فهرست 10 خودرو داراي بيشترين تخلف

اينهمه قصور در جلوگيري از تخلفات مجدد اين ماشينها ، نقطه ضعف راهنمايي رانندگي است. با با !با اينهمه تجهيزات كامپيوتري ، هنوز پليس نمي تونه با اتفاق افتادن خلافهاي متعدد ، مقابله كنه ؟ افتضاحه !!!!

قابل توجه
مگر کامیون و اتوبوس برای دریافت معاینه فنی نیاز به دریافت گواهی عدم خلافی ندارند که این همه جریمه دارند و پرداخت نکردند؟ پس حتما" معینه فنی هم ندارند خدا به داد مسافران اتوبوس برسد.

از متن منتشره راهنمایی رانندگی میتوان بزرگترین اشتباه سیستم در کشور ما را دید.
در همه جای دنیا راننده را جریمه میکنند در ایران خودرو را.
برادر من خودرو که خودش خلاف نمیکنه راننده تخلف میکنه. ایا راهنمایی رانندگی میتونه یقه خلاف کار مربوطه را بگیره؟ ایا تنها با پرداخت پول راننده ای که جان صدها نفر را به خطر انداخته هیچ مشکلی نخواهد داشت؟ در هر جای دنیا راننده ای با این تعداد خلاف بایستی سالها در زندان اب خنک میل میکرد.

پیشنهاد میکنم : ماشینهای متخلف (حدی از تخلف ) را در کنار اتوبانها و جاده ها متوقف کنند و همانجا قفل چرخ به آنهابزنند و طول مدت توقف همانجا بماند دیگران هم میبینند وعبرت میگیرند . امتحان کنید جواب میدهد .
من پیشنها میکنم جناب رویانیان بجای سخنرانی در شبکه های تلویزیونی و تهدید های گاه وبیگاه خودروسازان به فکر اجرای بهتر و موثر تر قانون باشند .

شاید دلیل زیاد بودن خودروهای سنگین در این لیست این است:
1- معمولا این خودروها در جاده ها تردد بیشتری دارند
2- ماموران راهنمایی و رانندگی در داخل شهرها چون تخلف ها منجر به صدمه نمی شود با تساهل برخورد می کنند و زیاد از جریمه استفاده نمی کنند. اما در جاده ها برخوردها جدی تر است.

مسئله همین است که مگر این افراد عدم خلاف تا حالا نگرفتند که اینهمه جمع شده است؟ یا هر بار زیر سبیلی رد میشدند؟ به بهانه هیئت حل اختلاف و از این چیزها خوب ایندفعه هم تقسیمش کنند یعنی نمیتونند یک حکم جلب یا احضار بدهند وقتی که از حد معینی بالاتر رفت؟ پس سیستمهای الکترونیک و پلیس نامحسوس بدرد چی میخوره؟

اگر این وسایط نقلیه در جاده ها تردد می کنند چرا توسط پلیس راه توقیف نمی شوند ؟ آیا راه دور زدن قانون محتمل نیست؟

چند ماه پيش در جاده سمنان به تهران پشت سر يك كاميون قرار گرفتم كه در باند سرعت حداقل با 110 كيلومتر سرعت در حال حركت بود . هرچه از بوق و چراغ استفاده كردم تا براي سبقت به من راه بدهد هيچ عكس العملي از خود نشان نداد . شايد باور نكنيد ولي در حدود 5 دقيقه من به اين كاميون چراغ دادم وبوق زدم اما انگار نه انگار سپس در حاليكه بشدت عصباني بودم سعي كردم از سمت چپ آن سبقت بگيرم بمحض ديدن خودروي من در آئينه كاميون را بسمت چپ منحرف كرد تا مرا از جاده به خاكي پرتاب كند . خدا ميداند اگر كمي دير جنبيده بودم بر سر خود وخانواده ام چه بلايي ميامد . نظير اين اتفاق چند بار برايم پيش آمده و معتقدم برخي از رانندگان كاميون در جاده ها براحتي يكه تازي ميكنند و قرباني ميگيرند كسي هم جلودارشان نيست كه نيست

جان مردم ما در جاده ها بازيچه آقايون راننده ماشين هاي سنگينه كه به خودشون هم مينازن كه پايه 1 دارن
از مسئولين خواهشمندم بشدت با اين افراد برخورد كنند .

همه جریمه ها فقط برای راننده نیست ، من فکر میکنم خیلی از این جریمه ها باید برای نیروی راهنمایی!!! و رانندگی و شهرداری و راهداریها باشه چون به خاطر کم کاری آنها اهم از نصب تابلو ، راهنمایی صحصیح ،آموزش اولی قوی، ایجاد فرهنگ صحیح، داشتن راه و خیابان و پارکینگ درست ، بیشتر این جرائم اتفاق می افته...
عادت شده جریمه کم کاری مسئولین رو مردم باید بدن

امان از دست كاميونها و موتورسيكلتها
كاش تخلفات موتورسيكلتها هم ثبت و اعلام شود

من كه خدايي از اين ماشينهاي بزرگ كه جاده رو ارث پدريشون ميدونن واهمه دارم.
بيشترين تصادفات هم كه گاها كشته ها به جا ميزاره براي همين كاميوناست.
من موندم چطور هنوز با اين همه جرم دارن راحت جاده گز ميكنن

جالبه واقعابعضی از رانندگان ماشینهای سنگین گاهی اوقات فکر می کنند اتوبان وجاده وخیابان مال خودشونه وآدم جرات رد شدن از دوروبر اینها رو نداره وبا بعضی هاشون که صحبت میکنه به بیمه شان می نازند

چرا كاميون ها بيشترين ركورد را دارند؟لازم است نيروي انتظامي به اين امر بيشتر دقت كند.نادري ميغان

با سلام
با نگاهي گذرا به آمار و ارقام ارائه شده مشخص مي‌گردد كه بيشترين تخلف از ناحيه وسايل نقليه باري مي‌باشد. بر همين منوال مي‌توان گفت اكثر تصادفات جاده‌اي نيز به علت تخلف اين قبيل اتومبيلها است. در ثاني جا دارد به سبب اينهمه دقت نظر به پليس راه تبريك گفت. آخر چگونه وسيله‌اي با اين حجم تخلف در جادها و خيابانها هنوز در حال جولان دادن است؟