واردات یک میلیارد دلار خودرو برای سال 93

مقدار زیادیش ماشین چینی است. بهنوان یک شهروند پیشنهاد میکنم لیست خودروهای استاندارد ورود رو بر اساس موسسه یورو ان کپ اروپا قرار بدهند که حداقل بجای این همه خودرو چینی که حتی بوی پلاستیک داخلشان آزاردهنده است خودروهای معمولی اروپا مثل اوپل فیات... وارد بشوند. مسئولیت خدمات بعد فروش نداشتن هم با خود مصرف کننده.هرچند نمایندگیها هم داغ میکنند. ضمنا به هر شخص حقیقی اجازه بدهند یکبار یک خودرو بدون گمرکی برای خودش وارد کند. همان مالیات افزوده و پلاک و تبصره13 کافیه.والسلام

" دولت در نظر دارد که در سال آینده به میزان 1 میلیارد دلار خودرو و 54 هزار میلیارد تومان سایر کالاها را وارد کشور کند و در مجموع 55 میلیارد دلار واردات را برای سال آینده پیش بینی کرده است."
یک میلیارد دلار * 3000 تومان = 3 هزار میلیارد تومان
3 هزار میلیارد + 54 هزار میلیارد = 57 میلیارد تومان نه 55 میلیارد تومان

تابی جون یه حساب سرانگشتی میکردی بد نبودا

به نظر من بجای واردات مستقیم خط تولید چند خودروی روز دنیا را بیاورند هم اشتغال زایی میشود هم مردم خودرو روز دنیا سوار میشوند

با افزایبش تعرفه صرفا باعث ایجاد تقاضا برای تولید بی کیفیت داخل هستیم که اثر آن آلودگی هوای شهرهاست و جان دادن مردممان و این هزینه اش خیلی بالاست بالاتر از حمایت از صنعت داخل که 50 سال است حمایتش می کنیم . مردم حق انتخاب دارند تا کی باید این حق ازشون گرفته بشه ما که از این حمایت خیری ندیدیم نه خودروساز کیفیت تولدش را بالا برد و نه مردم از الودگی نجات یافتند پس تعرفه را کاهش دهید تا هم مردم حق خودشان را بگیرند و هم خودروساز حساب کار دستش بیاید. محمد.

"خودرو" عجب کلمه ی ناآشنایی برای خیلی ها و عجب کلمه ی آشنایی برای بعضی ها.

به نظر من باید خودرو سازی از انحصار در بیاد و با این کار تولید کنندگان به اصطلاح خودرو متوجه میشن باید رقابت کنن. وقتی بازار رقابتی نباشه دیگه بیشتر از پراید و 206 و 405 از رده خارج 20 ساله پیش کشورهای دیگه هم نمیشه توقع داشت
باتشکر

اصلا تعرفه را بکنند 200 درصد اما در عوض اگه راست میگن کیفیت خودرو داخلی را بالا ببرند و قیمت آن را پایین ببرند.

انصافا مشكل مملكت الان خودرو هست؟ يا نه واردات و راه اندازي خطوط توليد و ايجاد اشتغال؟

با نهایت احترامی که برای مسئولان قائلم ولی باید متذکر شوم که این حمایت نه تنها به نفع صنعت خودروسازی کشور نیست بلکه اشتباهی بسیار بزرگ است که بعد ها ما مردم باید تاوان آن را با جانمان بپردازیم.
ای کاش کسی هم کمی به فکر مردم عامه ی جامعه بود...

دیروز پیشنهاد جالبی در یکی از سایتهاخواندم که تاکسی های تهران
درمحدوده زمانی بسیار کوتاه تعویض یا بهینه شوند به این ترتیب هم به شدت از آلودگی هوای تهران کاسته می شود هم در مصرف بنزین صرفه جویی می شود؛ولی وارد بحث بعدی نشده بود
اولا ما می توانیم واردات را به همین سمت سوق دهیم ثانیا از محل همین صرفه جویی های کلان صنعت اتومبیل سازی را بروز کنیم
به نظر من که پیشنهاد عالی بود
لذا مسئولین می توانند این پیشنهاد را
بادید باز بررسی ومثلا با زاپن وارد گفتگو وتعامل شوند وبا برنامه ریزی به معضل هوای ناپاک و اتومبیل های بدرد نخور تولید داخل پایان دهندو هم از ورودخودروهای چند صد میلیونی ومیلیاردی که تبعات ضد فرهنگی شدیدی به همراه داشته جلوگیری کنیم

به جای تعرفه واردات عوارض بزارن سالی 5 درصد ده سال که صرف توسعه خودرو سازی بشه و.درعین حال مردم خودروی دلخواه داشته باشن

فقط و فقط تاسف

ای کاش حجم واردات خودرو افزایش پیدا می کرد

کی تعرفه هارو کاهش میدن ؟

بنظر من تعرفه ی خودرو های وارداتی و افزایش بدن مثلا بکنن صد درصد و در قبالش از خودرو سازای داخلی حمایت کنن و قیمت خودرو های داخلیو کاهش بدن . اینجوری هم صنعت خودرو سازیمون پیشرف میکنه هم حمایت از کار و سرمایه ی ایرانی ه هم ملت خودروی ارزون سوار میشن در مورد تامین قطعات خودرو هم به مشکل بر نمیخورن . البته به شرطی که خودرو سازای داخلی و به بخش خصوصی واگذار کنن و رقابتی باشه تا بازار سیاه درست نشه .

از نمایندگان مجلس میخواهیم این ظلم مضاعف به مصرف کننده را مورد توجه قرار داده و تعرفه واردات خودرو را به صفر برسانند.

ایکاش این یک ملیارد دلار چند کارخانه میشد و چند زندگی خانوار را میچرخاند

باید مردم خودرو نخرند وقتی نه مجلس ونه دولت فکری برای ارزانی خودور وازان مهمتر ساخت یا واردات خودرو پاک نمی کند