چرا تنها مردم باید هزینه این همه آلودگی را بپردازند؟

باسلام
فکر میکنید تا حالا تمام هزینه ها را کی می پرداخت خارج نشینها ، یا انهاییکه 300 هزار میلیارد تومن اختلاص کردنند یا ....

ميگن تحريمها هيچ هزينه اي براي دولت ندارد. راست ميگن چون هزينه آن را ما مردم بي پناه پرداخت ميكنيم. من از ناچاري از ماشينم به عنوان سرويس مدرسه استفاده ميكنم. هوا كه بخاطر بنزينهاي نامرغوب آلوده ميشه سريع يك قانون وضع ميكنن و به امثال من من ميگن بايد يك روز در ميان از خونه بياي بيرون. من با تعهدي كه براي حمل و نقل بچه ها دارم چه بايد بكنم؟

به جای اینکه علت (مسئولین) جریمه دهند، معلول (مردم) جریمه می شوند!!

واقعا باوركردني نيست، اييييييييييين همه كارشناس خبره و كارشناس ارشد و نظرات و ... اي ول همگي دوستان!!!!

بله وقتی یه خودرو آشغالی رو با قیمت یه خودرو لوکس توی سطح یه کشور به فروش می رسونند گور بابای مردم می خواد هوا آلود شده می خواد نشه می خواد مردم تلف شن می خواد نشن

چطور ما قله اورست دارو رو فتح کردیم کیک زرد هم ساختیم پس چرا نمیتونیم بنزین بسازیم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

همش از ماشین میاد.

اینم از تولید ملی افتخار ملی 95 درصد ماشینها ساخت داخل هست دیگه البته با قطعات درجه 1 چینی پس درجه الایندگیش پایینه این الودگی مربوط به خودروهای وارداتی هست

به نظر من اين معظلات هيچ وقت درست نميشه كه نميشه حالا هي داد وبيداد كنين !

