آخرین خبرعکس | حضور رئیس قوه قضائیه بر مزار رهبر شهید انقلاب
1بازدید

نرخ عوارضی آزادراه‌ها‌ گران شد

مدیرکل دفتر مشارکت و جذب سرمایه‌گذاری وزارت راه و شهرسازی از افزایش متوسط ۱۴ درصدی نرخ عوارضی آزادراه‌ها خبر داد.

مدیرکل دفتر مشارکت و جذب سرمایه‌گذاری وزارت راه و شهرسازی از افزایش متوسط ۱۴ درصدی نرخ عوارضی آزادراه‌ها خبر داد و گفت: بیشترین میزان افزایش نرخ عوارضی مربوط به آزادراه قم-کاشان با ۱۹ درصد رشد است.

 به گزارش ‌پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، سالانه بعد از بررسی صورت‌های مالی و میزان هزینه-درآمد نسبت به محاسبه متوسط نرخ رشد عوارض اقدام می‌شود و نرخ عوارض آزادراهی در سال جاری ۱۴.۶ درصد به طور متوسط در کل شبکه آزادراهی افزایش یافت‌ اما ممکن است این رقم در آزادراه‌های مختلف، متفاوت ‌باشد.

مهدی حیدری اعلام کرد: بر اساس محاسبات انجام شده از سوی دفتر مشارکت و سرمایه‌گذاری‌های وزارت راه و شهرسازی نرخ بالاتری برای عوارض آزادراهی سال ۹۵ محاسبه شد به طوری که کمیته کارشناسی نرخ پیشنهادی را با افزایش میانگین ۲۰ درصدی نسبت به سال گذشته با در نظر گرفتن درآمد-هزینه، مانده مطالبات و طول دوره باقی‌مانده از قرار داد در نظر گرفت اما وزیر راه و شهرسازی در کنار متغیرهای مالی با مد نظر قرار دادن سایر پارامترها و با توجه به شرایط اجتماعی و اقتصادی  کشور و در نظر گرفتن صرفه و صلاح کاربران شبکه آزادراهی دستور تعدیل نرخ عوارضی از ۲۰ به ۱۴ درصد را صادر کرد.

به گفته حیدری بیشترین میزان افزایش نرخ عوارضی مربوط به آزادراه قم-کاشان با ۱۹ درصد و کمترین میزان برای آزادراه تهران-شمال بدون هیچگونه افزایش قیمت است و بعد از آن آزادراه پل زال-اندیمشک‌  ۱۳.۲ درصد افزایش قیمت داشته است.

مدیرکل دفتر مشارکت و جذب سرمایه گذاری وزارت راه و شهرسازی با اشاره به نحوه تعیین نرخ عوارض آزادراهی بیان داشت: پروژه‌های آزادراهی در قالب قانون احداث پروژه‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک‌ها و سایر منابع پولی و مالی کشور با مشارکت بخش خصوصی انجام می شود به همین خاطر بخش خصوصی در قالب ‌قرار داد با وزارتخانه برای انجام شدن فرایند استهلاک سرمایه خود باید از درآمدهای حاصل از آزادراه به این امر اقدام کند.

حیدری با بیان اینکه «مهمترین درآمد یک آزادراه اخذ عوارض از کاربران آن است» گفت: ما بر اساس مفاد قرارداد و  جداول پیوست آن مکلف هستیم در چهارچوب قانون و آیین نامه اجرایی، سالانه با دریافت صورت‌های مالی و گزارش هزینه درآمد و بررسی مفاد آن نسبت به تعیین نرخ عوارض سالانه اقدام کنیم و هدف اصلی ما تحقق برنامه های زمان‌بندی پیوست قرارداد سالانه و جلوگیری از ایجاد وقفه در این مسیر است

وی افزود: به همین منظور بعد از بررسی صورت‌های مالی و پارامترهای اصلی آن از جمله میزان درآمد و هزینه‌های سالانه، میزان مانده مطالبات از کل سرمایه گذاری انجام شده با در نظر گرفتن مسائل اجتماعی نسبت به تعدیل نرخ عوارض سالانه اقدام می شود.

