نخستين خودرو برقي دوسرنشين ايراني +عكس

ضمن قدردانی اززحمات شماعزیزان که درفکر آسایش ورفاه حال مردم ایران زمین هستید..بنده خریداریکی ازحودروهای شارژی شمابرای فرزندمعلولم هستم لطفا قیمت ومحل فروش رااعلام نمایید. موفق باشید

سلام
بهتر بگیم طراحی کردن
موتورش مال یه جاست ترمزش یه جا باطری یه جا شارژر یه
کجاش مال ماست؟

چند نکته !

- چرا کشورهای غربی وقتی خبر پیشرفت علمی میدن بلافاصله وارد تکنولوژی میشه و منجر به پیشرفت ملموس میشه ولی در ایران فقط خبر علمی میشنویم؟! مثلا کشور هسته ای شدن رو جشن گرفتیم ولی روسیه داره با ما یویو بازی میکنه. بی نیاز شدن از گندم رو جشن گرفتیم نان کلی گران شد و کلی گندم وارد کردن. کلی خبر ساخت داروهای مختلف میشنویم ولی الان خیلی از داروهای کمیاب به دست نیازمندان نمیرسه. و موضوعات بسیار دیگر....

- نکته ایم مثل خودروی ساخت دانشجویان دانشگاه صنعتی اصفهان است؟!

- اولش شک کردم که اینا نساختن بعد که فاصله بین سگمنت های بدنه رو دیدم مطمئن شدم بدنه رو ایران ساخته

با خسته نباشی به دوستان عزیز
بهتر می بینم که بیشتر تو زمینه طراحی و تست خودور مطالعه کنند
چون متن آورده شده رو اصلا کارشناسی ندیدم

شما چرا اینگونه تیتر میزنید اولین-اولین خودرو که توسط آقای محرابیان طراحی و در اتاق امن قرار گرفت باور ندارید از سازمان ثبت اختراعان بپرسید

محاسبه شتاب ربطی به سرعت حداکثر ندارد

دوستانی که نظر میدهند خبر را درست بخوانند
گفته این خودرو طوری طراحی شده که قابلیت تردد شهری را دارد د حالیکه خودرو های دیگر فقط برای شرکت در مسابقه هستند و قابلیت های این خودرو را ندارند

دوستان نباید عصبانی شون از اینکه دانشگاهی دیگر ابتکاری به خرج داده است. در عصر ارتباطات حرف اول را خبر می زند که هرچه سریعتر بر روی آنتن می رود ولی بدان معنی نیست که در رابطه با کیفیت کار این دیگه فرق می کنه.
در عمل مشخص می شود که کار کدام دانشگاه بهتر بوده است. رقابت خوب است و دوستان نگران دیر و یا زود منتشر شدن خبر نباشند بلکه ابتکاری است که از سوی دو موسسه علمی صورت گرفته است.

اگه قراره که این ماشین عرضه بشه پس پورسانت خرید بنزین آقایان را چیکار کنیم؟

"موتور، درايو و شارژر اين خودرو نيز ساخت کشور ايتالياست و باطري آن نيز اگرچه از بازار داخل تهيه شده، اما آن هم ساخت يک کشور خارجي است"
خیلی عذر میخوام پس آقایون چیکار کردن؟
ضمنا ایران خودرو و سایپا به جای مونتاژ ماشین های بی کیفیت و گرانقیمت بهتره بیان و روی ماشین هایی این چنینی سرمایه گذاری کنن که آینده صنعت خودرو رو همین ماشین ها تشکیل می دن.

معلوه هر تكه بدنه مال يك ماشين است و نميدونم جرا هواكش رو كاپوت جلو گذاشتند ؟ اين هواكش را براي سيستمهاي سوختي براي خنك كردن بيشتر استفاده ميكنند ؟؟!!؟!

هه هه موتور، درايو و شارژر اين خودرو نيز ساخت کشور ايتالياست و باطري آن نيز اگرچه از بازار داخل تهيه شده، اما آن هم ساخت يک کشور خارجي است و فقط بدنه آن ساخت ايران مي‌باشد كه آن هم ار رنگ و چراغش معلوم است كه چقدر ايراني است!

