قیمت‌های تکلیفی دلیل اصلی زیان رجاء

مدیرعامل رجاء گفت: با توجه به تثبیت قیمت بلیت قطارهای رجاء از سال 83، درآمدهای این شرکت با هزینه‌ها و قیمت‌های تمام شده همخوانی ندارد که این موضوع خدمات‌دهی را مشکل کرده است.

به گزارش باشگاه خبری فارس «توانا» به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی شرکت قطار‌های مسافری رجاء، مدیرعامل این شرکت اظهار داشت: ‌قیمت بلیت‌های رجاء بعد از واگذاری به تأمین اجتماعی هنوز تکلیفی بوده و این شرکت به عنوان مجموعه‌ای خصوصی امکان افزایش قیمت بلیت و حتی همسان‌سازی قیمت در مقایسه با سایر شرکت‌های حمل و نقل ریلی را ندارد.

ناصر بختیاری تأکید کرد: همچنین کمک یارانه‌ای شرکت قطارهای مسافری رجاء برای سال 1390 تاکنون پرداخت نشده و همه این موارد تأثیر زیادی در خدمت‌رسانی مطلوب مورد انتظار را خواهد داشت.

مدیرعامل شرکت قطار‌های مسافری رجاء افزود: قطارهای رجاء با توجه به قیمت پایین در حال حاضر با ظرفیت خالی در برخی مسیرها در حال تردد بوده و انتظار این است که حاکمیت هم در این زمینه به کمک بخش خصوصی بشتابد.

بختیاری با اشاره به تلاش‌های این شرکت برای افزایش ضریب اشغال قطارها، اظهار داشت: انتظار از متولیان گردشگری این است با ایجاد راهکارهایی، فرهنگ توزیع سفر در طول سال را در بین کارکنان و اقشار جامعه فراهم کنند.

وی افزود: تقاضا در زمان‌های خاصی از سال به چندین برابر ظرفیت حمل و نقل ریلی مسافری می‌رسد و این در حالی است که در برخی از ایام قطارها با ظرفیت خالی حرکت می‌کنند و این موضوع هیچ توجیه اقتصادی نداشته و به ضرر بخش خصوصی است.