مملکت را به گورستان خودروهای چینی تبدیل کرده ایم!
از سال 76 تا کنون، هر دولتی که بر سر کار آماده است، دست کم در مورد ممنوعیت کالاهایی که نمونه داخلی دارند، برای دستگاه های دولتی بخشنامه هایی صادر کرده اند؛ اما با وجود این بخشنامه ها، خرید این کالاها، حداقل در خود دستگاه های دولتی، همچنان ادامه دارد.

چند روز پیش، رسانه ملی گزارشی از واردات یک کالای شیرین به کشور داد؛ در سال گذشته و در حد فاصل فروردین تا بهمن 95 تنها 6.5 تن مربا وارد کشور شده است؛ هرچند حجم واردات مربا به کشور چندان قابل توجه نیست، این محصول تنها نمونه ای از هزاران محصولی است که در کشور تولید می شود و واردات آن ارز کشور را هدر داده است.
به گزارش «تابناک»، چند روز پیش بود که رهبری در سخنانی به موضوع واردات پرداختند و واردات محصولاتی را که در کشور تولید می شود، حرام شرعی و قانونی دانستند. البته پس از این سخنرانی، بسیاری بر این گفته ها صحه گذاشته و وارد نکردن محصولاتی که در کشور تولید می شود را واجب دانستند.
از سال 76 تا کنون، هر دولتی که بر سر کار آماده است، دست کم در مورد ممنوعیت کالاهایی که نمونه داخلی دارند، برای دستگاه های دولتی بخشنامه هایی صادر کرده اند؛ اما با وجود این بخشنامه ها، خرید این کالاها، حداقل در خود دستگاه های دولتی، همچنان ادامه دارد.
جهانگیری، معاون اول رئیس جمهور در سخنرانی اعلام کرد: چیزی با عنوان مهم عدم ساخت در وزارت صنایع رایج است که مرکز بسیاری از مفاسد همین است و هر که آشنایی در این وزارت خانه دارد، می تواند به راحتی قوانین را دور بزند و هر میزان محصولی که بخواهد، وارد کشور کند؛ بنابراین، هنوز گلوگاه های بسیاری وجود دارد که به تعبیر رئیس جمهور، با امضاهای طلایی محصولات را وارد کشور می کنند.
نادر قاضی پور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، اما همه تقصیرات را متوجه دولت نمی داند و بخشی از این مشکلات را متوجه ضعف های نظارتی می کند.
نادر قاضی پور در این باره گفته است: باید در زمینه واردات دقت بسیاری شود؛ اما گاهی به دلیل برخی موارد مجریان و ناظران از آن چشم پوشی می کنند.
این نماینده مجلس ادامه داد: خرید خارجی جذابیت هایی مانند، پورسانت و سفر خارجی و مأموریت، هدیه، پاداش و چندین مورد فاسد دیگر باعث می شود که از داخل خرید خود را انجام ندهند. گمرکات ما مجوز همه نوع واردات را می دهند، اکنون خودروهای چینی با کیفیت بسیار پایین داخل کشور کرده ایم و مملکت را به گورستان ماشین آلات چینی تبدیل کرده ایم. متأسفانه نظارت مجلس کم است و باید نظارت ها بیشتر شده تا با واردات بی رویه برخورد شود.
اما برخی دیگر از نمایندگان نیز دلیل این نابسامانی ها را در آمار می دانند و بر این باورند که هنوز کسی در کشور از نیاز و میزان تولید محصولات داخلی اطلاع دقیقی ندارد. یوسفیان ملا، عضو کمیسیون اقتصاد و عضو ناظر در ستاد مبارزه با مفاسد اقصادی، از جمله کسانی است که اعتقاد به نبود آمارها دارند.
وی با مثالی درباره برنج گفته است: نیاز سالانه کشور، حدود 2.5 میلیون تن برنج است که نزدیک دو میلیون تن آن در داخل تولید می شود؛ اما اکنون اگر کسی به بازار مراجعه کند، می تواند برنج سال 94 را پیدا کند. مشخص است، واردات باعث این میزان برنج در بازار شده است.
