911بازدید
هما: قيمت بليت هواپيما فوق‌العاده پايين است
مديرعامل هما درباره‌ي واگذاري اين شركت به بخش خصوصي، گفت: شركت هواپيمايي از نظر نحوه عملكرد و وظايف با بقيه سازمان‌هاي دولتي كه قرار است خصوصي شود، متفاوت است؛ با مسوولان سازمان خصوصي‌سازي و بورس ارتباط تنگاتنگ داريم و تكاليف مربوطه براي ورود به بورس در حال انجام است و هيچ مشكلي در اين زمينه وجود ندارد.
مديرعامل شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران (هما) از پرواز به نجف از سوي اين شركت در آينده‌اي نزديك خبر داد و گفت: تا زماني كه شركت هواپيمايي هما زيان‌ده است، نمي‌تواند وارد بورس شود كه در اين راستا به دنبال مكانيزمي هستيم كه براساس آن هما قابل واگذاري شود.
سعيد حسامي در گفت‌وگو با ايسنا، درباره علت وقوع حادثه اخير (خروج هواپيما از باند فرودگاه مهرآباد) گفت: كميته بررسي اين علت حادثه تشكيل شده و علت آن در سازمان هواپيمايي كشوري در حال بررسي است كه تا مشخص نشدن نتيجه نمي‌توان علت قطعي اين حادثه را اعلام كرد.
وي افزود: اين هواپيما از مقصد اردبيل به تهران زمان فرود به فرودگاه مهرآباد در حال خروج از باند بوده كه خلبان توانسته به راحتي كنترل كند و مشكلي ايجاد نشده است.
پرواز به نجف به‌زودي انجام مي‌شود
حسامي درباره پرواز به نجف از طريق اين شركت گفت: پرواز به نجف در حال حاضر توسط شركت هواپيمايي ماهان در حال انجام است و هما نيز اجازه پرواز به اين شهر را دارد اما هنوز اقدامي نكرده و به‌زودي اين پرواز از سوي شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي انجام خواهد شد و مشكلي در اين زمينه نيست.
تا زماني‌كه هما زيان‌ده است نمي‌تواند وارد بورس شود
مديرعامل هما درباره‌ي واگذاري اين شركت به بخش خصوصي، گفت: شركت هواپيمايي از نظر نحوه عملكرد و وظايف با بقيه سازمان‌هاي دولتي كه قرار است خصوصي شود، متفاوت است؛ با مسوولان سازمان خصوصي‌سازي و بورس ارتباط تنگاتنگ داريم و تكاليف مربوطه براي ورود به بورس در حال انجام است و هيچ مشكلي در اين زمينه وجود ندارد.
وي ادامه داد: به‌دنبال مكانيزمي هستيم كه براساس آن هما قابل واگذاري شود چون تا زماني كه شركت زيان‌ده است نمي‌تواند وارد بورس شود كه در اين زمينه كميته تشكيل شده و تنها موسسه دولتي در امر واگذاري مشاور داشتيم و كارهاي مطالعاتي بسيار قوي در اين زمينه انجام شده است و بالغ بر هزار صفحه مطالعه انجام شده چراكه ايرلاين مكان حساسي است و بايد در مسير خصوصي‌سازي به‌گونه‌اي عمل كند كه مشكل ايجاد نشود و با توجه به اينكه هما اقتدار مملكت و حامل پرچم جمهوري اسلامي ايران است و به سراسر دنيا پرواز دارد نبايد در راستاي خصوصي‌سازي به‌گونه‌اي عمل شود در اين عوامل مشكلي ايجاد شود به همين جهت حساسيت در اين واگذاري بالاست و بايد شرايط مناسبي براي واگذاري فراهم شود.
حسامي در پاسخ به اينكه پيش‌بيني مي‌كنيد تا چه زماني شرايط فراهم و واگذاري انجام شود؟ گفت: اين موضوع به شرايطي بستگي دارد و يك سري مشكلاتي داريم كه در اختيار ما نيست و نمي‌توان زمان مشخصي اعلام كرد. اينكه شركت هواپيمايي هما زيان‌ده است به عواملي مرتبط مي‌شود كه عمده آن در اختيار ما نيست و نمي‌توان راجع به اين عوامل تصميم‌گيري كرد. مثلا صندوق بازنشستگي هما كه سالانه حدود 50 ميليارد تومان پرداخت مي‌شود در اختيار هماست.
مديرعامل شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران (هما) با بيان اينكه پس از مصوب شدن واگذاري هما در مجلس شوراي اسلامي مدارك و مستندات لازم در اختيار سازمان بورس قرار گرفته است، گفت: اقدامات واگذاري بسيار منظم و براساس برنامه زمان‌بندي در حال پيشرفت است و از برنامه عقب نيستيم، از سوي ديگر در دو جهت آمادگي براي ورود به بورس و تغيير ساختار هما براي واگذاري اقدامات انجام مي‌شود.
