6بازدید
فرافکنی خودروسازی ها برای منحرف کردن حرکت مردمی
خودروسازی ها برای بقا به جای این نوع اقدامات، بهتر است خود را برای رقابت در این بازار آماده کنند. این احتمال وجود دارد که واردکننده ها نیز بخواهند از این حرکت های مردمی استفاده ببرند؛ اما راه مقابله با این کار، ترغیب مردم برای خریدن نیست، بلکه اصلاح ساختار خود تولید کننده هاست، دیر یا زود بالاخره باید این تولیدکننده های انحصاری، خود را برای رقابت در بازار آماده کرده و برای اینکه بتوانند حداقل بخشی از بازار را داشته باشند، اندکی تغییر در محصولات خود ایجاد کنند.
به گزارش «تابناک»، اما بر خلاف انتظار مردم یکباره مسئولان خودروسازی کشور بار دیگر ساز ناکوک در دست گرفتند و بر خلاف این انتظارات اعلام کردند نه تنها قیمت خودرو کاهش پیدا نخواهد کرد بلکه در روزهای آینده، باید منتظر بالا رفتن همین قیمت ها هم باشند.
نکته جالب اینکه این حرف ها در حالی گفته می شود که هم اکنون بهای خودرو در بازار نسبت به قیمت کارخانه پایین تر است و تقاضا برای خرید خودرو نسبت به گذشته بسیار پایین آمده است، همین اقدامات بار دیگر باعث قهر مردم از تولید کننده های داخلی شد.
مردم در شبکه های اجتماعی به صورت گسترده کمپین های نخریدن خودرو راه انداخته اند، ولی این بار هم به جای جلب رضایت مردم، مسئولان خودروسازی شروع به فرافکنی کردند و ادعا داشتند راه اندازی این نوع کمپین ها تأثیری بر فروش محصولات آنها ندارد.
هرچند به نظر می رسد با توجه به دسترسی خودروسازهای داخلی به منابع دولتی، شاید این کمپین ها آنگونه که باید در کار خودروسازی ها تأثیر گذار نباشد و این افراد بتوانند از طریق برخی اقدامات و حمایت های دولت،بخشی از هزینه های خود را تا مدتی تامین کنند، گویا هجمه نخریدن در حال اثرگذاری است.
{$sepehr_album_21021}
در روزهای گذشته، خودروسازی ها شروع به استفاده از ترفندهای دیگری برای ترغیب مردم و بی اثر کردن کمپین های مردمی کرده اند؛ از جمله اینکه در مصاحبه های مختلف و ناشناس صحبت از پشت پرده های نامرئی می کنند و قصد این را دارند که حرکت های مردمی را به بحث وارد کننده های خودرو های چینی وصل کنند.
در نگاه اول، شاید این دیدگاه خودروسازی ها کمی هم به واقعیت نزدیک باشد، اما به هر حال، خودروسازی ها برای بقا به جای این نوع اقدامات، بهتر است خود را برای رقابت در این بازار آماده کنند، این احتمال وجود دارد که واردکننده ها نیز بخواهند از این حرکت های مردمی استفاده ببرند؛ اما راه مقابله با این کار ترغیب مردم برای خریدن نیست، بلکه اصلاح ساختار خود تولید کننده هاست، دیر یا زود بالاخره باید این تولیدکننده های انحصاری خود را برای رقابت در بازار آماده کنند و برای اینکه بتوانند حداقل بخشی از بازار را داشته باشند، اندکی تغییر در محصولات خود ایجاد کنند.
سید محمد بیاتیان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت و گو با تابناک در این باره اظهار داشت: به نظر می رسد بر خلاف گفته های نعمت بخش، خودرو نخریدن مردم اثرات خود را گذاشته است، زیرا هنوز مدت زمان زیادی از حرف های رئیس انجمن خودروسازی نگذشته که اکنون افرادی پیدا شده اند و کمپین نخریدن خودرو را به گردن برخی افراد پشت پرده می اندازند.