مدیرکل دفتر مشارکت و جذب سرمایه گذاری وزارت راه و شهرسازی اضافه کرد: طبق دستور وزیر راه و شهرسازی کمیته سه نفره متشکل از معاون برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل و نقل، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و ‌‌مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور مهندسی و ساخت (برهانی)، مسئول بررسی صورت‌های مالی و گزارش های هزینه-درآمد و جداول محاسباتی می‌شوند و در نهایت تصمیم نهایی این کمیته به وزیر راه و شهرسازی ارسال می‌شود سپس وی به استناد قانون نسبت به تنفیذ نرخ‌های نهایی اقدام و سپس نرخ‌های نهایی به شرکت های آزادراهی ابلاغ می‌شود.

حیدری با بیان اینکه ‌افزایش نرخ عوارضی به منظور ایجاد جذابیت فضای کسب و کار برای سرمایه گذاری بخش خصوصی است‌، تصریح کرد: برای دستیابی به توسعه اقتصادی توجه به موضوع توسعه زیرساخت‌ها و حفظ شبکه حمل و نقل موجود است و این نیازمند هزینه‌های گزافی است که دولت با توجه شرایط اقتصادی قادر به تامین آن نیست بنابراین مشارکت بخش خصوصی نیازمند ایجاد جذابیت و فضای کسب و کار مناسب است.

 

نرخ عوارض  آزادراههای مشارکتی در سال ۱۳۹۵
(ارقام به تومان)

ردیف

نام آزادراه

نرخ‌های مصوب

نرخ عوارض سواری

وانت و مینی بوس

کامیونت

اتوبوس و کامیون دو محور

کامیون سه محور

تریلی

۱

 آزادراه زنجان - تبریز 
(
۳۰۰ كیلومتر)

 زنجان به سرچم
سرچم به هشترود
 هشترود به بستان آباد

۲,۰۰۰

۲,۵۰۰

۳,۵۰۰

۴,۵۰۰

۵,۵۰۰

۷,۰۰۰

زنجان به هشترود 
سرچم به بستان آباد

۳,۰۰۰

۴,۵۰۰

۶,۰۰۰

۶,۵۰۰

۹,۰۰۰

۱۱,۰۰۰

زنجان به بستان آباد

۳,۰۰۰

۶,۵۰۰

۹,۰۰۰

۱۱,۰۰۰

۱۵,۰۰۰

۱۷,۰۰۰

بستان آباد به تبریز

۲,۵۰۰

۴,۵۰۰

۵,۵۰۰

۷,۰۰۰

۸,۰۰۰

۹,۰۰۰

سرچم به میانه میاندوآب
هشترود به میانه  میاندو آب

۱,۰۰۰

۲,۰۰۰

۲,۵۰۰

۲,۵۰۰

۴,۵۰۰

۶,۰۰۰

زنجان به میاندوآب
بستان آباد به میانه میاندوآب

۲,۰۰۰

۴,۰۰۰

۵,۰۰۰

۵,۵۰۰

۷,۰۰۰

۹,۰۰۰

 

۵,۵۰۰

۱۱,۰۰۰

۱۴,۵۰۰

۱۸,۰۰۰

۲۳,۰۰۰

۲۶,۰۰۰

۲

 آزادراه قزوین - زنجان
(
۱۸۰ كیلومتر)

