2بازدید
۴۲
بنزین پتروشيميها عامل آلودگی؟
در همین حال، اوایل مهر ماه امسال مدیرعامل شرکت ملی پتروشیمی در پاسخ به برخی اظهار نظرات مبنی براینکه بنزین تولید شده در پتروشیمی‌ها دارای مواد آلاینده بالا هستند، گفته بود: «این اطلاعات کذب است.»
مقامات حوزه انرژی به شائبه اینکه بنزین تولیدی پتروشیمی‌ها باعث افزایش آلودگی هوای تهران شده است، واکنش‌های متفاوتی را از خود نشان می‌دهند.
تهران همچنان آلوده است؛ هر سازمانی دلایل متفاوتی را برای پایداری آلودگی هوای تهران عنوان میکند. آنکه در حوزه مدیریت شهری است، می‌گوید: «صنایع باعث افزایش آلودگی هوای تهران شده‌اند» و آنچه از روز اول عامل اصلی آلودگی هوای تهران شناخته شده انتشار دود ناشی از اگزوز خودروها بوده است. اما به تازگی در محافل صنعتی شنیده شده است که بنزین تولیدی در مجتمع‌های پتروشیمی یکی از مهم‌ترین عوامل تشدید آلودگی و تولید ریز آلاینده‌ها است. این موضوعی است که روابط عمومی‌های سازمان‌های مسوول نیز آن را طی دو سه روز اخیر شنیده‌اند.
به گزارش دنیای اقتصاد، در شرایطی که همچنان موضوع تداوم تعطیلی‌ها به دلیل وضعیت هشدار هوای تهران در دست بررسی قرار دارد، گفته می‌شود که بنزین تولیدی پتروشیمی‌ها عامل تشدید آلودگی است. محصولي که به تازگی کشور را از وابستگی به خرید بنزین خارجی خودکفا ساخته است.
پس از تشدید محدودیت‌های بین‌المللی بر سر واردات بنزین، وزارت نفت در جهت تامین بنزین مورد نیاز کشور از اواسط تابستان امسال با اجرای طرح ضربتی تولید بنزین اقدام به تولید 17 تا 20 میلیون لیتر بنزین(معادل 30 درصد نیاز داخلی) در 6 مجتمع پتروشیمی کرد. اما همزمان با تولید و ورود این محصول به چرخه مصرف سوخت، این شائبه وجود داشت که این سوخت تازه وارد که از نظر سیاسی، برگ برنده ایران در مقابله با تحریم بنزین محسوب می‌شد، نسبت به بنزین پالایشگاه‌ها از کیفیت کمتر و قدرت آلایندگی بیشتری برخودار است.
عوامل زیادی دخیل است
در حالی که دیروز هیچ مسوولی حاضر به پاسخگویي برای ابهام زدايی بر سر این موضوع نبود، مدیرعامل پتروشیمی جم که یکی از مجتمع‌های تولیدکننده بنزین است، در این رابطه در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» گفت: «بحث آلودگی هوای تهران به عوامل مختلف بستگی دارد و موضوع دیروز و امروز نیست و لازم است که براساس یک برنامه بلند مدت کلیه عوامل آلوده‌کننده هوای تهران مورد مطالعه قرار گیرد.»
«حسن بیگی» در پاسخ به شائبه تشدید آلودگی هوای تهران ناشی از بنزین پتروشیمی‌ها می‌افزاید: «ما تنها خوراک تولید بنزین را به پالایشگاه‌ها تحویل می‌دهیم و پتروشیمی‌ها مسوول تحویل بنزین به خودروها نیستند.»
پالایشگران باید پاسخ دهند
وی ادامه می‌دهد: «مواد اولیه تولیدی در مجتمع‌های پتروشیمی پس از تحویل در پالایشگاه‌ها تبدیل به بنزین می‌شوند. بنابراین تولیدکنندگان بنزین باید به این موضوع پاسخ بدهند.»
