کاهش بنزین خودروهای شخصی تا زمستان
رویانیان با بیان اینکه دولت قصد داشته کاهش سهمیه بندی بنزین را متناسب با آغاز طرح هدفمند کردن یارانه ها و از سال آینده اجرایی کند، یادآور شد: فشار مجلس و کسری بودجه برای خرید بنزین از خارج کشور باعث شد تا مشکلاتی برای رانندگان کشور ایجاد شود.
رئیس ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور گفت: کاهش سهمیه بندی بنزین برای خودروهای عمومی در پاییز است و این کاهش در زمستان شامل حال خودروهای شخصی نیز خواهد شد.
به گزارش خبرنگار مهر، محمد رویانیان عصر جمعه در حاشیه همایش تاکسیرانان مرکز مازندران در گفتگو با خبرنگاران با اشاره به اینکه اعمال نظر و تصویب از سوی دولت برای کاهش سهیمه بندی بنزین طی روزهای آینده مطرح می شود، تصریح کرد: ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت و دولت مصمم به کاهش سهمیه بندی بنزین نبودند بلکه پافشاریهای مجلس سبب اجرای زودهنگام کاهش سهمیه ها شده است.
رویانیان با بیان اینکه دولت قصد داشته کاهش سهمیه بندی بنزین را متناسب با آغاز طرح هدفمند کردن یارانه ها و از سال آینده اجرایی کند، یادآور شد: فشار مجلس و کسری بودجه برای خرید بنزین از خارج کشور باعث شد تا مشکلاتی برای رانندگان کشور ایجاد شود.
کسری سه میلیارد دلاری دولت برای خرید بنزین وارداتی
مشاور رئیس جمهوری در پاسخ به سئوال خبرنگار مهر مبنی بر اینکه "آیا دولت برای واردات بنزین تا پایان سال کسری بودجه خواهد داشت؟" افزود: واردات بنزین را انجام می دهیم اما علیرغم روند کاهشی سهمیه بندیها پیش بینی می شود دولت تا پایان سال با رقمی حدود سه میلیارد دلار کسری بودجه در خرید بنزین وارداتی مواجه باشد.
وی با بیان اینکه حدود 200 هزار خودرو در کشور توسط بانک و شرکت ایران خودرو تبادل قرارداد شده و باید برای نوسازی این ناوگان در کشور اقدام شود، افزود: از این پس دارندگان خودروی اسقاطی به جای مراجعه به بانکها برای اعطای تسهیلات به خودرو ساز مراجعه می کند.
سایپا و ایران خودرو خودروهای اسقاطی را به صورت قسطی نوسازی می کنند
به گفته رویانیان، شرکتهای ایران خودرو و سایپا موظف شده اند در سال جاری نسبت به تحویل خودروهای اسقاطی افراد اقدام و خودروی جدید را به صورت اقساطی به رانندگان تحویل دهند.
وی با بیان اینکه تاکنون 100 هزار خودروی فرسوده از ناوگان حمل و نقل شهری کشور خارج شده است، پیش بینی کرد با انعقاد قرارداد این ستاد با شرکتهای ایران خودرو و سایپا تا پایان سال تعداد خودروهای جدید وارد ناوگان کشور به 500 هزار خودرو برسد.
رویانیان در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به مذاکرات ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور با بانک صادرات برای نوسازی ناوگان سنگین کشور گفت: بانک صادرات نیز قصد دارد از طریق اعطای تسهیلات به رانندگان خودروهای سنگین نسبت به نوسازی این ناوگان اقدام کند.
همه خودروهای اسقاطی سنگین کشور نوسازی می شوند
رویانیان افزود: بر اساس هماهنگیهای صورت گرفته با مسئولان بانک صادرات و ستاد قرار است در یک پروسه سه ساله همه 120 هزار خودروی سنگین اسقاطی و قدیمی ناوگان کشور نوسازی شود.
وی در ادامه با انتقاد از مصرف بی رویه بنزین و فروش آن توسط بسیاری از رانندگان در کشور افزود: کاهش سهمیه بندی بنزین تنها شامل حال مردم شهرستانها نشده بلکه این کاهش در تهران و کلانشهرها نیز صورت گرفته است.
