چهار عضو یک خانواده زیر چرخهای تریلی جان باختند

یکی از دلایل تلفات بالا در تصادفات سواری ها با تریلی و کامیون ها مربوط به نوع سپر و ارتفاع ماشین های سنگین نسبت به سواری است که راه حل بسیار ساده ای دارد:
اولا ماشین های سنگین در اروپا و امریکا درصورتی می توانند در اتوبان ها تردد کنند که سپر جلو، عقب و اطراف و بین لاستیک ها تا سطح معینی پایین باشند تا درصورت برخورد با سواری، سواری زیر کامیون یا تریلی نرود، من خانواده ای را دیدم که سه سر سه نفر انها در تصادف با کامیون قطع شده بود. اگر دقت کنید ارتفاع کامیون و تریلی های فاقد سپر و پوشش پایینی طوریست که کاملا روی ستون های ماشین سواری قرار می گیرد.
دوم اینکه اگر کامیون ها و تریلی های ما همچنان قدیمی هستند و فعلا قابل جایگزینی نیستند پلیس می تواند الزام کند که تمام ماشین های سنگین مجهز به گارد و سپر تا سطح ایمن برای برخورد با سواری ها یشوند و این کار سختی نیست.

مگه در جاده هاي دوطرفه عبور تريلي و ماشين هاي سنگين ازاد هست ؟
اين راننده تريلي نخواسته عوارض بده و سرعتش هم بالا بوده چقدر هم زياد مقصره

عوارض اتوبان حتی اگه زیاد هم باشه می ارزید که این خانواده الان زنده می بودن!!!!! توی کشور ما مردم پول الکی برای خیلی چیزها میدن ولی وقتی قراره پول واسه سلامتی و راحتیشون بدن دچار یک جور تردید تاریخی میشن!!!!!!!!!
من خانم هایی دیدم که میلیونی پول توی آرایشگاه ها میدن ولی توی مطب پزشک متخصص میشینه درآمد دکتر رو حساب میکنه و با دکتر چونه میزنه و خیلی وقت ها پول دکتر رو نمیده!!!!!!!!!! به خودمون بیایم!

چشم نعمت زاده روشن
شب چطور خوابش می بره

مگر اتوبان ها با سرمایه کشور وبیت المال احداث نمی شوند تمامی ر اه ها به ملت تعلق دارند نه به دولت پس باید رایگان باشد درهر صورت دولت مقصر است

احداث آزاد راه و نگهداری آن هزینه زیادی دارد لذا همچون سایر وسایط حمل و نقل عمومی باید هزینه استفاده از آن پرداخت شود
مشکل اساسی که در ایران وجود دارد و من هنوز متعجبم با پیشرفت تکنولوژی چرا هنوز این مانع مرتفع نشده بحث خودکار نمودن اخذ عوارض و محاسبه عوارض بر اساس کیلومتر استفاده است .
برای مثال برای مسافت فرودگاه امام تا عوارض تهران باید همان مبلغ را پرداخت که برای طی مسافت 4 برابری قم تا تهران . هر موقع هم به تهران میرسی صف طولانی خودرو ها برای پرداخت عوارض کاملا تو چشم میزنه و تنها یک لاین عوارض الکترونیک به این کار اختصاص دادن .

چرا بنز و کادیلاک وارد نمیکنند تا ملت بدبخت ما هم طعم اتومبیل واقعی را بچشند.

ماشین مشگل داره منو تو که لالایی بلدیم چرا باید درزمان سبقت ودراوج هیجان سرعت خودرا کنترل نکنیم؟

تصادف پراید ایرانی و تریلی چینی و هردو راننده ناتوان از کنترل وسیله هایشان یا وسیله های غیر قابل کنترلشان؟!!!

هم وطنانی که میگویید پراید مشکل داره! خوب قبوله داره ، آیا حالا که مشکل داره ما حتمن مجبوریم باهاش 120 تا بریم و سبقت آنچنانی بگیریم ؟!!! مجبوریم باهاش زیگزاگ بریم؟ پول عوارض اتوبان به اندازه یک پاکت سیگار یا یک ساندویچی هست که خیلی ها هر روز میخرند.بی فرهنگیمون در رانندگی و عدم رعایت قانون باعث راحت و مفت مردنمون میشه .چرا یه خودمان نمی آییم ؟

خیلی متاثر شدم خدا رحمتشون کنه

شدت تصادف به حدی بوده که اگر ان خانواده پورشه هم سوار بودند حتما تلفات بالا بود بیشتر حوادث رانندگی در ایران بر اثر عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از سوی رانندگان می باشد . رعایت سرعت مطمئنه باعث کنترل وسیله نقلیه و کاهش میزان خسارت به حد اقل خواهد شد

واقعا چند نفر دیگر باید بمیرند تا آزاد راه مبلغ مناسبی دریافت کند که همه از این مسیر عبور کنند. فرهنگ سازی استفاده از آزاد راه هم باید در دستور کار قرار گیرد.

توی اتوبان کرج قزوین یه دونه از این تابوت های متحرک(پراید) جلوی من لایی کشید و بلافاصله کنترل از دست راننده خارج شد و شروع کرد به حرکت های زیگزاگ شانس آورد و به ماشین های دیگه و از جمله من برخورد نکرد با کوچکترین حرکت فرمون این ماشین گیج میشه و کاملا از کنترل راننده خارج میشه

اينهمً تقدير ملت ايرانه كه يا تو جاده ها كشته بشن، يا تو سيل

بخدا این عوارضیا باعث شدن مردم از ازادراها تردد نکنن،یکیش هم خودمن که هرروز به خاطرعوارضی از جاده قدیم میرم ومیام،عوارضی تبریز هم پونصدتومن تو عید گذاشته روش.

زودی میگن "ناتوانی راننده در کنترل وسیله ی نقلیه"

یعنی ناپایداری پراید و اکثر خودروهای نامن و بی کیفیت وطنی ، هیچ تاثیری در منحرف شدن خودروها و ایجاد تصادفات مرگبار نداره؟؟؟؟

پراید مثل بادبادک میمونه و یه وقتا اصلا نمیشه جمع و جورش کرد حتی اگه فرمونش دست شوماخر باشه

خدا این خانواده رو رحمت کنه و انتقام این خون ها رو که بی گناه در جاده ها ریخته میشه تا جیب یه عده همیشه پر باشه ، با آتش جهنم از خودروسازها و حامیانشون بگیره

فرهنگ رانندگی نداریم ، خودروی ایمن نداریم . خودمون رو به در و دیوار میزنیم عوارض رو کاهش بدین مگر در سبد تردد و مسافرت یک خانوار هزینه عوارض چه سهمی دارد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

همیشه پای یک پراید در میان است ....

بسمه تعالی
متأسفانه خیلیها جهت عدم امکان مالی مناسب و یا به خاطر عدم پرداخت عوارض از جاده های دو طرفه هم مرز بهره میبرند که بایستی عریض شوند. تا براحتی خودروهای تند رو از کند رو سوا شوند. در ضمن به علت عدم قدرت و شتاب مناسب خودرو پراید جهت سبقت امن و همچنین عدم ترمز مناسب جهت کنترل خودرو و ورود به ادامه مسیر بیشترین عاملی است که کنترل خودرو را ناممکن میکند.

خدایی ،نرخ عوارض اتوبان ( جادهٔ دوبانده ؟که نمیتواند اتوبان باشد ،از بزرگراه هم کوچکتر است ،) ساو به همدان ،وبرعکس ،بسیار بالا است ،حدود یازده هزار تومان ،بابت دویست کیلومتر !

روحشان شاد