آخرین خبرمیزبانان رقابت‌های رنکینگ‌دار کشتی مشخص شدند
5بازدید

باز هم هواپیما و باز هم حادثه؛

پرواز انجام نشد، چون آهوی رمنده نگذاشت؟!

تأکید می‌کنند به دلیل برخورد نکردن با «آهو» ترمز کرده‌اند و به هیچ وجه پای سانحه و... در میان نبوده است... تا جایی که حاضرند برای تک تک مسافران دلیل و برهان بیاورند که آهو بوده، ولی کمی بعد یادشان می‌رود فلسفه بچینند چرا برای بار دوم، به محل عبور آهو هم نرسیده، متوقف می‌شوند! احتمالا دستور این بوده که چه بگویند و چه نگویند؛ دستوری با رعایت همه نکات دستوری و بدون توجیهات انسانی!

پرواز انجام نشد، چون آهوی رمنده نگذاشت؟!
تا می‌گویی هواپیما، حادثه در ذهن کلید می‌خورد و استرس زیاد می‌شود؛ حادثه‌هایی که تا منجر به فاجعه نشوند، گویا اهمیت چندانی برای مسئولان ندارند. یاد سخنان مدیر روابط عمومی شرکت هواپیمایی... می‌افتیم که مفصل توضیح می‌داد، بنا بر آيین‌نامه‌ها و قوانین جهانی، مثلا ترکیدن لاستیک هواپیما «سانحه» نیست و «حادثه» است. با این توجیهات، لابد ترکیدن موتور هواپیما هم رویدادی عادی است که با توقف در نخستین پارکینگ بین راهی مرتفع خواهد شد؟!

به گزارش «تابناک»، روز گذشته، هنگامی که مسافرین پرواز شماره (۰۴۳) کیش ـ تهران شرکت هواپیمایی کاسپین، رأس زمان مقرر برای تشریفات پرواز به گیشه هدایت شدند، احتمالا هیچ پیش زمینه بدی نداشتند؛ پروازی که رأس ساعت ۵۵: ۱۹ با حرکت روی باند آغاز شد، ولی ثانیه‌هایی بعد با صدای مهیبی که از موتور برخاست، متوقف ماند.

یکی از مسافران این پرواز به خبرنگار «تابناک» می‌گوید: وقتی هواپیما آماده برخاستن بود، صدای بلندی به گوشمان رسید و همزمان خلبان ترمز کرد و پس از آن دود غلیظی از یکی از موتورهای هواپیما بلند شد. چند لحظه بعد، مهماندار عامل توقف را آهویی دانست که روی باند پریده و اعلام کرد به دلیل ترمز شدید و گرمای حاصله از آن به سالن برخواهیم گشت و پرواز ساعتی بعد انجام می‌شود.

وی ادامه می‌دهد: هنگامی که در سالن منتظر بودیم، برخی از مسافرین از ترس ناشی از حادثه، عطای پرواز را به لقایش بخشیدند و فرودگاه را ترک کردند. در بین کسانی که مانده بودند هم خیلی‌ها توجیه آهوی رمنده را باور نداشتند و خواستار توضیح کاپیتان پرواز بودند که هم این گونه نیز شد و کاپیتان در جمع مسافران آمد و ضمن تأیید ماجرای آهو، پوزش خواست و گفت: مشکلی نیست و به زودی پرواز انجام خواهد شد.



بر پایه این گزارش، ساعاتی بعد (نزدیک ساعت ۲۳) بار دیگر هواپیمای بوئینگ MD آماده پرواز می‌شود، ولی لحظاتی پس از استارت برخاستن، این بار هواپیما با صدایی بلند‌تر از حرکت بازمی‌ایستد و شعله‌های آتش موتور هواپیما، چنان ترسی در دل مسافران می‌افکند که با فریاد و جیغ برخی مسافران گره می‌خورد و پرواز لغو می‌شود.