کنارگذر قزوین

۱,۵۰۰

۲,۰۰۰

۲,۰۰۰

۲,۰۰۰

۲,۵۰۰

۲,۵۰۰

قزوین(سلطان آباد) - زنجان

۳,۰۰۰

۵,۰۰۰

۷,۰۰۰

۸,۰۰۰

۱۳,۰۰۰

۱۴,۰۰۰

تاکستان - زنجان

۲,۰۰۰

۴,۰۰۰

۵,۵۰۰

۶,۵۰۰

۹,۰۰۰

۱۰,۰۰۰

قزوین - ابهر و خرم دره
زنجان - ابهر و خرم دره

۲,۰۰۰

۳,۰۰۰

۴,۰۰۰

۴,۰۰۰

۶,۵۰۰

۷,۵۰۰

ابهر و خرم دره - تاکستان
تاکستان - قزوین

۱,۰۰۰

۲,۰۰۰

۲,۵۰۰

۲,۵۰۰

۳,۵۰۰

۴,۰۰۰

 

۴,۵۰۰

۷,۰۰۰

۹,۰۰۰

۱۰,۰۰۰

۱۵,۵۰۰

۱۶,۵۰۰

۳

تهران - ساوه
(
۱۱۵ كیلومتر)

تهران - رباط کریم

۱,۳۰۰

۲,۰۰۰

۲,۰۰۰

۲,۵۰۰

۲,۵۰۰

۳,۵۰۰

رباط کریم - ساوه

۱,۵۰۰

۲,۵۰۰

۳,۵۰۰

۴,۰۰۰

۵,۵۰۰

۶,۵۰۰

 

۲,۸۰۰

۴,۵۰۰

۵,۵۰۰

۶,۵۰۰

۸,۰۰۰

۱۰,۰۰۰

۴

قم - کاشان (۱۰۴ كیلومتر)

۲,۰۰۰

۳,۵۰۰

۴,۰۰۰

۴,۸۰۰

۶,۰۰۰

۷,۵۰۰

۵

 کاشان - نطنز - اصفهان
(
۱۶۰ كیلومتر)

کاشان - نطنز

۱,۵۰۰

۲,۵۰۰

۳,۰۰۰

۳,۵۰۰

۵,۰۰۰

۶,۵۰۰

نطنز - اصفهان

۲,۰۰۰

۲,۵۰۰

۳,۰۰۰

۳,۵۰۰

۵,۰۰۰

۶,۵۰۰

 

۳,۵۰۰

۵,۰۰۰

۶,۰۰۰

۷,۰۰۰

۱۰,۰۰۰

۱۳,۰۰۰

۶

کنارگذر غربی اصفهان
(
۹۰ كیلومتر)

ایستگاه شماره ۱

۲,۰۰۰

۲,۵۰۰

۳,۵۰۰

۴,۰۰۰

۴,۵۰۰

۷,۰۰۰

ایستگاه شماره ۲

۱,۰۰۰

۲,۰۰۰

۲,۵۰۰

۲,۵۰۰

۳,۰۰۰

۴,۰۰۰

 

۳,۰۰۰

۴,۵۰۰

۶,۰۰۰

۶,۵۰۰

۷,۵۰۰

۱۱,۰۰۰

۷

قزوین - رشت
(
۱۲۷ كیلومتر)

قزوین - رودبار

۴,۵۰۰

۷,۵۰۰

۱۱,۰۰۰

۱۲,۰۰۰

۱۵,۰۰۰

۱۸,۰۰۰

رستم آباد - رشت

۱,۸۰۰

۲,۰۰۰

۲,۵۰۰

۲,۵۰۰

۴,۰۰۰

۴,۰۰۰

 

۶,۳۰۰

۹,۵۰۰

۱۳,۵۰۰

۱۴,۵۰۰

۱۹,۰۰۰

۲۲,۰۰۰

۸

ساوه - همدان (قطعه یک) (۹۰ كیلومتر)

۳,۵۰۰

۴,۵۰۰

۷,۰۰۰

۹,۰۰۰

۱۲,۰۰۰

۱۵,۰۰۰

۹

ساوه - سلفچگان (۷۰ كیلومتر)

۲,۵۰۰

۴,۰۰۰

۵,۰۰۰

۵,۵۰۰

۷,۰۰۰

۸,۵۰۰

۱۰

خرم آباد - پل زال (۱۰۴ كیلومتر)

