رضا سپهوند به تابناک خبر داد:
اعلام روشهای جایگزین به جای افزایش قیمت بنزین/مشخص شدن سرنوشت کارتهای آزاد بنزین
دبیر کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی از روش های جایگزین به جای افزایش قیمت بنزین و سوخت خبر داد.


رضا سپهوند در گفتوگو با خبرنگار انرژی تابناک با اشاره به اهداف دشمن از حمله به زیرساختهای صنعت پتروشیمی، آثار این اقدامات بر درآمدهای ارزی کشور و صنایع وابسته را تشریح کرد.
دبیر کمیسیون انرژی و نماینده مردم خرمآباد و چگنی در مجلس شورای اسلامی با تأکید بر مخالفت مجلس با افزایش قیمت بنزین، راهکارهای جایگزین برای مدیریت ناترازی تولید و مصرف سوخت، تنوعبخشی به سبد انرژی و ضرورت کاهش وابستگی ناوگان حملونقل کشور به بنزین را مورد بررسی قرار داد.
مشروح گفتگوی پایگاه خبری تحلیلی تابناک با رضا سپهوند را در ادامه بخوانید:
تابناک: دشمن صهیونیستی بار دیگر به پتروشیمیهای کشور حمله کرد؛ چرا دشمن پتروشیمیها را هدف قرار داده است؟
زمانی که دشمن در مقابله با نیروهای مسلح ما با آسیب و ناکامی مواجه میشود سراغ اهداف زیرساختی میرود. از آنجا که صنعت پتروشیمی یکی از نقاط قوت کشور محسوب میشود و نقش مهمی در تأمین درآمدهای ارزی دارد، تلاش میکنند پتروشیمیها را از مدار تولید خارج کنند تا کشور از این درآمدهای ارزی محروم شود. همچنین بخشی از صنایع کشور به محصولات پتروشیمی وابسته هستند و آسیب به این صنعت میتواند صنایع کوچک را نیز تحت تأثیر قرار دهد. به همین دلیل، در طول جنگ رمضان چندین بار پتروشیمیهای کشور هدف حملات دشمن قرار گرفتهاند.
تابناک: با توجه به اعلام مخالفت مجلس با افزایش قیمت بنزین، راهکار جایگزین برای جبران ناترازی تولید و مصرف سوخت چیست؟
مجلس شورای اسلامی با افزایش قیمت بنزین مخالف است. روز گذشته نیز در جلسه وبیناری که با وزیر نفت برگزار شد، این موضوع مورد تأکید قرار گرفت. یکی از راهکارهای مطرحشده، اصلاح نظام سهمیهبندی بنزین است که در حال بررسی است. براساس این پیشنهاد، سهمیه کارتهای آزاد به خود مردم اختصاص یابد. این روش علاوه بر کمک به جلوگیری از قاچاق سوخت، موجب میشود سهمیه بهصورت مستقیم در اختیار مردم قرار گیرد که این مقدار در حال تعیین شدن است. البته مقداری بنزین نیز در کارتهای آزاد باقی خواهد ماند، اما نسبت به شرایط فعلی کمتر خواهد بود.
روش دیگری که در حال بررسی است، انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به کارت بانکی افراد است که در چند جایگاه بهصورت آزمایشی اجرا شده و در حال رفع مشکلات و ایجاد زیرساختهای لازم برای آن هستند. در مجموع آنچه برای مجلس و دولت مسلم است، این است که در شرایط فعلی برنامهای برای افزایش قیمت بنزین وجود ندارد.
تابناک: اکنون حدود ۸۵ درصد حملونقل سبک کشور به بنزین وابسته است. آیا این موضوع تهدیدی برای امنیت انرژی کشور محسوب نمیشود؟
باید به روشهای غیرقیمتی نیز اشاره کنم که روز گذشته درباره آنها صحبت شد و کمیسیون انرژی نیز آنها را دنبال میکند. از جمله این اقدامات، توسعه جایگاههای CNG در کشور و استفاده از روشهای تشویقی برای بهرهگیری بیشتر از ظرفیت حدود ۴۵ میلیون مترمکعبی زیرساخت CNG است؛ ظرفیتی که در حال حاضر تنها حدود ۱۶ میلیون مترمکعب آن مورد استفاده قرار میگیرد.