دولت تمایلی برای کاهش سهمیه ها نداشت
رویانیان هدف کلی از اجرای کاهش سهمیه بندی بنزین را اجرای مصوبه مجلس و پافشاری کمیسیونهای مختلف اعلام و خاطر نشان کرد: دولت در سال جاری تمایلی برای کاهش سهمیه بندی بنزین نداشته است.
وی رانندگان نیسان وانتها، رانندگان تاکسی و ون در کلانشهرها و خودروهای حمل کننده مسافرین به حومه شهرها را به عنوان اقشار نیازمند بنزین بیشتر در کشور دانست و گفت: کاهش سهیمه بندی بنزین برای این سه قشر اکنون سخت است که باید مسئولان حمل و نقل روستایی نسبت به رفع مشکل و ساماندهی این طبقات جامعه اقدام کنند.
رویانیان با بیان اینکه در حال حاضر 70 درصد تاکسیهای کشور گازسوز هستند، اظهار داشت: وزارت نفت موظف شد در سریعترین زمان ممکن نسبت به احداث جایگاه های فراوان سی ان جی در سطح جاده های کشور و خصوصا در رستورانها و تعمیرگاه های بزرگ اقدام کند.
وی با بیان اینکه هم اکنون یک میلیون و 600 هزار خودرو در کشور گازسوز هستند تعداد جایگاه های موجود را ناکافی دانست و در عین حال اذعان داشت: با توجه به اینکه اکنون 90 درصد تجهیزات سی ان جی کشور توسط پنج کارخانه تولید این محصولات در داخل تولید می شود می توان افق روشنی را برای احداث جایگاه های سی ان جی در کشور ترسیم کرد.
رویانیان افزود: در سال 84 تنها نیم درصد خودروهای کشور گازسوز بودند اما اکنون این رقم به 14 درصد رسیده که باید وزارت نفت در احداث جایگاه های سی ان جی سرعت بیشتری داشته باشد.
وی تاکید کرد: به اندازه کافی امکانان سی ان جی در کشور داریم و هم اکنن سه تا چهار کارخانه تولیدات سی ان جی جدای از وزارت دفاع 90 درصد تجهیزات سی ان جی را تولید می کنند.
ظرفیت اسمی تولید سوخت کشور به 55 میلیون لیتر در روز می رسد
رویانیان ادامه داد: وزارت نفت تا نیمه دوم سال آینده 10 میلیون لیتر در روز به تولیدات بنزین و 10 میلیون لیتر در روز به تولیدات گازوئیل بر اساس استاندارد یورو 4 در کشور خواهد افزود و ظرفیت اسمی و حجمی تولید سوخت کشور به روزانه 55 میلیون لیتر خواهد رسید.
به گزارش خبرنگار مهر، محمد رویانیان عصر جمعه در حاشیه همایش تاکسیرانان مرکز مازندران در گفتگو با خبرنگاران با اشاره به اینکه اعمال نظر و تصویب از سوی دولت برای کاهش سهیمه بندی بنزین طی روزهای آینده مطرح می شود، تصریح کرد: ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت و دولت مصمم به کاهش سهمیه بندی بنزین نبودند بلکه پافشاریهای مجلس سبب اجرای زودهنگام کاهش سهمیه ها شده است.
رویانیان با بیان اینکه دولت قصد داشته کاهش سهمیه بندی بنزین را متناسب با آغاز طرح هدفمند کردن یارانه ها و از سال آینده اجرایی کند، یادآور شد: فشار مجلس و کسری بودجه برای خرید بنزین از خارج کشور باعث شد تا مشکلاتی برای رانندگان کشور ایجاد شود.
کسری سه میلیارد دلاری دولت برای خرید بنزین وارداتی
مشاور رئیس جمهوری در پاسخ به سئوال خبرنگار مهر مبنی بر اینکه "آیا دولت برای واردات بنزین تا پایان سال کسری بودجه خواهد داشت؟" افزود: واردات بنزین را انجام می دهیم اما علیرغم روند کاهشی سهمیه بندیها پیش بینی می شود دولت تا پایان سال با رقمی حدود سه میلیارد دلار کسری بودجه در خرید بنزین وارداتی مواجه باشد.
وی با بیان اینکه حدود 200 هزار خودرو در کشور توسط بانک و شرکت ایران خودرو تبادل قرارداد شده و باید برای نوسازی این ناوگان در کشور اقدام شود، افزود: از این پس دارندگان خودروی اسقاطی به جای مراجعه به بانکها برای اعطای تسهیلات به خودرو ساز مراجعه می کند.