وی در ادامه یادآور شد: عملا آمار دقیقی در کشور وجود ندارد. نخست اینکه باید میزان دقیق تولید داخلی مشخص شود و بعد آمار مصرف داخلی را برآورد کنند و پس از آن به فکر واردات باشند.
با این حال، گویا با آغاز فصل بهار، بهارستان نشینان به فکر عیدی دادن به تولیدکننده ها افتاده اند و قرار است در روزهای آینده، طرحی برای حذف، تصویب و همه کالاهایی که نمونه آن در داخل تولید می شود را ممنوع کنند.
البته ممنوعیت واردات محصولاتی که نمونه داخلی دارند، می تواند فرصتی برای تولید کننده های داخلی باشد؛ به شرط آنکه لابی های پشت پرده، مانع از تصویب این قانون نشود، همچنین به گونه ای نشود که شرایط ایجاد شده فرصتی برای سو استفاده وتولید محصولات بی کیفیت ایجاد کند.
به گزارش «تابناک»، چند روز پیش بود که رهبری در سخنانی به موضوع واردات پرداختند و واردات محصولاتی را که در کشور تولید می شود، حرام شرعی و قانونی دانستند. البته پس از این سخنرانی، بسیاری بر این گفته ها صحه گذاشته و وارد نکردن محصولاتی که در کشور تولید می شود را واجب دانستند.
از سال 76 تا کنون، هر دولتی که بر سر کار آماده است، دست کم در مورد ممنوعیت کالاهایی که نمونه داخلی دارند، برای دستگاه های دولتی بخشنامه هایی صادر کرده اند؛ اما با وجود این بخشنامه ها، خرید این کالاها، حداقل در خود دستگاه های دولتی، همچنان ادامه دارد.
جهانگیری، معاون اول رئیس جمهور در سخنرانی اعلام کرد: چیزی با عنوان مهم عدم ساخت در وزارت صنایع رایج است که مرکز بسیاری از مفاسد همین است و هر که آشنایی در این وزارت خانه دارد، می تواند به راحتی قوانین را دور بزند و هر میزان محصولی که بخواهد، وارد کشور کند؛ بنابراین، هنوز گلوگاه های بسیاری وجود دارد که به تعبیر رئیس جمهور، با امضاهای طلایی محصولات را وارد کشور می کنند.
نادر قاضی پور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، اما همه تقصیرات را متوجه دولت نمی داند و بخشی از این مشکلات را متوجه ضعف های نظارتی می کند.
نادر قاضی پور در این باره گفته است: باید در زمینه واردات دقت بسیاری شود؛ اما گاهی به دلیل برخی موارد مجریان و ناظران از آن چشم پوشی می کنند.
این نماینده مجلس ادامه داد: خرید خارجی جذابیت هایی مانند، پورسانت و سفر خارجی و مأموریت، هدیه، پاداش و چندین مورد فاسد دیگر باعث می شود که از داخل خرید خود را انجام ندهند. گمرکات ما مجوز همه نوع واردات را می دهند، اکنون خودروهای چینی با کیفیت بسیار پایین داخل کشور کرده ایم و مملکت را به گورستان ماشین آلات چینی تبدیل کرده ایم. متأسفانه نظارت مجلس کم است و باید نظارت ها بیشتر شده تا با واردات بی رویه برخورد شود.
اما برخی دیگر از نمایندگان نیز دلیل این نابسامانی ها را در آمار می دانند و بر این باورند که هنوز کسی در کشور از نیاز و میزان تولید محصولات داخلی اطلاع دقیقی ندارد. یوسفیان ملا، عضو کمیسیون اقتصاد و عضو ناظر در ستاد مبارزه با مفاسد اقصادی، از جمله کسانی است که اعتقاد به نبود آمارها دارند.
وی با مثالی درباره برنج گفته است: نیاز سالانه کشور، حدود 2.5 میلیون تن برنج است که نزدیک دو میلیون تن آن در داخل تولید می شود؛ اما اکنون اگر کسی به بازار مراجعه کند، می تواند برنج سال 94 را پیدا کند. مشخص است، واردات باعث این میزان برنج در بازار شده است.
