احتمال ادغام وزارت راه با ارتباطات قوت گرفت
براساس قانون برنامه پنجم توسعه، دولت باید وزارتخانه های خود را از 21 به 17 وزارتخانه کاهش دهد و دکتر محمود احمدی نژاد رئیس جمهوری نیز امروز در جمع خبرنگاران این موضوع را مورد تاکید قرار داده است.
با اظهارات امروز رئیس جمهور مبنی بر ادغام وزارت راه و ترابری در یکی از وزارتخانههای زیربنایی کشور، احتمال ادغام این وزارتخانه با ارتباطات و تشکیل وزارت حمل و نقل و ارتباطات قوت گرفت.
به گزارش خبرنگار مهر، براساس قانون برنامه پنجم توسعه، دولت باید وزارتخانه های خود را از 21 به 17 وزارتخانه کاهش دهد و دکتر محمود احمدی نژاد رئیس جمهوری نیز امروز در جمع خبرنگاران این موضوع را مورد تاکید قرار داده است.
احمدی نژاد در این راستا گفته است: وزارت راه و ترابری در یکی از وزارتخانههای زیربنایی کشور ادغام خواهد شد.
پیگیریهای مهر نشان می دهد احتمال ادغام وزارت راه و ترابری با ارتباطات و تشکیل وزارت حمل و نقل و ارتباطات وجود دارد.
ادغام وزارتخانه های نفت با نیرو و تشکیل وزارت انرژی، بازرگانی و صنایع و معادن و تشکیل وزارت صنایع و بازرگانی، کار و امور اجتماعی با تعاون و تشکیل وزارت کار و تعاون، راه و ترابری با ارتباطات و تشکیل وزارت حمل و نقل و ارتباطات تاکنون بحثهایی در محافل مختلف کارشناسی مطرح شده است.
به گزارش مهر، در سالهای پس از پیروزی انقلاب اسلامی به لحاظ گرایش به دولتی نمودن امور، بخش دولتی به تدریج رو به گسترش نهاد به طوریکه تعداد دستگاههای اجرایی کشور در مقایسه با سال 1357 تا بیش از 3 برابر افزایش یافت و در همین مدت تعداد کارکنان دولت نیز 4 برابر شد.
از مهمترین دلایل گسترش تشکیلات دولت می توان به موارد زیر اشاره نمود:
1- توسعه نیافتگی کشور در دو دهه قبل به نحوی که دولت تصور می کرد باید خود در جهت توسعه کشور دست به اقدامات اجرایی و همه جانبه لازم بزند.
2- وجود عدم تعادل گسترده بین بخشها و بین مناطق کشور تا حدی که دولت را ناگهانی پر کرد تا تصدی گری نماید.
3- گسترش حجم و تنوع فعالیتهای دولت در طول سال های 1352 تا 1356 به اتکای افزایش یکباره درآمدهای نفتی و تسری این گسترش به سالهای بعد از پیروزی انقلاب اسلامی
4- عدم وجود و حضور موثر بخش خصوصی در سالهای آغازین پیروزی انقلاب اسلامی و جنگ تحمیلی
5- آثار ناشی از ضرورتهای پیروزی انقلاب اسلامی نظیر ایجاد نهادهای انقلابی و ملی شدن شرکت های خصوصی نظیر بانکها و بیمه ها
6- تفسیرها به روشهای افراطی و بعضا ناصحیح از قانون اساسی
7- رقابت در بین وزرا استانداران و برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی برای دریافت منابع بیشتر و شروع پروژه های عمرانی جدید در بخش منطقه و حوزه جغرافیایی مربوط که نهایتا توسط دولت نیز مورد بهره برداری و اداره قرار می گرفتند.
8- عدم اطمینان به شایستگی کارائی بخش خصوصی
9- تمرکز امور برنامه ریزی کشور و عدم تفکیک حدود اختیارات و وظایف مقامات ملی و محلی در این زمینه
10- عدم بازنگری و تنظیم مجدد نقش و وظایف دولت متناسب با احکام قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران
11- تعدد مراجع تصمیم گیری برای تاسیس و ایجاد دستگاههای دولت
ضمن اینکه گسترش بی رویه در تشکیلات دولت پیامدهایی داشته است که برخی از آنها به شرح زیر می باشد:
1- کاهش نقش و مشارکت مردم در توسعه کشور
2- افت کیفیت ارائه خدمات به دلیل عدم وجود رقیب برای بخش دولتی
3- نامشخص بودن قیمت تمام شده خدمات ارائه شده توسط دولت
4- تغییر نسبت اعتبارات هزینه ای و بودجه عمرانی و کاهش اعتبارات لازم برای تکمیل پروژه های عمرانی
5- افزایش سهم دولت در حجم اشتغال کشور
6- تجمع امور "سیاستگذاری" و " تصدی گری" در وزارتخانه ها که این امر موجب تحت تاثیر قرار گرفتن اهتمام تصمیمات مدیریت به نفع تصدی های دولتی شده است.