سایپا و ایران خودرو خودروهای اسقاطی را به صورت قسطی نوسازی می کنند
به گفته رویانیان، شرکتهای ایران خودرو و سایپا موظف شده اند در سال جاری نسبت به تحویل خودروهای اسقاطی افراد اقدام و خودروی جدید را به صورت اقساطی به رانندگان تحویل دهند.
وی با بیان اینکه تاکنون 100 هزار خودروی فرسوده از ناوگان حمل و نقل شهری کشور خارج شده است، پیش بینی کرد با انعقاد قرارداد این ستاد با شرکتهای ایران خودرو و سایپا تا پایان سال تعداد خودروهای جدید وارد ناوگان کشور به 500 هزار خودرو برسد.
رویانیان در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به مذاکرات ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور با بانک صادرات برای نوسازی ناوگان سنگین کشور گفت: بانک صادرات نیز قصد دارد از طریق اعطای تسهیلات به رانندگان خودروهای سنگین نسبت به نوسازی این ناوگان اقدام کند.
همه خودروهای اسقاطی سنگین کشور نوسازی می شوند
رویانیان افزود: بر اساس هماهنگیهای صورت گرفته با مسئولان بانک صادرات و ستاد قرار است در یک پروسه سه ساله همه 120 هزار خودروی سنگین اسقاطی و قدیمی ناوگان کشور نوسازی شود.
وی در ادامه با انتقاد از مصرف بی رویه بنزین و فروش آن توسط بسیاری از رانندگان در کشور افزود: کاهش سهمیه بندی بنزین تنها شامل حال مردم شهرستانها نشده بلکه این کاهش در تهران و کلانشهرها نیز صورت گرفته است.
دولت تمایلی برای کاهش سهمیه ها نداشت
رویانیان هدف کلی از اجرای کاهش سهمیه بندی بنزین را اجرای مصوبه مجلس و پافشاری کمیسیونهای مختلف اعلام و خاطر نشان کرد: دولت در سال جاری تمایلی برای کاهش سهمیه بندی بنزین نداشته است.
وی رانندگان نیسان وانتها، رانندگان تاکسی و ون در کلانشهرها و خودروهای حمل کننده مسافرین به حومه شهرها را به عنوان اقشار نیازمند بنزین بیشتر در کشور دانست و گفت: کاهش سهیمه بندی بنزین برای این سه قشر اکنون سخت است که باید مسئولان حمل و نقل روستایی نسبت به رفع مشکل و ساماندهی این طبقات جامعه اقدام کنند.
رویانیان با بیان اینکه در حال حاضر 70 درصد تاکسیهای کشور گازسوز هستند، اظهار داشت: وزارت نفت موظف شد در سریعترین زمان ممکن نسبت به احداث جایگاه های فراوان سی ان جی در سطح جاده های کشور و خصوصا در رستورانها و تعمیرگاه های بزرگ اقدام کند.
وی با بیان اینکه هم اکنون یک میلیون و 600 هزار خودرو در کشور گازسوز هستند تعداد جایگاه های موجود را ناکافی دانست و در عین حال اذعان داشت: با توجه به اینکه اکنون 90 درصد تجهیزات سی ان جی کشور توسط پنج کارخانه تولید این محصولات در داخل تولید می شود می توان افق روشنی را برای احداث جایگاه های سی ان جی در کشور ترسیم کرد.
رویانیان افزود: در سال 84 تنها نیم درصد خودروهای کشور گازسوز بودند اما اکنون این رقم به 14 درصد رسیده که باید وزارت نفت در احداث جایگاه های سی ان جی سرعت بیشتری داشته باشد.
وی تاکید کرد: به اندازه کافی امکانان سی ان جی در کشور داریم و هم اکنن سه تا چهار کارخانه تولیدات سی ان جی جدای از وزارت دفاع 90 درصد تجهیزات سی ان جی را تولید می کنند.
