17بازدید
۸
آزادراه خرم آباد – پل زال افتتاح شد
آزادراه خرم آباد – پل زال كه 104 كيلومتر طول دارد 14 دهنه تونل دوقلو به طول 25 كيلومتر، 28 پل بزرگ به طول 2600 متر، 140 دهنه پل كوچك و دو تقاطع هم سطح دارد.
دقايقي پيش رئيس‌جمهور آزادراه خرم‌آباد – پل زال را به صورت رسمي افتتاح كرد.
به گزارش خبرنگار اعزامي ايلنا به خرم‌آباد، محمود احمدي‌نژاد كه صبح امروز با همراه حميد بهبهاني وزير راه وترابري، مجتبي ثمره هاشمي دستيار ارشد رئيس‌جمهور و علاءالدين بروجردي رئيس كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي مجلس شوراي اسلامي وارد فرودگاه خرم‌آباد شده بود، آزادراه خرم‌آباد – پل زال كه اجراي آن از دي ماه سال 84 آغاز شده بود مورد بهره‌برداري رسمي قرار داد.
آزادراه خرم آباد – پل زال كه 104 كيلومتر طول دارد 14 دهنه تونل دوقلو به طول 25 كيلومتر، 28 پل بزرگ به طول 2600 متر، 140 دهنه پل كوچك و دو تقاطع هم سطح دارد.
اين پروژه حدود 7500 ميليارد ريال هزينه در برداشته است كه 50 درصد آن توسط دولت و 50 درصد مابقي توسط بخش خصوصي تامين شده است و قرار است سهم دولت در مدت 5 سال از محل صرفه‌جويي در مصرف سوخت خودروها برگشت داده شود و بخش خصوصي نيز در حدود 18 سال حق دريافت عوارض از اين آزادراه را خواهد داشت.
به گزارش خبرنگار اعزامي ايلنا به خرم‌آباد، محمود احمدي‌نژاد كه صبح امروز با همراه حميد بهبهاني وزير راه وترابري، مجتبي ثمره هاشمي دستيار ارشد رئيس‌جمهور و علاءالدين بروجردي رئيس كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي مجلس شوراي اسلامي وارد فرودگاه خرم‌آباد شده بود، آزادراه خرم‌آباد – پل زال كه اجراي آن از دي ماه سال 84 آغاز شده بود مورد بهره‌برداري رسمي قرار داد.
آزادراه خرم آباد – پل زال كه 104 كيلومتر طول دارد 14 دهنه تونل دوقلو به طول 25 كيلومتر، 28 پل بزرگ به طول 2600 متر، 140 دهنه پل كوچك و دو تقاطع هم سطح دارد.
اين پروژه حدود 7500 ميليارد ريال هزينه در برداشته است كه 50 درصد آن توسط دولت و 50 درصد مابقي توسط بخش خصوصي تامين شده است و قرار است سهم دولت در مدت 5 سال از محل صرفه‌جويي در مصرف سوخت خودروها برگشت داده شود و بخش خصوصي نيز در حدود 18 سال حق دريافت عوارض از اين آزادراه را خواهد داشت.
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
مبارک باشد ولی عوارضش خیلی سنگین است
ما می گفتیم جاده های ایران نا امنه! شما یک تشریف بیارید جاده های مالزی که همه عوارضی هم داره تا نا امنی دستتون بیاد!
طبق قانون راهنمایی ورانندگی جمهوری اسلامی ایران واحتمالا در کل جهان ازاد راه باید فاقد تقاطع همسطح باشد(دو تقاطع هم سطح دارد.)اگر تقاطع هم سطح داشته باشد میشه بزرگراه!!!
باید کلیه مسیرهای کشور را بازبینی کرد و با کاهش طول مسیرها علاوه بر کاهش سوخت و استهلاک خودروها میلونها تومان در وقت مسافران نیز صرفه جویی کرد.
كجا شنيديد كه براي طي مسافت 104 كيلومتر در اتوبان مبلغ 5 هزار تومان پرداخت شود و تريلر بيست هزار تومان
کاش در تنظیم خبر انصاف رعایت می شد و گفته می شد این پروژه در دولت هشتم کلید خورده است .
عوارضی این مسیر بسیار بالاست و راننده ها از مسیر جاده قدیم عبور می کنند لطفا فکری هم به حال راننده ها بفرمایید
با سپاس
خدا را هزاران مرتبه شکر که اين آزاد راه افتتاح شد . خدا را شکر که از اين به بعد شاهد مرگ هموطنان در اثر تصادفات جاده باريک پلدختر نخواهيم بود . درود بر همه کسانی که برای آبادانی اين مملکت زحمت شبانه روزی مي کشند.
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.