تکمیلی: برکناری «منطقي»، مقدمه ادغام خودروسازان

خارج از همه اين حرفها بايد تمامي مديران از اين حكايت پند بگيرند و خيلي برنامه ريزي براي آينده نداشته باشند چون ناگهان پس از ترسيم چارچوبها و اعلام آنها به نا گاه از سمت خود خلع ميگردند.

به اين ميگن ارايش انتخاباتي.البته در ادامه قراراست بذرپاش هم معاون محصولي بشود.اما؛ازمديريت نجم الدين. اينكه درمگاموتور قطعاتي را خريد خارجي ميكردوبه اسم اينكه خودكفايي درقواي محركه ايجاد كرده ايم به سايپا ارسال ميكرد. چه افتخار بزرگي!!!؟

به نظر من آقای مهندس تجم الدین مدیر اجرایی قوی هستند ولی با توجه به جو ایرانخودرو و ساپکو فکر نمی کنم ایشان بتوانند نظراتشان را اعمال کنند چون روابط در ایران خودرو بسیار پیچیده تر و نا سالمتر از مگاموتور است و اصلاح این روابط نیاز به پشتیبانی قاطع مقامات بالاتر حتی شخص آقای رئیس جمهمور را دارد.

مهندس نجم الدين به راستي امير كبير صنعت خودروي ايران است. سوابق درخشان و ساده زيستي او حكايت از توانمندي فكري و اجرايي وي دارد. اميدواريم كه در اينده اي نزيك نواقص و مشكلات كلاف سردرگم ايران خودرو را حل كنند.

اميدوارم جناب آقاي مهندس جواد نجم الدين با تجارب ارزنده خويش در زمينه صنعت خودرو سازي، پيكر خسته اين شركت را جاني تازه بخشيده و با ارج نهادن به قشر زحمتكش كارگر ، تكنسين و كارشناس بعنوان ارزشندترين سرمايه شركت
( كه بحق اينان هستند كه چرخ اين صنعت را به پيش ميبرند ) ، موجبات ايجاد همدلي و تعهد بين تمامي پرسنل بمنظور پيشبرد اهداف مورد نظر ايشان كه قطعآ همان اهداف عاليه نظام مقدس جمهوري اسلامي ايران است را فراهم آورند.
به نوبه خود موفقيت مديريت جديد شركت را از خداوند متعال خواستارم

تا وقتیکه ورود اتومبیل 100درصد گمرکی داره مردم ایران ناچارنند هرچی این دو خودروساز می سازنند سوار شوند وای به روزی که اینا یه کاسه بشند فاتحه کیفیت و خدمات پس از فروش رو باید خوند خدا کنه تو دولت جدید یکی ملت رو از این بی عدالتی نجات بده و مثل همه جای دنیا خودروسازان داخلی مجبور به رقابت سالم با دیگر خودروسازها بشوند که در نهایت بنفع مردم است.

با سلام - کیفیت خودروها روز به روز پایینتر می آمد و به نظرات کسی هم توجه نمی کردند مگر با فشار رسانه های محترم -من هنوز یادم هست چقدر مدیران ایران خوذرو مقابل رسانه ها مقاومت می کردنند و همچنین می دانیم که این جابجایی سیاسی است .

با سلام و تبریک سال نو
تغییر در رده های مدیریتی باید با توجه به شرایط حاکم بر سیستم جاری شود و بعنوان حلقه تکمیل کننده فرآیند روبه جلو انجام گیرد و لذا تغییر مدیران باید با توجه به استراتژی فراگیر فوق صورت گیرد وگرنه هزینه غالباٌجبران ناپذیری را به سیستم وارد خواهد نمود. با آرزوی موفقیت برای همه خدمتکاران کشور.سلامت

خدا كند اين عزل نصب ها براي مردم وصنعت خودرو سازي مفيد باشد حالا كه در جهان خودرو نصف قيمت شده مردم ما هم از وضعيت بهره مند شوند نه فقط گروني وبي كيفيتي خودرو ها داخلي شاملشان شود