همچنین باید خودروهای دوگانهسوز، بهویژه در بخش حملونقل عمومی برای استفاده بیشتر از CNG تشویق شوند. همچنین استفاده از LPG نیز میتواند در بخشهای مختلف مورد توجه قرار گیرد تا بخشی از مصرف فرآوردههای نفتی و گازی مدیریت شود و امکان بهرهگیری بیشتر از این سوخت در ناوگان جادهای فراهم شود. با توجه به اینکه حدود ۸۵ درصد ناوگان حملونقل کشور به بنزین وابسته است، باید تنوعبخشی به سبد سوخت را در دستور کار قرار دهیم. معاونت انرژی ریاستجمهوری، وزارت نفت و کمیسیون انرژی مجلس در تلاش هستند این تنوع افزایش یابد؛ بهگونهای که هم تعداد خودروهای برقی بیشتر شود و هم مصرف CNG و LPG افزایش پیدا کند. این اقدامات میتواند به کاهش مصرف بنزین و کاهش وابستگی حملونقل شهری به این سوخت کمک کند.
تابناک: تنوعبخشی به سبد سوخت بهجای افزایش قیمت بنزین تا چه اندازه عملی و مؤثر است و برای اجرای آن چه برنامهای وجود دارد؟
این موضوع در برنامه هفتم توسعه پیشبینی شده و از برنامههای دولت نیز به شمار میرود. در کنار آن باید توجه داشته باشیم که میانگین مصرف سوخت خودروهای کشور در حال حاضر بیش از ۱۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است؛ در حالی که این رقم در کشورهای همسایه کمتر از ۸ لیتر و در کشورهای پیشرفته کمتر از ۵ لیتر است.
علاوه بر تنوعبخشی به سبد سوخت، باید صنعت خودروسازی را به سمت تولید خودروهای هیبریدی، کممصرف و برقی سوق دهیم. تمامی این موارد در برنامه هفتم توسعه مورد توجه قرار گرفته است. همچنین سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی که اردیبهشتماه امسال تشکیل شد با همین هدف ایجاد شده تا روند اجرای این برنامهها با سرعت بیشتری دنبال شود.
در شرایط فعلی، میانگین مصرف بنزین کشور باید حدود ۸۰ میلیون لیتر باشد، اما اکنون بیش از ۱۳۵ میلیون لیتر بنزین مصرف میشود که این میزان مصرف در مقایسه با استانداردهای جهانی بسیار بالا و قابل تأمل است.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
ارزان بودن قیمت بنزین و تغییر نکردن در این چند سال باعث مصرف بالای سوخت و قاچاق شده یا مثل طرح کالا برگ ها رو انجام دهید یا اینکه صد لیتر بنزین سهمیه ای پنج هزارتومن به کازتها برای مصرف مردم بدید و قیمت بنزین آزاد رو به بیست هزارتومن تغییر بدید اگر این کار انجام ندید منتظر مصرف صدو پنجاه میلیون لیتر بنزین در روز باشید بنزین هفت سال تغییر درست نکرده اونایی میگن نه میخان کشور بندازن تو هزینه و الان بهترین موقعیته و دستمزدها بالا رفته و مردم هم قانع ان
عوض خودرو با کیفیت وکم مصرف وارزان بنزین قیمت های فوق العاده سنگین خودرو ببین اصلا نفس کشیدن هم سخت شده حالا بنزینم گرون کن تا به بازار شوک بیاد یا محدود بخدا من یکی خسته شدم به مرگ راضی شدم نگاه به خود مرفه بی درد ت نکن یه کم درک یه کم یه ذره انصاف داشته باشند مردم خوبه بنزین با محدودیت وهمه عوامل شبیه بنزین برای من چهره صاحبخانه را تداعی می کنه و شعرهای پوچ حمایتی که با پارتی بازی وام به فامیل های خود می داند
ماشین و قطار ها ۲۰ سال پیش باید با سرعت موشک حرکت می کردند چرا مسولین محترم فکری نمی کنند؟؟؟
با سلام بنظر من اگه خودروهای کم مصرف تولید کنیم و از تولید خودرو هایی که تو هر صد کیلومتر ۱۲ یا ۱۳ ليتر مصرف سوخت دارند پرهیز نماییم و تقاطع وچراغ قرمز ها وکلا ترافیک را کم کنیم و همچنین طرح زوج وفرد را بصورت واقعی و محکم اجرا کنیم ،مصرف بنزین نصف خواهد شد. با تشکر.
