4282بازدید
وقتي پليس راه‌بندان را سنگين‌تر ميكند
ترافيك سنگين و بي‌سابقه بسياري از بزرگراه‌ها و خيابان‌هاي پايتخت كه به دليل اجراي طرح تشديد كنترل ورود خودروها به محدوده طرح ترافيك از سوي پليس راهنمايي و رانندگي ايجاد شده بود موجب شد هزاران شهروند تهراني روز گذشته با ساعت‌ها اتلاف وقت و تاخير و با ريه‌اي انباشته از سرب اگزوز صدها دستگاه خودروي روشن متوقف مانده در ترافيك به مقصد برسند.
روز گذشته وقتي بسياري از شهروندان تهراني همچون هميشه با ورود به بزرگراه‌هاي همت، مدرس و اكثر خيابان‌هاي پر تردد شهر چشمشان به هزاران خودروي متوقف مانده در ترافيك افتاد گمان كردند كه شايد اين ترافيك نيز ناشي از تصادف يا نقص فني خودرويي باشد، اما چنين نبود چراكه هرچه رانندگان به مبادي ورودي محدوده طرح ترافيك نزديك‌تر مي‌شدند در مي‌يافتند كه اين بار بر خلاف هميشه نيروهاي پليس هستند كه با اجراي طرح ضربتي برخورد با ورود خودروها به داخل محدوده طرح ترافيك چنين صحنه ناخوشايندي را رقم زده‌اند.
متوقف كردن خودروهاي متخلف براي اعمال قانون از سوي پليس، كمبود معبر، نبود پاركينگ و حجم بالاي خودروهاي متوقف شده موجب شد گره ترافيك تهران روز گذشته با اجراي طرح تشديد كنترل ورود خودروها به محدوده طرح ترافيك كورتر شود، طرحي كه با آغاز اجراي ضربتي و بدون اطلاع رساني كافي در خصوص آن به شهروندان، شوك بزرگي را به سكته ترافيكي تهران وارد كرد. مسوولان راهنمايي و رانندگي تداوم آلودگي هواي پايتخت طي روزهاي اخير را دليل اصلي اجراي طرح تشديد كنترل ورود خودروها به محدوده طرح ترافيك مي‌دانند در حالي كه اگر روز گذشته نه به‌عنوان يك مسوول در حوزه راهنمايي و رانندگي بلكه به‌عنوان يك كارشناس يا شهروند پشت فرمان خودروي شخصي خود و يا درون اتوبوس و تاكسي ساعت‌ها مجبور به تحمل حركت لاك‌پشت‌وار در ترافيك سنگين و قفل شده محدوده طرح ترافيك مي‌شدند قطعا به اين واقعيت اعتراف مي‌كردند كه اگرچه ماهيت اجراي چنين طرحي كاهش آلودگي هواي تهران و تامين سلامت شهروندان تهراني بود، اما بواقع هزاران شهروند تهراني روز گذشته بيش از هر زمان ديگري دود و سرب اگزوز خودروهاي روشن را استنشاق كردند.
تداوم كنترل ورود به محدوده طرح ترافيك
رئيس مركز فرماندهي كنترل ترافيك تهران در گفتگو با خبرنگار ما با اشاره به اين‌كه دليل اصلي ترافيك روز گذشته تهران، تشديد كنترل چهره به چهره ورود خودروها به محدوده طرح ترافيك بوده، در پاسخ به اين پرسش كه روزهاي گذشته نيز نسبت به خودروهايي كه بدون مجوز وارد محدوده طرح ترافيك مي‌شدند اعمال قانون مي‌شد، اما چنين ترافيكي در خيابان‌ها و بزرگراه‌هاي منتهي به محدوده طرح ترافيك بي سابقه بوده، مي‌گويد: پيش از اين اجازه ورود به محدوده طرح ترافيك داده مي‌شد و در داخل محدوده با متخلفان برخورد و اعمال قانون مي‌شد، اما با تداوم آلودگي هواي تهران طي روزهاي اخير و آغاز اجراي طرح تشديد كنترل ورود به محدوده طرح ترافيك، روزهاي زوج خودروهاي داراي پلاك زوج و روزهاي فرد خودروهاي داراي پلاك فرد اجازه ورود به محدوده طرح ترافيك را خواهند داشت.