بوئینگ MD نوعی هواپیمای مسافربری دو موتوره ساخته شرکت مکدونال داگلاس است که گویا مدت هاست که از خط تولید خارج شده ولی هنوز تعدادی از آن‌ها در خطوط مختلف هواپیمایی کشورمان مشغول به کار هستند. هواپیمای بزرگ جثه‌ای که دیگر لقب پیر هم برایشان تاریخ گذشته به نظر می‌رسد و به این دلیل برخی آن‌ها را «بمب پرنده» می‌خوانند؛ لقبی که دو سال پیش واکنش سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری را در پی داشت و وی طی سخنانی به دفاع از این هواپیما پرداخت اما اعلام ممنوعیت ورود این هواپیما در تابستان گذشته، بیش از هر چیز نشان دهنده عدم صداقت سخنگوی سازمان بود. شاید بد نباشد که حادثه دیروز را فاجعه قلمداد کنیم تا شاید پیشگیری کرده باشیم!
خلاصه آن که تناقض‌ها اینقدر عجیب و دور از باور است که در کت مسافران وحشت زده فرو نمی‌رود، تا جایی که بسیاری از ایشان از ادامه این بازی انصراف می‌دهند و شمار باقی‌مانده نیز قابل تجمیع با پرواز امروز می‌شود و قرار است، پیرامون ساعت ۳۰: ۱۴ دقیقه با یک هواپیمای دیگر به سمت تهران حرکت کنند؛ اما هنوز هیچ دلیلی برای اقناع درباره از کار افتادن موتور هواپیما برای دومین بار ارائه نشده است.

اینجاست که به نظر توجیهی شبیه آهوی روی باند بیشتر به قدرت تخیل مسئولان برمی‌گردد و پافشاری متصدیان امر به استفاده از هواپیمایی که از شدت نقص، قدرت برخاستن از زمین را هم ندارد، تنها یادآور رخدادهای بسیار تلخی است که از شدت اهمیت در بالاترین اخبار جهان قرار می‌گیرد، ولی متأسفانه اثری در گوش و دروازه‌های مسئولین داخلی ندارد.

مگر نه اینکه زخم حادثه پیشین این شرکت هواپیمایی ـ که با کشته شدن همه مسافرین و خدمه پرواز تهران، ایروان در حوالی قزوین روی داد ـ هنوز التیام نیافته، پس چگونه هواپیمایی را به کار می‌گیرید که در زمین پیمایی هم مشکل دارد و بعد آهویی را بهانه می‌کنید که معلوم نیست، راه ورود به باند پرواز را داشته است یا نه؟!

مانده‌ایم که چرا تصمیم‌گیری در این مواقع برایتان سخت است، در حالی که می‌دانید جان بسیاری به این تصمیم شما بسته است؟

اگر به درستی گفته‌تان درباره سناریوی آهو باور دارید، دست‌کم برای جان مردم نیز به اندازه‌‌ همان آهویی که عامل توقف می‌نامیدش احترام بگذارید؛ آیا این زیاده‌خواهی است؟!

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۷ ۰۰:۵۶

اقایون عمر دست خداست
هواپیمایی کشور فقط وسیله است !!

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۷ ۰۰:۴۲

دفعه دوم شیر بوده که از خلبان پرسیده یه ساعت پیش اینطرفا یه آهو ندیدی؟

saeed۱۳۹۱/۰۱/۲۷ ۰۰:۴۱

با سلام.
بنده ی حقیر خلبان هستم.
اول چند ایراد.
عکسی که شما گذاشتید مربوط است به هواپیمای توپولوف 154.
2: در جزیره کیش آهو های وحشی بسیار زیاد یافت میشود به صورتی که در فرودگاه گروهی شکارچی مستقر هستند تا آهوهایی که وارد محیط فرودگاه میشوند را شکار کنند.
برای مثال در فرودگاه مهرآباد ما تیم شکارچی مستقر در فرودگاه داریم که با سگ های ولگرد مبارزه کنند.
3. من هرگز در کار یک روزنامه نگار یا یک سایت دخالت نمیکنم اینها ایرادات کار شما بود.... پس شما هم خواهش میکنم اجازه بدید هوانوردان توضیحات کامل بدهند.
در آخر به تابناک و مردم ایران میگویم ما هم دلمان میخواهد با هواپیمای جدید و مدرن پرواز کنیم! اما تحریم ..........

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۷ ۰۰:۳۳

من سفری که اواخر سال 90 به کیش داشتم آهو های توباند پرواز توجه ادم را به خودش جلب میکرد.