ظرفیت اسمی تولید سوخت کشور به 55 میلیون لیتر در روز می رسد
رویانیان ادامه داد: وزارت نفت تا نیمه دوم سال آینده 10 میلیون لیتر در روز به تولیدات بنزین و 10 میلیون لیتر در روز به تولیدات گازوئیل بر اساس استاندارد یورو 4 در کشور خواهد افزود و ظرفیت اسمی و حجمی تولید سوخت کشور به روزانه 55 میلیون لیتر خواهد رسید.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
يهو اين 80 ليتر قطع كنيد خيال همه راحت شه !! آيا نمايندگان مجلس هم با كارت ماهي 80 ليتري سوختگيري مي كنند ؟؟؟؟؟؟
نميدانم اين چه عدالتيه؟
من كه كارم توي شهرستانه و مجبورم هر هفته 3 بار 300 كيلومتر خارج از تهران رانندگي كنم هم بايد 80 ليتر بگيرم اون آقايي كه توي شهرستان كوچك زندگي ميكنه و ماهي 20 ليتر بيشتر مصرف نداره هم بايد 80 ليتر بگيره كجاي اين كار عدالته؟
اتفاقا خیلی خوب درست مصرف کنیم همیشه مصرف کنیم.متشکرم
سواره از پياده خبر نداره.......
ماشين دولتس سوار ميشه اينجوري هم بايد حرف بزنه
تابناك از اينكه مي بينم كه خيلي ها ناراحت هستن و كامنتشان رو نمي زاري من هم ديگه رغبتي به اين كار ندارم موفق باشي براي همه چيز
یه دفعه آزادش کنید خیال ملت رو راحت کنید دیگه! چرا خورد خورد جوون ملت رو دارید می گیرید؟؟؟
سياست هاي پلكاني افزايش قيمت سوخت بيشترين ضربه را به اقتصاد مملكت مي زند بهترين راه برداشت سهميه ها و فروش بنزين به قيمت ليتري 250تومان مي باشد كه كمترين شوك اقتصادي را بهمراه داشته و موجب جلوگيري از سوء استفاده مي شود
آي شيطون، شما هم مي خواهين قضيه رو طولش بدين تا بيفته براي سال چهارم رياست جمهوري و دور بعدي و رييس بعدي و ...
حتما همه كارها هم تو اين دوره خوب پيش رفته و رييس بعدي بي عرضه بوده كه نتونسته مسئله رو خوب مديريت كنه!!
نمی دانم این دولت چه بلائی می خواهد سر این ملت بیاورد و کسی هم اعتراض نمی کند . بابا مردم نفسشان برید من که می خواهم هر هفته سری به خانواده ام در شهرستان بزنم باید فقط پنجاه هزار تومان پرداخت کنم حالا بقیه خرج ها هیچ ...
نمی دانم این دولت چه بلائی می خواهد سر این ملت بیاورد و کسی هم اعتراض نمی کند . بابا مردم نفسشان برید من که می خواهم هر هفته سری به خانواده ام در شهرستان بزنم باید فقط پنجاه هزار تومان پرداخت کنم حالا بقیه خرج ها هیچ ...
یعنی کاهش بنزین تقصیر مجلسه شما دوست نداشتین سهمیه مردمو کم کنید عجب مجلسی داریم
تو را خدا بهفکر مردم مناطقی که cng ندارند باشید که عمدتا مناطق محروم هستند و کم در آمد هم هستند که با کاهش سهمیه بنزین شدیدا در مشکل هستند بخصوص وسایل عمومی - بی عدالتی است ما مناطق برخوردار و غیر بر خوردار را به یک دید نگاه کنیم
تو را خدا بهفکر مردم مناطقی که cng ندارند باشید که عمدتا مناطق محروم هستند و کم در آمد هم هستند که با کاهش سهمیه بنزین شدیدا در مشکل هستند بخصوص وسایل عمومی - بی عدالتی است ما مناطق برخوردار و غیر بر خوردار را به یک دید نگاه کنیم
چرا اينقدر مردم بي گناه و بدبخت ايران را در منگنه قرار مي دهند ايران كشور گدا گرسنه اي نيست چرا بايد ماشين من شخصي بنز ين نداشته با شد تا بچه هفت ساله خود را به مدرسه كه ده كيلو متر با خانه فاصله دارد بر ساند اقاي رويا نيان نبايد فقط به فكر تهرانيها باشد كه همه امكانات از قبيل مترو واحد در اختيار دارند بقيه شهر هاي كشور چه دارند ؟؟؟؟؟روستا ها چه دارند ؟؟؟؟؟نبايد همه طرحهاي رويا نيان مر بوط به تهران باشد بايد مشكلات تمام استانها....شهر ها .....بخش ها.....روستا ها.....در نظر گر فته شود نه اينكه به انهااجحاف شود ....مسولين اين طر حهاي خام را نبايد اجراكنند ....اقاي رويا نيان اصلا به فكر ملت و مشكلات مردم نيست ....اين اقا مي داند در منطقه ما بيست كيلو متر بچه ها پياده مدرسه مي روند وبايد با ما شين شخصي بروند و بيايند ...اين اقا مي داند در شهر ما و مسير مدرسه بچه هاي ما واحد ندارد .....اين اقا مي داند مابا چه بدبختي و فلا كتي زندگي مي كنيم و اين طر ح چه مشكلات و حشتنا كي د ست و پا گير ما مي كند ...نه هر گز؟؟؟؟؟نه هر گز.؟؟؟؟؟ا قا در تهران نشسته و چشم بسته طرح ميدهد تصميم مي گيرد و همه بايد اجرا كنند.....حالا سر ملت هر چه ميايد خودشان مي دانند.....