وی در ادامه یادآور شد: عملا آمار دقیقی در کشور وجود ندارد. نخست اینکه باید میزان دقیق تولید داخلی مشخص شود و بعد آمار مصرف داخلی را برآورد کنند و پس از آن به فکر واردات باشند.
با این حال، گویا با آغاز فصل بهار، بهارستان نشینان به فکر عیدی دادن به تولیدکننده ها افتاده اند و قرار است در روزهای آینده، طرحی برای حذف، تصویب و همه کالاهایی که نمونه آن در داخل تولید می شود را ممنوع کنند.
البته ممنوعیت واردات محصولاتی که نمونه داخلی دارند، می تواند فرصتی برای تولید کننده های داخلی باشد؛ به شرط آنکه لابی های پشت پرده، مانع از تصویب این قانون نشود، همچنین به گونه ای نشود که شرایط ایجاد شده فرصتی برای سو استفاده وتولید محصولات بی کیفیت ایجاد کند.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
همین ساندرو در کشور قزاقستان حدود 30 ملیونه حالا اینجا چی فرد محترمی که این یاداشت گورستان را مرقوم فرمودند از واقعیات هیچ اگاهی ندارند منم ایران ایران کردن بلدم وبقولی وقتی هیولاهای داعشی با اون قیافه نمیتونند وارد ایران بشوند کانتینرهای قاچاق از کدام سوراخ موش سر در میارند اینه دم خروس
یعنی آشغالهای ایران خودرو و سایپا خیلی بهترند؟
در تایلند که ادعای ساخت خودروی ملی را ندارد وشاید سرمایه گذاری در زمینه ساخت خودرو داشته باشد امابیشتر در کار قطعه سازی با شرکتهای ژابنی قرار داد دارد در طول 9 روز اقامت یک نمونه خودروی بی کیفیت چین را ندیدم به خودم گفتم
یا انها قبلا تجربه مصرف کالای بی کیفیت چینی را نموده اند یا مدیران نجومی بگیر ما منافع پنهان در واردات از چین دارن
که در صورت عقد قرارداد با خودرو سازان ژابنی مانند تویوتا همه اون منافع پنهان مالیده خواهد شد . ولی همین تایلند که خیلی نزدیکتر به چین است در ان بندرت کالاهای ساخت چین یافت می شود اقایون عقل کل یه تماس با وزیر صنعت تایلند داشته باشن شاید به نتیجه ای رسید .
همین خودروهای چینی از خودروهای ساخت داخل بهترند وگرنه مردم نمی خریدند و داد سایپا و ایران خودروی رانت خوار هم در نمی آمد
راست می گه دیگه . برای چی خودرو چینی با ایربگ و ترمز درست حسابی می خرید ؟ پراید سوار شید که با یک تصادف ساده بمیرید.
وقتی خودروساز ما خودش و خانواده اش ماشین ساخت خودشون رو سوار نمی شن دیگران لطفا کاسه داغتر از آش نشن.
معلوم نیست کی داره تصمصیم میگیره این همه آشغال وارد کشور می شه دیگه مربا چیه که وارد می کنند
من متاسفانه خودرو چینی دارم ، اما از پراید و تیبا و ... به مراتب بهتر با کیفیت تر و با امکانات بیشتری هستش . علاوه بر اون مصرف سوخت کمتری داره که هم برای من اقتصادی تر هم برای طبیعت آلایندگی کمتری داره .
درسته که علاقه به استفاده از محصول داخلی دارم اما با این وضعیت به من بگید چرا باید خودروی وطنی بخرم .
فکر کردید خودروهایی مثل پژو پارس،405 و پراید ایرانی هستند؟ بهتره به جای شعار دادن بررسی کنید چند درصد خودروهایی که نام بردم ایرانی؟؟؟؟ هستند. هر چی آشغال تو انبار بوده برداشتند خودرو تولید کردند و حالا که خودروهای چینی مورد استقبال مردم هستند از ترس کاهش فروش آشغالهایی که تولید کردند دست به دامن نمایندههای مجلس شدهاند. من خودرو مثلا تولید ایران دارم اما از چند ماه تا حالا هر دو هفته باید برم تعمیرگاه تا یک قطعه عوض کننند تازه بعد از دو هفته تا یک ماه دوباره همان آش است و همان کاسه.چرا باید خودرو نو یی که 35 میلیون تومان پول دادم اینطوری باشه.