1-مهم ترين عامل الودگي هوا استفاده از بنزين نامرغوب است كه عدد اكتان ان درحال طبيعي حدود 70 است. با افزودن MTBE عدد اكتان را افزايش داده و به حدود 85 مي رسانند. اما چون MTBE در كشور كم و وارداتي است كمبود ان را با اضافه كردن بنزن جبران مي كنند. شكسته نشدن حلقه هاي بنزن و ازاد شدن ان در هوا بشدت خطرناك است كه كمترين خطر ان انواع سرطان هاست.
2- سوخت هاي داخلي ما چه بنزين و چه گازوئيل و گاز CNG داراي مقدار زيادي گوگرد هستند كه بسيار خطرناك و الوده كننده است.
3- در گازوئيل ما علاوه بر گوگرد بالا سرب نيز وجود دارد كه عنصر خطرناكي است.
4- در توليدلنت ترمز خودروهاي سنگين هنوز از ازبست استفاده مي شود كه مرگ افرين است. مقصر هم خودروسازها نيستند.
5- ميزان الايندگي خودروهاي سنگين ما كه از گازوئيل بسيار نامرغوب استفاده مي كنند و اغلب نيز بسيار قديمي هستند صدها برابر سواري هاست. و شهر ما پر است از اتوبوس ها و ميني بوس هاي قديمي و شب تا صبح نيز تركتازي كاميون هاي قديمي و از رده خارج در خيابانهاي شهر.
6-سوختن ناقص سوختهاي فسيلي در اثر احتراق ناقص و كمبود هوا و يا كمبود اكسيژن در هوا و قديمي بودن تكنولوژي توليد وسايلي كه از سوخت فسيلي استفاده مي كنند نيز مزيد بر علت است.
7- كمبود وسايل نقليه عمومي تميز و سالم نيز مردم را مجبور به استفاده از خودروهاي شخصي مي كند.
8- كم بودن معابر و عدم اصلاح هندسي تقاطع ها و تعدد چراغ قرمز سر چهار راهها و زمانهاي طولاني قرمزي چراغها كه باعث عاصي شدن رانندگان مي شود و كمبود زيرگذر و روگذر نيز از مشكلات شهرهاي بزرگ است.
9- بزرگ شدن غير معقول ساختار پرسنلي وساخت و ساز بي رويه نهادها و ارگانهاي انقلابي و دولتي و شبه دولتي و...در مركز شهر تهران نيز كه باعث افزايش تردد به مركز شهر مي شود در افزايش الودگي هوا و صدا موثر است. ودهها دليل ديگر كه در اكثر موارد بالا ،دولت و نهادهاي حاكم مقصر هستند نه مردم محكوم و مظلوم كه هميشه بايد هزينه حماقات دولت را بپردازند.
واما راه حل ها:
1- اولين و مهم ترين كار خارج كردن ضربتي و بدون اغماض كليه ادارات و سازمانهاي دولتي و شبه دولتي و نهادها و همچنين بازار از محدوده مركزي شهر و انتقال انها به حاشيه شهرهاست. و كليه زمين هايي كه ازاد مي شوند بايد صرف فضاي سبز شود.
2- تقويت سريع كمي و كيفي سيستم حمل و نقل عمومي بخصوص مترو و ناوگان سالم در كليه خيابانها و مناطق شهر بصورت 24 ساعته.
3-الكترونيكي كردن كليه فعاليتهاي ممكن جهت كاهش تردد در سطح شهر.
4-ايجاد مراكز تجاري و فرهنگي در كليه محلات جهت كاهش تردد براي خريد و تعليم و تعلم و...به مناطق دوردست.
4- ممنوع كردن برگزاري كليه تجمعات سياسي- فرهنگي- اجتماعي ورزشي- تبلليغاتي مثل سمينار و نمايشگاه و مسابقات ورزشي و امپيادهاي ورزشس و علمي و تظاهرات و راهپيمايي و ... در داخل شهر. بدون استثنا.
5-از رده خارج كردن كليه خودروهاي قديمي و پر مصرف بخصوص خودروهاي سنگين در كمترين زمان ممكن.در ازاي ان دولت بايد دهها هزار خودروي روز و كم مصرف و ارزانقيمت را شخصا وارد كرده و بدون عوارض و ماليات در اختيار مردم قرار دهد. خدمات بعد از فروش انها راهم به خودروسازهاي بزرگ بدهد
6- ورود خودروهاي با حجم موتور بالا مطلقا ممنوع شود.
7- كليه ادارات و نهادهاي دولتي و شبه دولتي و بانكها و مراكز خدماتي موظف شوند بدون استثنا خدمات خود را الكترونيكي كنند. لازمه اين كار اينترنت پر سرعت است كه بايد ارزان در دسترس همگان قرار گيرد.
7- طرح انتقال پايتخت بايد قويا و در هر شرايطي اجرا شود.
8- سوخت ( بنزين و گازوئيل و...) سالم با عدد اكتان بالا و استاندارد و بدون گوگرد و بنزن و سرب و ساير الاينده ها بايد در دسترس همگان قرار گيرد.
9- اداره استاندارد بايد غير دولتي شود و مردم حق داشته باشند از كيفيت كليه محصولات توليدي اطلاع صحيح داشته و كيفيت محصولات توليدي را كنترل كنند.
9- دروغگويي ممنوع شده و مجازات هاي بسيار سنگين براي دروغگويي مسئولان تعيين شده و قاطعانه اجراشود.
10- تهيه و اطلاع رساني امارهاي حياتي مردم به نهادهاي مردمي سپرده شود.
11- طرح هاي فوق ممكن است در ابتدا پر هزينه بنظر برسد ولي با صرفه جويي ناشي از كاهش مصرف سوخت و كاهش بيماري و مرگ و مير و كاهش تولد فرزندان ناقص و معلول و ناتوان و... و كاهش مصرف دارو و كاهش بيماري ها و رفتارهاي خطرافرين و كاهش هزينه هاي درمان و... در عرض چند سال بازگشت سرمايه انجام خواهد شد.

فقط و فقط بنزینهای آلوده!!! تنها چیزی که در ایران ارزش ندارد جان انسانهاست

سلام
دیفرانسیل ماشین من خراب بود . درخواست دادم بر اساس گارانتی اصلاحش کنند . بعد از 6 ماه معطلی حالا که درست کردند از همین اول صدا میدهد و خراب است . به ایشان میگویم لااقل آن قبلی 20000 کیلومتر رفت و بعد صدایش در آمد ، این از همین اول صدا میدهد و اصلا ماشین به صدا در آمده ... میگویند همینه که هست ...

هموطنان عزيز چرا همه كاسه كوزه ها سر خودرو سازها مي شكنه، عزيزان بنزين و گازوئيل خوبي وارد و يا توليد نميشه ، وسايل نقليه عمومي خوب و مطمئن هم كه نيست .... خودتان قظاوت كنيد ...

بنزين 200 تومني غير استاندارد و كشنده= ليتري 700 فروخته مي شود.