به گفته وی، مجتمع‌های پتروشیمی که خوراک مایع مصرف می‌کنند یک محصول جانبی به نام «بنزین پیرولیز» را در اختیار پالایشگاه‌ها برای تولید بنزین قرار می‌دهد. همچنین «لایت‌اند» و «رافینیت» نیز از دیگر محصولاتی است که برای تولید بنزین به پالایشگاه‌ها داده می‌شود.
مدیرعامل شرکت پتروشیمی جم افزود: «در حال حاضر در تهران حدود 3 میلیون خودرو تردد میکند که قطعا در تشدید آلودگی هوای تهران نقش دارند. از سوی دیگر وجود کارخانه‌ها در اطراف تهران نیز یکی از عوامل آلودگی هستند. بنابراین عوامل آلودگی هوای تهران مختلف است که همه باید در مقابل آن مسوول باشند.»
پتروشیمی باید پاسخ دهد
در این بین در حالی که این مقام مسوول، پالایش و پخش را مسوول پاسخگویی در خصوص کیفیت بنزین پتروشیمی‌ها می‌داند، پیگیری خبرنگار ما برای صحبت با مقام مسوول شرکت پالايش و پخش نتیجه‌ای نداشت و روابط عمومی این شرکت نیز در مقابل عنوان کرد که «در مورد کیفیت بنزین پتروشیمی‌ها، شرکت پتروشیمی باید پاسخگو باشد.»
در همین حال، اوایل مهر ماه امسال مدیرعامل شرکت ملی پتروشیمی در پاسخ به برخی اظهار نظرات مبنی براینکه بنزین تولید شده در پتروشیمی‌ها دارای مواد آلاینده بالا هستند، گفته بود: «این اطلاعات کذب است.»
این جنس بهتر است
«عبدالحسین بیات» با بیان اینکه این نظرات ناشی از عدم اطلاعات کارشناسی است، در گفت‌وگو با خبرگزاری «فارس» در مورد روند تولید بنزین در پتروشیمی‌ها اظهار داشت: «در مرحله تولید بنزین در پتروشیمی‌ها یک مرحله به عنوان مرحله تفکیک سازی نیز وجود دارد. ما محصولات پتروشيمي را که الان تبدیل به بنزین می‌شود، قبلا تفكيك مي‌كرديم و مي‌فروختيم که آلودگي و آلايندگي نیز نداشت.»
به گفته وی، ليسانس فرآيند توليد مجتمع‌هاي پتروشيمي به‌روز است و نسبت به ليسانس‌هاي مشابهي كه ما در بعضي از پالايشگا‌ه‌هاي قديمي خودمان داريم، كيفيت بنزين تولید پتروشیمی‌ها از پالايشگاه‌‌ها مرغوب‌تر است.
به گزارش خبرنگار ما موضوع بر سر عامل اصلي آلودگي تهران همچنان ادامه دارد و هر يك از دستگاه‌ها از نگاه خود، دليلي را براي آلودگي و راهكاري را براي كاهش آلودگي اعلام ميكنند.
تهران همچنان آلوده است؛ هر سازمانی دلایل متفاوتی را برای پایداری آلودگی هوای تهران عنوان میکند. آنکه در حوزه مدیریت شهری است، می‌گوید: «صنایع باعث افزایش آلودگی هوای تهران شده‌اند» و آنچه از روز اول عامل اصلی آلودگی هوای تهران شناخته شده انتشار دود ناشی از اگزوز خودروها بوده است. اما به تازگی در محافل صنعتی شنیده شده است که بنزین تولیدی در مجتمع‌های پتروشیمی یکی از مهم‌ترین عوامل تشدید آلودگی و تولید ریز آلاینده‌ها است. این موضوعی است که روابط عمومی‌های سازمان‌های مسوول نیز آن را طی دو سه روز اخیر شنیده‌اند.