احتمالا شما هم احساس تکلیف کردهاید.
کم کاری و عدم توجه به مشتریان توسط ایران خودرو و سایپا باعث رشد فروش محصولات چینی شده است.
چرا به خودروی چینی خرده میگیرید در حالی که از خیلی از خودرو های داخل کیفیت شان بهتر است.مثلا خودروی داخلی قطعاتش همه داخلی است یا در چین تولید و مارک شرکت داخلی روش حک میشه؟
همه سر و ته یک کرباسند.حالا هی مصاحبه کنند.
انحصار واردات این ها دست کدامیک از عاشقان خدمت است ؟؟
من به عنوان یک ایرانی حاضر نیستم فقط به خاطر حمایت از یک کالای ایرانی، درآمد خودمو برای کالای کم کیفیت و بعضا بی کیفیت ایرانی بکنم. وقتی باید از کالای ایرانی حکایت کرد که کیفیت قابل قبولی در برابر جنسهای مشابه خارجی داشته باشه
از یه رسانه مستقل بعید است این بحث ها.
اولا تمام قطعات خودرو های وطنی چینی هستند.
دوما الان چین به حتی آلمان و آمریکا هم خودرو صادر میکند.
و ثالثا یه خورده از مالیات گمرکی ناجوانمردانه خودرو خارجی کم بشه ما خودرو برند ژاپنی را به قیمت خودروی چینی میتونیم بخریم.
خدارا شاکرم خودروی چینی دارم و از ان راضی ام ....هر وقت مدیران جرات کردند خدروی ایرانی سوار شوند منهم سوار میشم
احتمالا تو فرغون هم داشته باشی راضی هستی بعضی
ها اینجورین
این اشغالهای چینی خیلی بهتر از حلبیهای بنجل و ادمکش سایپا و ایران خودروست
تو رو خدا الکی به خودروهای چینی گیر ندین. باور کنین هزار بار از ماشینهای ایرانی بهترن. ضمنا مردم هم حق انتخاب دارن که خواستن چینی بخرن خواستن ایرانی و کسی به زور چینی قالب نمیکنه. من ماشین چینی خریدم و هر روز از انتخابم لذت میبرم و شکر میکنم که ایرانی نگرفتم. این تبلیغات غلط که میگن آشغال چینی از طرف اون دو خودروساز مفتخور هست که امیدوارم درشون تخته بشه و مردم برای همیشه از ارابههای مرگشون راحت بشن.
خلایق هر چه لایق..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
قابل توجه سرا کشور نه مردم
والا با هر استانداردی مقایسه کنیم از اسغالهای تولید داخل بهتر هستن
این خبر مشکوکه
حتما لابی های خودرو سازان داخل باز برامون خواب دیدن.
واقعا برای پاداش و سفر خارج و....اجناس خارجی خریداری می شود البته این امکان فراوانی است ولی واقعیت تلخ این است جنس داخلی قابل رقابت حتی با تولیدات خاورمیانه نیست ؟ نباید فرافکنی کنیم همان وزارتخانه هیچ وقت خرمای خارجی نمی خرند پسته یا زعفران همینجور اما تمایل شدید به خرید خودروی خارجی لوازم کارگاهی کامپیوتر حارجی دارند چرا فکر می کنید مدیران یا مردم نمی فهمند فقط اقلیتی می فهمند منطق را فدای ندانم کاری نکنید
امان از رانت امان امان امان در مملکت ما نمک هم گندیده لذا انتظار زیادی نداشته باشید .!!!!!!!!!!!!!
انشالله كه گورستان خودروهای از رده خارج کره ای و فرانسوی نیست!
همین خودروهای بی کیفیت چینی ، به خودروهای ساخت داخل شرف دارند. اگر نمیتونیم مثل چینی ها خودرو تولید کنیم بهتره همون آشغالهای چینی رو جایگزین خودروهای داخلی بکنیم. لا اقل اینجوری آلودگی هوامون کمتر میشه.