خورشيد خاموش۱۳۹۱/۰۱/۲۷ ۰۰:۳۱

با سلام. ١- اگرصحنه را در ذهنتان مجسم كنيد به اين نكته مهم پي ميبريد كه هنگام روشن شدن موتور هواپيما صداي بلندي از آن بلند مي شود و غير ممكن است حيوان تيزپا و هوشياري مثل آهو از اين صدا نترسد و به هواپيما نزديك شود. خوب فكر كنيد ٢- كابين خلبان و صندلي خلبان به گونه اي است كه فقط اشيايي را ميبيند كه چندين متر جلوتر از هوا پيما باشد پس امكان وجود آهو صفر درصد است چرا كه اگر آهويي حتي از زير هواپيما هم رد ميشد بايد قبل از رسيدن چرخ ها چندين متر از هواپيما دور شده باشد به عبارتي چرخ هاي هواپيما كه در زير هواپيما وبا فاصله زياد از شي ديده شده قرار دارد غير ممكن است با حيوان تيزپايي چون آهو برخورد كند . لطفا به عكس يك هواپيما دقيق نگاه كنيد و فاصله ها و سرعت آهو را دقيق بررسي كنيد. با تشكر خورشيد خاموش

ازاد۱۳۹۱/۰۱/۲۷ ۰۰:۲۳

دود میبنی صدای انفجار رو میشنوی میگن اهو بود. خدا بخیر کنه،از این رواج دروغ گویی
به مسئولین پیشنهاد میکنن برای توجیح تاخیرها دیگه بیان رو ساعت کار کنن. مثلا اگه ساعت دهه بگن هشته و هنوز وقت پرواز نشده. حالا رو روز هم میشه مثلا اگه امروز سه شنبه است بگن دوشنبه است برید خونه هاتون. اینجوری دیگه تاخیر هم نداریم
راه حل دیگه تاسیس مرکز داستان سازی صوانح است تا داستانهای خوشکلتر و بهتری بسازند

ایمان۱۳۹۱/۰۱/۲۷ ۰۰:۱۶

جهت اطلاع به عنوان به خلبان عرض میکنم که جزیره کیش به عنوان زیستگاه حفاظت شده محیط زیست برای آهوی ایرانی است. زیاد اطراف باند میان . باید برای این مساله مثل خیلی از کشورها فکری بشه بعضی از این آهوها ماشاالله رو دارن تا اون لحظه آخر که هواپیما بهشون برسه جم نمیخورن که البته بعضا سانحه ساز میشه

ali۱۳۹۱/۰۱/۲۷ ۰۰:۱۳

من خودم با چشم خود قبل از اوجگیری هواپیما در باند کیش چند بچه آهو دیدم ،وتعجب کردم چون بسیار خطرناک برای هواپیماها میباشد،مسئولین باید این مسئله را جدی بگیرن

محمد۱۳۹۱/۰۱/۲۷ ۰۰:۱۱

عزیزان چرا باور نمیکنین آخه؟!؟؟!

تو کیش یه نوع آهو زندگی میکنه که تو موتور هواپیما تخم میذاره...
این آهو هم اومده بوده ببینه کره هاش از تخم دراومدن یا نه!!!

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۷ ۰۲:۰۵

مدتها بود این همه نخندیده بودم دمت گرم!!!!!!!!

شاهین۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۳:۵۹

راستی! مگه حیوان وقتی هواپیمارو ببینه فرار نمیکنه؟ یعنی وایستاده جلوی هواپیما بروبر نگاه کرده؟!!!!

مرتضي۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۳:۵۴

در همه جاي دنيا از بويينگ MD استفاده ميشود مهم رعايت كردن استانداردها ميباشد كه متاسفانه در ايران در بعضي از شركتهاي هواپيمايي انجام نميشود ( مثلا كاپيتان ميگويد پرواز قابل انجام نيست ولي ... از خونه زنگ ميزنه اين پرواز حتما بايد انجام بشه؟ خلبان بيچاره هم از ترس بيكار شدن مجبور به پرواز ميشه وآليته بعضي مواقع يه آهوي خوشتيپ ميپره وسط وخيال همه راحت ميشه(اي خلبان زرنگ). باور كنيد حرف هاي من طنز نيست و بغير از Iran air كه حرف آخر را خلبان ميزنه در بقيه شركت ها حرف آخر را ... ميزنه ؟ ها ها

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۳:۵۴

آقا درست میشه فعلا مدیرعامل سابق ایران خودرو شده مدیرعامل هواپیماسازی ایران نگران نباشید آسمان هفتم شما را میخواند

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۳:۴۲

بلیط را بفروش و پولش را به جیبت بسپار... مسافر مردنیست !

