خودروسازان خارجی به ایران می‌آیند؟

مردم بايد پشت سر نعمت زاده باستند! خودرو سازان داخلي با بهبود شرايط باز رويه قبلي خودشان را تكرار خواهند كرد!
در نهايت بايد بازار خودرو با بازار ازاد و زور دنيا بدون عوارض كمركي!!!! در تعامل و رقابت باشد.
موچكرم.

سياست هاي صنعتي ايران در حوزه خودرو در سه دهه اخير به شدت اشتباه و فاجعه بار بوده است. چرا براي ما پذيرش اشتباه اينقدر سخت است؟ سالانه حاقل 20 هزار نفر در جاده هاي ما جان خود را ازدست می دهند.

اگر هزینه های مرگ و میر و الودگی و تبعات آن ناشی از تولیدات داخلی را در نظر بگیریم و کیفیت بد انرا اضافه کنیم و انرا با واردات مقایسه کنیم به نفع همه است که ماشین خارجی واردشو.د . هم دولت و هم ملت

جلو ضرر را هر کی که بگیری منفعت است !!! چرا تو صنعتی که دهها سال عقب هستیم و سرمایه گذاری اشتباه کردیم ، مجدد سرمایه گذاری کردیم . این تصمیم بهترین تصمیم میباشد و ما این سرمایه گذاری را میتوانیم در صنعت هایی مثل کشاورزی انجام دهیم که حرفی برای گفتن داشته باشیم .

با توجه به قابليت هاى بسيار زيادى كه در طراحيهاى داخلى ديده ميشود و هر چند ساعت يكبار خبرهايى از له شدن پرايد و يا انفجار موتور سمند ميشنويم ، فكر نميكنم ورود خودروسازان خارجى حتى با بحث مونتاژ در داخل ايران مشكلاتى را ايجاد كند .البته مسئولين لطفاً به اين مسئله توجه داشته باشند كه خودروهاى مورد نظر ايشان حتماً آپديت پلتفرم باشد و از كليه امكانات روز برخوردار باشد.كسى كه ٣٠ ميليون هزينه براى خريد ماشين ميدهد ميتواند ٣٥ ميليون بدهد و خودرويى با استانداردهاى روز بخرد تا اطمينان خاطر داشته باشد كه مشكلى براى جان خود و خانواده اش پيش نخواهد آمد.
ضمناً خودرو سازان محترم هم كليه امكانات را روى خودرو ها قرار دهند و اين امكانات را كه به طور اوليه روى خودرو بوده به صورت جداگانه ارائه ننمايند.مثلاً ايربگ آپشن نيست، ترمز اى بى اس آپشن نيست كه بعداً ارائه گردد.

تا رقابت بین خودرو ایرانی و خارجی نباشد مشکل خودرو حل نخواهد شد
رقابت = رشد

سالانه میلیاردها تومان بنزین بدلیل مصرف بالای خودروهای ساخت داخل از بین میرود سالانه هزارنفر بدلیل پایین بودن ایمنی ماشینهای ساخت داخل جونشون رو از دست میدهند. اگر جلوی این ماشینهای بی کیفیت گرفته شود یا اصلاح شوند هم بنفع مردم هم بنفع کشور میباشد.ولی متاسفانه کمتر بفکر مال وجون مردم هستیم.

خدا پدرشو بیامرزه آخه چرا باید پژو 206 بشه 40 میلیون تومان ؟ شاید با این روش یه کم از فشار از قشر حقوق بگیر کم بشه بتونن با خیال راحت یه ماشین ساده بخرند

شایسته است سرمایه گذاری روی خودرورابه کشاورزی منتقل کنیم

با افزایش تعرفه و بستن جلوی ورود تکنولوژی بروز باعث عدم احساس رقابت برای خودرو سازهای داخلی شده و منجر به فروش اجناس بی کیفیت به هر قیمتی شده است

مهمترین عامل عقب ماندگی صنعت خودرو سازی کشور حمایت بی حد ومرز دولت از خودرو سازان داخلی بوده،

دوست عزیز زیاد به دلت صابون نزن حتی تو کشور سازنذه بنز و بی.ام.و هم تنها اقلیت محدودی از طبقاط ثروتمند می تونند سوار بنز و بی.ام.و بشوند.در آینده شاید دارندگان درآمد 10 میلیون تومان (در ماه)به بالا جای افراد فعلی را که درآمد 30 میلیون به بالا دارند بگیرند شما جزء کدوم دسته ای که ذوق میکنی؟

توی انگلیس ادم با حقوق 3،4 ماه میتونه یه 206 بگیره ولی تو ایران با حقوق 30،40 ماه!!

حتی اگر هدف اقای نعمت زاده مونتاژ خودرو نیز باشد باز به نفع ایران خواهد بود چون 7درصد تولید ناخالص ملی در اثر تصادفات از بین میرود که 20درصد در اثر نا ایمن بودن خودروها میباشد که معادل 4/1درصد تولید ناخالص ملی خواهد بود آیا فکر نمیکنیدحتی این سیاست نیز به نفع ایران باشد؟

ان شاء الله!

بهروز جان انشاء الله همه مردم بتونن خودرو مناسب سطح زندگی شون رو سوار شن. هیچ جای دنیا همه مردمشون سوار بنز و بی ام و نمی شن!!!!!

بهتر است دولت پای خودرا از صنعت خودرو بیرون بکشد ودر جهت خصوصی سازی دو خودرو ساز گام بردارد و مطمئن باشید نوآوری شده و هزینه تولید کاهش میابد و مردم نیز خودرو مناسب سوار میشوند وبهترین پیشنهاد فروش خودروسازان دولتی به خودروسازان خارجی است و عدم دخالت دولت است.

امیدوارم که شرکت های خودرو ساز خارجی وارد ایران شوند تا یک رقابت درست صورت گیرد وتفاوت کیفیت مشخص شود واینکه مجبور نباشیم برای پراید توی نوبت باشیم ! با کلی منت بر سر مردم کشور عزیزمون.

چرا از تکنولوژی کمپانی های بزرگ اروپایی استفاده نشه که رفته رفته تکنولوژی روز ساخت خودروهای طراز اول دنیا بومی بشه. کاری که کره ای ها سال ها پیش و چینی ها امروز به آن پرداخته اند. امروز بوگاتی، فراری و رولزرویس تحت لیسانس خودروسازان دیگری چون ب ام و ، ولکس واگن و ... تولید می شوند. بپذیریم تعصب روی خودرو ملی با بضاعت فعلی خودروسازان داخلی نتیجه اش ساخت خودروهای با تکنولوژی دهه هشتاد میلادی است و دودش به چشم مصرف کننده می رود.

به امید روزی که فرهنگ استفاده از خودرو را هم داشته باشیم وقتی با پراید با سرعت 150 کیلومتر رانندگی مکنیم خدا رحم کنه اگه بنز سوار شیم