اعتراض به افزایش قیمت خودرو
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی در واکنش به اقدام شورای رقابت در افزایش قیمت خودروهای داخلی گفت: شورای رقابت به جای صدور مجوز افزایش قیمت خودرو باید قیمت این محصولات را کاهش میداد.
به گزارش ایسنا امرالله امینی اظهار کرد: عملکرد شورای رقابت مناسب نبوده و نتوانسته به وظیفه ذاتی خود که از بین بردن انحصار از بازار خودرو است عمل کند.
وی با بیان اینکه چرخه افزایش قیمت خودرو دور باطلی است که به ضرر مصرفکنندگان است، خاطرنشان کرد: قدرت خرید مردم پایین است و نمیتوانند این محصولات را با این قیمتهای بالا خریداری کنند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: دلیل رکود بازار خودرو پایین بودن قدرت خرید مصرفکنندگان است بنابراین شورای رقابت باید به جای افزایش، قیمتها را کاهش میداد.
وی افزود: مشخص نیست خودروسازان که به دلیل رکود بازار با کاهش تولید و فروش مواجه شدهاند به چه دلیل عملکرد خود را اصلاح نکرده و قیمتها را کاهش نمیدهند.
امینی با بیان اینکه متاسفانه شورای رقابت به ابزاری برای توجیه افزایش قیمت خودرو تبدیل شده است، تصریح کرد: امیدواریم شورای رقابت در عملکرد خود تجدیدنظر کرده و نسبت به کاهش قیمتها اقدام کند.
اخیرا رئیس شورای رقابت از افزایش 1.8 درصدی محصولات ایران خودرو و 0.4 درصدی محصولات سایپا خبر داد.
به گزارش ایسنا امرالله امینی اظهار کرد: عملکرد شورای رقابت مناسب نبوده و نتوانسته به وظیفه ذاتی خود که از بین بردن انحصار از بازار خودرو است عمل کند.
وی با بیان اینکه چرخه افزایش قیمت خودرو دور باطلی است که به ضرر مصرفکنندگان است، خاطرنشان کرد: قدرت خرید مردم پایین است و نمیتوانند این محصولات را با این قیمتهای بالا خریداری کنند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: دلیل رکود بازار خودرو پایین بودن قدرت خرید مصرفکنندگان است بنابراین شورای رقابت باید به جای افزایش، قیمتها را کاهش میداد.
وی افزود: مشخص نیست خودروسازان که به دلیل رکود بازار با کاهش تولید و فروش مواجه شدهاند به چه دلیل عملکرد خود را اصلاح نکرده و قیمتها را کاهش نمیدهند.
امینی با بیان اینکه متاسفانه شورای رقابت به ابزاری برای توجیه افزایش قیمت خودرو تبدیل شده است، تصریح کرد: امیدواریم شورای رقابت در عملکرد خود تجدیدنظر کرده و نسبت به کاهش قیمتها اقدام کند.
اخیرا رئیس شورای رقابت از افزایش 1.8 درصدی محصولات ایران خودرو و 0.4 درصدی محصولات سایپا خبر داد.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
همشون دستشون توی یک کاسه است مصوب اصلی پایین نیامدن قیمت خودرو خودشان هستند که اجازه نمیدن
اگر واقعا کیفیت رو ارتقا بدهند شاید توجیه داشته باشه ولی متاسفانه کیفیت اصلا قابل قبول نیست.حدود 2 ماه است پارس سال خریداری کردم تقریبا 1 ماهش رو توی تعمیرگاه بودم.
مافیای اقتصادی
بخرید .اگر نخرید هم هیچ اتفاقی نمی افتد .جنس ایرانی برای ایرانی.
جمعش كنيد اين حرفاي صئمن يه غاز رو. ما همونايي هستيم كه تا اسم وام اومد خودمونو باختيم و كمپين رو شكستيم.
نمی خریممممممممممممممممممممممممم
باید این دو کارخونه سایپا و ایران خودرو رو منهدم کرد.
خودرو خریدن با این قیمت ها یعنی پذیرفتن ذلت وخواری
برادر من ایرانی حقش بیشتر از این نیست
شریک دزد و رفیق قافله.
مطمئنی صهیونیزم اینقدر وقیحه ؟؟ فکر نکنم اینقدر وقیح باشند
سلام. بترسید از آه مظلوم که دامن شما را انشاالله خواهد گرفت.
تجربه نشان داده ما ایرانیان وقتی احساس کنیم چیز گرانی گرانتر خاهد شد اشتیاقمان برای خرید بیشتر میشود .و متاسفانه خودرو سازان هم از ما هستند و از رفتار ما با خبر هستند
مردم که دارند مي خرند خدا هم که راضيست حا لا مشکل کجاست؟؟؟؟
نوش جان اونایی که کمپین را شکستند
تقصیر ماس که اینارو با این قیمت میخریم.
واقعا اگه اون چند نفر با شوق و ذوق ماشینا رو قسطی نمیخریدن الان بازی 2 هیچ به نفع ما بود...
حالا هی بخر...
با سلام
اگر هموطنان موافق باشند كمپين نه به خريد خودرو ي ايراني را دوباره فعال كنيم.
چرا زیاد نکنه ! واسه حق الزحمه خودشم باشه زیاد میکنه ! قیمت بالا تر پورسانت بالاتر
از جیب خودش نمیره که از جیب مردم میره ! هرچه قدر تونستن کیفیت رو بهبود ببخشن ، قیمت ها رو هم میتونن کنترل کنن
خودرو های بی کیفیت ایرانی برای کاهش آمار یارانه بگیر ها ماثر است باید به نحوی تشویق شوند
یک سوال بیشتر وزن یک خودرو از فولاد و آهن است و قیمت سنگ آهن از دو سال قبل تا الان شاید به نصف و یا کمتر از نصف رسیده پس وقتی صنایع فولاد ارزان شده چرا قیمت خودرو همچنان رو به رشد است و قیمت جهانی خودرو بخاطر فولاد رو به سمت کم شدن است برعکس ایران
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.