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۳:۴۱

مرگ بر اهوووووو

قلي ميرفندرسكي تاته موري۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۳:۳۹

به نظر من آدم با الاغ مسافرت كنه بهتر از اين هواپيماهاي فكسني است . بابا مگه جون خودتونو نميخاين يا از اون سير شدين ؟

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۳:۳۵

هر چه ما می کشیم از این حیوانات است. اینترنتمون به خاطر کوسه ها و نهنگ ها قطع میشه. هواپیماهامون به خاطر آهو ها می ترکند و لابد یک حیواناتی هم در تورم و بیکاری دخیل هستند که ما نمی دانیم...

مجتبی۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۳:۳۰

آهوئی دارم خو شگله فرار کرده ز دستم دوریش برایم مشکل کاششششکییییییی اونو میبستم که این اتفاق نیفته ....وای بر من

رضا۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۳:۲۱

بازهم خوبه که گفتند آهو ، نگفتند خرس قطبی

masood۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۳:۱۱

با سلام به همگی دوستان به نظر من همون توپولوف ها از این هواپیماهای mdدست دوم که ترکیه به ما قالب کرده خیلی بهتر بود

محمد۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۳:۰۲

آهو فهمید که هواپیما مشکل دلره اومد به خلبان خبر بده والا تو اسمون ...باید به آهو مدال شجاعت داد

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۲:۵۰

تابناک .MD.بویینگ نیست.دقت کن در خبر رسانی.MD.مکدانل داگلاس سازنده شکاری بمب افکن معروف F-4.میباشد.این نوع مسافری این شرکته

صادق۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۲:۴۴

پسر این دیه 126 میلیونی چه خوردنی داره برای وراس تا باشه از این هواپیماها

مسعود۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۲:۳۹

اینکه آهو بوده یا هر موجود دیگه نمی دونم. اما جهت اطلاع باید عرض کنم برابرمقررات هوانوردی خلبان پرواز مکلف است به محض مواجهه با هرشی ثابت یا در حال حرکت برروی باند پرواز چنانچه در حال take off باشد باید اصطلاحا انصراف از پرواز(abbort ) وچنانچه در حال نشستن باشد اصطلاحا missed approach نماید

عبد الله۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۲:۳۸

البته به موضوع این طوری هم میشه نگاه کرد و خدا رو شکر کرد که اگه واقعا آهویی در کار بوده، شاید مامور خدا بوده تا هواپیما را رو همون زمین متوقف کنه، حسابش رو بکن اگه رفته بود بالا و موتورش پکیده بود...
خدایا دمت گرم!!!

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۲:۳۲

گود.گود.گوووووووودزیییییییییییییلا بوده

آهو۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۲:۲۸

اینجانب آهو ساکن بیایانهای کیش مسئولیت این اتفاق را بر عهده گرفته و از کلیه مسافرین محترم و خلبان و عوامل فرودگاهی پوزش میخواهم .

محمد۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۲:۱۲

خدمت دوست عزیزی که میگه عمر دست خداست و هواپیما وسیله است بگم که چرا از این وسیله ها توی اروپا و آمریکا پیدا نمیشه؟حداقل اگه میخوایم بمیریم آسوده تر بمیریم نه این که سقوط کنیم عزیز توجیه کن من.

محمد۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۲:۱۱

ساعت چند اومدین فرودگاه؟ 8؟ 7؟ زودتر؟ باید گریه کرد به خاطر لمپنیزم موجود

حمید۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۲:۱۰

من خودم مسافر این هواپیما بودم و دیشب به همراه دوستم از کیش برمیگشتیم و نمیتونم بگم جای شما خالی بود چون اعصاب همه خورد بود گفته های متناقض کاپیتان در حالی که داخل هواپیما با داخل سالن متناقض بود فکر مردم را به خود مشغول کرده بود ما برای رسیدن به تهران بلیط دبگری.تهیه کردیم و به تهران امدیم این درحالی بود که رییس شرکت مربوطه اصرار زیادی برای سوار شدن مردم به هواپیما داشتند و تاکید فراوانی برای سالم بودن هواپیما داشتند تعدادی از مردماز جمله ما بلیط تهیه کرده و به تهران برگشتند و این درحالی بود که افرادی از جمله خانمی به با داشتن هراه و فرزندش قسم میخورد که فرزندم سوار هواپیما نمیشود و من فقط 25000 تومان دارم و بقیه ماجرا ..... خدا به همه ما رحم کرد

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۲:۰۵

هواپیماهای MD یک دو سالی است که جایگزین هواپیماهای توپولف 154 شده است، هر دوی این هواپیماها قدیمی هستند و از دور خارج شدند با این تفاوت که بیشتر توپولف ها ملکی و متعلق به ایران بودند ولی ام دی ها به صورت اجاره ای و از اوکراین وارد شدند!