ماشين 10 ميليون تومني= 40 ميليون تومن فروخته مي شود

هزينه بيمارستان ناشي از سرطان ريه= بايد پرداخت شود بسيار گزاف

اينهمه پول كجا مي رود ...مساله پول است...
اگر شما بوديد هوا را آلوده نمي كرديد ؟؟؟

در تمام کشورها یک هفته تا ده روز برای آلودگی هوا زوج و فرد انجام میشود اون موقع در اینجا بصورت قانون در می آید و ماشین رو جریمه می کنن و حی دم از حق قانونی مردم میزنن

اولا همين پول طرح ترافيك كه حدود 2ميليونه و جريمه هاي كه روزانه براي ورود به طرح از مردم گرفته ميشه بايد هزينه رفع الودگي بشه دوما تا كي مردم بايد هزينه ندونم كاري يكسري ادماي جاه طلب و پول پرستو بدن يكي ميگه ماشينا بايد يورو 4باشه تا بنزين با اين كيفيت توليد كنيم يكي هم برعكسشو ميگه بابايكي به اينا بگه مردم دارن ميميرن اين قتله و همه مسئولين توي اين قتلعام دست دارن همه مسئولين مربوط واقعا چه كاري از دست ما مردم بر مياد؟

من برا بار اول دارم comment می نویسم اینجا، جالب بدونید من تو یک اداره دولتی دارم site شما رو با فیلتر شکن می بینم! افتاد تابناک جان! خدمات دولت خدمت گذارِ دیگه!

نه ماشین میخواهیم و نه بخاری و نه یارانه شما فقط جیب مار نزنید.

سوالت خیلی باحاله ها.میدونی
از ماست که برماست. ملت بی ارضه ، بی غیرت، تنبل ،خاءن خودپرست، خودشیفته، خودخواه ، نامرد ایران که دیگه حلال و حروم هم براشون مهم نیست، همینم زیادشونه
شما برو بقالی، میوه فروشی، پمپ بنزین و ..... هر چیزی که بخری، فروشنده رقم رو رو به بالا رند میکنه، برو داروخونه، هر تکه خریدت رو روند میکنه نه کل مبلغ رو. اونوقت میکیم ما زحمت میکشیم پولمون حلاله، چرا برکت نداره

لطفا طرح زوج و فرد از درب منازل را که به نظر من خیلی هم مفید است را به رای بگذارید ، این طرح هم به جلوگیری از برای ترافیک های اعصاب خوردکن خوبه و هم جلوگیری از آلودگی هوا ، نمیدونم چرا مردم اینقدر تنبل و خودخواه شده اند در اینکه مشکل از بنیاد خرابه که حرفی نیست حالا که وضع اینطوریه و ما نمیتونیم عوضش کنیم ولی میتونیم برای سلامتی روح و روان و جسم خودمان و خانواده مان این کار را انجام بدیم ، صبح ها هم خودروهای عمومی سریع میتوانند خدمت دهند و هم خودروهای مجاز سریع به مقصد میرسند ، خداییش که بهترین راه برای تهران و کلان شهرهای آلوده و پرترافیکه فقط کافیه کلاه تان را قاضی کنید و صبح به خیابونها نگاهی بیاندازید آیا مسافری سرگردان میبینید؟ آیا ترافیک میبینید؟ لطفا طرح را به رای بگذارید آدمهای روشن فکر و عاقل مطمئنا به این طرح پاسخ مثبت میدن کسانی هم که رعایت نمیکنند برای نه خودو خانواده شان ارزش قائل هستند و نه مردم و باید جریمه شوند

آش كشك خاله مونه بخوريم پامونه نخوريم پامونه. اين نظر گيري از من وتو هم كشك است.

چون اینجا ایرانه، یک کشور جهان سومی...

من اصلاً به این چیزها کار ندارم فقط میدونم که با این طرح زوج و فرد خیلی از زندگی ها رو لنگ می کنه . اون بیچاره ای که از این راه نان زن و بچه اش را در می آره باید یک روز در میان کار کنه . باید برای آلودگی یک فکر اساسی کنن .

تا وقتی ما از بنزینهای خودکفایی خودمان استفاده کنیم همین آش و همین کاسه هست.تازه خیلی آلودگی اثرش کمه که پارازیت های ماهوارهاو موبایل هم اضافه شدند.خوش به حال نسلهای گذشته که هوای خوب خوردند,غذای سالم خوردند و سالم زندگی کردند و راحت رفتند در ضمن حرص هم نخوردندولی ما چی همش نگران آب ناسالم, هوای آلوده غذاهای هورمونی و مواد افزودنی و نگران بچه ها زندگی پر تنش در آخر هم همش برای مردن باید نگران گرانی قبر و هزینه های سوم و هفت و ...باشیم آخه این شد زندگی.خدا فقط به دادمان برسه(آخه خدا هم میگه من بهتون عقل دادم )