این افراد تا چند روز پیش و حتی همین اکنون هم به فکر بالا بردن قیمت خودرو هستند، انتظار هم دارند که مردم هر چه اینان می دهند را قبول کنند، هم اکنون قانون می گوید بدون مصوبه شورای رقابت، هیچ یک از شرکت ها حق افزایش قیمت ندارند، مگر اینکه دولت و شورای رقابت تصمیم داشته باشند، خودرو را از حالت انحصاری بودن خارج کند.
وی گفت: اگر این گونه باشد هم که دیگر مردم تعیین کننده خواهند بود. با این رکودی که در بازار هست، گران کردن نمی تواند هیچ نفعی برای خودروسازی ها داشته باشد و اگر اینها اصرار کنند که قیمت ها را افزایش دهند، رکود را در بازار دامن خواهند زد؛ البته شاید این وام هایی که در بازار می دهند، بتواند برای اینها کاری انجام دهد.
بیاتیان گفت: چیزی که امروز در بازار دیده می شود، این است که قیمت های بازار پایین تر از چیزی است که خودروسازی ها محصولات خود را عرضه می کنند؛ بنابراین، هرگونه افزایش قیمت کنونی هم خلاف قانون و هم به ضرر خودروسازی هاست، مردم دیگر این خودروها را نمی خواهند. نمی شود به زور کسی را مجبور به خرید کالای بی کیفیت کرد؛ اما متأسفانه مدیران این شرکت ها تنها به فکر پر کردن جیب خود هستند و توجهی به این بحث ها ندارند.
این نماینده گفت: هم اکنون بهای ارز به یک ثبات نسبی رسیده است و وارد کردن مواد اولیه هم که مشکلات گذشته را ندارد. همچنین سایر مواد اولیه هم که در کشور تولید و تهیه می شود، از جمله آهن، آلومینیوم و ... نسبت به گذشته کاهش قیمت داشته و حتی برخی از این اقلام تا نصف هم ارزان تر شده اند؛ اما طمع خودروسازی ها نه تنها کاهش پیدا نکرده، بلکه افزایش هم داشته؛ این یک تناقض است، که متأسفانه از این دست در اقتصاد ما زیاد است. وی گفت: ما حقوق به ریال می گیریم، ولی هزینه ها و خریدها و افزایش قیمت ها به دلار حساب می شود. در واقع همه چیز را به دلار حساب می کنیم؛ بنابراین، باید تکلیف خود را در اقتصاد مشخص کنیم.
وی گفت: دولت هم نمی تواند این بار دیگر وارد قیمت گذاری خودرو شود. شورای رقابت یک نهاد فراقوه ای است و اگر این بار هم بخواهد وارد شود، مجلس بجد مداخله می کند، خودروسازی ها با این روند در راهی افتاده اند که در حال نابود کردن این صنعت در کشور هستند، شاید کسانی باشند که بخواهند این صنعت را در کشور از بین ببرند و احتمالا خودروسازی ها هم خواسته یا نا خواسته در این مسیر افتاده اند.
نادر قاضی پور، دیگر نماینده مجلس شورای اسلامی در اظهارنظری در این باره گفته است: هرگونه افزایش قیمت بدون تغییر در کیفیت خودرو پذیرفته نیست. مگر خودروسازی ها چه تغییری در کیفیت خودروهای خود داده اند که امروز بخواهند بار دیگر خودروهای خود را گران کنند؟
وی گفت: امروز قیمت مواد اولیه در بازار 50 درصد کاهش دارد و برای همین باید بهای خودروها کاهش داشته باشد و البته باید گفت که همه چیز کاهش یافته. اگر این ها بخواهند با مردم لج بازی کنند، مردم هم خودرو نمی خرند، در این صورت شرکت های خودروسازی ورشکست خواهند شد.