قيمت بليت هواپيما فوق‌العاده پايين است و قابل قياس با هيچ جاي دنيا نيست
وي درباره اينكه شركت‌هاي هواپيمايي افزايش 15 درصدي نرخ بليت‌هاي داخلي را كم مي‌دانند، اظهار كرد: اين شركت‌ها حق مي‌گويند؛ اما شوراي عالي هواپيمايي كشوري محدوديت‌هايي دارد و بايد براساس مجموعه عوامل در كشور تصميم‌گيري كند. درست است كه قيمت بليت فوق‌العاده پايين است و قابل قياس با هيچ جاي دنيا نيست و حتي اگر دو - سه برابر شود مطابق استاندارد برخي كشورها خواهد شد اما شرايط كشور اين اجازه را نمي‌دهد و سعي مي‌شود متناسب با ساير عوامل كشور قيمت بليت تا حدي تعديل شود. البته ايرلاين‌ها طرحي ارائه كرده‌اند كه اگر عملياتي شود در برخي مسيرها و برخي زمان‌ها امكان دارد قيمت بليت پايين آيد.
حسامي خاطرنشان كرد: سازمان هواپيمايي كشوري مرتب بر آژانس‌ها كنترل و نظارت دارد و با آژانس‌هايي كه بليت را خارج از قيمت مصوب بفروشند برخورد مي‌كند، البته در روال طبيعي اين تخلف صورت نمي‌گيرد.
سعيد حسامي در گفت‌وگو با ايسنا، درباره علت وقوع حادثه اخير (خروج هواپيما از باند فرودگاه مهرآباد) گفت: كميته بررسي اين علت حادثه تشكيل شده و علت آن در سازمان هواپيمايي كشوري در حال بررسي است كه تا مشخص نشدن نتيجه نمي‌توان علت قطعي اين حادثه را اعلام كرد.
وي افزود: اين هواپيما از مقصد اردبيل به تهران زمان فرود به فرودگاه مهرآباد در حال خروج از باند بوده كه خلبان توانسته به راحتي كنترل كند و مشكلي ايجاد نشده است.
پرواز به نجف به‌زودي انجام مي‌شود
حسامي درباره پرواز به نجف از طريق اين شركت گفت: پرواز به نجف در حال حاضر توسط شركت هواپيمايي ماهان در حال انجام است و هما نيز اجازه پرواز به اين شهر را دارد اما هنوز اقدامي نكرده و به‌زودي اين پرواز از سوي شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي انجام خواهد شد و مشكلي در اين زمينه نيست.
تا زماني‌كه هما زيان‌ده است نمي‌تواند وارد بورس شود
مديرعامل هما درباره‌ي واگذاري اين شركت به بخش خصوصي، گفت: شركت هواپيمايي از نظر نحوه عملكرد و وظايف با بقيه سازمان‌هاي دولتي كه قرار است خصوصي شود، متفاوت است؛ با مسوولان سازمان خصوصي‌سازي و بورس ارتباط تنگاتنگ داريم و تكاليف مربوطه براي ورود به بورس در حال انجام است و هيچ مشكلي در اين زمينه وجود ندارد.
وي ادامه داد: به‌دنبال مكانيزمي هستيم كه براساس آن هما قابل واگذاري شود چون تا زماني كه شركت زيان‌ده است نمي‌تواند وارد بورس شود كه در اين زمينه كميته تشكيل شده و تنها موسسه دولتي در امر واگذاري مشاور داشتيم و كارهاي مطالعاتي بسيار قوي در اين زمينه انجام شده است و بالغ بر هزار صفحه مطالعه انجام شده چراكه ايرلاين مكان حساسي است و بايد در مسير خصوصي‌سازي به‌گونه‌اي عمل كند كه مشكل ايجاد نشود و با توجه به اينكه هما اقتدار مملكت و حامل پرچم جمهوري اسلامي ايران است و به سراسر دنيا پرواز دارد نبايد در راستاي خصوصي‌سازي به‌گونه‌اي عمل شود در اين عوامل مشكلي ايجاد شود به همين جهت حساسيت در اين واگذاري بالاست و بايد شرايط مناسبي براي واگذاري فراهم شود.
حسامي در پاسخ به اينكه پيش‌بيني مي‌كنيد تا چه زماني شرايط فراهم و واگذاري انجام شود؟ گفت: اين موضوع به شرايطي بستگي دارد و يك سري مشكلاتي داريم كه در اختيار ما نيست و نمي‌توان زمان مشخصي اعلام كرد. اينكه شركت هواپيمايي هما زيان‌ده است به عواملي مرتبط مي‌شود كه عمده آن در اختيار ما نيست و نمي‌توان راجع به اين عوامل تصميم‌گيري كرد. مثلا صندوق بازنشستگي هما كه سالانه حدود 50 ميليارد تومان پرداخت مي‌شود در اختيار هماست.
مديرعامل شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران (هما) با بيان اينكه پس از مصوب شدن واگذاري هما در مجلس شوراي اسلامي مدارك و مستندات لازم در اختيار سازمان بورس قرار گرفته است، گفت: اقدامات واگذاري بسيار منظم و براساس برنامه زمان‌بندي در حال پيشرفت است و از برنامه عقب نيستيم، از سوي ديگر در دو جهت آمادگي براي ورود به بورس و تغيير ساختار هما براي واگذاري اقدامات انجام مي‌شود.
