطقه 40 درصد...

خودروساز فقط داخل ایران میگه داریم ضرر میدیم ما به ضرر اینها راضی نیستیم.از طرفی همیشه گفتن گرفتن جلوی ضرر در هر زمان منفعت به همراه داره...حالا چه دلیلی داره اینقدر رو کاری که نمیدونیم انجام بدیم پافشاری کنیم..خودرو وارد کنیم با بالاترین تعرفه منطقه 40 درصد...

ایران در گشتار مردم خود حرف اول می‌زند تعرفه واردات بیش از130درصد اسمش گذاشته بخاطر حمایت از تولید داخلی ایران اشغال تولید می‌کند تولید داخلی فقط بدست مردم برسد به هرقیمتی که کارخانه می‌خواهد اسمش گذاشته تولید ملی افتخار ملی ماشرم میکنیم ایران همچین تولیداتی دارد دولتی هم نداریم از ملت حمایت کند با کارخانه ها دست به یکی کردند پدر ملت را دراوردند

به قول هم وطنمون هیچ نگم بهتره چون چیز جدیدی ندارم که در مورد خودرو در ایران بگم همه مان شنیدیم و تکراری است

کشور ما فقط در بدبختیها اول است باحمایت از خودروسازیهای داخلی سالی ۷۰۰۰۰ نفر را می کشند البته تصادفات والودگی

باتوجه به اینکه دستمزد کارگران فنی درایران یک دهم کارگر خارجی است و فقط بهره وام بانکی ۲۰درصد بیشتر از اروپا است به‌علت تورم لذا بهتر است تعرفه درایران شبیه آرژانتین یا برزیل به جای ۱۰۰درصد زیر ۳۵درصد باشد تا هم خودروسازان دراین رقابت نابود نشوندوهم مصرف کننده به دلیل حمایت نامعقول مالیات تعرفه ۱۰۰درصدی به خودرو ساز ندهد وکیفیت پایینی دریافت کند

خودروساز ایرانی بهترین ماشین را می تواند تولید کند عمدا نمی خواهد چون هزینه را می خواهد برای خودش کم کند و چند برابر به مردم بفروشد زمانی بنز کلاس E مونتاژ می کرد

جلوشو بگیر اما اجازه بده افراد خاص وارد کنن. جیب تو جیب

چیزی که میخواستم بنویسم قابل انتشار نبود

بیست هزار کشته و چندین هزار مصدوم سالانه.هنر خودرو سازی بی کیفیت ایران و حامیان دولتی شورای رفاقت

ما هم بالاترین تعرفه را داریم هم محدودیت واردات داریم و هم فقط چینی وارد یا مونتاژ میکنیم. یعنی همه جوره ...

دقیقا اتفاقی که برای شوروی افتاد ..

فقط آدم یاد عدالت میوفته.

این عوارض نیست چپاول جیب ملت است

اگر ۲۰ سال پیش عوارض ورود خودرو را سالی ۵ درصد کاهش می دادند ، خودرو سازان شاید یه تکانی به خودشان می دادند و یه فرصت حداقل ۱۰ تا۱۶ ساله داشتند که خودشان را به روز کنند اما قضیه چیز دیگری هست

خواستم چیزی بنویسم گفتم ننویسم بهتره

اقای تابناک. هنوز فکر می کنید که مشکل مردم اتومبیل است :؟
لطفا چشم باز کنید و مردم را با این اخبار سرگردان نکنید

ما نخواییم از تولید داخل ماشین سوار شیم باید کار کنیم ؟

حمایت از تولید داخل یا حمایت از ثروت یه سری افراد خاص دارای مصونیت ؟؟