6بازدید
۸۶
آزمایش تصادف خودروی صفر کیلومتر
شرکت مهندسی آداک در لاندسبرگ آلمان، موسسه ای است که کیفیت ایمنی و عملکرد سیستمهای حفاظتی خودروها را از جهت های متفاوت بررسی و مورد آزمایش قرار می دهد.
شرکت مهندسی آداک در لاندسبرگ آلمان، موسسه ای است که کیفیت ایمنی و عملکرد سیستمهای حفاظتی خودروها را از جهت های متفاوت بررسی و مورد آزمایش قرار می دهد.
به گزارش "تابناک" به نقل از رویترز این موسسه با استفاده از آخرین فن آوری روز دنیا، انواع خودروها را به سفارش شرکتهای تولید کننده از جوانب مختلف مورد بررسی و آزمایش قرار می دهد.
خودرو سازان جهانی به موضوع امنیت سرنشینان خودرو در هنگام تصادف و هم عابر پیاده اهمیّت ویژه ای قائل هستند، با هدف کاهش تلفات و جراحات تصادف بطور مرتب در صدد ارتقاء ایمنی خودروهای تولیدی خود افزون بر استانداردهای کنونی میباشند.
از این رو موسسه آداک در آلمان با طراحی های مهندسی بسیار پیچیده و تعبیه سنسورهای ضربه سنج پیشرفته بر روی آدمکهای قرار گرفته داخل اتاق خودروها، شدت ضربه وارده و عمق خسارت بر نواحی مختلف انسان در هنگام سانحه را بطور دقیق سنجش می کنند.
از سویی دیگر تکنسین های ماهر این موسسه شدت ضربه به خودرو، مقاومت آلیاژ بدنه بر اثر برخورد جسم سنگین و میزان انعطاف پذیری نقطه های از پیش تعیین شده بر روی اتومبیل را به دقت مورد ارزیابی و سنجش قرار می دهند.
چیزی که بسیار جالب بنظر می رسد در این فرآیند، حتی شدت ضربه کیسه هوا به صورت و سایر اندامهای بدن، سلامت انسان پس از باز شدن ایر بگ ها، سرعت عملکرد و واکنش سریع کیسه ها در نقاط مختلف اتاق اتومبیل و همچنین سیستمهای الکترونیکی ترمزها و ... به دقت مشاهده و ارزیابی می گردد.
این اعمال همگی نشان از اهمیّت جان انسانها نزد خودروسازان مطرح جهان در کشورهای صاحب تکنولوژی روز داشته و همچنین عطش تولید کنندگان را در کسب سهم بیشتر بازار خودرو در سطح بین الملل به وضوح نمایش می دهد.
برای مشاهده تصاویر در ابعاد بزرگتر، لطفاً روی آنها کلیک کنید
{$sepehr_album_8117}
{$sepehr_album_8118}
{$sepehr_album_8119}
ارتباط با صفحه عکس
photo@tabnak.ir
photo@tabnak.ir
photo@tabnak.ir
photo@tabnak.ir
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
تو ایران ماشین رو تست میکنن. بعد هزینه خرابی اون ماشین رو میکشن خودروهای که میدن دست مردم
در عوض برید سپاسگذار باشید.اتومبیل کیا در همین کیش 52 میلیون فروخته میشه در تهران 152 میلیون.در عوض شما ماشین صفر کیلومتر رو که از کمپانی میگیرید باید بکسل کنید تا نمایندگی مجاز .اونجا هم دو ماه شما رو بخاطر نداشتن یک قطعه علاف کنند .دیگه خوشبختی و امکانات از این بیشتر؟
خوب برا ما که هنوز دهه 80 و 90 رو نمیدونیم همینی که هست هم زیاده...
عزیز من ببین چه ماشینی دادند برای تست و چه ماشینی دارند تولید می کنند.
ببین آیا همون پژو پارسی که مسئولین سوار می شوند همان است که من و تو سوار می شویم.
البته خودروسازان آلمان از ایرانی ها یاد گرفتن
پراید کجایییییییییییییییییییییی
خود روي ملي من بيچاره كرده خدا در اين دنيا واخرت مبلغان خودروي ملي را به سزاي عملشان برساند
پايشان از بيمارستان و دادگاه هيچ وقت بريده نشود
ای کاش پرایدمون رو هم میفرستادیم تست تا ؟اقای وزیر م
که میگن یکیشو دارن وراضین بفهمن سوار چی میشن
کاش پراید هم به نمایندگی از خودروهای ایرانی شرکت می کرد. اونوقت فکر کنم بعد از تصادف آدمکی وجود نداشته باشه که روش تحقیق کنن!!!!!!!!!!!!
قیمتشونو مقایسه کن . با پول پراید بهتر از 206 میشه خرید.
انحصار خودرو اشغال وطني در قبال مرگ و مير مردم معامله خوبي است !!!
براي اينكه ارزش آدمك در ايران بيشتر از آدم است.
واقعأ جای بسی تاسف که این دوستان عزیز که خیلی هم قاطع اظهار نظر میکنن هنوز نمیدونن که وقتی میگیم دهه ۹۰ یعنی سالهای ۹۰ الی ۹۹. اینها همه سالهایی هستند که وقتی مینویسیم یا میخونیمشون با ۹ شروع میشن. مثلأ نودویک - نودودو- نودوسه- . . . پس اون دوست عزیزمون از ابتدا نوشته بود دهه ۸۰ کاملأ درست بود و فقط چند نفر از پروفسورهای عزیزمون از ایشون خواستند غلط بگیرن.
کمیل جان ارزش انسان به میزان دیه اش نیست.
خودروساز داخلی تنظیم کننده جمعیت
این موسسه نامش "آ . د. آ. سه. خونده میشه
و نه آداک.
دست خودرو سازان بی لیاقت و سازمان ناکارامد استاندارد به خون ایرانی اغشتست.سالیانی است با جمایت های نابجا و بی برنامه و نظارت مجلس خودروسازها دیگه طاقت مردم رو طاق کردن.صدمات خودروی داخلی به علت فوت و نقص عضو و هزینه های مالی تصادفات به دوش مردمه.دیگه بسه به خدا.اگه مارمولک رو انقدر حمایت میکردن الان اژدها بود.کره مگه بعد از ماشروع نکرد.خودروسازان ما با دیدن خودروهای کره با این ابهت از خجالت نمیمیرن
در پایان از تابناک به دلیل انتشار نظرات بعد مدتها صمیمانه تشکر میکنم.لطفا یزارید مردم حداقل اینجا حرفشون رو بزنن
از عقب بخوان تست کنن چی پس؟
لابد باید بره تو کاپوت؟
این که چیزی نیست ماشینای ما تو یه ثانیه می برنت یه راست بهشت زهرا...سرعتو داشته باش فقط
از روی آزمایشگاه ایران خودرو ایده گرفتن؟
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.