۱۲,۰۰۰

۲۵,۰۰۰

۲۸,۰۰۰

۳۲,۰۰۰

۳۸,۰۰۰

۵۰,۰۰۰

۱۱

تهران - پردیس (۲۳ كیلومتر)

۳,۵۰۰

۴,۵۰۰

۷,۵۰۰

۸,۰۰۰

۹,۵۰۰

۱۰,۵۰۰

۱۲

پل میانگذر دریاچه ارومیه (۳۶ كیلومتر)

۴,۵۰۰

۶,۰۰۰

۹,۰۰۰

۱۳,۰۰۰

۱۸,۰۰۰

۲۳,۰۰۰

۱۳

باغچه - مشهد (۴۰ كیلومتر)

۱,۸۰۰

۲,۰۰۰

۲,۵۰۰

۳,۵۰۰

۳,۵۰۰

۳,۷۰۰

۱۴

کنارگذر شمالی مشهد (۷۲ كیلومتر)

۳,۰۰۰

۴,۵۰۰

۵,۵۰۰

۶,۵۰۰

۸,۰۰۰

۱۰,۰۰۰

۱۵

اهواز - بندر امام* (۹۰ كیلومتر)

۳,۰۰۰

۴,۰۰۰

۸,۰۰۰

۱۳,۰۰۰

۱۷,۰۰۰

۱۸,۰۰۰

۱۶

ساوه- همدان قطعه دو (کربلا) (۸۰ كیلومتر)

۴,۵۰۰

۷,۵۰۰

۹,۰۰۰

۱۵,۰۰۰

۱۷,۵۰۰

۲۲,۰۰۰

۱۷

پل زال - اندیمشک* (۴۵ كیلومتر)

۴,۵۰۰

۸,۰۰۰

۹,۰۰۰

۱۲,۵۰۰

۱۷,۰۰۰

۲۳,۰۰۰

۱۸

قم - گرمسار
(
۱۵۲ كیلومتر)

ایستگاه قم

۶,۰۰۰

۸,۰۰۰

۱۱,۰۰۰

۱۶,۰۰۰

۲۱,۰۰۰

۲۷,۰۰۰

ایستگاه گرمسار

۶,۰۰۰

۸,۰۰۰

۱۱,۰۰۰

۱۶,۰۰۰

۲۳,۰۰۰

۲۷,۰۰۰

۱۹

تهران - شمال (۲۱ كیلومتر)

۵,۰۰۰

۱۰,۰۰۰

۱۲,۵۰۰

۱۵,۰۰۰

۲۰,۰۰۰

۲۵,۰۰۰

متوسط نرخ رشد عوارض پیشنهادی سال ۱۳۹۵ نسبت به سال ۱۳۹۴

درصد۱۴

* مبلغ عوارض برای نفتكش‌ها در آزادراه اهواز-بندر امام ۴۰ هزار تومان و در آزادراه پل زال-اندیمشك، ۳۵ هزار تومان می‌باشد.

 
 

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

محمد۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۵:۱۳

آزادراه قزوین زنجان هم تا ابهر 1500تومان شده 2000تومان

علی رضا۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۴:۲۳

هر دم از این باغ بری میرسد.در این آشفته بازار هرج ومرج قیمت گذاری این افزایش قیمت عوارض آزاد راهها هم که دیگه عادی شده هرچندماه یکبار نرخ عوارض آزاد راهها به بهانه ای مختلف گرون میشه.معلوم نیست بابت خدماتی که دولت در قبال اخذ مالیات از مردم داره میگیره چرا هزینه هاش رو مردم باید بپردازن؟در حالی که کیفیت جاده ها واتوبانها هم که دیگه عیان هست ونیاز به بازگوئی مجدد نداره خدماتی هم در طول مسیر به مردم داده نمیشه.نه سرویس بهاشتی تمیز ودرست و حسابی ونه نمازخونه ای و نه علائم ترافیکی وروشنائی کاملی.....