خواهشا اول فکری به حال تورم افسارگریخته کنید بعد برای گرون شدن بنزین نقشه بکشید
راهکار صرفه جویی بنزین فقط گرون کردن نیست!
دولت محترم، اقتصاد و تولید در کشور به صفر رسیده که مصرف بنزین بالا رفته !!!
مثال در همین کلانشهر تهران، کارگران اخراجی یا پیک موتوری شدند یا راننده تاکسی اینترنتی😔😭 حذف بنزین درست نیست !
فقط میگید ملت زیادی مصرف دارن
آیا چرا فکر تولید ماشين کم مصرف مثل خارجی ها نیستید؟
شما دوتا خودروساز دارید ماشين تولید کرده صدی ده مصرف داره مثل کوءیک سمند و پژو
موشک درست و درمون درست میکنیم نمیتونیم ماشين مثل اون بسازیم؟
شما فقط گیر دادید به ملت
تبدیل ماشين بنزینی به گازی کلی هزینه رودست مردم میزاره از پا درست کنید ال پی جی بهتر ه تا سی ان جی
راهکاری که به ایجاد شلوغی و صف های طولانی در پمپ بنزین ها منجر بشه، فایده نداره، سازو کاری فراهم کنید که مردم بدون دردسر بنزین بزنن، نه اینکه سهمیه ها رو کم کنید و جیره بندی.بشه.....
ولکن
ورود ماشین هیبریدی را آزاد و حتی عوارض و مالیات هم نگیرید در عوض بنزین با نرخ جهانی بهشون بدید
چرا کارت به جایگاه میدید چرا به کارت خود مردم شارژ نمیشه تا این همه دزدی و قاچاق پیش نیاد همه پارتی بازی شبانه بنزین بار میشه میره پای لنج ولی من تو این گرمای هرمزگان التماس کنم برای ۱۰ لیتر تا کی آخه صف کشور خودمون رو نشون بدید نه مال کشور دیگه ما سر ۱۰ لیتر بنزین با چاقو به هم دیگه حمله میکنیم
با تغییر سهمیه بنزین یعنی دارید هزینه زندگی مردم رو زیاد می کنید چرا که کرایه مسافر، حمل بار و غیره افزایش می یابد و دولت هم هدفش اینه که بار گرونی و تورم رو روی دوش مردم بیندازد. ترا خدا نکنسد چنین کاری رو که مردم روز به روز دارند بدبخت تر و بیچاره تر میشوند
ماشینهای دوگانه سوز که با گاز کار کنند اصتحلاک دوبرابر موتوردارند با این اوضاع کمر شکن قیمتها جهت تعمیر و کپسولهای تاریخ گذشته که بخواهند تعویض کنند قیمتها ی نجومی و در اخر اینکه شما هنوز ماشینهای 50 ساال قبل را با آب ورنگ جدید با قیمت های فضایی به ملت میقروشید مخصوصاً ایران خودرو و سایپا که مصرف بنزین آن لااعقل دو برابر هست /
اینقدر از ملت گلایه بابت اضافه مصرف نکنید
ساختار تولید و قیمت در اصلاح کنید حتی وسایل برقی خانه و کاشانه /
فقط شعار میدهید
مصرف انرژی ما از فلان کشورها چند برابره!!! ولی از درآمد و وسایل انرژی بر که اصلاح شده است هیچ سخنی نمی گوید /
چکار کنیم کدام مسئول به فکر مردم هست مردم با تورم و جنگ و طلاق و اقتصاد بیمار داره دست و پنجه نرم می کنه بقیه نظرات کشک
قیمت بنزین و گاز تقریبا نزدیکه برای همین همه ترجیح میدن بنزین بزنن. فقط گران کردن قیمت بنزین میتونه مردم رو به استفاده از گاز تشویق کنه که آن هم در شرایط فعلی منطقی نیست.