چرا با پرداخت نقدی روزانه در تهران طرح زوج وفرد آزاد می شود یعنی کسی که پول دارد و این کار را می کند هوا سالم پاک می شود بخدا یک حساب 2*2تا بکنید ببینید مردم چقدر ضرر می کنند پول بیمه خودرو ،مالیات سالانه،عوارض شهرداری...!!!!!!!!!دزدی به چه چیزی می گویند یعنی حتما باید از دیوار راست بالا بریم یا جور دیگه

جواب سوال.
چون خودشون باعث به وجود آمدن آلودگي هستند. البته آلودگي ناشي از دود نه گردو غبار

جواب تیتر
چون مردم پولدارند

فراموش نکنیم که آلودگی هوا فقط مربوط به خودروها نیست بلکه بنزین های تولیدی غیر استاندارد نقش بیشتری در آلودگی هوا دارند.

خدا لعنتتان کند که 3تا نظر منو نگذاشتید.بی جنبه ها...

چند سال پیش برای فرار از آلودگی و ترافیک طرح ترافیک آغاز گردید. بعد از چند سال طرح زوج و فرد و حالا به وضعی رسیده ایم که زوج و فرد سراسری می شود. سه سوال:
آیا این فرار رو به جلو و انفعال کامل در برابر معضل ترافیک و آلودگی نیست؟
آیا اگر خودرو سازی ها دو سال تولید نکنند و حقوق کارمندانشان را هم تمام و کمال بدهند و در عوض هزینه های گزاف حاصل از ترافیک و آلودگی را نپردازیم ضرر خواهیم کرد؟
آیا تاوان فکر نکردن مسئولین بر دوش مردم است؟
مسئولین محترم شما در پست هایتان بمانید، اما این جمله ها را گاه گاهی بازخوانی کنید: «مواظب باشیم پُست ها، پَستمان نکند.»

راه حل فیلتراسیون هوا است که به آسانی وبا تکنولوژی ایرانی قابل انجام است ونیازبه اعمال هیچیک ازمحدودیتهای اعمال شده موجود ازقبیل طرح زوج وفرد،تعطیلی شهرو...هم ندارد.

پراید با قدرت 1300 سی سی در همه جای دنیا بین چهار تا پنج لیتر مصرف میکند چرا در ایران باید بیش از ده لیتر مصرف کند این یعنی الودگی که بخاطر اشتغال زایی و قطعه سازی به مردم تحمیل کرده اند و چند برابر بیش از درامد زایی و اشتغال زایی باید دارویی ضد سرطان و غیره برای مبارزه با عوارض الودگی ان وارد کنند . ورود اتومبیل های با مصرف کم و پیشرفته و ارزان و ایمن را ازاد کنید تا از شر الودگی نیز رها شویم .

تا کنون از بابت کاتالیست های قلابی شکرت سازنده و افراد واسط در خودروسازی ها بیش از چند میلیارد دلار به جیب زده اند و مردم باید جریمه همه آن را با هزاران برابر آن بدهند.

اگر رسانه ها آب پاشی با هواپیمای سم پاش را مسخره نمیکردند امسال این امر موجب میشد هوا آلوده نشود ولی امان از دست کسانی که چشم ندارند هواپیمای سمپاش را بالای سر شهری ها هم ببینند و خیال میکنند این امکانات عظیم فقط برای ما دهاتی ها است

تو این تهرانی که من میشناسم داشتن ماشین کلاس داره! و قاعدتا باید هر روز واسه پز دادن هم که شده یه دور کوچیکی زد و یه ساندویچ بستنی خورد.
بیشتر مردم الکی تو شهر با ماشین دور دور میکنن.
والا من تو ایران از نظر فراهم بودن وسایل نقلیه عمومی شهری رو بهتر از تهران نمیشناسم.
اشکال از خود خود مردم تهرانه!

شوهر خواهرم تو اتوبوسرانی کار میکنه میگه تمام اتوبوسهای گاز سوز دوباره تبدیل شدن به گازوئیل سوز و فقط منبع گاز رو باخودشون یدک میکشن که کسی بهشون گیر نده آخه هم گازوئیل ارزون تره هم نمیخواد تو صف معطل بشن
اینم از نظارت
اینم از طرح گاز سوز کردن خودروها

هردم ازين باب بري مي رسد.مردم ماچون جزومحجوب ترين ملل هستند بايدگيرچنين مسئولاني هم بيافتند.

محيط زیست و دولت مقصره که ميزاره سالی
1 ميليون ماشين بدون کاتاليزور که 10 برابر
آلودگی داره توليد شه و مردم سرطان بگيرن

خوب اینم نمونه خروار بقيه کارهامونه که خرابه......