سرهنگ سعيد اسماعيلي مي‌گويد، تنها راه جلوگيري از ايجاد اين ترافيك راه‌اندازي سامانه كنترل مكانيزه ورود خودروها به محدوده طرح ترافيك است و البته شهرداري نيز قول داده تا پايان امسال محدوده كنترل ترافيك را به دوربين‌هاي نظارت تصويري تجهيز كند.
وي در پاسخ به اين پرسش كه در صورت تداوم اين طرح، راهكار راهنمايي و رانندگي براي جلوگيري از تشديد ترافيك پايتخت چيست، مي‌گويد: پليس براي كنترل ورود خودروهاي متخلف به محدوده طرح ترافيك چاره‌اي جز تداوم اجراي اين طرح ندارد و در اين شرايط بروز ترافيك اجتناب‌ناپذير است مگر اين‌كه شهروندان همكاري لازم را در اين زمينه داشته باشند بخصوص اين‌كه وسايل نقليه عمومي را به خودروي شخصي و بويژه تك سرنشين اولويت دهند.
روزهاي سخت در انتظار ترافيك
رئيس مركز فرماندهي كنترل ترافيك تهران در حالي از تداوم طرح خبر مي‌دهد كه به نظر مي‌رسد با ادامه پيدا كردن اين طرح ترافيك سنگين تهران طي روزهاي آينده ابعاد وسيع‌تري به خود خواهد گرفت و در اين صورت ساعت‌ها اتلاف وقت پايتخت‌نشينان در خيابان‌هاي قفل شده مملو از خودرو و استنشاق انواع و اقسام گازهاي سمي ناشي از دود اگزوز خودروهاي روشني كه رانندگان آنها با فشار مداوم پا روي پدال گاز و كلاچ تلاش ميكنند راهي براي خلاصي از اين ترافيك كلافه‌كننده بيابند، دور از انتظار نيست.
منبع:جام جم
روز گذشته وقتي بسياري از شهروندان تهراني همچون هميشه با ورود به بزرگراه‌هاي همت، مدرس و اكثر خيابان‌هاي پر تردد شهر چشمشان به هزاران خودروي متوقف مانده در ترافيك افتاد گمان كردند كه شايد اين ترافيك نيز ناشي از تصادف يا نقص فني خودرويي باشد، اما چنين نبود چراكه هرچه رانندگان به مبادي ورودي محدوده طرح ترافيك نزديك‌تر مي‌شدند در مي‌يافتند كه اين بار بر خلاف هميشه نيروهاي پليس هستند كه با اجراي طرح ضربتي برخورد با ورود خودروها به داخل محدوده طرح ترافيك چنين صحنه ناخوشايندي را رقم زده‌اند.
متوقف كردن خودروهاي متخلف براي اعمال قانون از سوي پليس، كمبود معبر، نبود پاركينگ و حجم بالاي خودروهاي متوقف شده موجب شد گره ترافيك تهران روز گذشته با اجراي طرح تشديد كنترل ورود خودروها به محدوده طرح ترافيك كورتر شود، طرحي كه با آغاز اجراي ضربتي و بدون اطلاع رساني كافي در خصوص آن به شهروندان، شوك بزرگي را به سكته ترافيكي تهران وارد كرد. مسوولان راهنمايي و رانندگي تداوم آلودگي هواي پايتخت طي روزهاي اخير را دليل اصلي اجراي طرح تشديد كنترل ورود خودروها به محدوده طرح ترافيك مي‌دانند در حالي كه اگر روز گذشته نه به‌عنوان يك مسوول در حوزه راهنمايي و رانندگي بلكه به‌عنوان يك كارشناس يا شهروند پشت فرمان خودروي شخصي خود و يا درون اتوبوس و تاكسي ساعت‌ها مجبور به تحمل حركت لاك‌پشت‌وار در ترافيك سنگين و قفل شده محدوده طرح ترافيك مي‌شدند قطعا به اين واقعيت اعتراف مي‌كردند كه اگرچه ماهيت اجراي چنين طرحي كاهش آلودگي هواي تهران و تامين سلامت شهروندان تهراني بود، اما بواقع هزاران شهروند تهراني روز گذشته بيش از هر زمان ديگري دود و سرب اگزوز خودروهاي روشن را استنشاق كردند.