به گزارش دنیای اقتصاد، در شرایطی که همچنان موضوع تداوم تعطیلی‌ها به دلیل وضعیت هشدار هوای تهران در دست بررسی قرار دارد، گفته می‌شود که بنزین تولیدی پتروشیمی‌ها عامل تشدید آلودگی است. محصولي که به تازگی کشور را از وابستگی به خرید بنزین خارجی خودکفا ساخته است.
پس از تشدید محدودیت‌های بین‌المللی بر سر واردات بنزین، وزارت نفت در جهت تامین بنزین مورد نیاز کشور از اواسط تابستان امسال با اجرای طرح ضربتی تولید بنزین اقدام به تولید 17 تا 20 میلیون لیتر بنزین(معادل 30 درصد نیاز داخلی) در 6 مجتمع پتروشیمی کرد. اما همزمان با تولید و ورود این محصول به چرخه مصرف سوخت، این شائبه وجود داشت که این سوخت تازه وارد که از نظر سیاسی، برگ برنده ایران در مقابله با تحریم بنزین محسوب می‌شد، نسبت به بنزین پالایشگاه‌ها از کیفیت کمتر و قدرت آلایندگی بیشتری برخودار است.
عوامل زیادی دخیل است
در حالی که دیروز هیچ مسوولی حاضر به پاسخگویي برای ابهام زدايی بر سر این موضوع نبود، مدیرعامل پتروشیمی جم که یکی از مجتمع‌های تولیدکننده بنزین است، در این رابطه در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» گفت: «بحث آلودگی هوای تهران به عوامل مختلف بستگی دارد و موضوع دیروز و امروز نیست و لازم است که براساس یک برنامه بلند مدت کلیه عوامل آلوده‌کننده هوای تهران مورد مطالعه قرار گیرد.»
«حسن بیگی» در پاسخ به شائبه تشدید آلودگی هوای تهران ناشی از بنزین پتروشیمی‌ها می‌افزاید: «ما تنها خوراک تولید بنزین را به پالایشگاه‌ها تحویل می‌دهیم و پتروشیمی‌ها مسوول تحویل بنزین به خودروها نیستند.»
پالایشگران باید پاسخ دهند
وی ادامه می‌دهد: «مواد اولیه تولیدی در مجتمع‌های پتروشیمی پس از تحویل در پالایشگاه‌ها تبدیل به بنزین می‌شوند. بنابراین تولیدکنندگان بنزین باید به این موضوع پاسخ بدهند.»
به گفته وی، مجتمع‌های پتروشیمی که خوراک مایع مصرف می‌کنند یک محصول جانبی به نام «بنزین پیرولیز» را در اختیار پالایشگاه‌ها برای تولید بنزین قرار می‌دهد. همچنین «لایت‌اند» و «رافینیت» نیز از دیگر محصولاتی است که برای تولید بنزین به پالایشگاه‌ها داده می‌شود.
مدیرعامل شرکت پتروشیمی جم افزود: «در حال حاضر در تهران حدود 3 میلیون خودرو تردد میکند که قطعا در تشدید آلودگی هوای تهران نقش دارند. از سوی دیگر وجود کارخانه‌ها در اطراف تهران نیز یکی از عوامل آلودگی هستند. بنابراین عوامل آلودگی هوای تهران مختلف است که همه باید در مقابل آن مسوول باشند.»
پتروشیمی باید پاسخ دهد
در این بین در حالی که این مقام مسوول، پالایش و پخش را مسوول پاسخگویی در خصوص کیفیت بنزین پتروشیمی‌ها می‌داند، پیگیری خبرنگار ما برای صحبت با مقام مسوول شرکت پالايش و پخش نتیجه‌ای نداشت و روابط عمومی این شرکت نیز در مقابل عنوان کرد که «در مورد کیفیت بنزین پتروشیمی‌ها، شرکت پتروشیمی باید پاسخگو باشد.»