ناگفته نماند تصویری که در این خبر به کار بردید یک فروند توپئلف 154 است نه ام دی 82

احمد۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۲:۰۱

اگر خدایی نکرده مسولان با MD سفر میکردند دیگر تا حالا مسولی نمانده بود
چون انها سفرشان زیاد است

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۵۷

ذزوغ که نهادینه شود همین است. خدا راستی و حقیقت را بیامرزد. روزنامه ... بدم خدمتتان؟

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۵۳

هواپیما و آدما که مهم نیست تو این مملکت. مارو از نگرانی نجات بدید. آیا آهو زنده مونده؟

عزراييل۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۵۰

من آهو رو فرستاده بودم . خلبان آخه چرا ترمز گرفتي . حالا خوب شد موتورت آتيش گرفت

علی۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۴۴

ما که نصف ایران را گشتیم تا یه اهو ببینیم که ندیدیم چه با حال اهو خوب می گفتید الاغیی گاویی بزییی تا باورش برایی ما اسون باشد

رضا۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۴۰

جهت طلاع در محوطه فرودگاه کیش تعدادی آهو زندگی میکنه

امير محمد ك۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۳۸

اهو چطوري بدون ويزا و پاسپورت وارد باند شده است

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۳۲

یه سوال ساده دارم:
ارتفاع موتورهای هواپیما از سطح زمین چقدر است؟
آیا آهو میتواند به آن ارتفاعات برسد؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
دیگه چی بگم...

آرزو۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۲:۱۶

حتما آهوی پرنده بوده.

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۳۲

این حوداث را باور داشته باشیم یا این که رییس سازمان هواپیمایی کشوری می گه ایران توی ایمنی رتبه ی دهم جهان رو داره!!!؟

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۲:۰۶

خوب راست میگه دیگه، ما تو ایران فقط حادثه داریم، سانحه نداریم!!

حمید۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۲۶

سلام تابناک 0 تو رو خدا خبر تازه و به روز بزن؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

غمخوار۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۲۵

وزیر محترم راه وترابری توجه داشته باشند که فقط بفکر بالا بردن سالی دو بار قیمت بلیتهای ناوگانهای ریلی- اتوبوس - هوایی وبدنبال تشکیل شرکتهای جدیدنباشند بلکه راهکاری در جهت بهبود سیستم حمل نقل راجستجو نمایند /

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۲۳

هواپیماهای MD یک دو سالی است که جایگزین هواپیماهای توپولف 154 شده است، هر دوی این هواپیماها قدیمی هستند و از دور خارج شدند با این تفاوت که بیشتر توپولف ها ملکی و متعلق به ایران بودند ولی ام دی ها به صورت اجاره ای و از اوکراین وارد شدند!

ناگفته نماند تصویری که در این خبر به کار بردید یک فروند توپئلف 154 است نه ام دی 82

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۲۳

هر کسی نظری داره ، یا ضامن آهو شاید دفع بلا بوده

ermia۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۱۷

آهویی دارم خوشگله فرار کرده زدستم
دوری برایم مشکله کاشکی اونا میبستم
کسی آهوی منو ندیده

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۳۶

آهوی فرودگاهُم را نزن چشم اهوی فرودگاه به چشم یار میمانَه بله

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۱۴

یا ضامن اهو خودت همه مسافرین را به سلامت به مقصد برسان.

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۱۳

آهو بدو ... من بدو

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۱۱

برای این خلبان بیشتر باید اظهار تاسف کرد و چه اسان این اقایان فرهنگ دروغ گفتن را در جامعه رشد میدهند.

محمدرضا۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۱۰

شاید بز بوده چون بعضی از این بزا آنقدر گشنگی میکشن که تیپ آهو میشن. حتماً همینطوره چون هواپیمای بز آورده

ناشناس۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۰۷

عمر دست خداست هواپیما وسیله است

علی۱۳۹۱/۰۱/۲۶ ۲۱:۰۵

البته جهت اطلاع دوستان کیش تعداد زیادی آهوی حفاظت شده داره که کسی هم باهاشون نداره . ضمنا خدا هر روز به همه مون رحم می کنه من دیروز با پرواز 18:30 اکیش اومدم مشهد . و این داستان همه روزه پروازهای ایران است .

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.