تداوم كنترل ورود به محدوده طرح ترافيك
رئيس مركز فرماندهي كنترل ترافيك تهران در گفتگو با خبرنگار ما با اشاره به اين‌كه دليل اصلي ترافيك روز گذشته تهران، تشديد كنترل چهره به چهره ورود خودروها به محدوده طرح ترافيك بوده، در پاسخ به اين پرسش كه روزهاي گذشته نيز نسبت به خودروهايي كه بدون مجوز وارد محدوده طرح ترافيك مي‌شدند اعمال قانون مي‌شد، اما چنين ترافيكي در خيابان‌ها و بزرگراه‌هاي منتهي به محدوده طرح ترافيك بي سابقه بوده، مي‌گويد: پيش از اين اجازه ورود به محدوده طرح ترافيك داده مي‌شد و در داخل محدوده با متخلفان برخورد و اعمال قانون مي‌شد، اما با تداوم آلودگي هواي تهران طي روزهاي اخير و آغاز اجراي طرح تشديد كنترل ورود به محدوده طرح ترافيك، روزهاي زوج خودروهاي داراي پلاك زوج و روزهاي فرد خودروهاي داراي پلاك فرد اجازه ورود به محدوده طرح ترافيك را خواهند داشت.
سرهنگ سعيد اسماعيلي مي‌گويد، تنها راه جلوگيري از ايجاد اين ترافيك راه‌اندازي سامانه كنترل مكانيزه ورود خودروها به محدوده طرح ترافيك است و البته شهرداري نيز قول داده تا پايان امسال محدوده كنترل ترافيك را به دوربين‌هاي نظارت تصويري تجهيز كند.
وي در پاسخ به اين پرسش كه در صورت تداوم اين طرح، راهكار راهنمايي و رانندگي براي جلوگيري از تشديد ترافيك پايتخت چيست، مي‌گويد: پليس براي كنترل ورود خودروهاي متخلف به محدوده طرح ترافيك چاره‌اي جز تداوم اجراي اين طرح ندارد و در اين شرايط بروز ترافيك اجتناب‌ناپذير است مگر اين‌كه شهروندان همكاري لازم را در اين زمينه داشته باشند بخصوص اين‌كه وسايل نقليه عمومي را به خودروي شخصي و بويژه تك سرنشين اولويت دهند.
روزهاي سخت در انتظار ترافيك
رئيس مركز فرماندهي كنترل ترافيك تهران در حالي از تداوم طرح خبر مي‌دهد كه به نظر مي‌رسد با ادامه پيدا كردن اين طرح ترافيك سنگين تهران طي روزهاي آينده ابعاد وسيع‌تري به خود خواهد گرفت و در اين صورت ساعت‌ها اتلاف وقت پايتخت‌نشينان در خيابان‌هاي قفل شده مملو از خودرو و استنشاق انواع و اقسام گازهاي سمي ناشي از دود اگزوز خودروهاي روشني كه رانندگان آنها با فشار مداوم پا روي پدال گاز و كلاچ تلاش ميكنند راهي براي خلاصي از اين ترافيك كلافه‌كننده بيابند، دور از انتظار نيست.
منبع:جام جم
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
نظرات بینندگان
با سلام لطفا ازمدیران تبلیغ کننده استفاده ازخودردوهای شخصی دعوت شود تا صبهای اول وقت وهمچنین پایان وقت اداری سری به وسابل نقلیه عمومی بزنند ودرصورت امکان مسیری را با آن طی طریق فرمایمد وبعدبرای شهر طرح استفاده از وسایل عمومی را بدهند باتشکر
اميدوارم كه اين دفعه مطلب بنده را درج نماييد. بنده ديروز مسير 20 دقيقه اي تا محل كارم را 2 ساعته رسيدم و برخورد تند كارفرمايم كه حقم داشت مواجه شدم.باور كنيد آنقدر عصبي بودم كه داشتم سكته ميكردم.به نظر شما اين هست مديريت ترافيك؟چرا ميگوييد مردم بايد همكاري كنند در صورتيكه سيستم حمل ونقل عمومي درست وحسابي و مطم‍ن نداريم.چرا از كارشناسان خبره استفاده نميكنند به نطر من اگر يك تيم مشترك از شهرداري و نيروي انتظامي درست بشه و تمام مناطق تهران رو بررسي و مطالعه كنه به اينصورت كه هر شهروند با 5 الي 10 دقيقه پياده روي بتونه راحت به وسيله نقليه عمومي برسه و با آرامش و به موقع به مقصد برسه بخدا قسم در صد زيادي از مردم استقبال ميكنند. اميدوارم مسءولين بخونند و اجرا كنند. خواهش ميكنم از سازمانهاي مربوطه كه دستور توقف طرح جديد را صادر كنند كه نه تنها فايده اي ندارد بلكه آسيبهاي زياد رواني شخصيتي و..... وارد ميكند.