وی گفت: ادامه این روند، چیزی جز قهر مردم از خودروسازی ها و تعطیلی کارخانه های خودروسازی به دنبال نخواهد داشت. امروز مردم هم دیگر زیر بار زور نخواهند رفت. چرا زمانی که می شود یک خودرو با کیفیت خارجی را با قیمت پایین تر از تولیدات داخلی از خارج تهیه کرد، مردم را مجبور می کنیم که خودرو گران و بی کیفیت سوار شوند؟
525976
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
نظرات بینندگان
با اتحاد ، خودرو نمیخریم ما
چنگیز خان مغول هم اندازه پراید مردم رو نکشت
نخریدن نخریدن تا ورشکستی کامل...
برای خودرو ساز ایرانی جان ایرانی برایشان مهم نیست فقط پول دوست دارند
جالبه که مصرف کننده رو به کشتن می دیم تا از تولید باصطلاح داخلی حمایت کنیم.
آقایونه مدیرانه خودرو ساز!!!!! اگه واقعا زورتون میرسه اگه واقعا قدرتشو دارین خودرو رو گرون کنید اگه نه که خواهشا سکوت کنید . شما هم مثل بعضی از استعمارگران ظالم که همش از تهدید و تحریم دم میزنن یاد گرفتین تهدید کنین تهدید به گرونی ..... هیچوقت ایرانی رو تهدید نکنید
نمی خریم ، نمی خریم ، نمی خریم ..............
من در یک شرکت قطعه سازی کار میکنم و اطلاع دقیقی از وضعیت داغون ایران خودرو دارم . اینقدر کاهش تولید دارند که به هر بهانه ای خط تولید رو میخوابونن . قبلا خوابیدن خط یک فاجعه محسوب می شد . آی ملت از خودروسازان بی اخلاق تر و سودجو تر وجود نداره .
من همین امروز رفتم پولمو پس گرفتم،نخریدم.
نخرید تا حالشون جا بیاد با کی طرفن
سلام
ادامه کمپین نخریدن خودرو صفر داخلی مبارره با استعمارخودروسارزان نسبت به ملت ایران
دعوت می کنیم ملت ایران را به ادامه این مبارزه تا انشاء ا... حصول نتیجه نهایی
ما باید زودتر از این به این نتیجه میرسیدیم ولی هنوز دیر نشده به امید روزی که سوار خودرویی شویم که لیاقت ایرانی و اسم ایران را داشته باشد
سلام.
صنعت خودرو سازی درایران برای 150هزار نفر ایجاد شغل کرده ولی هر سال نزدیک به 20 هزار کشته و یا زخمی داریم. بخاطر بی کیفتی ماشین های داخلی.اگر این تعداد را در ده سال گذشته حساب کنیم نزدیک به 200 هزار کشته ویا زخمی داریم .....
سزای گران فروشی نخریدن است
من چند روز پیش قصد خرید 206 صفر رو داشتم کمپین رو دیدم و حرفای مردم رو شنیدم که 206 های جدید خیلی مشکلات فنی داره منصزف شدم و دست دوم تمیز خریدم . به امید ورشکسته شدن خودروسازای داخلی
پارسال برج 4 یک ماهه با مبلغ 37 میلیون تومان و خرید حواله از نمایندگی ، یک دستگاه 206 خریدم صندوقدار وی8
-دنده عقب میرفتم صدا میداد(احتمالا دیسک تاب داشت ...)
-کنترل پخش روی فرمان اشتباه عمل میکرد و اعصابمو به هم میریخت
-در حین نزدیکی به دست انداز ترمز میزدم سیستم ABS خطا عمل میکرد و ترمز رد میکرد
-راه به راه پرژکتورها میسوخت آخرشم سر در نیوردم چی بود
-از همه بدتر وسط اتوبان امام علی ع تسمه دینام ماشینی که 3000تا راه رفته بود پاره شد و کلی هزینه متحمل شدم با خانومم تا ماشین رو بردم نمایندگی تبریزی در نارمک
(انصافا آدمهای خوبی بودند و با برخورد خوب دو روزه ماشین رو تعمیر کردند )
اما بهم گفتند تسمه سفت کن شما چینیه و ما هم دوباره چینی میندازیم و چند ماه دیگه همین آشه و همین کاسه !!!
