مرگ 3عضو يك خانواده زير چرخ‌هاي كمپرسي

فرض کنیم پراید مقصر و انحراف هم داشته. (خدا بیامرزدشون و به بازماندگان هم صبر عنایت کند) ولی ارتفاع سپر این سری کامیون ها بزرگارین عامل قتله. اگر ارتفاع سپر استاندارد بود و پایبن بود( مثل تمام کامیونهای اسکانیا یا ولوو) شاید تا این حد فاجعه رقم نمیخورد. متاسفم که هنوز هیچ فعالیتی جهت کاهش ارتفاع این سپر ها صورت نپذیرفته است

خیلی دلخراش بود.

جای تاسف دارد که هنوز در ایران از کامیون های دماغ دار اون هم با این ارتفاع استفاده میشود. در اروپا ممنون هست. ولی افسوس که اینجا سود کارخونه سازنده این کمپرسی ها از جان انسان هایی که هر روز زیر چرخ های اینها له میشوند مهمتر است... آِیا اگر ارتفاع این کمپرسی و ارتفاع سپر کمپرسی زیاد نبود به جای اینکه سوار پراید بشه صرفا اون رو به کنار نمیزد؟!

خودرو بی کیفیت + راننده حواس پرت= مرگ دلخراش 3 عضو یک خانواده

متاسفانه این نوع کامیون های مایلرکه عمری بیش سی سال دارند فاصله بین سطح زمین و سپرشان بیش یک متر و سپر اینها اهنی است و بار ها شاهد گیر افتادن خودرو های سواری زیر این غولهای اهنی بودیم درحالیکه ماشین سنکنین جدید از جمله ولوو اختلاف بین سطح زمین و سپر خودرو به حداقل ممکن کاهش و سپر از جنس لاستیکی میباشد.

وای چه دردناک
کی فرهنگ رانندگی در ایران اجرادی میشود؟

بابل-جمشید حسینی

سلام
متاسفانه در چنین حادثه هایی اغلب سرنشینان خودرو کشته میشوند حال چه خودروی ما پراید باشد یا بنز اس 500 چند میلیادری دلیلش هم روشن هست چندین سال هست در تمام دنیا استفاده از کامیون هایی با چنین شاسی و سپر بلندی ممنوع میباشد . کافیست به کامیون های جدید شرکت های بنز و ولو و ... غیره دقت کنید مشاهده خواهید کرد سپر کامیون بسیار پایینتر طراحی شده و باعث جلوگیری از ورود خودروی سواری به زیر کامیون و مچاله شدنش میشه

خدا رحمتشون کنه
یه راننده بی احتیاط باعث نابودی یه خانواده
خط ممتد هم کاملا مشخص هست
خدایا کی میرسه روزی که فرهنگ رانندگی مردم بالا بره