در همین حال، اوایل مهر ماه امسال مدیرعامل شرکت ملی پتروشیمی در پاسخ به برخی اظهار نظرات مبنی براینکه بنزین تولید شده در پتروشیمی‌ها دارای مواد آلاینده بالا هستند، گفته بود: «این اطلاعات کذب است.»
این جنس بهتر است
«عبدالحسین بیات» با بیان اینکه این نظرات ناشی از عدم اطلاعات کارشناسی است، در گفت‌وگو با خبرگزاری «فارس» در مورد روند تولید بنزین در پتروشیمی‌ها اظهار داشت: «در مرحله تولید بنزین در پتروشیمی‌ها یک مرحله به عنوان مرحله تفکیک سازی نیز وجود دارد. ما محصولات پتروشيمي را که الان تبدیل به بنزین می‌شود، قبلا تفكيك مي‌كرديم و مي‌فروختيم که آلودگي و آلايندگي نیز نداشت.»
به گفته وی، ليسانس فرآيند توليد مجتمع‌هاي پتروشيمي به‌روز است و نسبت به ليسانس‌هاي مشابهي كه ما در بعضي از پالايشگا‌ه‌هاي قديمي خودمان داريم، كيفيت بنزين تولید پتروشیمی‌ها از پالايشگاه‌‌ها مرغوب‌تر است.
به گزارش خبرنگار ما موضوع بر سر عامل اصلي آلودگي تهران همچنان ادامه دارد و هر يك از دستگاه‌ها از نگاه خود، دليلي را براي آلودگي و راهكاري را براي كاهش آلودگي اعلام ميكنند.
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
با سلام ابتدا تشکر ویژه بنده از سایت محترم تابناک بدلیل اینکه عدم پیگیری این موضوع را دو روز قبل به عنوان یک انتقاد مطرح کردم و اینکه در این مملکت اقلا یک جا پیدا شده که انتقادها را درج و از همه مهمتر پیگیری میکند جای تشکر دارد.اما در مورد این موضوع عاجزانه استدعای پیگیری دارم بنده کارشناس ارشد شیمی نفت هستم و بدون هیچ گرایش سیاسی باور بفرمائید فاجعه انسانی در راه است.
اعوذ بالله من الشیطان رجیم
عزیز من ما هم یه چیزایی میفهمیم
MTBE فقط در بعضی ایالتهای آمریکا ممنوع شده که اونهم به دلیل سیاسی هست در واقع تولید کنندگان ETBE که میتونه جایگزین MTBE بشه با لابی قدرتمندشون در ایالت کالیفرنیا اینکار را کردند و گرنه MTBE الان داره تو اروپا و خیلی ایالتهای دیگه اروپا مصرف میشه
به خدا خبرنگارانتان را به عسلویه هم بفرستید تا بفهمید عسلویه را باید برای همیشه تعطیل کرد! اینجا داریم پول خونمان را می گیریم.. شدت آلودگی هوا با بخارات هیدروکربنها و گازهای سمی و خفگی آور به حدی است که سازمان انتقال خون هیچ شهری خون شاغلان در عسلویه را دریافت نمی کند!! اینجا از هوای پاک و محیط زیست خبری نیست .. وقتی اجساد پرندگان و حشرات و زنبورهای تلف شده به خاطر آلودگی شدید را می بینیم در جلوی چشمان خود می بینیم که عمر ما در بهترین حالت به 50 سال هم نخواهد رسید در حالی که بازنشستگی در نفت 30 سال است و کار در واحدهای عملیاتی مناطق نفت خیز جزو شغلهای سخت و زیان آور محسوب نمی شود! مسوولان فقط بلدند ژست عدالت بگیرند. در عسلویه نیروی انسانی فقط برای کار و تولید است وسلامتی اش هیچ ارزشی ندارد.
من شنيدم بنزين جديد با پليمر لوله های انتقال بنزين تو ماشين هم مشکل داره و باعث خوردگی و نشت بنزين ميشه! يکی اين مساله را هم پيگيری کنه تا فردا با آتيش گرفتن ماشين ها مواجه نشيم.
