هزينه واقعي يک ليتر بنزين در ایران

احتمالا این هزینه با احتساب 30 درصد عوارض و مالیاتی است که دولت بر واردات بنزین می گیرد وگرنه قیمت فوب خلیج فارس این رقم ها نیست

امریکا لیتری 800-700
دبی لیتری 600-500
چرا توی ایران لیتری 940 تومان تموم میشه؟!
کسی نیست بپرسه چرا با وجود اینکه هزینه های کارگر و حمل و نقل در ایران بسیار از امریکا ارزانتر است و نفت خام ایران از نفت امریکا ارزانتر است چرا قیمت تمام شده بنزین از امریکا گرانتر است؟ لااقل شما جراید و سایتهای خبری این پرسشها رو مطرح کنید. ثواب داره به خدا

بسيار ممنونم از دولت خدمتگذاري كه اين طرح بزرگ را با شجاعت كليد زد و با كارشناسان خبره اي كه دارد ايشالا با قدرت هرچه بيشتر به پيش خواهد رفت . مشكلات شهرستان ها و استثنائات رو اگر ميبينيد پيش بيني نشده است حتما هرچه سريعتر به مسوولين خبر بديد تا اين استثنائات بزرگ نشود و خدشه به اصل طرح وارد شود .

لطفا در کنار این "هزینه واقعی" شاخص کار آمدی فرایند اکتشاف تولید، فراوری و توزیع در صنعت نفت کشورمان را در مقایسه با سایر کشورها نیز اعلام کنید. همچنین اگر شما در شهر ریاض عربستان رانندگی کنید در هر کجای شهر که باشید از لحظه ای که تصمیم به خرید بنزین میگیرید تا لحظه ای که از پمپ خارج میشوید 5 دقیقه بیشتر طول نمیکشد. یعنی براحتی میتوان گفت که در شهر ریاض عربستان صد برابر تهران پمپ بنزین وجود دارد و وقت مردم در جایگاهها به هدر نمیرود. در تهران وضع چگونه است. آیا مسئولین به مردم بخاطر اتلاف وقت و بنزینشان خسارت میدهند؟

خوب بنزین رالیتری هزارتومان کنید!

بسمه تعالي . حالا كه قرار است ما سوخت را با قيمت شناور بين المللي يا همان فوب خليج فارس مصرف كنيم يعني قيمت واقعي بين المللي . آيا درآمد مصرف كننده گان بين المللي با مصرف كننده گان داخلي برابر است .؟ آيا كالا هائي از قبيل خودرو و هر چيزي كه مصرف بهينه سوخت دارند داراي استاندارد برابر بين المللي هستند . اگر من بخواهم يك خودروي داري سيستم بهينه سوخت است تهيه بكنم .همان قيمت بين المللي را بايد پرداخت كنم يا نه بايد قيمت مصوب داخلي ( بخوانيد گرانتر از قيمت بين المللي ) را پرداخت كنم . ما خودمان از استاندارد هاي دو گانه كه عليه كشور مان اعمال ميشود بيزار هستيم حالا چطور براي هم وطن خود استاندراد دوگانه وضع مينمائيم يا به اصطلاح قديمي ها يك بام و دو هوا . يا رومي رومي يا زنگي زنگي . به قول حضرت آيه الله تهراني كه هميشه ما را نصيحت ميكنند كه خدا يادت نره

اکنون که همه حساب کتابها بسیار دقیق انجام شده است لطفا دقیقا مشخص فرمایید این چند هزار میلیارد ناقابلی که از این گونه طرحها بدست می آید چه خواهد شد خوب است لیست کاملی از پروژه های که انجام خواهد شد را نیز مشخص کنید

بخش عمده اين هزينه ناشي از فرسودگي سيستم هاي پالايشگاهي و ضعف مديريت و ريخت و پاش در شبكه اداري و توليد است . در همين كشورهاي همسايه جنوبي هزينه توليد بنزين نصف اين مبلغ است. چرا مردم بايد هزينه بي كفايتي ها را پرداخت كنند

قبل ازخرید خودرو مالیات ، آسفالت ،هزینه آلودگی هوا و.... پرداخت شده وماشین 8میلیونی را 18 میلیون با حقوق مصوب ایران خریداری می کنیم ای کاش حال که در مقام مقایسه قرار میگیریم تمام موارداعم از هزینه ها ودرآمد ها مقایسه گردد.