رضا۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۴:۱۴

تابناك جون چرا آزاد راه تهران شمال گرون نشده؟؟؟؟؟ چون ما ساكنين شهرهاي جنوب گناهمون چيه كه عوارض ١٢٠٠٠ توماني پل زال و جاده ماهشهر رو بايد بديم؟؟؟؟؟
اگه اتوبان زال تو مسير تهران به شمال بود بازم عوارضش ١٢٠٠٠ تومن بود؟؟؟؟

ناشناس۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۳:۵۳

آزادراه اصفهان نطنز قبلا 1500 بود الان شده 2000 یعنی بیش از 33 درصد

حمید۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۳:۵۳

سلام
عوارضی قم کاشان 1500 تومان بوده شده 2000 تومان یعنی بیش از 33 درصد رشد!!!

ناشناس۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۳:۲۷

حداقل قيمتهاي قبلي رو هم درج مي كردين تا افزايش متوسط 14 درصدي ! مشخص مي شد.

ناشناس۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۳:۲۴

به سمت ابهر ١٥٠٠ بود كه جديدا نرخش شد ٢٠٠٠تومان ،ميشه بگين اين افزايش ٢٥٪‏ براي چيه ؟چه كاري براي اين راهها انجام ميشه كه به چشم من مسافر كه هرهفته دارم سفر مي كنم نمياد ؟

رامین۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۳:۲۳

نرخ عوارض در تهران رباط کریم از هزار تومان به هزارو سیصد تومان رسید یعنی سی درصد

مرید صداقت۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۳:۲۰

اکثر آزاد راهها و بزرگراههای کشور استاندارد نیست و متاسفانه پر از چاله و چوله ، فاقد علائم هوشتار دهنده ، بدون امکانات رفاهی ، فاقد تعمیرگاههای مجاز و .... می باشد ولی هر چقدر بخواهید همین جاده ها دوربین ثبت تخلف دارند و کسی بخواهد یکبار از این جاده ها تردد کند باید کلی هزینه تعمیر جلوبندی خودرو بدهد لذا دریافت چنین ارقامی برای این آزاد راهها کاملاً غیر قانونی است

ناشناس۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۳:۰۴

برای آزاد راه قم تا اصفهان از 1000 به 1500 و 2000 افزایش یافته که میشه 50 و 100 درصد

حمید۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۲:۵۹

سلام تبدیل عوارض 15000 ریال به 20000 ریال اتوبان کاشان-قم چگونه می شود 19 درصد؟ می شود لطفا محاسبه کنید ما هم بفهمیم؟ اتوبانهای دیگر را من اطلاعی ندارم دیگران اگر آمار بدهند بد نیست.

کارمند۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۲:۵۶

با عرض سلام وخسته نباشید
متاسفانه اتوبان نطنز -کاشان در هر دوسمت اتوبان و همچنین اتوبان کاشان -قم در هر دوسمت اتوبان تحت هیچ عنوان شباهتی به آزاد راه ندارند وبیشتر شبیه رودخانه هستند.

باید به عرض برسانم بنده ی نوعی که در این آزاد راه تردد دارم از پرداخت عوارض راضی نیستم ومسوولین این آزاد راه مدیون مردم می باشند.

بیشترین صدمه به خودرو و سرنشینان در این باصطلاح آزاد راه وارد می شود.

خواهشمند است به گوش مسوولین برسانید بلکه شاید دلشان کمی به حال ما سوخت و روکش آسفالت جدیدی اجرا نمودند.

رفت و آمد تریلر ها وخودروهای سنگین در آزاد راه باعث بالا رفتن خطرات تردد سواری ها شده.

جرات ایستادن در پارکینگها را دیگر نداریم.

