افزايش محدوده زوج و فرد تصويب شد
دبير شوراي عالي ترافيك بيان كرد: بر اساس پيشنهادت ارائه شده تصميم گرفتيم، محدوده زوج و فرد را افزايش دهيم.
دبير شوراي عالي ترافيك گفت: افزايش محدوده زوج و فرد به تصويب شوراي عالي ترافيك رسيده است.
مجتبي شفيعي در گفتوگو با فارس افزود: طبق ماده 6 قانون نحوه جلوگيري از آلودگي هوا اين اختيار را داشتيم كه محدوديتهاي جديدي براي تردد خودروها ايجاد و يا محدوديتهاي قبلي را اصلاح كنيم.
دبير شوراي عالي ترافيك بيان كرد: بر اساس پيشنهادت ارائه شده تصميم گرفتيم، محدوده زوج و فرد را افزايش دهيم.
به گفته شفيعي، اين كار به منظور كاهش آلودگي هوا انجام ميشود.
مجتبي شفيعي در گفتوگو با فارس افزود: طبق ماده 6 قانون نحوه جلوگيري از آلودگي هوا اين اختيار را داشتيم كه محدوديتهاي جديدي براي تردد خودروها ايجاد و يا محدوديتهاي قبلي را اصلاح كنيم.
دبير شوراي عالي ترافيك بيان كرد: بر اساس پيشنهادت ارائه شده تصميم گرفتيم، محدوده زوج و فرد را افزايش دهيم.
به گفته شفيعي، اين كار به منظور كاهش آلودگي هوا انجام ميشود.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
آيا اقاياني كه بجاي رفع معضل به راحتترين راه حل كه همان افزايش محدوده طرح است فكر مي كنند ( پاك كردن صورت مسئله ) . آيا زمان گرفتن ماليات و عوارض خودرو هم حاضرند نصف آن را بگيرند و يا نصف ماليات خودرو را خودرو سازها كم كند تا شايد البته شايد خودرو سازها هم مقداري از قيمت خودرو هاي خود را كاهش دهند . خلاصه مگردولت نمي خواهد مردم از حق استفاده ا ز خودرو خود بگذرند خوب دولت هم از نصف ماليات و عوارض خودرو هاي تهراني ها بگذرد . آيا اين به عدالت نزديكتر نيست . شما چي فكر مي كني ؟
یک سوال دارم از مدیران مملکت آیا تا حالا تصمیمی گرفتید که به نفع مردم باشه؟من که چیزی یادم نمیاد.شما راهنمایی کنید؟
آزموده را آزموده خطاست. طرح ترافیک سالهاست که اجرا شده و نتیجه نداده است
.
.
.
بهترين مصوبه اينه:
.
.تدوين دستور العمل طراحي و توليد خودروهاي برقي _ خورشيدي با حمايت هاي معنوي و مادي دولتي و خصوصي
.
.
ارائه وام مسكن و اشتغال به خانوارهاي داوطلب به بازگشت به شهر و روستايشان
.
پايتخت عوض شود
البته پاک کردن صورت مسا له ازقدیم راحت بوده مدیریت متمرکز وهماهنگ کنترل ترافیک میخواهد
گناه ساكنان داخل محدوده زوج و فرد چيست؟ اگر در طول روزهاي هفته كار فوري برايشان پيش بيايد و بخواهند از شهر خارج شوند؟ مثلا كسي كه مثل من ساكن ميدان خراسان است اگر برايش مسافرت پيش آمد بايد چكار كند؟ هميشه پاك كردن صورت مساله راحت ترين گزينه است. نه؟
با سلام. به علت تغییرات متعدد در محدوده طرح حتی افسران راهنمایی رانندگی هم گیج شدند. هفته پیش بنده در هنگام وارد شدن به اتوبان حکیم غرب از سمت چمران شمال به علت ورود به طرح زوج و فرد جریمه شدم !!! هر چه به افسر محترم توضیح دادم که به پیر به پیغمبر اینجا طرح نیست قبول نکرد ! الان هم نمی دانم به کجا باید شکایت کنم.