البته مامردم نیز مقصریم سال قبل یک راننده به من توصیه میکرد اگزوز مخصوص آلودگی را از ماشینت باز کن چون باعث کاهش شتاب خودرو میشود وایشان آن را باز کرده بودند !!

این خودرو سازها چون حاشیه امن دارند دنبال کیفیت نیز نیستند چند سال قبل مدیر عامل خودرو سازی ....در گفتگوی تلویزیون میگفت یکی از دلایل اینکه ماشینها ای بی اس نمیشوندجلوگیری از تشویق مردم به رانندگی باسرعت میباشد !!ایشان الان نیز مدیر عامل هستند حالا شما با این دیگاه ایشان انتظار دارید معجزه کنند؟

سلام اصلاً خودتونو ناراحت نکنید این تحفه مدرنیسم است ! مدرنیسمی که ارزشهای اساسی بشر را لب تاقچه گذاشته و به قیمت نابودی محیط تعیین کننده سلامت انسان و... افسار گسیخته تر از قبل به راه خود ادامه می دهد.در واقع مسائل لاینحل بشری همچون آلودگی هوا، تجارت دخانیات، و.... حکایت از حماقت انسان به ظاهر مدعی عقلانیت در مدرنیسم است! احمقی که برای تهیه چوب مورد نیاز رفاه خود به بریدن شاخه زیر پایش ادامه میدهد!

برای اینکه ما بدبختیم
همین و بس

امروز 91/10/25 نزديك ميدان آزادي در حال دور زدن بودم كه 20000 تومان جريمه شدم
طي تماسهايي كه با 110، 197 و كليه شماره هاي راهنمايي و رانندگي داشتم عنوان كردم كه من اطلاعي از اين طرح نداشتم و هيچگونه تابلو و يا پرچمي از كرج تا تهران نديدم
در جواب گفتند ديروز عصر تلويزيون و راديو اعلام كرده است
و من در پاسخ گفتم كه آنتن تلويزيون ما خراب است و راديو هم گوش نمي كنم.

اين در حالي است كه طي صحبت با مسوول طرح زوج و فرد ، ايشان به من گفتند كه بايد آپديت باشيد.

مسوول محترم و بي اطلاعي كه به من مي گوييد آپديت باشيد در هيچ جاي دنيا شب روز قبل حركت ماشينهاي زوج يا فرد براي فرداي آنروز تعيين نمي شود

در همه جاي دنيا تمام خيابانها پر از تابلو هاي نمايشكر الكترونيكي راهنمايي و رانندگي هست و هر لحظه اخبار فوري به اطلاع رانندگان مي رسد.

متاسفانه مسوولين بي اطلاع و احيانا كم معلومات گناه آپديت نبودن خود را بر گردن شهروندان مي اندازند.

آیا می دانید پارازیت باعت ایجادتیک وتنش عصبی می شود و مزمن می باشد؟؟

نا کارآمدی مسئولین
بنزین بی کیفیت
همین....!

تهرانی که همش تعطیل هستن برن خوش باشن
ما اینجا تو گرما وسرما میرم سرکار
تا تهرانی ها نرن سرکار و و حقوقشون بگیرن

Force the old vehicles off the roads as soon as possible!! Tax the old and polluting vehicles high, and the motorists will be forced to buy new and modern vehicles!! Introduce compulsory annul technical checks for all vehicles and if they fail the technical check, they should be either fixed in before allowed to use the roads or scrapped, if the owner does not fix the faults!! Carbon dioxide Emission check should be part of the test, and lower polluting cars should be given incentives, so people will encouraged to buy less polluting vehicles!!

بله تابناک جان ملت بزرگ باید هزینه رو بده.
وگرنه فکر کردی کاری داره رفع آلودگی؟
اولین و راحترین کار
بازگشت سرویس ادارات است که نمیدونم چرا برداشتن و نمیدونم چرا الان حتی یکنفر از مسئولین حرفشو هم نمیزنه.
الان هر کارمند داره واسه خودش ماشین تک سرنشین میاره. آیا قبلا اینطوری بود؟

بهترین کار تعطیل کارخونه های خودرو سازی و تبدیل اونها به یک کارخانه تولیدی دیگر بجز ماشینه.چیزی که ضررش بیشتر از سودشه بهتره که اصلا نباشه.یعنی برای تعداد محدودی کارگر این کارخونه ها ، مردم سرطان بگیرن؟

كشور پر شده از بيمارهاي سرطاني
سرطان خون بيداد ميكنه
كي ميخواد جواب بده