علی۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۲:۴۷

آزادراه زنجان تبریز با طول 300 کیلومتر مجموعا 5500 تومان عوارض اما آزادراه قم گرمسار با طول 150 کیلومتر 12هزار تومان عوارض!!!! این قیمت گذاری بر اساس چه پارامترهایی بوده در حالی که امکانات موجود در آزادراه زنجان تبریز به مراتب بیشتر است و از نظر راه سازی بخاطر کوهستانی بودن مسیر هزینه ی بیشتری نیز در بر داشته است!!!!
ای کاش کسی توضیح منطقی ارائه می کرد!

ناشناس۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۲:۴۲

عوارضی تهران - ساوه - همدان با افزایش یک ایستگاه جدید عوارضی و افزایش بالای 20 درصد رکورد شکنی کرده است . مردم ترغیب میشوند از جاده های پر خطر سفر کنند . نرخ افزایش بایستی مطابق قانون باشد و سازمان های مرتبط بایستی تذکرات لازم را بدهند .

ناشناس۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۲:۳۵

خيلي گرونه! پس اين تورم تك رقمي چي شد؟؟؟؟

ناشناس۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۲:۲۹

از ساوه به همدان دو قطعه حدود 170 کیلومتر باید 8000 عوارض بدیم!!!
این پول صرف چی میشه؟
حداقل 4 تا سرویس بهداشتی و 2 تا درخت و پمپ بنزین میذاشتید بعد عوارض میگرفتید.

مهدي۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۲:۲۹

باسلام
عوارض آزادراه اهواز- بندرامام %20 اضافه شده ، اين مبلغ (3000 تومان)براي من كه كارمند بوده و هر روز درحال تردد هستم بسيار زياد است(مگر نه اينكه افزايشات مطابق با نرخ تورم است؟)

عباس مافی۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۲:۲۹

روش معمول و متداول در تمامی کشورهای دیگر این است که با گذشت چند سال از بهره برداری آزاد راهها عوارض کم‌ و کم وکمتر می‌شود که به حول قوه الهی در ایران بر عکسه

حسن۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۲:۰۴

تورم که 9%(البته به قول خودتان) چرا عوارض 14% زیاد شد؟

ناشناس۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۲:۰۲

من نمی دونم این عوارض زنجان به قتلگاه برای چی می گیرند؟
منظورم زنجان به سرچم است.
سرچم جاده ای باریک و دوطرفه و فاقد روشنایی فاقد شانه خاکی کافی و مناسب دارای شیب های تند و خطرناک و دست انداز های متعدد است.
عرض این جاده انقدر کم است که آینه خودروها با فاصله 2 سانتی متری از هم رد می شوندو کسی هم به داد این جاده نرسید که نرسید

ناشناس۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۱:۵۴

زیباست

ناشناس۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۱:۴۷

کاشان- قم سواری 1500 بوده حالا شده 2000 تومن. این یعنی 33% افزایش.

ناشناس۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۱:۴۴

رقم 2800 يا 1300 درد سر ساز است. مردم پول خرد ندارند حين رانندگي و خستگي وقتي به عوارضي ميرسند فقط باعث دردسر است.

رضا۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۱:۴۰

ما که بالاخره نفهمیدیم این افزایش قیمت برای چیه؟ کلاً خدماتی هم ارائه میشه که قیمتش رو گرون می کنن؟ از روزی که آزادراه قزوین رشت افتتاح شده، هنوز یه دونه لامپ هم تو این مسیر (به جز تونل ها) نصب نشده و مردم همچنان با خطر زیاد تو این مسیر تردد میکنن در حالی که هر سال به مبلغ عوارض این آزادراه اضافه میشه. در مورد آسفالت ها هم که چیزی نگیم بهتره!

شايان۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۱:۲۱

تهران-شمال (21 كيلومتر) ! 5000 تومان!

محمد۱۳۹۵/۰۶/۱۸ ۱۱:۲۰

نرخ عوارض آزادراههای اندیمشک تا خرم آباد وحشتناکه در حالیکه هیچگونه تعمیری هم در این دو آزادراه انجام نمی گیره

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.