من ديروز از اتوبان مدرس به سمت پايين حركت ميكردم كه درتقاطع با رسالت ماشينم را به سمت اتوبان رسالت هدايت كردند.درحال كه همه روزه من به پاركينگ بيهقي ميرفتم وبه طرح داخل نميشدم.با حدود 2 ساعت تاخير به سر كار رفتم!!!!!!!
با سلام لطفاٌ ميزان آلودگي هوا را قبل وبعد ازاجراي طرح فوق اعلام و بررسي تا قانونگذاران آينده نگري وتاثير اعمل فانون رابدانند
متاسفانه تا مردم خود همكاري نكنند مشكل حل نخواهد شد.چطور بعضي ها حاضرند چندين ساعت در ترافيك انواع گازهاي سمي را وارد ريه ها نمايند و همزمان به امور خود نرسند ولي با استفاده از وسايل نقليه عمومي احتمال دير رسيدن هست ولي اقلا گاز هاي سمي كمتر است.و آرامش نسبي بيشتري وجود خواهد داشت.
بنده امروز مسيري كه هميشه در اوج ترافيك 50 دقيقه‌اي طي ميكردم 2 ساعته طي كردم.آن هم فقط به دليل راهبنداني كه ماموران پليس ايجاد كرده بودند.و اين در حالي بود كه به علت رانده شدن به مسير هاي مختلف ( مثلا به جاي مدرس به آرژانتين و پاركينگ بيهقي كه در هيچ طرحي قرار ندارد به سمت رسالت شرق رانده شديم ! ) 20 كيلومتر اضافي دور خودمان گردانده شديم و همه اين 20 كيلومتر اضافي در سنگين‌ترين ترافيك بود.واقعا اين درمان و علاج مشكل ترافيك تهران است ؟
اینجانب روز شنبه به دلیل معطلی بیش از یک ساعت در ترافیک بزرگراه مدرس موفق به حضور در دادگاه نشدم که ممکن است منجر به صدور حکم علیه من گردد.چه کسی جوابگوی این خسارتهای هنگفت ناشی از ایجاد ترافیک است.چرا برای وقت،اعصاب و آبروی اشخاص احترام لازم را قائل نشدند.
استفاده از وسایل نقلیه عمومی صحیح ولی زمانی که بیش از 30 دقیقه در میدان نبوت به انتظار این وسایل می مانی و در خیابان جانبازان غربی و قبل از میدان سبلان هم حدود 1 ساعت در ترافیک ایجاد شده به دلایل ذکر شده در متن بالا معطل می شوی و در نهایت به جای ساعت 8 ساعت 9:30 به محل کار می رسی ! به چه کسی می توانی اعتراض کنی؟
من دیروز برای رساندن پسرم به مدرسه ساعت 9:10 دقیقه از مینی سیتی حرکت کرده و ساعت 10:10 دقیقه فرزندم را قبل از بولوار کاوه پیاده کرده تا باقی را را خودش بدود چون ساعت 9:45 امتحانش شروع شده بود. من مسیری را که همیشه 20 دقیقه می پیمودم یک ساعت تمام طول کشید.این کار یعنی خدمت به ما مردم؟ کاش یک گزارش تصویری از ترافیک وحشتناک بزگراه صدر از امام علی تا مدرس و تا همت و رسالت تهیه می کردید.
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.