لطفا باز هم سانسور شود!!!!!!!!!!!!!!!!!
با این طرح می خوان که بنزین به قیمت واقعی برسه و در اصل ما باید بنزین رو به قیمت جهانی بخریم . ولی آیا این امکان وجود دارد که خودرو را نیز به قیمت جهانی بخریم؟؟؟یا باید همین عتیقه های پر مصرفی که خودرو سازهای داخلی به قیمت گذاف به ما میفروشند مصرف کنیم؟؟؟
با سلام چرا در این چند سال گذشته حمل نقل ریلی را گسترش نداده اید ؟حالا که کارد به استخوان رسیده به فکر افتاده اید.اگر مدیران لایقی داشتیم چنین وضعی نداشتیم.و مجبور نبودیم سرمایه کشور را خرج بنزین وگازوئیل کنیم آقای وزیر راه را ببرید مسیر ریلی و جاده ای جنوب به شمال را ببیند.وبعدش قضاوت کند .
با سلام ، من می خوام عرض کنم که الان ما با ماهی 100 لیتر باز هم بنزین کم می آوردیم ماشین های تولید داخل (مثل سمند ، پرشیا و...) مصرف بنزینشان بالاست حالا با کاهش سهمیه چکار کنیم؟ لااقل دولت طرحی را پیاد کند که خودروهای کم مصرف را جایگزین خودروهای پرمصرف فعلی نماید.(لطفاً نظر ما را منعکس نمائید).
هميشه با توجه به صحبت هاي رويانيان مي توان پي برد وضعيت تحريم بنزين در چه حالي است.
شما كه از هر 100 تا مطلب من، يكيش را هم چاپ نميكنيد. من ديگه براي شما مطلب نمينويسم. حالا ميدونم كه براي دلخوشي من همين مطلب را چاپ ميكنيد ولي پيشنهاد من اينه كه اگه شما هم مثل بقيه سايتها اصلا براي آزادي بيان ارزش قائل نيستيد حداقل مطالبي را كه گله از عدم چاپ برخي مطالب هست هم چاپ نكنيد كه خوانندگانتان نفهمند كه شما مطالب زيادي را چاپ نميكنيد. در هر صورت سعي كنيد آزاده باشيد.
منظور از استاندارد يورو 4 آقاي رويانيان ، عدد اكتان 87 و .... بنزين داخلي است !!!!
کاش تمام مديران دولتي از خودروهاي خودشان و با همين سهميه ها استفاده مي کردند.
فقط وسائل عمومي را افزايش دهيد وبس !!!
همين سهمية فعلي هم كافي نيست چرا دولت فكري براي حل كسر بودجه نمي كند.
چرا دولت اینها را انجام مي دهد كار مجلس درست است. دولت به جاي كاهش مصرف بنزين خودروهائي در كشور توليد كند كه كمتر از پنج ليتر بنزين در يكصد كيلومتر مصرف مي كنندو يا اين كه سواري هايي توليد كند كه گازوئيل مصرف مي كنند . حداقل مثل تركيه
دیگه مگه چقدر میخواین کمش کنین الان شده 80 تا حتما تا 40تا هم راه داره0000
بابا یه باره اصلا قطعش کنین خیال ملت رو هم راحت کنین...
با پول نفتمونم هر کار خواستین بکنین....
تابناک چندر بار کامنت دادم نشون ندادی این دفعه آخرمه اگه نذاری برام....
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.