حذف بليت‌های كاغذی در پروازهای داخلی

امسال سه فروند هواپيماي باري با ظرفيت 180 تن به ناوگان هما اضافه و در كنار آن، ساخت پايانه مكانيزه باربر به ظرفيت 450 تن در سال براي نخستين بار در كشور آغاز شد.

به گزارش ایسنا، سعيد حسامي، مديرعامل شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران (هما)، در نخستين جشنواره بين‌المللي انتخاب برترين نام و نشان‌هاي تجاري در ايران با بيان اين مطلب گفت: در جريان فشارهاي اخير كميته ايمني اتحاديه اروپا (SAFA) كه با هدف حذف پروازهاي اروپايي ايران اير به مقاصد اروپايي شكل گرفت، پس از گذراندن دوره سخت مميزي و ارزيابي، مشخص شد كه هما همه استانداردهاي لازم و موردنظر كميته را تأمين كرده است و اين تأييديه و ادامه پروازهاي هما به اروپا توسط SAFA به صورت رسمي به ما اعلام شد.

وي اضافه كرد: همچنين در بازرسي فشرده و طولاني نزديك به يك سال و نيم توسط متخصصان ياتا موفق به تاييديه IOSA يعني تاييديه ايمني پروازها از ياتا شديم.

مديرعامل هما در ادامه درباره تاريخچه شركت هما توضيح داد: نخستين شركت هواپيمايي در ايران در سال 1325 يعني 62 سال پيش توسط گروهي از بازرگانان ايراني به نام ايرانين ايرويز تاسيس شد. در سال 1332 خط هوايي ديگري تحت عنوان پرشين ايرويز يا پارس تأسيس شد كه در آغاز، وظيفه حمل بار را به عهده داشت، اما به دليل استفاده بهينه و حضور تأثيرگذار در صحنه‌هاي بين‌المللي در سال 1340 يعني 47 سال پيش با ادغام دو شركت نامبرده، شركت هواپيمايي جديدي به نام هواپيمايي ملي ايران و با علامت اختصاري و سمبل «هما» راه‌اندازي و نشان مرغ هما براي آن توسط يك طراح خوش ذوق ايراني طراحي و برگزيده شد.

وي گفت: هما از نخستين شركت‌هاي هواپيمايي منطقه بود كه در سال 1343 به عضويت سازمان بين‌المللي حمل و نقل هوايي ياتا درآمد.

حسامي توضيح داد: در سه سال و نيم اخير تعداد هواپيماهاي ملكي هما و ايران ايرتور از سي فروند به 58 فروند و از ظرفيت 6 هزار و 117 صندلي به 10 هزار و 707 صندلي افزايش يافته است.

اين مقام مسئول همچنين اعلام كرد: هما همچنين راه‌اندازي سيستم فروش بليت الكترونيكي و حذف بليت كاغذي را در دستور كار قرار داده و در پروازهاي خارجي، همه بليت‌هاي كاغذي از بين رفته‌اند و در پروازهاي داخلي نيز اين روند دنبال مي‌شود.