فرود اشتباه هواپیما درجاده قدیم کرج!
هواپیمای بوینگ 747 با حدود 500 مسافر در شب 29 آبان 90 حدود ساعت 12 شب به علت اشتباه گرفتن خیابان های اطراف فرودگاه نزدیک بوده است در اتوبان های اطراف فرودگاه مهر آباد فرود بیاید که خوشبختانه در ثانیه های آخر با هوشیاری کنترلر برج مراقبت این ماجرا ختم به خیر شد.
فروداشتباه یک فروند هواپیمای مسافربری پهن پیکر در خیابان های اطراف فرودگاه مهرآباد ، با هوشیاری کنترل پرواز برج مراقبت فرودگاه به خیر گذشت.
به گزارش قانون، گزارش های مردمی از دیدن یک فروند هواپیمای بوئینگ 747 طی هفته گذشته در نزدیک خانه هایشان باعث شد تا ماجرا را از فرودگاه مهرآباد جویا شویم و از وجود یک اتفاق خطرناک در حوزه هوانوردی پرس و جو کنیم. خبرنگار قانون پس از آگاهی از این ماجرا طی تماس با کنترلرهای برج مراقبت فرودگاه مهرآباد متوجه شد که این هواپیما در مسیر بازگشت از مدینه به تهران با حدود 500 مسافر تا ارتفاع نزدیک به ساختمان ها پایین آمده و به علت خطای خلبان باعث وحشت مردم و ساکنان اطراف فرودگاه شده است.
بر اساس این گزارش،هواپیمای بوینگ 747 با حدود 500 مسافر در شب 29 آبان 90 حدود ساعت 12 شب به علت اشتباه گرفتن خیابان های اطراف فرودگاه نزدیک بوده است در اتوبان های اطراف فرودگاه مهر آباد فرود بیاید که خوشبختانه در ثانیه های آخر با هوشیاری کنترلر برج مراقبت این ماجرا ختم به خیر شد.
بر اساس این گزارش ،پیگیری های قانون مشخص کرد که مهندس ابوالفضل طالبی کنترلر برج مراقبت فرودگاه مهرآباد در شب یاد شده بوده است که مسئولیت کنترل این هواپیما برای فرود در باند 29 چپ فرودگاه را برعهده داشته است.
طالبی با تایید این خبر در گفت و گو باخبرنگار قانون ماجرا را اینگونه تشریح کرد:زمانی که به هواپیمای یاد شده مجوز فرود در باند 29 چپ فرودگاه را دادم هواپیما نزدیک 6 کیلومتری فرودگاه بود اما بد از گذشت اندک زمانی با توجه به دید نا مناسب آن شب متوجه انحراف حدود 4 کیلومتری هواپیما شدم و جهت اطمینان از خلبان موقعیت را پرسیدم.
وی ادامه داد:زمانی که متوجه شدم خلبان به اشتباه در محلی غیر از فرودگاه در حال فرود آمدن است و در در موقعیتی نزدیک به جاده قدیم کرج و مناطق مسکونی است و به سمت باند نمی آید با رعایت اصل آرامش برای خلبان مانع فرود شدم و مجوز فرود را ابطال کردم.
وی افزود:یک معجزه رخ داد که خلبان توانست هواپیمای بوئینگ پهن پیکری چون 747 را با حدود 500 مسافر و بار انبوه حجاج در برگشت کنترل کند و مانع فاجعه ای بزرگ شود.
طالبی در خصوص دلیل این اشتباه هم به خبرنگار ما گفت:خلبان به اشتباه خیابان های اطراف فرودگاه را با باند اشتباه گرفته است و اگر چند ثانیه دیرتر مانع فرود هواپیما شده بودیم فاجعه ای وحشتناک رخ می داد.
وی در خصوص واکنش خلبان به این اشتباه و گفت و گوی وی پس از فرود نیز توضیح داد:شخصا با خلبان صحبت میکردم اما با توجه به این که در آن زمان، 12 هواپیمای دیگر هم در حال فرود و عملیات داشتیم صحبت خاصی انجام ندادیم اما پس از این اتفاق موضوع گزارش شد و در این رابطه 2 کمیته تشکیل شده است .
وی افزود :متاسفانه شنیده ام که خلبان این اتفاق را انکار کرده است و این در حالی است که حتی برخی از همسایگان نزدیک به فرودگاه با دیدن هواپیما در 100 متری ساختمان هایشان با تماس با فرودگاه و وصل تلفن ها به برج در این خصوص هراس خود را گزارش دادند.
