تحقق وعده‌ دولت درباره کاهش تعرفه خودروهای سبز

یکی از راهکاری موثر فرار از آلودگی هوای کلانشهرهایی چون تهران، کرج، اصفهان، مشهد و ... که بخش بزرگی از آلودگی‌شان را به ترافیک خودروها نسبت می‌دهند، عبور از خودروهای بنزین سوز و نزدیک شدن به خودروهای سبز است.

به گزارش «تابناک»، با انتشار کتاب مقررات صادرات و واردات در سال ۹۳ از سوی سازمان توسعه تجارت ایران -که بر روی تارنمای این سازمان به شکل الکترونیکی منتشر شده،- آشکار شد همان گونه که پیش از این دولت وعده داده بود، بخشی از آن برای تعرفه خودروهای سبز، الکتریکی و هیبریدی اختصاص یافته است.

این در حالی است که علاوه بر این نکات مثبت، دولت همچنین تعرفه‌های تشویقی برای تولید و مونتاژ خودروهای دیزلی به روز دنیا در نظر گرفته تا نشان دهد که برای عبور از خودروهای بنزینی برنامه دارد و زمینه برای برداشتن نخستین گام در این مسیر را فراهم آورده است.

دولت در نخستین لایحه بودجه و قوانین گمرکی و واردات و صادراتی که برای سال ۹۳ تدوین و تصویب کرده، همانطور که وعده وزیر هم بود، تعرفه جداگانه‌ای برای خودروها، موتورسیکلت‌ها و دیگر وسایل نقلیه موتوری هیبریدی، الکتریکی و سبز در نظر گرفته است.

در بخش ۶، فصل ۸۷ کتاب مقررات صادارت و واردات که روی تارنمایی سازمان توسعه تجارت ایران می‌توان به آن دسترسی یافت، تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و الکتریکی ۴ درصد در نظر گرفته شده است. همچنین برای خودروهای دیزلی هم که در اروپا و‌ آمریکا طرفداران زیادی دارند، تعرفه‌های کمتری در نظر گرفته شده است.

تعرفه واردات خودروهای بنزینی
خودروهای بنزینی ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سی سی	۴۰
خودروهای بنزینی ۱۵۰۱ تا ۲۵۰۰ سی سی	۴۰
خودروهای بنزینی ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سی سی	۷۵
خودروهای دیزل/نیمه دیزل کمتر از ۱۵۰۰ سی سی	۳۲
خودروهای دیزل/نیمه دیزل از ۱۵۰۱ تا ۲۵۰۰ سی سی	۳۲
خودروهای دیزل/نیمه دیزل بیشتر از ۲۵۰۰ سی سی	۵۵
تعرفه واردات مینی بوس و اتوبوس
تعرفه مینی بوس و اتوبوس هیبریدی CBU	۴
تعرفه اتوبوس و مینی بوس بنزینی	۱۵

بدین ترتیب می‌توان امیدوار بود که به زودی گام نخست عبور از خودروهای برداشته خواهد شد و احتمالا خودروسازان بزرگ وطنی هم مجبور خواهند شد برای جا نماندن از این بازار، تغییراتی ایجاد کرده و تکانی به خود بدهند.