سوء‌استفاده هیوندای، کیا و تویوتا از بازار ایران

ماشا اله به این کمالات. این نظر دهندگان خودشان یه پارچه استادند. بیچاره سایت های خبری هر خبری از خودرو میدن همه آیه یاس میخونن. هیش کی هم به هیشکی نیس. بابا یه مقدار هم مثبت بیاندیشید. شاید درست شد.

کره و فرانسه از ما سوء استفاده کنند بهتر از چینی هاست

هر کاری هم بکنن از خودرو های ایرانی بهتره پس ناز شستشون

وقتی دولت برای هر ماشین کره ای و ژاپنی داره 45% گمرک و مالیات بر ارزش افزوده نقد و بدون زحمت میگیره خوب معلومه که با واردات این خودرو ها موافقه. یعنی هر ماشین 100 میلیونی که توی خیابون میبینید دولت بابتش 45 میلیون تومان پول گرفته. کسب این سود براش راحت تره تا درگیر تولید شدن. دیگه به فکر صنعت و کارگر نیستن که دارن نابود میشن.

صنعت خودرو در ایران قصه دراز دارد.
در حال حاظر کلفت ترین پوست را خودرو سازان دارند.
در میان این همه نارضایتی مردم می شود گفت یک درصد هم آنها را لحاظ نمی کنند.
تا کی ادامه خواهد داشت این بی اعتنائی ......
بسیاری از مردم نبود صنعت خودرو را در ایران به مراتب بهتر از بودنش می دانند. فقط آنچه که دستاویز هست در دست این دلالان خودرو این است که با نبودنشان تعدادی بیکار می شوند.

عاقبت افزایش سرسام آور تعرفه های گمرگی و غیره ورود ماشین های بی کیفیت چینی و کره ای شد در حالی که اگر تعرفه ها پایین بود با همان پول می شد ماشین های باکیفیت تری را خرید. اگر چه در کوتاه مدت دولت با این افزایش تعرفه ها به ظاهر سود می کند اما در بلند مدت هزینه ها و تلفات بسیاری بابت ای خودروهای بی کیفیت می دهد.
مونتاژ داخلی هم چندان باعث کاهش قیمت نشده. قیمت خودروهای مونتاژ داخلی علی رغم حذف خیلی از آپشن ها و پایین آوردن کیفیت در مقایسه با خودروهای وارداتی چندان پایین نیست. قاعدتا قیمت مونتاژهای داخلی باید با قیمت واقعی (بدون تعرفه) خودروها در خارج برابری کند که در عمل اینطور نیست.

اگر این خودروها ارزان شوند آنوقت پراید و پژو405 را چکار کنیم.

سراتو رو تو سایپا تولید کردن کلی کیفیتش اومد پایین کسی حاضر به خرید نیست.وارداتش به سود خیلی ها شده و چند برابر به این مردم می دن که.