همين چند روز پيش خود شما تيتر زده بوديد كه ينزين در آمريكا (تازه پس از ركورد بيسابقه!!) زير اين قيمت اونهم براي مصرف كننده نهايي (با احتساب ماليات و..) بوده، بد نيست اون خبر رو بديد ايشون بخونن!!

اول اينكه كدام كشورها دوم آيا اين قيمتها با در آمدسرانه مردم هماهنگي دارد

ميخوان بگن كه بنزين 700 تومني هم يارانه داره...آماده باشيد واسه شب عيد دوباره بكشيم رو قيمتها

کاش ایشان میفرمودند مبنای محاسبه و روش محاسبه چگونه بوده است که به این رقم رسیده اند. پ
برای مثال در صورتی که دولت بدلیل ناتوانی یا کم کاری، در توسعه و تجهیز پالایشگاه ها کاری نکند،کارایی و بازدهی پالایشگاه کاهش پیدا کرده و هزینه بنزین تولیدی افزایش پیدا میکند که طبیعتا باید هزینه این کم کاری از جیب مردم پرداخت شود. از طرف دیگر، کشورهای دیگر با صرف کلی هزینه، نفت خام را از کشورهای دیگر خریداری و کلی هزینه حمل میپردازند. در حالی که در کشور ما غالبا نفت از طریق لوله به نزدیکترین پالایشگاه منتقل میشود. طبیعتا هزینه تولید بنزین با توجه به قیمت پایه نفت خام باید تعیین شود . بنظر میرسد وزیر محترم، از زیردستانشان خواستار تعیین قیمت واقعی بنزین شده اند و در نهایت کار به دست یک کارشناس ساده افتاده. ایشان هم یکی از بروشورهای یکی از پالایشگاه های خارجی یا سازندگان پالایشگاه را به عنوان قیمت تمام شده بنزین در ایران اعلام کرده اند. قدر مسلم، هزینه تولید بنزین با توجه به پارامترهای مختلف بسیار کمتر از این رقم میباشد. امیدواریم وزارت نفت در اعلام قیمتها به شعور مردم احترام بگذارد.

بهتر بود دولت گازوئيل را 50 تومان سهميه و 75 تومان آزاد تعين ميكرد در حال حاضر شرايط در مكانهاي كه گاز ندارند و روستاها بسيار مشكل آفرين شده ...مشكلات حمل و نقل كاميون و اتوبوس باشه پيشكش...

به جاي بنزين ايراني بنويسيد سم ايراني
كجاي دنيا سم به خورد مردم ميدن؟

مگر خودمان بنزين را توليد نمي كنيم؟چرا قيمت فوب . غيره مطرح مي شود.زمانيكه صحبت از قيمت تمام شده است يعني قيمت توليد نه قيمت واردات.به نظرم ما قيمت توليد در داخل بايد زير 500 تومان باشد

مگه مجبوریم بنزین تولید کنیم وقتی هزینه اش اینقدر زیاده ؟؟؟؟ همین الان تو دبی بنزین شل به صورت پلمپ 4 لیتری حدود 1500 تومنه که با هزینه حمل می شه 400 تومن به پول ایران حالا شما قضاوت کنین مسئولین دارن چی کار می کنن تو این مملکت

شما قیمت واقعی سوخت را در جهان می گویید آن هم با چرب کردن آن با روغن مار ولی قیمت واقعی اجناس و کالاهای جهانی را که در کشورهای دیگر این عالم به دست مشتری می رسد را نمی گویید؟ کمی انصاف داشته باشید

خودتان ميبريد خودتان ميدوزيد خودتان هم ميگويد مبارك حداقل با پيام كوتاه در برنامه نود از مردم نظر خواهي كنيد

قیمت آزاد یا قیمت شناور بین المللی برای اتومبیل های بین المللی ، ده سمند که مصرفش اندازه تانک
تو صنعت خودرو سازی ایران و کاهش مصرف بنزین اصلی ترین کار آزاد کردن ورود خودرو به ایران .
درست شاید ایران خودرو یا سایپا نابود شن ولی اگه این نابودی آغاز یه سنگ بنای خوب باشه باید این ویرانی باشه .