کلیه ادارات و سازمانها رو ملزم به استفاده سرویس کنید مثل زمان قدیم
هم ترافیک کم میشه هم مصرف سوخت و هم آلودگی
پول استفاده از سرویس را همه مردم پرداخت کنند زیرا یک جمعیت احساس تکلیف کردند خدمت کنند
باعث شرمندگی است که مصرف بنزین درایران برای هر۱۰۰ کیلومتر ۱۱ لیتر،ولی درکشورهای همسایه۸ لیتر ودرکشورهای پیشرقته ۵ لیتر است، بهترنیست بمرور تشکیلاتی مانند ایران خودرو وسایپا کیفیت محصواات خودرا بهترکنند یااصلاً بمرور این دوشرکت تعطیل شوند؟
در تمام دنیا برای خرید خودرو برقی یارانه میدهند ولی در اینجا سراسر سوداگری است بخصوص موتور سیکلت برقی الان پدیده بی دولتی در قیمت هاست
آن حضراتی که می گفتتد فلان متخصص ما ماشین آبسوز !!!! تولید کرده الان کحا هستند ؟ جرا همان ماشین آبسوز،را تولید نمی کنند ؟؟؟؟ باالاخره هر کسی حتی با گذاشتن تشت زیر آب باران و جمع آوری آب می تواتد مصرف آب ماشین آبسوز خود را تامین کند .
متاسفانه به مردم آموزش داده نشده و صداوسیما بخصوص کم کاری کرده. قیمت فعلی حاملهای انرژی مسخره ست! حجم مصرف ویرانگر شده! هیچ راهکاری بجز واقعی کردن قیمت چاره کار نیست. نتیجه این مفت فروشی منابع و سوزاندن آن که فقط عده ای صاحب خودرو از آن بهره مند هستند تورم افسارگسیخته ست. همینطور برق و گاز و گازوییل! بالغ بر یکصد و پنجاه میلیارد دلار در سال! یعنی حدود ۳ برابر بودجه یکساله! درک عمومی در این موارد بشدت ناچیزه! باید قیمت واقعی به مردم مدام گوشزد بشه تا حداقل قدر بدونیم!
تابناک من با ماشین سمندم کار میکنم منتهی چون مدلش پایینه بابت گاز سوز کردنش خداتومن پول میخوان. وام هم نمیدن. قسط بندی هم نمیکنن. در حالیکه ماشینهای مدل بالا رایگان گاز سوز میشن. امثال من چکار کنیم؟
چنددهملیون که به ناچار وبرای جلوگیری از گرینگی مسافر کشی میکنند باید چکار کنند
بنزین وگازوئبل ارزان بخرید باید گوشت کیلوئی یک میلیون وهشتصد و لوبیای کیلوئی چند صد هزار تومان و....بخرید.کدام را ترجیح میدهید.مصرف نفت خام ما با ۳۵ میلیون جمعیت ۵۰۰۰۰۰ بشکه در روز بود وامر.وز با ۹۵ میلبون نفر بیش از دومیلیون بشکه است. وگاز ؟وفردا ؟ نفت چراغ و گرم وسرد شدن منازل و نیازصنعت از بهر تاریکی واینده نگهدار.