كساني كه صبح ماشينشان را پارك مي كنند و عصر برميگردند آيا آلودگي ايجاد مي كنند ؟ پس چرا بايد پول خودرو بدهيم وقتي در هيچ جاي تهران نمي شود رفت وآمد كرد و وسايل نقيله عمومي هم كه همه مي دانند چه وضعي دارد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
برای آنهایی که منزل شان داخل محدوده زوج یا فرد یا حتی طرح ترافیک است چه کار کرده اید؟ من خودم از اتومبیل شخصی استفاده نمی کنم اما شاید شش ماه یکبار ناچار باشم استفاده کنم آن موقع چه کنم؟ یک دفعه که فرزندم بیمار بود برای رساندن به بیمارستان و برگشت به منزل ناچار شدم پلاک خودم را بپوشانم. راه حل منطقی دیگری دارید؟ آیا از ما که منزل مان داخل این محدوده است و از اتومبیل خیلی کم استفاده می کنیم عوارض کمتری گرفته اید؟
آیا حق بیمه ای که برای 365 روز پرداخت میکنیم ولی فقط نیمی از آن حق تردد داریم درسته؟
آیا به این نکته هم توجه شده که مالک خودروئی که طبق این محدودیت ها قاعدتا 6 ماه از سال اجازه استفاده از خودرو خود را ندارد و در صورت لزوم ساعتی 13000 تومان جریمه میشود
چرا باید عوارض و مالیات و ... یکسال را پرداخت نماید؟؟؟؟؟
این موضوع حتی از نظر قانونی نیز قابل بحث است و امیدوارم که شما دوستان بابی را در جهت نقد و بحث دراین خصوص باز کنید
واقعا براي مردم مشكل درست كرده اند.
معضل و ترافیک یک مورد تردد خودرو هست
18 موردش مدیریتی است
1-بهبود و توسعه کمی و کیفی حمل و نقل عمومی
2- اصلاح فنی خیابانها و بزرگراهها مخصوصا آزادگان
3-توسعه خدمات الکترونیک شهری و خدماتی
4- بسترسازی مناسب جهت مشارکت بخش خصوصی اگر اینها حل شد بقیه خود به خود بالانس میشود
اينها رو كه خودشون ميدونند . اما شي عيده و بايد حقوق پرسنل زحمت كش از يه جايي تامين بشه ديگه
.
.
.
بهترين مصوبه اينه:
.
.تدوين دستور العمل طراحي و توليد خودروهاي برقي _ خورشيدي با حمايت هاي معنوي و مادي دولتي و خصوصي
.
.
ارائه وام مسكن و اشتغال به خانوارهاي داوطلب به بازگت به شهر و روستايشان
.
.
اينها كه شما گفتي خيلي كار ميبره
نقدا" دولت بايد قانون مصوب مجلس مبني بر تخصيص يك ميليا رد دلار از صندوق ذخيره ارزي به متروي كلانشهر ها را اجرا كند كه سهم قابل توجهي از رفت آمد مردم مستضعف ساكن در شهرهاي آلوده را بر عهده دارند
ولي ظاهرا" مملكت مال زاغه نشينان است يك شعار بيشتر نيست و عملا" تمام امكانات مال پولدارهاي شهرهاي بزرگ است و مشكلات بقيه اصلا" ديده نمي شود
خداوندا مملكت ما را از دروغ و خشكيالي محافظت فرما
اينهم اضافه کنيد
بجاي اختصاص سهمي از خودرو به ... آختصاص آن به تعريض و ايجاد تقاطع هاي غير همسطح نمايند و نيز توسعه مترو
یک سئوال:
آیا به این نکته هم توجه شده که مالک خودروئی که طبق این محدودیت ها قاعدتا 6 ماه از سال اجازه استفاده از خودرو خود را ندارد و در صورت لزوم ساعتی 13000 تومان جریمه میشود
چرا باید عوارض و مالیات و ... یکسال را پرداخت نماید؟؟؟؟؟
این موضوع حتی از نظر قانونی نیز قابل بحث است و امیدوارم که شما دوستان بابی را در جهت نقد و بحث دراین خصوص باز کنید
با تایید نظر جنابعالی، این کار غیر قانونی و مستوجب پیگیری است.
سی سال طرح ترافیک اجرا کردید آلودگی هوا روزبه روز افزایش پیدا کرد. اگر کل تهران را هم ببرید داخل طرح، باز هم هوا آلوده تر خواهد شد. جلوگیری از آلودگی هوا علم و مدیریت می خواهد
به آقايون بفرماييد مثل بنده ده روز در تهران 50 كيلومتر با مترو و اتوبوس واقعا بروند (نه تشريفاتي) يا اول آرمهاي طرح خودشون رو باطل كنند بعد تصميمات اينچنيني بگيرند.
بجای افزایش زوج و فرد خیابانها را گسترش دهید.ازهمین پول اضافه آمده یارانه ها و صندوق ذخیره ارزی یا......
اکثر مردم چند ماشین با پلاکهای مختلف دارند.
تكليف اونهايي كه يكي دارن چيه؟
این طرحها آمار فروش ماشینها رو به شدت بالا می بره.
ماشین بیشتر آلودگی بیشتر و در نتیجه افزایش محدوده طرح بنابر این دوباره ماشین بیشتر و ... . این همونه که بهش میگن سیکل معیوب.
بگویید کجای تهران می شود بدون محدودیت رفت و آمد کرد خیالمان راحت شود . الآن که تقریباً 80 درصد شهر را محدود کرده اید و از آن طرف بیمه، عوارض، مالیات را برای 100 درصدی حساب می کنید.
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.