اخیرا با اجازتون 206 رو با ضرر 4 میلیونی فروختم رفتم یه مگان 2000اتومات مدل91 کم کارکرد خریدم
حالا میفهمم ترمز و تعلیق و ارامش در رانندگی یعنی چی ...(تازه این جزء ماشینای متوسطه و قدیمیه)
ایشالله قسمت همه هموطنان بشه خرید خودروی خوب برای آرامش و ایمنیشون در رانندگی ...
مردم ما با لیاقت ترین مردم دنیا هستند
من یه پیشنهاد دارم 3/5 میلیون به من بدید یک ماهه یه پراید بهتون تحویل میدم با همین لوازمی که توی بازار هست.خدایش ستم به حق مردم .نامردیه فقط با نخریدن حل میشه و بس
من اگه خارجی ها بخوان تو ایران خودرو و سایپا مونتاژ کنن بازم نمی خرم اصلا نمیخوام این دو تا اسمو بشنوم
آقا سالی سی هزار نفر آدم توی این لگن ها باید لت و پار بشن که بیست هزار نفر مرتبط با لگن سازی بیکار نشن اینم توجیه دولت برای حمایت از قاتلهای مردم.
کاش برای خانه هم یک کمپین راه میفتاد
نخريد نخريد اين لگنها را. مردم از دست شما به تنگ آمدند
یه مثل هست که میگه
به شتر مرغ گفتن بپر گفت من شترم گفتند بار ببر گفتم من مرغم
به خودرسازا می گفتند چرا دوران تحریم گرون کردین گفتند قطعات با دلار میاد مجبوریم بخاطر تحریم گرون کنیم بعد که تحریم داره تموم میشه میگن قطعات تو ایران ساخته میشه نمیشه ارزون کرد
لعنت بر اقاي ناشناس تو ايراني نيستي تو از مافياي قدرت ايران خودرو هستي
جون مردم مهمه یا اشتغال جوانان کشور؟؟؟
تا زمانی که خودرو 70درصد ارزان نشود در انتخابات رای نمی دهیم
موفقیت این کمپین کاملا وابسته به سیاست دولت است. اگر قرار باشد عوارض واردات خودرو در همین سطح باقی بماند مردم نمیتوانند در مقابل خودروسازهای داخلی مقاومت کنند. اگر دولت میخواهد به خودروسازها فشار بیاورد خیلی ساده عوارض واردات خودروهایی که آلودگی کمی دارند را پایین بیاورد.
