نفت کش هندی طبق مستندات IMO توقیف شده است

در حالی که مقامات هندی سعی در سیاسی جلوه دادن اقدام ایران برای توقیف نفت کش هندی دارند، مقامات مسئول و مرتبط معتقدند که توقیف نفت کشر عندی کاملا بر اساس ضوابط قانونی و طبق مستندات IMO بوده است.

به گزارش دنیای صنعت چندی است که بحث توقیف نفت کش هندی در سواحل خلیج فارس از سوی ایران تبدیل به یکی از موضوعات مورد توجه رسانه های داخلی و بین المللی شده است. موضوعی که تقریبا از چند هفته پیش ابتدا از سوی رسانه های هندی بازتاب داده شد و بعد از آن گزارشات و تحلیلهای متفاوتی پیرامون آن ارائه گردید.

موضوع از این قرار بوده است که گارد ساحلی ایران  در روز 12 آگوست نفتکش دش شانتی را  در آبهای خلیج فارس توقیف کرده  و به بدرعباس انتقال داده است. این تانکر  در حال حمل نفت خام  از بصره عراق به هند بود. آلوده کردن آب های ایران اتهام وارده به این کشتی است .

البته مقامات هندی به شدت این موضوع را تکذیب کردند و کار تا به آنجا به پیش رفت که برخی از رسانه های هندی این عمل ایران را به موضوعات سیاسی مرتبط کردند.

در نهایت امروز یکی از رسانه های هندی اعلام کرده است که دهلی نو قصد دارد تا از یک کشور بی طرف برای حکمیت بین هند و ایران برای آزاد سازی نفتکش دش شانتی استفاده کند .

یک مقام مسئول در سازمان بنادر و دریانوردی کشور در این رابطه و در خصوص این اقدام هند در مسئله حکمیت به دنیای صنعت گفت: توقیف کشتی هندی در سواحل خلیج فارس هیچ ارتباطی به موضوعا تسیاسی نداشته و کاملا بر اساس مستنداتی است که بر طبق مفاد IMO (سازمان بین المللی کشتیرانی) است.

این مقام مسئول گفت: تلاش هند و رسانه های برای سیاسی جلوه دادن این موضوع در راستای به حاشیه کشیدن اصل قضیه و فشار بر ایران برای آزاد کردن کشتی هندی است.

این در حالی است که امروز سوجاتها سینگ، از مقامات وزارت امور خارجه هند اعلام کرد که شرکت حمل و نقل دریایی هند که مالک نفتکش دش شانتی است، به ایران اعلام کرده است تنها پس از طی مراحل حقوقی مقتضی خسارت وارده از بابت این کشتی را پرداخت خواهد کرد. اما ظاهرا سفیر هند در ایران توصیه کرده است که داوری گزینه ای مناسب تر از مذاکره دو جانبه در این زمینه است .

گفتنی است طی روزهای اخیر رسانه های هندی با انتشار گزارشاتی سلسله وار پیرامون موضوع نفت کش توقیف شده هندی، سعی در سیاسی کردن این موضوع و به حاشیه کشاندن آن هستند.