قيمت بليت هواپيما فوق‌العاده پايين است و قابل قياس با هيچ جاي دنيا نيست
وي درباره اينكه شركت‌هاي هواپيمايي افزايش 15 درصدي نرخ بليت‌هاي داخلي را كم مي‌دانند، اظهار كرد: اين شركت‌ها حق مي‌گويند؛ اما شوراي عالي هواپيمايي كشوري محدوديت‌هايي دارد و بايد براساس مجموعه عوامل در كشور تصميم‌گيري كند. درست است كه قيمت بليت فوق‌العاده پايين است و قابل قياس با هيچ جاي دنيا نيست و حتي اگر دو - سه برابر شود مطابق استاندارد برخي كشورها خواهد شد اما شرايط كشور اين اجازه را نمي‌دهد و سعي مي‌شود متناسب با ساير عوامل كشور قيمت بليت تا حدي تعديل شود. البته ايرلاين‌ها طرحي ارائه كرده‌اند كه اگر عملياتي شود در برخي مسيرها و برخي زمان‌ها امكان دارد قيمت بليت پايين آيد.
حسامي خاطرنشان كرد: سازمان هواپيمايي كشوري مرتب بر آژانس‌ها كنترل و نظارت دارد و با آژانس‌هايي كه بليت را خارج از قيمت مصوب بفروشند برخورد مي‌كند، البته در روال طبيعي اين تخلف صورت نمي‌گيرد.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
نظرات بینندگان
اولا از جناب آقاي حسامي بخاطر راه اندازي مجدد برخي مسيرهاي هوايي شهرستانها از جمله اهواز-بندرعباس بندرعباس-ساري و... كمال تشكر را دارم.
ثانيا خدمت ايشان عارضم كه مقايسه قيمت بليط با ساير كشورها صحيح نيست چراكه درآمد سرانه ما با آنها خيلي متفاوت است. با تشكر
در ایران بلیط بسیار گرانتر است. شما می توانید قیمتها را از سایت شرکتهای معتبر خارجی بگیرید. بنده 2.5 ساعت پرواز از آینتهوون تا بارسلون را 35 یورو پرداخت کردم.
بلیط هواپیما فوق العاده پایین است یعنی نسبت به چه و کجا؟
آقای مدیر عامل یا نمی دانند ویا فکر می کند مردم بی اطلاع هستند. قیمت پروازهای خارحی با سایر ایر لاین ها برابر و از نظر خدمات بسیار پائین هست ودر مورد پروازهای داخلی اگر خوب مدیریت کنند برای مثال در مالزی قیمت بلیط هواپیمایی ایش ایریا کمتر از پروازهای داخلی ما می باشد و حتی سود هم می برند!
قبلا فکر می کردم که چون درآمدها و هزینه ها در ایران نسبت به بسیاری کشورها پایین تر است، طبیعی است که قیمت بلیت هواپیما هم کمتر باشد و نباید هما اینقدر قیمتها را با قیمتهای بین المللی مقایسه کند. ولی الان می بینم که حتی با تبدیل مستقیم پول ما به واحدهای پولی دیگر بلیت هما گران است. در واقع اگر در خارج از کشور بلیت خود را خیلی زود تهیه کنید یا روزهای خاصی از هفته را انتخاب کنید گزینه های بسیار ارزانی را می توان پیدا کرد. در صورتی که قیمت بلیت هما همیشه ثابت است و برای توجیه قیمت آن همیشه با گرانترین گزینه های خارجی مقایسه می شود. قدیمی بودن هواپیماها را هم که اینجا کاریش نداریم!
در مالزی با پرواز ایراسیا با 30 هزارتومان میشود رفت اندونزی و برگشت... تو خود حدیث مفصل بخوان...
تو دنیا پروازهایی هست که قیمت بلیتشون یک دلاره! ایشون هم حتما خوب میدونن که اون 75 گرم کالباس یا یک هشتم قابلمه کوکوسبزی این تفاوت قیمت رو توجیه نمیکنه!
چرا ايشان به اين موضوع اشاره اي نمي كنند كه در همان برخي كشورها كه بليط هواپيما دو تا سه برابر قيمت ايران است ، حقوق يك فرد ده ها برابر حقوق يك نفر در ايران است .
یکی نیست به این آقایان بگوید چرا هزینه های شما اینقدر زیاد است!؟ برای کاهش هزینه ها تا بحال چه اقدامی انجام داده اید؟
اینجا تو اروپا، سرویسهای هوایی هست که تو سطح اروپا با قیمتهایی بهتر از ایران سرویس دهی می کنن من خودم یکبار از میلان رفتم اسلو به صورت رفت و برگشت کلا شد 50 یورو. هواپیماهاش هم از ایران بهتر نباشه بد تر نیست، من تعجب می کنم رییس هما فقط خودش رو با الامارات و... مقایسه می کنه، اونم با این سرویس دهی های بد، شما یه سر برید سایت رایان ایر حرفهای منو تایید می کنید، تازه این یکی از این خطوط هوایی اروپاست،
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.