به ایشان بفرمائید قیمت یک لیتر بنزین این نیست که شما می گوئید.
واقعا اینطور صحبت می کنند که مردم باورشان شود ایشان راست می گوید؟
قیمت یک لیتر از این بنزین بی کیفیت 940 تومان است؟
قیمت یک لیتر بنزین با کیفیت جهانی در امارات متحده که بنده خود استفاده می نمایم 1.5 درهم است . هر درهم در حال حاضر 290 تومان است.
به عبارتی می شود لیتری 435 تومان.
تازه پارسال هم یک درهم بود و امسال گرون شده.
حالا به این آقا بفرمائید روی چه حسابی یک کشور نفت خیز باید نفتش با یک کشور توسعه یافته که ماهانه بین 2000 تا 5000 دلار حقوق به کارمندان میدهد و تورم در حد 2 تا 7 درصد می باشد برابری نماید و مردم نادیده گرفته شوند.
این نیز می گذرد

در امارات عربی چندین سال است که بنزین یک درهم قیمت دارد. میدونید درهم برابر با چند ریال است؟

قبلا که آقایان میگفتند هزینه تولید داخل بنزین 400 تومان است!؟ و مابقی که با قیمت جهانی وارد می شود باید به قیمت واقعی فروخته شود .امان از یک بام و دو هوا بازی در این مملکت!آخر اگر قرار است که بنزین به قیمت واقعی فروخته شود چرا نمی گذارند واردات ماشین ازاد شود تا ما مجبور نشویم خودروهای پر مصرف و بی کیفیت داخل را با قیمت خدا تومان بخریم !؟ یا زنگی زنگ یا رومی روم

به ما چه شاید دلشون خواست قیمت تمام شده 2000 تومان باشه
چطور بهترین بنزین دنیا لیتری 850 با مالیاته؟ تو امریکا

باسلام اينكه حاملهاي انرژي بايد به قيمت واقعي به فروش برسد امر ممدوحي است اما مجلس محترم شيب مناسبي براي مدت 5سال اعلام
كرده است ولي يكباره اينهمه قيمتها رابالا بردن خيلي فشار به طبقه كارمند وپايين جامعه ميايد وسوال اين است كه آيا نان هم جز حاملهاي انرژي است وناعادلانه توزيع ميشود آيا حقوق ما فرهنگيان با نرخ جهاني حقوق مساوي است چرا فكري به حال حقوق جهاني نميشود ؟چرا از دريافتهاي جهاني نامي به ميان نمياد وفقط................

ای کاش قدرت خرید مردم را مثل همه کشورهای دیگر اینقدر بالا می بردید که مردم به خاطر هزینه بنزین عزا نگیرن.این یارانه ها فقط برای این بود که مردم دیگه از ماشین استفاده نکنند.آخه من کارگر با حقوق 350،000 تومان چطور هم اجاره بدم هم بنزین آزاد بزنم.آنهایی که راضیند احتمالا شکمشان سیر هست.

حقوق ها رو هم جهانی کنید

شما را به هرکسی که می پرستید این پیام را انعکاس دهید
ما چرا باید تمام امار و ارقام مسولین رو چشم بسته قبول کنیم بابا توی امریکا الان که فصل سفر و تعطیلاته و قیمت بنزین رفته بالا قیمت بنزین اکتان بالای 95 ( نه بنزین اکتان 70 تا 80 اینجا) 800 تومنه تازه درآمد سرانه و قیمت اتومبیل را در دو کشور مقایسه کنید تا نتیجه درست بگیرید. به خدا ماشینی که اونجا با نصف قیمت اینجا میخرند هم ایمنتره هم راحتتره و هم کم مصرف تر

بنزین تولید داخل که وارداتی محسوب نمیشود که مالیات بر ارزش افزوده داشته باشد !

قیمت واقعی ماشین ها چی ؟ چرا هیچوقت اونا رو نمیگن و فقط قیمت بنزین رو تو سر مردم می زنند ؟

چرا نمی گن پراید قیمت واقعیش چند هست ؟

فقط بلدند تو سر مردم بزنند قیمت واقعی بنزین رو .

سطح درآمد واقعی مردم چی ؟ اونم با 170 کشور دیگر مقایسه کردید ؟؟

امکانات حمل و نقل عمومی رو هم با اون 170 کشور مقایسه کردید ؟؟

کیفیت بنزین اون 170 کشور رو با این بنزینی که جدیدا به مردم میدید چی ؟

ما حاضریم ماشینهای داخلی رابه قیمت جهانی سوار شیم و قیمت بنزینم به همان قیمت پرداخت کنیم مثلا پراید و به قیمت 2700دلار سمند و6800دلار حالا حساب کنین کی ضرر میکنه

مرد حسابي قرار بود بنزين بعد از هدفمندي با فوب خليج فارس به مردم عرضه بشه حالا نرخ آزاد بنزين رو 700 تومان اعلام كردين در صورتيكه فوب خليج فارس كمتر 600 تومان است.

