نوزاد پنجاه ساله‌ای که از شیر گرفته نشده +جوابیه انجمن خودروسازان

دادا اشتباهت همینه نوزاد نیس بلکه دوشنده ملت و شر دهنده به دولت هستش یه زمان که پراید 7 میلیون بود یکی از فعالان تو این صنعت می گفت قیمت تمام شدش سه میلیونه و مالیاتها و سایر عوارض میکندش 7 میلیون خوب حق بدین که دولت از این منبع درآمد حمایت کنه

تابی جون قیمتها خیلی بیشتر ازاونی که نوشتی خودتو به روز کن

متاسفم ،کدامیک از کارهای ما درست است که صنعت خودروی ما درست باشد؟

نقل شده است که مردی متصف به امساک و مقید به کاهش هزینه ها بود و برای استحمام از تهران به قم می رفت چون هزینه استحمام در قم ارزان تر از تهران بود اما این مرد فراموش می کرد که با احتساب هزینه رفت و آمد در عوض ضرر و زیان این قضیه بیشتر است.
شاید در بادی امر به نظر آید که بعید است که خطایی به این آشکاری رخ دهد اما رفتار های که در قبال شرکت های خودرو سازی و کلا اقتصاد ایران می شود شبیه همین مثال فوق خواهد بود.
یعنی هزینه زیادی به بهانه های مختلف مانند اشتغال و ... می پردازیم اما فراموش می کنیم که این کار، منابع ملت را به هدر می دهد و مردم را استانداردهای روز دنیا محروم می کند.

تنها منفعت صعنت خودرو در ايران فقط پز است ما خودرو توليد مي كنيم به چه هزينه اي مصرف سوخت سرسام اور مقام اول در دنيا كشتار جاده مقام اول فقط در خصوص ايمني آخر است تمام عناوين اولين را خودرو سازان به خود اختصاص داده اند خودرو نه بهره وري دارد نه استاندارد دارد با همين قيمت ها مي شود در كشورهاي همسايه خودرو 2012 سوار شد

متاسفانه صنعت خودرو کشور هیچ گاه در راستای اهداف کلان نظام حرکت نکرده است. علت عمده این اتفاق هم نبود مدیران قوی و دلسوز در راس خودروسازی کشور می باشد.
هم چنین عمده تصمیم گیران در بدنه خودروسازی اعتقادی به توانمندی های داخلی ندارند و تمایل دارند تا قطعات و مواد اولیه از خارج تهیه شود تا رانت و سودهای کلانشان از بین نرود مثلا قطعاتی مثل پلوس و بلبرینگ علیرغم داشتن کارخانجات تولیدی (که بیش از 15 سال از تاسیسشان می گذرد) هم چنان از خارج خریداری می شوند.

در جواب این برادر هم باید گفت همین دیروز اعلام شد عراق دیگر هرگز از ایران خودرو وارد نمی کند.

هنوز جيبشون پرنشده.بذار 50سال ديگه از ملت بچاپن بعد...من پرايد دارم .واقعا آشغاله.خارجيا چي سوار ميشن ما چي... صد رحمت به فرغون

اگر شرکت های سایپا و ایران خودرو تعطیل بشود و حقوق کارگرها و مدیران محترم را بدهند به نفع ملت است.
قیمت مگان تو کارخانه اعلام کرده اند که 46600 میلیون تومان اما برای مشتری که چند ماه پولش خوابیده الان 57000 میلیون تومان فاکتور می کنند.
کیست که به داد این ملت برسد؟ به چه کسی شکایت کنند؟ کجا حرفشون رو بزنند؟
تابناک تو هم که فیلتر می کنی

همه چیز را فدای خودروسازی کردیم قابتش هم این شد

بعداز انقلاب خودر سازی ایران که منحصر به تولیدپیکان بود دچار رکود شد و ورود خود رو ممنوع بودوبالطبع منحنی تقاضا برای خودرو نقطه ماکزیمم خود را نشان میداد در این اوضاع باحمایت دولتصنعت خودروسازی استارت خورد طولی نکشید که انواع خودروهای داخلی وارد بازار شد بسیار امید وار کننده بود که دست های خاین شروع بکار شدند وبه بهانه ایجاد فضای رقابت بعد از 25سال در های کشور را به روی واردات خودروهای خارجی گشودند ونگذاشتند این صنعت نو پا جایگاه خود را دربازار صنعت جهانی تثبیت کند علاوه بر اینکه همسو با این خاینین جریانهای منفعت طلب مدیران این صنعت به این اوضاع کمک کردند

وقتي ميخوايم تو همه چي خودمون توليد كننده بشيم (البته تو صنعت خودرو مونتاژ كننده)! همين ميشه
بابا به خدا كشوراهاي پيشرفته دنيا هم الان تو دهكده جهاني نيازي نميبينند كه خودشون همه چي رو توليد كنند
يه چيز ديگه هم كه خيلي جالبه اينه كه تو ايران هر چي كيفيت پايين تر مياد قيمت بالاتر ميره!!!!