گفتنی است شاهدان عینی از حیابان های اطراف فرودگاه و حتی در منطقه های مسکونی هواپیما را به وضوح تا نزدیک زمین دیده اند و حتی شیشه برخی از منازل در منطقه بازار آهن نیز لرزیده است.
به گزارش قانون، گزارش های مردمی از دیدن یک فروند هواپیمای بوئینگ 747 طی هفته گذشته در نزدیک خانه هایشان باعث شد تا ماجرا را از فرودگاه مهرآباد جویا شویم و از وجود یک اتفاق خطرناک در حوزه هوانوردی پرس و جو کنیم. خبرنگار قانون پس از آگاهی از این ماجرا طی تماس با کنترلرهای برج مراقبت فرودگاه مهرآباد متوجه شد که این هواپیما در مسیر بازگشت از مدینه به تهران با حدود 500 مسافر تا ارتفاع نزدیک به ساختمان ها پایین آمده و به علت خطای خلبان باعث وحشت مردم و ساکنان اطراف فرودگاه شده است.
بر اساس این گزارش،هواپیمای بوینگ 747 با حدود 500 مسافر در شب 29 آبان 90 حدود ساعت 12 شب به علت اشتباه گرفتن خیابان های اطراف فرودگاه نزدیک بوده است در اتوبان های اطراف فرودگاه مهر آباد فرود بیاید که خوشبختانه در ثانیه های آخر با هوشیاری کنترلر برج مراقبت این ماجرا ختم به خیر شد.
بر اساس این گزارش ،پیگیری های قانون مشخص کرد که مهندس ابوالفضل طالبی کنترلر برج مراقبت فرودگاه مهرآباد در شب یاد شده بوده است که مسئولیت کنترل این هواپیما برای فرود در باند 29 چپ فرودگاه را برعهده داشته است.
طالبی با تایید این خبر در گفت و گو باخبرنگار قانون ماجرا را اینگونه تشریح کرد:زمانی که به هواپیمای یاد شده مجوز فرود در باند 29 چپ فرودگاه را دادم هواپیما نزدیک 6 کیلومتری فرودگاه بود اما بد از گذشت اندک زمانی با توجه به دید نا مناسب آن شب متوجه انحراف حدود 4 کیلومتری هواپیما شدم و جهت اطمینان از خلبان موقعیت را پرسیدم.
وی ادامه داد:زمانی که متوجه شدم خلبان به اشتباه در محلی غیر از فرودگاه در حال فرود آمدن است و در در موقعیتی نزدیک به جاده قدیم کرج و مناطق مسکونی است و به سمت باند نمی آید با رعایت اصل آرامش برای خلبان مانع فرود شدم و مجوز فرود را ابطال کردم.
وی افزود:یک معجزه رخ داد که خلبان توانست هواپیمای بوئینگ پهن پیکری چون 747 را با حدود 500 مسافر و بار انبوه حجاج در برگشت کنترل کند و مانع فاجعه ای بزرگ شود.
طالبی در خصوص دلیل این اشتباه هم به خبرنگار ما گفت:خلبان به اشتباه خیابان های اطراف فرودگاه را با باند اشتباه گرفته است و اگر چند ثانیه دیرتر مانع فرود هواپیما شده بودیم فاجعه ای وحشتناک رخ می داد.
وی در خصوص واکنش خلبان به این اشتباه و گفت و گوی وی پس از فرود نیز توضیح داد:شخصا با خلبان صحبت میکردم اما با توجه به این که در آن زمان، 12 هواپیمای دیگر هم در حال فرود و عملیات داشتیم صحبت خاصی انجام ندادیم اما پس از این اتفاق موضوع گزارش شد و در این رابطه 2 کمیته تشکیل شده است .
وی افزود :متاسفانه شنیده ام که خلبان این اتفاق را انکار کرده است و این در حالی است که حتی برخی از همسایگان نزدیک به فرودگاه با دیدن هواپیما در 100 متری ساختمان هایشان با تماس با فرودگاه و وصل تلفن ها به برج در این خصوص هراس خود را گزارش دادند.
گفتنی است شاهدان عینی از حیابان های اطراف فرودگاه و حتی در منطقه های مسکونی هواپیما را به وضوح تا نزدیک زمین دیده اند و حتی شیشه برخی از منازل در منطقه بازار آهن نیز لرزیده است.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
فرودگاه تهران مجهز به سیستم ناوبري ILS است که به خلبان در استقرار هواپیما به سمت باند کمک می کند لذا امکان اشتباه در این زمینه تقریباً صفر است بنابراین کل این خبر اشتباه و یک شایعه است.