اميدوارم با اين جابجايي بحث موازي كاري و رقابت بي فايده بين دو قدرت خوروساز كشور جايش را به هم افزايي و استفاده از فرصتها و رقابت با خوردوسازهاي بين المللي بدهد و از اين به بعد ايران خودرو و سايپا را بصورت برندهاي يك بدنه قدرتمند و توانا ببينيم. اتفاقا با سابقه اين آقا جاي بسي خوشوقتي است. اگر بحث ادغام و هم افزايي ايراد داشت پس مديران Ford هم بي تجربه و باري به هر جهتند. برايشان آرزوي موفقيت مي كنم. يا علي

من يكي از پرسنل ايران خودرو هستم از زماني كه اقاي مهندس غروي از ايران خودرو رفتند و اقاي منطقي جايگزين شدند هيچ بهايي به نيروي انساني داده نشده و دريافتيهاي ما دقيقا همان زمان اقاي مهندس غروي است

می دونم که این نظر بنده را هچون نظر های قبلیم چاپ نمی کنید ولی با گفتن نظرم اروم میگیرم در کشور سوئد یک وزیر چون بااتومبیل ازانس گران قیمت بر سر کار رفت کاری باهاش کردنند که استعفا داد ولی در ایران چندین ماشین ایران خودور با سر نشینانشان زنده زنده سوختند و اقای منطقی همچنان سرشان را بالا می گرفتند و از افتخاراتشان می گفتتند اقای وزیر خیلی زودتر از حرفها باید ایشان را بر کنار می کردید

تا وقتی که خصوصی سازی به معنی واقعی آن صورت نگیرد و اقتصاد به همین منوال مریض باشد انتظاری بیش از این نیست .

با نگاهی اجمالی به نظرهای فوق در می یابیم که ایرانیان به مسائل نگاه سیاه و سفید دارند.

نقل از دوستان که مدیر عامل جدید ایران خودرو آدمی هستند باسواد و قاطع، نه اینکه قبلی نبودند ها اما بازم خوب
امیدوارم این تغییر مدیریت باعث بشه بدهی های سازنده های ایران خودرو مقداری اش حداقلش داده بشه ...

مشکل ایران خودرو ، ساختار عریض و طویل آن است.
اگر خودروسازان ادغام شوند رقابت از بین می رود و فاتحه همین خدمات نامناسب هم خوانده می شود.

همون یه خورده رقابتی هم که بین این 2 خودرو ساز وجود داشت با این کار از بین رفت

با سلام
با تشكر از حسن انتخاب آقاي مهندس نجم الدين ، به اطلاع كليه هموطنان عزيز ميرسانم آقاي مهندس نجم الدين تاكنون در هر جا مديريت نموده ،موجب اقتدار وسود آوري بالا وافزايش كيفيت توليدات گرديده .انشائ الله در سمت جديد نيز موفق ومويد باشند.

نجم الدین ایران خودرو رو جمع جور میکنه حالا میبینید.

مشكل صنعت خودرو نسب آقاي منطقي بود نه عزلش. نگاهي به مديران كم تجربه منسوب شده توسط آقاي منطقي در مديريت هاي بالاي ايران خودرو نشاندهنده دامنه بسيار محدود مديريتي ايشان است كه دامنش هم مال مردم راگرفت و جانشان را.

آقای مهندس نجم الدین از مدیران متخصص و متعهد با تجربه ای در حدود سی سال در صنعت خودروسازی ایران می باشد که با ذره ذره ی شرکتهای خودروسازی علی الخصوص شرکت ایران خودرو آشناست و مراحل رشد و تعالی را از کارگر خط ایران خودرو در سال 57 آغاز و به ترتیب با سمت سرپرستی خط ، مدیریت و معاونت ادامه داده و پس از یک دوره شش ساله بسیار موفق با سمت مدیرعاملی مکاموتور سایپا و رییس هیات مدیره سایپا ، هم اکنون به یاری خدا به عنوان مدیرعامل جدید ایران خودرو می تواند انشاءالله این شرکت را از ورشکستگی نجات دهد . با آرزوی توفیق روزافزون برای این مدیر دلسوز و باتجربه .