اگراین کارخانه ها فقط بخاطر اشتغال زایی دارن کار میکنن . بیان واردات ماشین رو ازاد کنن و از هر ماشینی هم 1 میلیون تومان بگیرن بدن به این کارخانه ها تا حقوق کارمنداشون رو بدن . کارمنداشون برن برای خودشون تو کارخانه فوتبال بازی کنن .والا دیگه خسته شدیم از این ماشین های اشغال

میدونین سایپا امسال 600میلیارد ضرر داده البته فقط تا امروز

يكي به اين اقايون بگه ازموده را بعد از 50 سال ازمودن خطاست اقتصاد رقابتي تنها راه حله

کارخانجات داخلی فقط دارن مونتاژ میکنن اونم خودرو های از رده خارج 20-30 سال قبل رو . بهتر بجای خودرو سازی بسمت قطعه سازی بریم که خیلی بهتره و مقدمه ای میتونه باشه برای تولید .البته بادید صادرات

ايران خودرو مثل آقازاده ای ست که درست تربيت نشده و باعث عذاب ملت ومملکته ,که حتی با پول پيش مردم هم هنوز چرخش لنگه. دليلش اينکه به تعهد اش عمل نمیکنه هزينه بالاسری و احتمالا پاداش های کلان به مناسبت های مختلف به مديران ارشد و.......ميدهند . مديريت ناپايدار ونداشتن استراتژی باعث نابودی ثروت ملی است .

این حمایتها فقط صرف حقوقها و پاداش های کلان مدیران این صنعت شده است.

تو اقتصاد یه واژه ای هست با عنوان ورشکستگی که تعریف داره. اگر در مقابل نوسانات اقتصادی یکصنعت نتونه اقدامات لازم رو انجام بده، ممکنه ورشکست بشه. مثل خیلی از کشورهای دیگه. حالا به زور و با پول مردم می خواهیم یک صنعت ورشکست رو نگه داریم. اینا به دلیل اینه که ما نتونستیم درست تعیین کنیم که تو چه صنعتی مزیت داریم و باید سرمایه گذاری کنیم. هتره تاریخچه خودرو سازهای بزرگ دنیا رو ببینیم تا معنی زمان 50 سال رو برای پیشرفت بفهمیم.

امسال سایپا 32000 دستگاه پراید به عراق صادر کرد اگر اونقدری که شما میگید ماشین های ما گرونند پس اونا مرض دارن می خرن؟

خواهش می کنم سری به سایت شرکت ویزمان (wiesmann.com)بزنید و ببینید که با هزینه خیلی کم می توان خودرو ساخت و سود کسب کرد
آقایان هنوز دارند پژو 405 سی سال قبل و پرایدی که بیست سال قبل را هنوز می سازند چون سود هنگفتی در تولید این ماشین های از رده خارجه وجود داره. اگر بازار خودرو آزاد بشه ، خودرو ساز نیز مجبور میشه به خودش یه تکونی بده.

با سلام
واقعاً حمایت بیجا از این صنعت کاملاً وابسته آنهم به نام حمایت از صنعت داخلی و حمایت از مصرف کننده جای تاسف دارد سال ها از صنعت خودرو سازی دنیا عقب مانده ایم هم به صنعت کشور ظلم شده و هم به مصرف کننده. خودرو من - پارس ای ال ایکس - که تولید بزرگترین خودرو ساز کشور است حدود سه ماه است در نمایندگی ایرانخودرو منتظر خرید سرسیلندر از پژو فرانسه است چرا به آنچه نیستیم تظاهر می کنیم این صنعت داخلی فقط کیسه ای است که از جیب مصرف کننده دوخته شده هر چند با وضعیت جاری و آینده خیلی به این کیسه نباید امیدوار بود.

با تشكر از مطلبتون
شما چرا ميفرماييد حمايت دولت از صنايع خودرو
بفرماييد حمايت اجباري ملت و مردم از صنايع خودرو
چون اين دقيقتر است
من بايد 30 ميليون بدم تا 206 بخرم نه دولت
حالا اگه دولت هم مبلغي ميدهي يا تسهيلات كه جاي خود.
اما بايد بررسي شود چه چيزي باعث افزايش قيمتها تا اين حد ميشود؟؟؟؟؟؟؟
ولي ارداه اي براي اين بررسي و تغيير وجود ندارد. چرا ؟ نمي دانيم ...

مقاله خوبی بود. به قول شما واقعا هزینه هاش زیاد تر از سودش شده
هرچه زودتر تعطیل بشه به نفع کشور خواهد بود

درو تخته به هم جورند.
خودرو سازی ما بدتر از اقتصاد ما،مدیریت ما،سیاست خارجی ما،ورزش ما ،سیاستمداران ماو.....نیست.اگه هست بگید.

خیر آقا همه میدانیم وقتی این صنعت سامان میگیرد که خصوصی شود . انوقت خیلیها نانشان میبرد! خوب برای همین نمیگذارند!

تنها راهش اینه که واردات آزاد بشه