7- تمرکز بیش از حد اختیارات در مرکز اداری کشور که موجب توزیع نابرابر منابع در استانها گردیده است.
8- سازماندهی برخی از اهداف دولت در وزارتخانه های متعدد که موجب ناهماهنگی های اجرایی و تداخل در امور شده است. نظیر انرژی که در سه دستگاه مستقل سازماندهی شده است و سلامت و رفاه اجتماعی که در دو دستگاه مختلف سازماندهی شده است.
9- مدیریت غیر منسجم در سطح استانها به نحوی که مدیریت عالی استان ( استاندار) با بیش از صد مدیر مستقل استانی ارتباط مستقیم دارد.
به گزارش مهر، ساختار تشکیلات کلان دولت در وضعیت موجود متشکل از 21 وزارتخانه به شرح زیر می باشد:
1- وزارت آموزش و پرورش
2- وزارت کشور
3- وزارت امور خارجه
4- وزارت اطلاعات
5- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری
6- وزارت ارتباطات و فن آوری اطلاعات
7- وزارت راه و ترابری
8- وزارت جهاد کشاورزی
9- وزارت صنایع و معادن
10- وزارت نفت
11- وزارت نیرو
12- وزارت کار و امور اجتماعی
13- وزارت تعاون
14- وزارت مسکن و شهرسازی
15- وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی
16- وزارت رفاه و تامین اجتماعی
17- وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی
18- وزارت بازرگانی
19- وزارت امور اقتصادی و دارایی
20- وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح
21 - وزارت داگستری
همچنین اخیرا با تصویب مجلس و تائید شورای نگهبان وزارت ورزش و جوانان با ادغام سازمان تربیت بدنی و سازمان ملی جوانان تاسیس می شود.
به گزارش خبرنگار مهر، براساس قانون برنامه پنجم توسعه، دولت باید وزارتخانه های خود را از 21 به 17 وزارتخانه کاهش دهد و دکتر محمود احمدی نژاد رئیس جمهوری نیز امروز در جمع خبرنگاران این موضوع را مورد تاکید قرار داده است.
احمدی نژاد در این راستا گفته است: وزارت راه و ترابری در یکی از وزارتخانههای زیربنایی کشور ادغام خواهد شد.
پیگیریهای مهر نشان می دهد احتمال ادغام وزارت راه و ترابری با ارتباطات و تشکیل وزارت حمل و نقل و ارتباطات وجود دارد.
ادغام وزارتخانه های نفت با نیرو و تشکیل وزارت انرژی، بازرگانی و صنایع و معادن و تشکیل وزارت صنایع و بازرگانی، کار و امور اجتماعی با تعاون و تشکیل وزارت کار و تعاون، راه و ترابری با ارتباطات و تشکیل وزارت حمل و نقل و ارتباطات تاکنون بحثهایی در محافل مختلف کارشناسی مطرح شده است.
به گزارش مهر، در سالهای پس از پیروزی انقلاب اسلامی به لحاظ گرایش به دولتی نمودن امور، بخش دولتی به تدریج رو به گسترش نهاد به طوریکه تعداد دستگاههای اجرایی کشور در مقایسه با سال 1357 تا بیش از 3 برابر افزایش یافت و در همین مدت تعداد کارکنان دولت نیز 4 برابر شد.
از مهمترین دلایل گسترش تشکیلات دولت می توان به موارد زیر اشاره نمود:
1- توسعه نیافتگی کشور در دو دهه قبل به نحوی که دولت تصور می کرد باید خود در جهت توسعه کشور دست به اقدامات اجرایی و همه جانبه لازم بزند.
2- وجود عدم تعادل گسترده بین بخشها و بین مناطق کشور تا حدی که دولت را ناگهانی پر کرد تا تصدی گری نماید.