ما که از کارکنان ایران خودرو هستیم، همیشه از هر تغییری انتظار بهبود داشتیم اما همیشه و همیشه اوضاع بدتر شد. بقولی سال به سال دریغ از پارسال. امیدواریم اگر این خبر واقعی باشد حداقل اینبار واقعا اوضاع هم بهتر بشود.

بالاخره سكان بزرگترين خودروسازي كشور بدست اميركبير صنعت خودروي كشور سپرده شد
دوست داريم و به شما افتخار مي كنيم و بي شك صنعت خودروي مملكت جهش عظيمي را تجربه خواهد كرد

آقاي وزير دليل واقعي اين بركناري ناگهاني را اعلام فرمائيد آيا عدم امكان پرداخت بدهي 800 ميليارد توماني دولت به ايران خودرو موجب اين عمل گرديده است؟!!!

چرا خودرو ارزان نمي شود؟/ چرا اين ركود جهاني كه قيمت ها را بسيار كاهش داده زورش به محصولات بي كيفيت ساخت داخل از جمله ايران خودرو نمي رسد؟

احتمالا این برکناری نتیجه بارها قول رونمائی از ایکس 12 قبل از عید و عدم انجام این کار است.

ارزیابی این جابجایی منوط به ارزیابی عملکرد این دو مدیر است که انشاءالله توسط دوستان تابناکی انجام می شود ولی آنچه که مایه تأسف است شیوه دولت نهم در برکناری ها به صورت غیر مترقبه است که شکل جالبی ندارد

آبروی ایران خودرو، دکتر منطقی بود و نه برعکس آن

حالا ماشیناشون گرون میشه یا ارزون؟

از بركناري آقاي دكتر منطقي بسيار متاسفيم . مديري به اين لياقت وسوابق ارزشمند كه لقب پدر موشكي ايران را قبلا دريافت كرده بود رابركنار و فردي كاملا جناحي را به جاي ايشان منصوب مي كنند . الله اعلم

امیدوارم مدیر عامل جدید فکری برای کیفیت خودروهای تولیدی این شرکت بکنند به جای اینکه حرف از تولیدات جدید بزنند . از قدیم گفتند یک ده آباد بهتر از صدتا شهر خرابه .
بنده که مرتب در حال نفرین کردن مسببین کیفیت پائین تولیدات ایران خودرو مخصوصا پژو پارس هستم . چون سه ماهه که اعصابم حسابی خورد شده . یه پارس صفر خریدم صد رحمت به پیکان 46

منطقی انصافا مدیر توانایی است
عملکرد او در سازمان صنایع دفاع نیز موید این مطلب است.
گو اینکه پست جدید او نیز به منزله قدر دانی از این مدیر تواناست .
موفقیت او را در این سمت جدید آرزومندیم .
اما با مطالعه نظرات بقیه عزیزان جای این سوال باقی می ماند که چرا عزیزان اینقدر منفی بافی می کنند . کمی تفکر کنید سپس سخن بگویید .

اين خبر مهمي نيست در همه جاي دنيا براي ژويايي شركت ها دست به اين نوع تغييرات مي زنند الان مديريت خاصي هم در ايران خودرو نمي شد.

امید آن داریم با تغییر درمدیریت شاهد تغییراتی در کیفیت خودروهای ساخت داخل باشیم وبه مشتری اطمینان واحترام بگذاریم زیرا حیات سازمانها درگرو اعتماد مشتری است

به نظر بنده مشكل صنعت خودرو با چنين جابجائيهايي حل نشده و نخواهد شد و اساساً توليد خودرو در كشور ما مقرون به صرفه اقتصادي نبوده و نيست.ما اگر در چند سال گذشته گندم مي كاشتيم و صنعت توريسم را توسعه مي داديم به مرابت اشتغال زايي بيشتر و درآمد بيشتري داشتيم.به هر حال اميد است آقاي مهندس نجم الدين و تيم مديريتي ايشان بتواند بخشهاي مهم تري از صنعت حمل و نقل از جمله صنعت ريلي را توسعه بدهند كه بيشتر نياز كشور است تا توليد خودرو كه محكوم به زوال مي باشد.