اشک جان قیمت بنزین FOB خلیج فارس 50 سنت هست یعنی حدود 500 تومان حالا تو کشور ما 950 تومان میشه مشکل خودمونه در ضمنا اگه نسبت درآمد مثلا تو اروپا را با ایران مقایسه کنیم مبینیم که قیمت بنزین برای مثال تو آلمان به نسبت ایران میشه 175 تومان نه 1720 تومان حساب کردنش هم خیلی ساده است ... تو آلمان حقوق یک کارگر 2500 یورو میشه و بنزین میخره لیتری 1.2 یورو یعنی یک دو هزارم حقوق ماهیانه برابر پول بنزین میشه حالا اینجا همون کارگر میگیره 350 هزار تومان . بنزین میخره لیتری 700 تومان یعنی یک پانصدم حقوق ماهیانه با این حساب ما تو ایران داریم بنزین رو 4 برابر گرانتر میخریم یا به عبارت دیگه تو آلمان قیمت بنزین میشه لیتری 175 تومان نه 1720 تومان

هزینه بنزین تولید داخلی چقدره؟؟؟

هميشه قيمت واقعي توليد بنزين و گازوئيل را اعلام مي كنند ولي در مورد اينكه چرا اين هزينه اينقدر بالاست و آيا اين بالابودن هزينه ناشي از عدم بهره وري پالايشگاهها و بالابودن هزينه هاي آنهاست چيزي اعلام نمي شود. آيا با اين اوصاف فكر نمي كنند كه چرا اينقدر هزينه بالاست؟ آيا راهي براي كاهش هزينه و قيمت تمام شده وجود ندارد؟ آيا اين بالا بودن هزينه توليد ناشي از عدم مديريت و ريخت و پاش هاي شركتي نيست؟ آيا هزينه سوء مديريت و ريخت و پاش هاي هزينه اي آنها را بايد مردم بپردازند؟ آيا با اعلام قيمت توليد بنزين تمام مسئوليتهاي مديريتي آنها در خصوص كاهش هزينه و به نوعي مديريت هزينه تمام شده است؟ آيا فكر نمي كنند با افزايش بهره وري مي توان هزينه هاي توليد را كاهش داد؟

من به عنوان متخصص اقتصاد میگوییم اینها نمی دانند قیمت واقعی چیست. پس قیمت اعلامی آنها نیز غلط است. قیمت واقعی اصطلاح غلطی است که برای کلاه برداری استفاده می شود. مفاهیم مختلفی برای قیمت طبق نظریه ها وجود دارد که اصطلاح به کار برده شده توسط مسؤولان با هیچ یک از آنها منطبق نیست.

2 نکته قابل برداشت است از این خبر : اول اینکه معلوم شد که دولت قبول دارد که بنزینش بی کیفیت است که دارد بنزین با کیفیت وارد می کند. دوم اینکه قرار است در سال جدید بنزین گران شود

خيلي مضحك است...
.
.
...........بنزين در خارج از كشور كمتر از يك دلار بفروش مصرف كننده نهايي ميرسد اما همين بنزين كه توليد داخلي است و ماده اوليه آن خداداي در كشور خودمان موجود است باز هم گرانتر بفروش ميرسد و اين درحاليست كه بنزين داخلي هزينه كشتي و گمركي و ... ندارد....!
.
.
و بايد علي القاعده ارزانتر بفروش برسد...
.
.البته بحث ماليات كشيدن فرق دارد اما قيمت تمام شده غير قابل قبول است كه بخواهد گرانتر زا خارج با كيفيتش باشد...
.
.

انتظار می رود شما به عنوان رسانه خود نقدی بر این صحبتها بفرمائید.
اقتصاد آزاد یعنی همین!!!!!!!!
در جاییکه تولید کننده خصوصی بیچاره در داخل کشور از دلایل محکم برای بالا بودن قیمت تولید می نالد (بیمه و مالیات و غیره) دولت محترم داد سر داده که هزینه تولید خود را پایین بیاورید وگرنه تعرفه را پایین میآوریم تا واردات صورت گیرد.
اما!!!!!!!!! زمانیکه که یک بنگاه دولتی مثل شرکت محترم نفت با آب بستن در هزینه تمام شده بنزین قیمت تمام شده 570 تومانی (که خود جای بحث دارد) به قول سردار رویانیان (در چهار ماه پیش) را به یکباره 940 اعلام می کنند تا دوباره منتی بر سر این مردم مظلوم بگذارد (که تازه این بنزین 700 تومانی هم 240 تومانش هدیه ماست ) مطلب آن با آه و تاب تمام اعلام می شود و چاپ می فرمائید.
دوست دارم آن بزرگواران تابناکی و آن دولت محترم بداند که نجابت ثابت شده مردم ایران را حمل بر نفهمیدن نگذارند که متاسفانه می گذارند.