تازمانی که صنعت خودرو خودمون فشل و بیمار باشه انتظار بیجایی از مردم نداشته باشیم با این قیمت گزاف بیان خودروی بی کیفیت داخلی بخرن،،،بهتره بجای بستن مرز و تعرفه دویست درصد یک تحرک به تولید داخلی علی الخصوص خودرو بزنیم تا به قول شما آشغال چینی نیاد اینا گورستان درست کنه
در مورد هواپیما های روسی هم از همین الان فکری بکنید تا در آینده نزدیک به مجلس عزای مسافران بخت برگشته هواپیما های روسی ننشینیم .
وقتی مردم لایق بهترینها نیستن وقتی مردم قانع به مردن با پراید و پژو هستن وقتی این همه مسئول دلسوز در نظام داریم وقتی که هوای پاک داره خفمون میکنه وقتی اینقدر خودرو هامون خوبه و الایندگی نداره که یورو چهار نیاز نداریم وقتی که تعداد کشته هامون در جاده چند ده برابر امار حمله داعش به کشورهایه دوست و همسایمونه وقتی که فقط بلدیم تو سخنرانیها بگیم (این مردم بهترینن ولی باید بمیرن )
این میشه مجلسمون این میشه دولتمون .... و همه اینا میشه عدالتمون
البته این نکته هم مد نظر داشته باشید که بازار انحصاری نتیجه ای جر این نخواهد داشت که پراید را 20 میلیون تومان بخریم. و اینکه در بازار انحصاری رقابتی وجود ندارد و تلاشی در جهت افزایش کیفیت محصولات صورت نمی گیرد. با توجه به موارد ذکر شده اگر واردات کنترل شده داشته باشیم نتیجه بهتری را خواهیم دید.
البته ماشین آلات با خودرو تفاوت زیادی دارد. بهتره تابناک بحث کلان کارخانه ها با ماشین آلات بی کیفیت را با خودرو قاطی نکنه!
دور تا دور همین صفحه پر است از تبلیغات خودروها و کالاهای چینی!
وقتی مونتاژ کارهای بزرگ کشور که خودشون رو خودرو ساز می نامند میایرن این 4چرخها رو مونتاژ می کنند به اسم ماشین به مردم می دن و دولتها هم حمایت می کنند اون وقت میایید همچین تیترهایی هم میزنید؟صنعت و صنعت کار و فارغ التحصیلهای رشته فنی رو همه رو یکجا نابود کردید.
جالب است هرکسي مياد همچون آماري ميدهند انگار خودشون نيستند و مردم عادي اين کارها را کرده اند بله کسي به فکر ايران کشور و مردم ايران و آينده توليد داخل نيست
شما خودتان خودرو بي كيفيت ايراني رو ترجيح ميديد؟
بله. بین چینی و ایرانی انتخاب بهتر ایرانی هست.
از نظر اسلام تجارت با فرد یا کشوری که کمونیست هست و خدا رو قبول نداره حرامه حالا من نمیدونم ما چطور از چین کالا اونم بنجل وارد میکنیم. خدا اون دنیا نهمون رحم کنه!!!
رطب خورده چون منع رطب کند..تابناک جان شما خودت که علنا و حتی به عنوان خبر از یکی از این عرضه کنندگان ماشین های چینی حسابی طرفداری میکنید و اگهی انها را به عنوان خبر کار میکنید...تکلیف خودتون را با خودتان روشن کنید..
ناگفته تماند در تبلیغ خودروی لوکس از جمله پورشه هم حرفی برای گفتن دارد .
گورستان شدن مملکت از خودروی چینی به 5 تا 10 سال زمان نیاز دارد تا ببینید چه کردن در این 4سال با آشغال چینی در ایران!!!!!!!!!!علاوه بر سرکوب هویت ایران و ایرانی در دنیا انواع مریضی ها با قطعات
آلوده چینی ارمغان آورد اند. خدا کند یکی بیاد این تجار و مدیران کارگزارانی بی رخم و بی تعصب به کشور را سرنگون کند و محکومش کنند مثل رئیس کره جنوبی!!!!!
وقتی منافع چین را بر منافع خود ترجیح می دهیم !!!
آمین
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.