3- گسترش حجم و تنوع فعالیتهای دولت در طول سال های 1352 تا 1356 به اتکای افزایش یکباره درآمدهای نفتی و تسری این گسترش به سالهای بعد از پیروزی انقلاب اسلامی
4- عدم وجود و حضور موثر بخش خصوصی در سالهای آغازین پیروزی انقلاب اسلامی و جنگ تحمیلی
5- آثار ناشی از ضرورتهای پیروزی انقلاب اسلامی نظیر ایجاد نهادهای انقلابی و ملی شدن شرکت های خصوصی نظیر بانکها و بیمه ها
6- تفسیرها به روشهای افراطی و بعضا ناصحیح از قانون اساسی
7- رقابت در بین وزرا استانداران و برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی برای دریافت منابع بیشتر و شروع پروژه های عمرانی جدید در بخش منطقه و حوزه جغرافیایی مربوط که نهایتا توسط دولت نیز مورد بهره برداری و اداره قرار می گرفتند.
8- عدم اطمینان به شایستگی کارائی بخش خصوصی
9- تمرکز امور برنامه ریزی کشور و عدم تفکیک حدود اختیارات و وظایف مقامات ملی و محلی در این زمینه
10- عدم بازنگری و تنظیم مجدد نقش و وظایف دولت متناسب با احکام قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران
11- تعدد مراجع تصمیم گیری برای تاسیس و ایجاد دستگاههای دولت
ضمن اینکه گسترش بی رویه در تشکیلات دولت پیامدهایی داشته است که برخی از آنها به شرح زیر می باشد:
1- کاهش نقش و مشارکت مردم در توسعه کشور
2- افت کیفیت ارائه خدمات به دلیل عدم وجود رقیب برای بخش دولتی
3- نامشخص بودن قیمت تمام شده خدمات ارائه شده توسط دولت
4- تغییر نسبت اعتبارات هزینه ای و بودجه عمرانی و کاهش اعتبارات لازم برای تکمیل پروژه های عمرانی
5- افزایش سهم دولت در حجم اشتغال کشور
6- تجمع امور "سیاستگذاری" و " تصدی گری" در وزارتخانه ها که این امر موجب تحت تاثیر قرار گرفتن اهتمام تصمیمات مدیریت به نفع تصدی های دولتی شده است.
7- تمرکز بیش از حد اختیارات در مرکز اداری کشور که موجب توزیع نابرابر منابع در استانها گردیده است.
8- سازماندهی برخی از اهداف دولت در وزارتخانه های متعدد که موجب ناهماهنگی های اجرایی و تداخل در امور شده است. نظیر انرژی که در سه دستگاه مستقل سازماندهی شده است و سلامت و رفاه اجتماعی که در دو دستگاه مختلف سازماندهی شده است.
9- مدیریت غیر منسجم در سطح استانها به نحوی که مدیریت عالی استان ( استاندار) با بیش از صد مدیر مستقل استانی ارتباط مستقیم دارد.
به گزارش مهر، ساختار تشکیلات کلان دولت در وضعیت موجود متشکل از 21 وزارتخانه به شرح زیر می باشد:
1- وزارت آموزش و پرورش
2- وزارت کشور
3- وزارت امور خارجه
4- وزارت اطلاعات
5- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری
6- وزارت ارتباطات و فن آوری اطلاعات
7- وزارت راه و ترابری
8- وزارت جهاد کشاورزی
9- وزارت صنایع و معادن
10- وزارت نفت
11- وزارت نیرو
12- وزارت کار و امور اجتماعی
13- وزارت تعاون
14- وزارت مسکن و شهرسازی
15- وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی
16- وزارت رفاه و تامین اجتماعی
17- وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی
18- وزارت بازرگانی
19- وزارت امور اقتصادی و دارایی
20- وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح
21 - وزارت داگستری
همچنین اخیرا با تصویب مجلس و تائید شورای نگهبان وزارت ورزش و جوانان با ادغام سازمان تربیت بدنی و سازمان ملی جوانان تاسیس می شود.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
وزارت ارتباطات که توی کار خودش و ساده ترینش اینترنت این مملکته مونده
حالا میخوان راه رو هم باهاش ادغام کنن که چی بشه؟
کدوم اینا قوی بوده؟
هیچ کدوم
از این به بعد هواپیما ها هم با افت سرعت شدید مواجه میشن و طبق اعلام وزارت هیچ هواپیمایی نباید بیشتر از 200 کیلومتر بر ساعت بره
فقط اسماشون به هم میاد امان از سطحی نگری مشکلات!!!