اقا 30 هزار تا کارگر مهم تره یا سالیانه یک میلیون راننده
بعدشم خودروساز ها دیگه خیلی پرو شدن اولا با پول مردم دارن کار میکنن هنوزم پیش فروش میکنن
با سلام
صنعت خودرو کشور متاسفانه با گذشت بیش از چند دهه از انقلاب نتوانست به هدف اصلی خود که تولید کننده سطح اول در منطقه خاور میانه برسد . چرا که در این منطقه تولید کننده ای وجود ندارد. این صنعت با روند پیش رو قطعا ورشکست خواهد شد البته متاسفانه . علت آن را همه می دانند فروش انحصاری در مرزهای داخل و عدم سوددهی در طرح های برون مرزی. بیایید با ترکیه مقایسه کنیم که هم مرز هستیم. فاقد صنعت خودرو سازی ولی دارای صنایع پیشرفته ای مانند توریست ، پوشاک ، مبلمان و .... علت ،دستیابی به بازار خرید مواد اولیه به صورت آزاد و رقابتی. چرا ترکیه در این صنایع چین را پولدار نکرد و با توجه به اجناس بی کیفیت چین هنوز در کلیه صنایع خود مزیت رقابتی دارد. بخشی از مشکلا ت صنعت خودرو مربوط به سیاست های تجاری داخلی است . اما نمی توان بی کفایتی مدیران در دستیابی و نظارت بر مواد اولیه را پشت این مشکل پنهان کرد . چرا صنعت مواد غذایی ما اینقدر پیشرفت کرده . مگر آنها این مشکلات را ندارند .علت وجود رقابت است. بنابر این بیکار شدن عده زیاد در صورت تعطیلی تنها یک راه فرار برای جلب حمایت منسوخ شده دولتی است. امیدوارم این بار دولت محترم باج به این راحت طلبی مدیران خودرو ساز ندهد تا آنها به دنبال تامین مواد اولیه باکیفیت باشند. در ضمن دولت می تواند برای بیکار شدن این افراد صنایع دیگر خود مانند کشاورزی و توریست را فعال کند.
خودروسازان ما محکوم به فنا هستند. چند روز پیش خودروی دنا را قیمت کردم فرمودند 47 میلیون تومان. با عقل ناقص خودمان رفتم یک مرسدس بنز E230 مدل 1995 خریدم 50 تومن با وجود بیست سال سن خودرو از خودروی صفر دنای پیش فروش بهتره.
چه خوشتان بيايد چه نه :
ميزان نسبي افزايش قيمت خودرو را طي 15 سال گذشته يا هرچيز ديگه اي منجمله شلغم يا آب هويج بستني مقايسه كنيد خواهيد ديد كه كمترين ميزان افزايش را داشته است.
سلام یک کمپین دیگر در زمینه مسکن نخرید تا ارزان شود لازم است.
ميشه مردم يادشون بره پرايد در مدت سه ماه قيمتش سه برابر شد مگه چه اتفاقى افتاد؟ جنگ هم نبود همش حقه بازى بود همش ايران خودرو يكسال تمام فقط سود خالص بدون توليد ميگرفت
از مردم خواهش ميكنم التماس ميكنم ادامه بدن اين راه رو
اینقدر موضوع بیکار شدن کارگر ایرانی رو بهونه نکنید. اولا توی این سالها هزاران کارگر توی بخشهای نساجی و کفش و غیره بیکار شدن .این ۲۰ هزار نفر سایپا و ایران خودرو هم برن پیش بقیه.لااقل هشتاد میلیون نفر ماشین ایمن سوار نمیشن.
ثانیا کسی نگفته در کارخانه هاشون رو ببندن ، بروند با کمپانی های درست درمون قرارداد تولید مشترک ببندن .نه اینکه خودروی با تکنولوژی ۲۵ سال پیش به مردم غآلب کنن
این کمپین نباید فقط شامل خودروهای سایپا و ایران خودرو باشه. بلکه تولیدات شرکتهای پارس خودرو، بهمن، مدیران خورو، کرمان خودرو و خودرو سازی راین هم باید تحریم بشوند. چون باتحریم کردن دو شرکت اصلی بقیه اینها بشدت منتفع می شوند و خودروهای چینی که از بی کیفیتی بازار دست دو هم ندارن بفروش میرن.
همين الان اگه همين دو شركت، محصولاتشون رو 500 تومن زير قيمت بدن يا اقساطي بدن همتون مثل ملخ ميريزين جلو نمايندگيا!! امكان داره شبم بخوابين اونجا تازه!!
اين حرفا گنده تر از .....!!
ای کاش مسولین ببینند که مردم چقدر عصبانی هستند. این دو شرکت واقعا به ما خیانت کردند و تا میتونستند به زور جیب ما رو خالی کردند. ما که از حقمون نمیگذزیم خدایا تو هم نگذر. معاوم نیست این همه سود بادآورده در این چند سال کجا رفته. کسی میدونه ؟
سلام دوستان؛ خارجی هم نخرید. زیرا واردکنندگان هم کم از جیب مردم نمی خورند!