خودروهای بی کیفیت که مصارف بالای بنزین دارند را به اسم پژو و سمندو پراید و.... در اختیار مردم و با قیمت گزاف می گذارید را اگر حساب کنید شاید تا 10 سال پول سوخت را پیشاپیش از من و امثا ل من گر فته اید

با نوشتن این مطلب میخواهید دوباره سر مردم منت بگذارید و بگویید ای مردم ما باز هم برای سوخت شما سوبسید میدهیم و منتظر باشید تا قیمت بنزین مجددا تغییر کند. مگر همین دیشب نگفتید که قاچاق سوخت از بین رفت مثل اینکه خبر دیشب دروغ بوده یا خبر فعلی دروغ است؟ از همه مهمتر هزینه عدم کارایی مدیران و بخشهای دولتی را در کجای این متن حساب کردید؟ چرا کشوری که نفت ندارد و نفت خام وارد میکند قیمت تمام شده بنزین در آن کشور کمتر است؟ مگر عوامل قیمت تمام شده در این کشورها چیزی غیر از ایران است.

واقعا ما انسانها چقدر پررو هستيم

لطفا خيابانها و جادها رو هم مقايسه كنيد

مي تونيد روند توليد بنزين رو تغيير بديد تا هزينه تمام شده اون كاهش پيدا كنه و ما رو از اين فلاكت نجات بديد!

سالانه يک دستگاه خودرو به ناوگان حمل و نقل کشور اضافه شده است.

كمي از ريخت و پاشهاي مجموعه وزارت نفت كم كنيد مطمئنا هزينه تمام شده پايينتر مي آيد. مردم كه نبايد جور حقوقهاي بالا و امتيازهاي آنچناني كاركنان وزارت نفت را بپردازند؛ چه خوب بود اگر تابناك در خصوص تفاوتهاي وزارت نفت با ساير دستگاهها مطلبي مي نوشت. با تشكر

با توجه به اینکه قیمت بنزین در امریکا 860 تومان و از انجایی که انها هم عاشق چشم وابروی شهروندانشون نیستند و قطعا شرکتهای نفتی به دنبال سودشون هستند، قاعدتا نباید هزینه تولید بنزین در امریکا بیش ار 600 تا 700 تومان در لیتر باشد . حالا اگر در ایران هزینه تولید 940 تومان است ، نتیجه سوء مدیریت اقایان است. پس لطفا بابت بی تدبیری خودتان بر سر مردم منت نگذارید. به گفته خودتان مشغول انجام وظیفه و خدمت به مردم هستید. پی لازم نیست اینقدر توضیحات غیر ضروری در مورد عملکرد ضعیفتان بدهید. من مصرف کننده بنزین هستم و مشکلات شما به خودتان مربوط است. اگر نمی توانید ادامه دهید، استعفا دهید افراد با تدبیر زیادی برای جایگزینی شما وجود دارند.

1- ما در زمينه بنزين خودكفا شده بوديم - درست مثل گندم-
2-"اجراي نظام سهميه بندي بنزين منجر به کاهش 20 تا 25 درصدي مصرف بنزين ايران شده است."
پس چطور:
"از ورود 10 ميليون ليتر بنزين با کيفيت يورو پنج اروپا تا اسفند ماه امسال خبر داد."

لطفا یکی به ما بگه این الودگی بی سابقه هوا ایا تقصیر بنزین تولیدداخل می باشد یا خیر ؟

آقایان این اعداد 940 و امثالهم را چطور بدست آورده اند؟
فوب خلیج فارس بین 500 تا 650 تومان و گرانترین نرخ بنزین در سالهای اخیر در آمریکا 750 تومان بوده است. فقط یک کشور در دنیا به نام ایران روزی 2 میلیون لیتر نفت خام مجانی به پالایشگاههایش به صورت لوله کشی تحویل می دهد !