وزارت راه چه ارتباطی به وزارت ارتباطات با این حوزه وسیع خدماتی دارد ؟ راه و جاده و بولدوزر ارتباطش با ای پی و تلفن و موبایل چیست ؟
به این میگن قدرت مطلقه!!
بهتر است وزارت ارتباطات با وزارت نيرو ادغام شود تا مردم يك قبض براي برق و تلفن دريافت كنند.از لحاظ مهندسي نيز اغلب كاركنان دو مجموعه نيرو و ارتباطات داراي تحصيلات مهندسي برق هستند در حاليكه كاركنان وزارت راه اغلب رشته تحصيلي با گرايش عمران دارند
وزارت راه و ترابری چه ربطی داره با وزارت مخابرات ، آگه ميگفتی وزارد تعاون با جهاد کشاورزی و يا وزارت اقتصاد و دارايي با وزارت بازرگانی باز يه چيزی
تازه این وزارت خانه با این گستردگی فعالیت با یک وزارت خانه کارش لنگ بود حالا چه شود
ارتباطات و فن آوری اطلاعات با راه و ترابری چه همخوانی و وجه مشترک دارند ؟!! که میخواهند ادغام شوند .
وزارت راه چه ربطي به پست و تلفن و IT دارد؟
نكنه برمي گرديم به 2500 سال پيش و چاپارخانه راه مي اندازيم؟
نمیتونستن یه واژه فارسی به جای حمل و نقل بگذارند؟ ترابری و ارتباطات چه ایرادی داره که حمل و نقل را میخواهند استفاده کنند؟ یا بعتره همون اسم زمان گذشته را بگند طرق و شوارع
وزارت راه چه سنخیتی با ارتباطات دارد؟
نکنه برای انتقال نامه از چاپار استفاده می کنن؟
مگر ارتباطات فقط مربوط به حمل و نقل می شود ؟؟؟
حداقل حدث میزدی وزارت مسکن و وزارت راه باز معقول تر می نمود. راه و ترابری به پست و تلگراف و تلفن ( همون ارتباطات و فن آوری اطلاعات ) چه دخلی دارد؟!
آخه این دوتا وزارت خونه کجاشون به هم ربط داره !!!!؟؟؟؟؟؟
مثلا می گفتید وزارت تعاون با وزارت کار
یا وزارت علوم با وزارت آموزش
یا وزارت بهداشت با وزارت رفاه
وزارت ورزش هم با وزارت فرهنگ ادقام بشه بد نیست
ولی خواهشا یکم بیشتر به فناوری اطلاعات و ارتباطات بها بدین ما همین الان هم خیلی خیلی تو این زمینه عقب هستیم با ادغام شدن با وزارت راه فکر نکنم پیشرفتی تو این زمینه حاصل بشه
الان عصر فناوری اطلاعات خواهشا یکم بیشتر دقت کنید بعد تصمیم بگیرید
چه شود!
ارتباطات نوري و كاميوني از يك جنس !!اين يعني چه ؟؟
آخه هواپیما چه ربطی به اینترنت داره که میخوان ادغامشون کنن؟!
خوبه تلفن ها رو جمع کنید جاش اسب سوار نامه ببره
not good
ادغام وزارت راه با وزارت مسکن منطقی تر به نظر می رسد نه با وزارت ارتباطات
چرا این همه لجبازی می شود؟ چه ربطی بین وزارت راه و ارتباطات وجود دارد؟ وزارت مسکن را هم بین این دو جا دهند و وزارت راه و ساختمان و ارتباطات و . . . یکی شود.
وزارت راه و ترابری همینطوری وزارتی عریض و طویل هست از راه آهن تا هواپیمایی تا سازمان بنادر و جاده ای و... حالا بخواهد با وزارت دیگری ادغام شود ! خدا بخیر کند فردا ارتباطاتمان هم سقوط خواهد کرد !
وزارت ارتباطات همین الان هم مشکل داره ... این وضع اینترنت و تلفت کشوره که تعطیله. حالا وزارت راه که هزاران کشته داره تو جاده ها میده هر سال میخواد بیاد با وزارت ارتباطات قاطی بشه ... تعداد نفراتی که پشت اینترنت بی کیفیت جون میدن تا یه سایت بالا بیاد به تعداد کشته های جاده ای ما اضافه میشه.
خوب است
یعنی چون در هر دوشون انتقال و بردن و آوردن است باید با هم ادغام شن؟
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.