من رفتم امروز از ثبت نامی که برج 2 کردم 206 انصراف بدم میگه فعلا انصراف بسته شده نمیشه. میگم چرا ما قرار داد داریم مگه میشه بزنید زیر قراردادتون میگه بله نمیشه که بیان انصراف بدن همه پول بخوان. اینه جوابشون به من .منم موندم حالا چی کار کنم...
و ما یکصدا می گوییم همچنان نمیخریم ..
جواب اینهمه بی رحمی خودرو سازان یک نه بزرگ از طرف خریداران است
وقتی مدیران رده بالای شرکتهای دولتی خودروساز در بیرون از کارخانجات خود کارگاههای تولید قطعات دارند و آنها را به مجموعه خودشان میفروشند چه توقعی از کیفیت و قیمت دارید و اصلا کو فریادرس ؟!!!!!!
وقتی مدیران رده بالای شرکتهای دولتی خودروساز در بیرون از کارخانجات خود کارگاههای تولید قطعات دارند و آنها را به مجموعه خودشان میفروشند چه توقعی از کیفیت و قیمت دارید و اصلا کو فریادرس ؟!!!!!!
تابناک جان مچکریم که پیگیر دغدغه های مردم هستید.
ادامه ی تحریم تا رسیدن به هدف افزایش کیفیت و کاهش قیمت
تورا به خدا نخرید. و اگر واقعا نیاز به خودرو دارید با مشورت یک کارشناس کارکرده بخرید و به هیچ عنوان صفر نخرید. تا این خونی که تو این چند سال تو شیشه شده انتقامش گرفته بشه...
تازه توافق نمیشد داشتن میرفتن خودرو چینی بیارن حالا دارن به وارد کننده های چینی حرف میزنن. کل قطعات ماشینامونم که چینیه.
ولی به خدا این تعرفه واردات ظلم به جوون های ایرانیه که دوست دارن ماشین خوب سوار بشن ولی باید 46 م پول بدن دنا سوار شن که واقعا آشغاله
به لطف احمدی نژاد پراید هفت میلیونی شد بیست و یک میلیون .من ک تا همون هفت میلیون نشه نمیخرم.تازه هفت میلیونم گرونه ولی تا حدودی منطقی.
با سلام
در مسير هر شخصي را ميبيند رايگان سوار كنيد تا نياز مردم به خودرو كمتر شود .
از پشت شيشه هاي خودرو بعنوان بنر تبليغاتي جهت خريد نكردن خودرو استفاده كنيد .
مجازات گرانفروش نخریدنه. خیلی خوشحالم از اتحادی که بین مردم شکل گرفته. این اتحاد همیشه باید باشه و نتیجه خواهد داد. نه تنها خودرو بلکه هر کالایی را بخوان بی حساب و کتاب گرون کنن ملت باید خرید را تحریم کنه
چرا کسی از تعرفه های نجومی گمرکی برای واردات خودرو حرفی نمیزنه؟ ما دلمون میخواد ماشین بروز خارجی سوار شیم البته به قیمتی که همه دنیا سوار میشن .چرا اینقدر به ملت ظللم میکنید؟
با سلام
مردم دنیا تازه پدیده ای به نام داعش رو پیدا کردند و باهاش درگیرند ما 30 سال بیشتر است که با پدیده ای بد تر از داعش که ایرانخودرو و سایپا با این ماشینهاشون که هر روز جون تعداد زیادی از انسانها رو میگیره مواجهیم
پس اگر با داعشی ها نباید داد وستد کرد با ایرانخودرو و سایپا هم همینطور
ایرانخودرو و سایپا= داعش
و ما یکصدا می گوییم همچنان نمیخریم ..
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.