این هم یک تغییر خلق الساعه دیگر! نه معلوم است چرا می آیند و نه معلوم می شود چرا می روند؟؟ معیار ارزیابی چیست؟؟ چه کسی تصمیم می گیرد و چرا؟؟ حداقل یک نفر قبول مسولیت کند و آثار و هزینه های چنین تغییراتی را محاسبه کند تا ما هم بدانیم پول مالیات و هزینه هایی که از جیب ملت می شود چگونه در کشمکش ها و بازی های سیاسی آقایان حیف و میل می شود؟

ایشان مشاورهواپیماهای پهن پرواز وزیر صنایع شده اند چه کسی می تواند ارتباط صنعت خودرو سازی را با صنعت هوائی پیدا نماید( البته بغیر از وزیر محترم صنایع)

امیدوارم آقای نجم الدین به داد کسانی که از آتشسوزی پژو ها خسارت جانی و مالی دیده اند رسیدگی نمایید ...

بركناري منطقي منطقي بود

آقايان شركت غول پيكر مثل ايران خوردرو را با تيم ملي اشتباه گرفته اند.مثل همه جاي دنيا براي عبور از بحران اول به آقاي منطقي كمكهاي ويژه مالي اعطا ميشد و در صورت گرفتن جواب نا مناسب ايشان را تغيير ميدادند.

منطقی با کدام منطق برکنار شدی ؟

امان از دست دل كينه جو ..

قیمت خودرو ها باید کاهش یابد والا مردم دیدگاه بدی نسبت به مقامات ایران خودرو دارند

آقاي نجم الدين مهندس مكانيك و رئيس هيات مديره سايپا و مدير عامل شركت مگا موتور ميباشد . اميدواريم بتواند در ايران خودرو منشا خير باشد

اميدواريم رئيس جديد بتواند حداقل در اين ركود جهاني بازار خودرو قيمت خودروها را متعادل كند

.بحرحال ايشان مديري با ديدگاه جهاني بودند هرجا هستند موفق باشند .

با سلام، قطعا" هر سيستمي در زماني خاص نياز به تغيير و تحول دارد ولي نبايد زحمات افراد قبل را ناديده گرفت. آقاي دكتر منطقي از مديران بسيار زحمتكش بوده و هستند.

خدا را شکر باید زودتر این اتفاق می افتاد

مهندس نجم الدين در ابتدا بعنوان كارشناس ارشد در موتور سازي ايران خودرو كار خود را شروع كرد و سپس مدير موتور سازي و سپس معاونت نيرو محركه گرديد وبعد هم مدير عامل مگا موتور شد و تنها ايران خودرويي است كه بر اساس سلسله مراتب و شايستگي بر مسند رياست نشسته است و اميد واريم خداوند ايشان را در انجام وظايف موفق دارد. در ضمن هميشه تعويض مربوط به ضعف نيست بلكه برخي موارد نيروي جديد بعنوان سرباز جديد خدمت ميكند و ديگري استرحت مي كند . در ضمن اسماعيلي دانا واقعا مدير لايقي است.

بالاخره عدم تدبیر مناسب دولت بدون دلیل منطقی و بدون برنامه اینبار به سراغ ایران خودرو رفت. منطقی نیروی قوی فعال و با برنامه بود معلوم نیست بین انتخابات اتی و عزل ایشان چه ارتباطی وجود دارد ولی قطعا به نفع مردم نیست و هزینه بی کفایتی اقایان را مردم بایستی بدهند.