٢٤ هزار میلیارد تومان زیر پای پولداران ایرانی

عزیز برادر شما که نمیتوانی برای خودت ببری و بدوزی . کی گفته خودرو لوکس ؟
فولکس و فراری و هیوندا سنسشیال که از بنز s گرانتر فروخته میشد و سانتافه و جنسیس و کیا کادنزا و تویوتا لندکروز و . . .
در دنیا تقسیم بندی شما مردود است و نظر شخص جنابعالی است و آمار و ارقام شما در دنیا خریدار ندارد.
خودرو را با حجم موتور و یا کلاس بین المللی A-B-C با این 3 کلاس میشناشند.
پس برو در بازار خودرو وقتی اظهار نظر میکنی باید قواعد آن را رعایت کنی.
مثلا نمیتوانی در بازار قصابها از مثقال و اونس صحبت کنی و یا در واحد شمارش خودرو از کیلو گرم صحبت کنی.
پس آمارت را بروز کن و سپس خودرو تویوتا و میتسوبیشی و رنو و فولکس و هوندا و کیا و هیوندایی را هم وارد کن و دوباره تیتر بزن.
در ضمن نزدیک 5 میلیون نفر ثبت نام نکردند و اعلام انصراف دادند من جمله بنده و خانوادام.اما امثال آقا بابک ها که سوار پژو میشن و سمند میشوند تا چشمها به آنها جلب نگردد نیز مستحق یارانه هستند؟
آیا روسای بانکها و هیئت مدیره آنان اگر خودرو بنز نداشتند مسحق یارانه هستند؟
از کجا میدانی خودرو من چیست؟ من را چطور در آمارهایت لحظ میکنی؟
خلاصه که جامعه را تقسیم نکنید و گرنه چرا بنده نان و شیر نمیخورم چرا باید سوبسید آنها را بدهم نمیخورم .
پس هر کسی به ذن خود بایدها و نبایدها دارد.

تازه بخشی هم قاچاق وارد شده که در گمرک ثبت نشده در زمان پلاک گذاری هم که قیمت خودرو نمی پرشند

نمونه بازر اختلاف طبقاتي

بابا اين رقم ها كه چيزي نيست الكي بزرگش كردن!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
فداي يه تار موي قشر آسيب پذير!!!

این به اصطلاح خودروسازان اگه خودرو با کیفیت تولید میکردن و از هزینه های اضافیشون کم میکردن حالا مشکل نداشتن

البته بايد توجه داشت كه درآمد دولت هم از محل واردات خودرو بيش از ٢٤ هزار ميليارد تومان بوده است

به قول نویسنده در مجموع این شش سال این ارز برای خرید خودرو خارج شده و تاثیر بر بازار خودرو ساز داخلی گذاشته ، قبل از آن چه بالاخره این خودرو ساز داخلی تا کی باید عدم توانایی خودش را به گردن این و آن بیاندازد ، مگر چند درصد مردم توان خرید خودرو خارجی را دارند ؟

خوب داره می خواد سوار بشه اینم جرمه من یه سمند دارم اگه پول داشتم بهتر سوار می شدم ماشین سوار شدنم از مردم بگیرید

هیچگاه در هیچیک از تحلیل های مرتبط با مشکلات صنعت خودرو و ایرادت وارده بر محصول تولید شده ندیدیم از بی کفایتی مدیران انتصابی از سوی وزارت صنعت کلامی ویا جمله ای گفته شده باشد. برادر عزیز محمود خیامی نه مهندس بود نه منتخب دولت. اما مجموعه کارآمدی را اداره می کرد. چرا او توانست اما هیچ یک از این دکتر مهندس های انقلابی و جنگ آزموده ما نمی توانند؟

متسفانه خودرو سازان نتوانست اند كار متبتي انجام دهند كه مردم ماشين خارجي نخرند فرضا تا هنوز نتوانست اند ماشيني را با 2500 cc در كشور بسازند فقط همون موتورهاي قديمي كره اي 1400 يا 1600 انهم با كيفيت خيلي بدتر از قبلش.

تو تولید یه تسمه عاجز هستیم تو تولید خودرو میخوایین جلو باشیم!!!!!
خودروسازان داخلی هم فقط قاتل جان ایرانیها هستن با اون خودروهای بی کیفیت.لااقل از کشورهای همسایه یاد بگیرید که چه خودروهای با کیفیت و خوبی وارد میکنند!!!!

سلام
لطفا اعلام کنید، دولت از این محل چه قدر درآمد کسب کرده و اعلام کنید با این درآمد در صنعت خودرو در جهت ارتقای محصولات ساخت داخل جه کارهایی که نمیشد انجام داد

آقا یارانه شون رو بدید لازم دارن

همه مشکلا حل شده فقط مونده به ماشین هام گیر بدن

آهان یعنی 20 ساله پراید همون پراید پوکیده است برای اینه که مردم نمیرند بخرند ؟
برای چی باید بخرند ؟؟؟ برای اینکه شاید یه روز با افزایش اعتبار پراید بشه مازراتی ؟؟نخیر خب از روز اول میرند ماشین لوکس میخرند.صنعت خودرو سازی که سی ساله پیشرفت نکرده پراید همون پراید مونده میمونه و خواهد موند
درضمن شما که حساب های سرانگشتیت خوبه باید بدونی که چنددرصد مردم ایران پراید دارند ؟ نه ؟

مشکل از عدم اعتبار نیست مشکل مدیریت خودروسازان است که پس چهار دهه حمایت و رانت هنوزقادر به رقابت نیستند هر روز هم پر توقع تر میشوند قیمت ها را بالا میبرند و بهایش را هم ما باید بدهیم تعرفه گمرگ راپایین بیاورید آن وقت معلوم می شود چند مرده حلاجن

چشم! اون پولدارای میلیاردی رو دیدم میگم جای مازراتی از پراید ۱۴۱ بخرن (آپشن فرمون هیدرولیک)!

****** مالیات ******

بهتره به سمت بازار آآآزاد پیش بریم چون نمونه ایران خودرو مصادره ای بعد از سی و هفت سال نوکر پژو هست