مجلس شورای اسلامی با افزایش قیمت بنزین که موافق است ولی جرات موافقت ندارد
به جای ماشینهای آشغال و بنجل ایرانخودرو و سایپا و رانتخواری، ماشین برقی کممصرف بدون تعرفه به مردم بیچاره بدید، در مصرف انرژی صرفهجویی بشه.
چرا وسیله عمومی نیست
قدیم تر خیلی از مسیرها اتوبوس و مینی بوس بود الان همه سواری بنزینی شده و جان مردم هم در خطر تر است
نباید بنزین اینقدر ارزان باشد که طرف احساس کند هر روز مسیر ۱۰۰ کیلومتری بگرا با ماشین شخصی طی کند
چشم عباس آقا
راهکار اصلی حل ناترازی تولید و مصرف، توقف تولید ... های از رده خارج بی کیفیت پر مصرف داخلی و آزاد کردن واردات خودروهای بروز هیبریدی بدون تعرفه های نجومی هست. ولی چون نمیخواین از سود هنگفت فروش ... داخلی بگذرین فقط به مردم فشار میارین
به دادمردم بندرعباس برسیدجناب ریس اگرفقط پنج دقیقه الان توهوای بندرعباس طاقت اوردی بدون کولر
کل کشور لوله کشی گاز است
جایگاه cng و lpg خوب است
چرا اصرار داری فقط جایگاه درست شود
دستگاه ایمن تولید کن وصل شود به انشعاب گاز و سیلندر گاز هر وسیله موتور دار را شارژ کند البته نه در مکان های مسکونی
منظور شدنی و ارزان قیمت بودن است
چرا هر وسیله موتور دار که گازوئیل مصرف می کنند را استفاده نکنیم
همه جا حتما نباید یا بنزین مصرف شود یا برق
مثلا در روستا چرا نباید از موتورهای استفاده شود که گازوئیل مصرف می کنند تا هزینه کاهش پیدا کند
معنی تمام این موارد این است نسخه یکپارچه نپیچیم برای همه جا
مثلا یک نفر کشاورز که می خواهد برود سر زمین خود حتما باید از وسیله موتور دار گران قیمت استفاده کند که با برق شارژ میشود
یا برای جایی که دسترسی به گاز ندارد وسیله شخصی یا ... گاز سوز را اعمال کنیم
بازی با کلمات و کوچک کردن سفره مردم
همانگونه که ارز تک نرخی نشد ولی افزایش 3 برابری پیدا کرد ، این طرح هم در نهایت بسود مردم نخواهد بود
مشکل اصلی تورم هست که مسئولیت آن تنها متوجه دولت هست و الان میخواهند بار این تورم تماما بر دوش مردم بیندازند
تالللل
باید درس بگیرید
گران کردن و تنوع بخشی به سبد سوخت عایدی ندارد
ارزش پول ملی باید بالا برود
باید تمام خودروها برقی بشه که مصرف سوخت صفر میشه شنیدم تو گزارشای شبکه خبر بود یا یه شبکه دیگه یه دانشمند خیلی برجسته ایرانی خودرو آب سوز هم ساخته یعنی شیلنگ آب میگیری تو باکش خیلی جالبه ها
حالا ک فعلا اب هم نداریم بعد قیمت یک اب معدنی گرانتر از یک فشنگی بنزین
جالبتر اونایی هستن که باور میکنند.
برق داریم؟ تولید برق با گاز و مازوت نیست؟ کمبود اونارو نداریم؟
این خرابی های پتروشیمی ها ۶ ماهه قول دادن درست بشه. جدی نبوده آسیب. متخصصان ما میتونن. پس تا ۶ ماه دیگه قینتهای مواد پترو شیمی و پالایشی بر میگرده به قبل؟ نه؟ بهانه تون چیه؟
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.