یه دفعه بری اون فرود گاه و بیایی دعا می کنی که تکاک پروازها از آزادی باشه
فقط بخاطر هزینه رفت و آمد تا اونجا
احتمالا نزدیکی بسیار زیاد اتوبانهای اطراف به فرودگاه وشباهت چراغهای انها به هم خلبان رابه اشتباه انداخته است
معجزه چیه؟
خلبان یکدفعه یادش افتاده که تا کرج دور برگردون نداره، و از فرود منصرف شده.
البته زماني كه اين فرودگاه احداث كردن خبري از خونه هاي اطرافش نبود....
سلام
واقعا ارتفاعش پایین بود . صدای خیلی وحشت ناکی هم داشت . انقدر ترسناک بود که من منتظر بودم دماغه ی هواپیما از پنجره بیاد توی خونه .
اين يك داستاني توش بوده. به قول يكي از دوستان هواپيما و برج سيستم ILS دارند به معناي Invisible Landing System يعني سيستم فرود بدون ديد. اون دوستي كه گفته تاريكي فرودگاه باعث اين امر شده واقعا جك سال را گفته !! حتي در صورت تاريكي مطلق هم هواپيما باند را پيدا ميكنه و ميشينه. نكنه انتظار داشتي اطراف باند را تير چراغ برق بگذارند !!؟؟؟؟ در لندن كه 8-9 ماه از سال مه كامل وجود دارد،هواپيماها به راحتي مينشينند و بلند ميشوند بدون اينكه باند را ببينند !!! اينجا ايران است دوستان !هواپيماهاي 30-40 سال پيش سيستم ناوبري مجهز و پيشرفته متناسب با برج مراقبت ندارند. خدا آخر و عاقبت ما را در اين مملكت به خير كنه
چرا ؟ درسته که دل 500 نفر ریخت . اما خدائیش هزاران نفر الان دارند به این میخندند خیییییلی خنده دار بود بابا ما حرف نداریم .
خلبان احتمالا خواب الود بوده
سلام
من افسر ایمنی هستم خواهش میکنیم از واژه "شبه حادثه" بجای "ختم بخیر "استفاده شود .چرا که با تحلیل و ارزیابی ریسک اینگونه موارد میتوان از انجام آن در آینده جلوگیری کرد. در غیر این صورت شبه حوادث بعدی منجر به حادثه خواهند شد .(هواپیمایی که قبلا خارج از باند یا پایان باند فرود آمدند را جهت این مدعا یاداوری میکنم )
به احتمال زياد مسئول برج مراقبت تا اطلاع ثانوي به دليل خدمات ارزنده اش تعليق شده است
هواپیمای عربی بوده خلبانش هم خارجی بوده ف از بس که توی کشورهای حوزه خلیج فارس دوروبر فرودگاه خالی از خانه و سکونته بنده خدا خلبان تا فرودگاه مهرآباد را با خیابانهای اطافش دیده قات زده و فکر میکرده همه اونها باندهای فرود هواپیماست.!!!!
پس این فرودگاه امام برای چی استفاده میشه؟ اون هم ظرفیت فرود همزمان چندتا هواپیما رو نداره؟
تبابناک عزیز خودمونیما هممونو سر کار گذاشتی
باید به وجود کارشناس های ایرانی و خلبانها و تکنسین هاو کادر پرواز...افتخار کرد. که با حداقل امکانات کار می کند ...
تهرانيه و منزلش مهرآباد جنوبي است...!
تقصیر شهرداریه هی مسیرها رو عوض میکنه
ميگن خلبان اهل كرج بوده ميخواسته قبل از فرودگاه يه سري به مامانش اينا بزنه طفلي
از اینکه چنین خبر مهمی را شما با 7 روزتاخیراعلام می نمایید بسیار ممنونم . خسته نباشید.
سیستم هدایت خودکار ILS گر چه در مهرآباد وجود داره اما هواپیمای مذکور از سري قديمي جمبو جته و به همين دليل بايد به صورت غير خودکار فرود بياد. همين باعث ايجاد اشتباهات ميشه. خدا را شکر که اتفاق بدي نيفتاد.
چه طو ممکنه هواپیمایی به این بزرگی به چند صد متری زمین برسه و بعد دوباره بتونه مسیر فرودشو عوض بکنه!!!!!!!!!!!
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.