هیچ بقالی نمیگه ماست من ترشه! در این زمینه کارشناسان گمنام پتروشیمی ها و پالایشگاههای درگیر بهتر میتونن نظر بدن تا مدیرهایی که فقط به جایگاه خودشون فکر میکنن.
با جون مردم بازی کنید. . .
افتخارات ملی چه تند تند بر سینه هایمان سنجاق می شوند. این هم مشتی که کوبیدیم بر دهان تحریم ها.
هرچی که هست گندی زده شده که با جریمه کردن و زوج و فرد کردن و اینجور چیزا دست بشو نیست . این آلودگیها چرا تا حالا سابقه نداشت؟ اون چیزی که مسلمه تو این مملکت جون مردم ارزون ترین چیزه که هیچکی به فکرش نیست .
"هر يك از دستگاه‌ها از نگاه خود، دليلي را براي آلودگي و راهكاري را براي كاهش آلودگي اعلام ميكنند. "
به اين ميگن مسئوليت پذيري !
سوال من از ایشان این است که چرا تا به حال تهران همچین آلودگی نداشته است؟ ما خر که نیستیم داریم خفه می شیم انگار دو روزه اومدیم تهران. بدم توی این مملکت همیشه متهم و قاضی یه کیه! کی می گه ماست من ترش!
از وقتي كه بنزين در پتروشيمي ها توليد ميشود، در بيشتر مواقع شتاب ماشين من ( با اينكه تازه چهار ماهه كه صفر كيلومتر خريدم ) كم شده و مصرف آن نسبت به قبل بالاتر رفته . تاثير روي عملكرد ماشين كه محسوس است روي آلودگي هوا را خدا ميداند چون از نظر مسئولين ما پارازيتهاي ضد ماهواره و بنزين پتروشيمي اصلا ضرري به هيچ جا نميرسونه !
تحریم ها هیچ اثری ندارند!!!!!!!!!
بنده کارشناس پتروشیمی هستم ، بنزین تولیدی در مجتمع های پتروشیمی با توجه به ترکیب کربنی که دارند از نظر سوخت عملکرد بهتری دارند اما از جهت آلودگی صد در صد سرطان زا هستند و در صورتیکه جلو این مساله گرفته نشود در آینده بسیار نزدیک شاهد فاجعه انسانی خواهیم بود این مساله سیاسی نیست و به سلامت جامعه مربوط است لطفا اطلاع رسانی کنید
البته متانول مصرف شده در بنزین های جدید بسیار مضر بر سلامت افراد و همچنین آلوده کننده محیط زیست هستند . ضمن اینکه چند روز پیش هم خبر از انعقاد قرارداد با برزیل برای همکاری در تولید اتانول به جای متانول به گوش رسید که به نظر من اقتصادی نخواهد بود. به نظر من بنزین های فعلی حداقل آلودگی هوا را تشدید کرده اند (اینجانب کارشناس مواد نفتی هستم)
بنزین تولید شده در پتروشیمی‌ها دارای مواد آلاینده بالا هستند، این موضوع را همه دنیا می دانند، شما فقط با جان مردم بازی می کنید...
تحريمها هيچ اثري ندارند و حالا بزرگترين مشكل را ايجاد كرده و تشديد ميكنند.
دقیقاً بنزین بی کیفیت عامل اصلی این آلودگی است
جان عزیز ترین کسی که دوستش دارید اگر آلودگی بابت بنزین تولیدی است آنرا درست بفرمائید انشالله تا نمردیم
اقا به ملت رحم كنيد اين بنزين توليدي پتروشيميها الوده است در ان دنيا جواب اين مردم را چطوري خواهيد داد؟لجبازي نكنيد مشكلات ايران و امريكا را حل كنيد به همه چي خواهيم رسيد
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.