با سلام
می خواستم بگم که این ماشین در راستای مسابقات طراحی خودرو الکتریکی دانشگاه شریف طراحی و ساخته شده، در واقع خودروی هدف این مسابقات ماشین الکتریکی دو نفره می باشد. در این مسابقه حدود هشتاد و پنج تیم شرکت کردند که حدود سی تیم پس از گذراندن مراحل طراحی به مرحله ی ساخت راه پیدا کردند. اگه حدود ده روز دیگه صبر کنید شاهد حدود سی خودروی دیگر خواهید بود که همگی این قابلیت ها رو دارا می باشند. برای اطلاعات بیشتر به سایت www.imdc.ir یه سر بزنید.
واسه خبرگزاری ها متاسفم که قبل از درج خبر نمیرند ببینند واقعیت چیه تا از دادن القابی مثل "اولین" و یا ... جلوگیری بشه.

آآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآفرین

این حرفا کشکه سوال اصلی اینه که این خودرو برای ایران خودرو ضرر داره یا نه . اگر ضرر داره ول معطله حتی اگر از بنز هم بهتر باشه. اما اگر برای ایران خودرو ضرر نداره بساز آقاجان هر چی دلت میخواد بساز، اصلا هیچ ویژگی هم نداشته باشه دولت از شما حمایت خواهد کرد.

خيلي عالي ...
مبارك باشه ايشا اله .

وقتی حداکثر سرعت این خودرو 80 کیلومتر در ساعت است چطور شتاب صفر تا 100 براش اعلام و ادعا می کنند که از سمند پرشتاب تره؟!!!!

آفرین بر شما دانشجویان با غیرت
ایران خودرو یاد بگیره
احتمالا تمام لیست فوق سال آینده در دانشگاه های آمریکا و کانادا بورسیه می گیرند و مراکز داخلی همچنان در خواب غفلت به سر می برند.

انشائ اله مثل بقیه اکتشافات واختراعات که قبلا اعلام شده ولی به بهانه عدم تخصیص بودجه به نتیجه عملی نرسیده ویااقتصادی نبوده نباشد

با سلام خدمت تابناکی های عزیز:

واقعا بی انصافی اگر بخواین عنوان "نخستين خودرو برقي دوسرنشين ايراني " رو فقط به بچه های خواجه نصیر اختصاص بدید. چون تا اونجا که من می دونم این خودروی نوعی تنها یکی از خودروهای شرکت کننده در مسابقات " طراحی خودروی برقی " دانشگاه شریف هست که بیشتر از 10 تیم با همین شرایط وجود دارند. بهتر بود بجای اعطای این عنوان تنها به یکی از این تیم ها، از کل مسابقات گزارش تهیه می شد که اطلاع رسانی بهتری صورت بگیره.

انشائ اله مثل بقیه اکتشافات واختراعات که قبلا اعلام شده ولی به بهانه عدم تخصیص بودجه به نتیجه عملی نرسیده ویااقتصادی نبوده نباشد

اصلا قصد زیر سوال بردن کار دوستان خواجه نصیری را ندارم. صرفا محض اطلاع: این خودرو برای شرکت در مسابقه خودروهای برقی دانشگاه شریف ساخته شده که مهر ماه برگزار میشه و تمام خودروها تا 18 شهریور ماه باید تحویل مسابقات بشند. به جز این خودرو حداقل 20 تای دیگه هم تا همین الان آماده هستند و عنوان "اولین خودرو" شاید خیلی صحیح نباشه. به خصوص که بعضی از این خودروها قابلیتهای تکنیکی بالاتری نسبت به اونی که اینجا مورد ادعا قرار گرفته دارند. به نظر میرسه سرعت عمل اعضای تیم نصیر در رسانه ای کردن موضوع بوده که خبرشون رو به اینجا کشونده و گرنه کارشون هر قدر هم ارزشمند باشه تک نیست.

دریغ از ذره ای هنر، من نمی دونم چه اصراریه که همه چیز رو زشت و بد ترکیب بسازند تو این مملکت 4 تا طراح پیدا نمیشه واقعاً زشته، زشت و بد ترکیب مثل بقیه خودروهای طراحی شده در داخل. دوستانی که احساس می کنن به ساحت مقدسشون توهین شده همین چیز رو با ماتیز مقایسه کنند یا این خودرو های چینی 3 تا 100 تومن (خودروهای اروپائی و آمریکای جنایتکار و کره ای و ژاپنی بماند) فکر کنم به همین نتیجه ای که من رسیدم می رسید

اگر موتور، درايو و شارژر و باتري آن ساخت خارج است پس چطور مي توان آن را ساخت ايران ناميد؟ آيا فقط بده فلزي ان ساخت ايران است؟ بدنه را هم كه آهنگران ساخته اند.

به دوستان مهندسان کوشای دانشگاه خواجه نصیر تبریک میگم. امیدوارم این طرح تجاری بشه.
یک مهندس برق از دانشگاه شریف.