4بازدید
رويانيان تشريح كرد:
تصميمات دولت درباره بنزين و سهمیه خودروها
وي درباره تكليف قيمت و سهميه‌بندي بنزين در سال آينده گفت: در صورت تصويب و اجراي هدفمند كردن يارانه‌ها، دو سرنوشت در انتظار بنزين و سهميه‌ها خواهد بود. 1ـ آزاد شدن و تك نرخي كردن بنزين2ـ سهميه‌بندي و همچنين عرضه بنزين آزاد؛ كه در هر دو صورت، قيمت بنزين آزاد و سهميه، تغيير خواهد كرد.
سردار رويانيان در كنفرانس خبري امروز، جزئيات سهميه‌بندي سوخت و همچنين برنامه‌هاي اين ستاد را براي سال آينده اعلام كرد.
به گزارش خبرنگار «تابناك»، رئيس ستاد مديريت حمل‌ونقل و سوخت كشور، درباره كاهش سهميه‌هاي بنزين امسال گفت: با اينكه دولت اصلا نمي‌خواست سهميه‌هاي بنزين را كاهش دهد ـ چراكه مردم دچار مشكل مي‌شدند ـ اما به دليل قانون مصوب مجلس مبني بر توزيع بنزين توليد داخل، به صورت سهميه و عرضه آزاد بنزين وارداتي، دولت مجبور شد سهميه‌هاي بنزين خودروهاي شخصي و برخي خودروهاي عمومي را كاهش دهد.
وي درباره علت تأخير اجراي مصوبه مجلس گفت: در آغاز امسال، با توجه به فصل بهار و تابستان كه اوج سفرهاي تابستاني است و همچنين مهر ماه كه آغاز فصل مدارس است، اين كاهش سهميه بنزين موجب افزايش تورمي و كاذب قيمت خدمات حمل‌ونقل (افزايش كرايه‌ها) مي‌شد و مردم دچار مشكل مي‌شدند، از سوي ديگر دولت منتظر تصويب لايحه هدفمندي يارانه‌ها بود تا تكليف مشخص شود و بر پايه آن لايحه، تصميمات و برنامه‌هاي خود را به اجرا بگذارد كه متأسفانه با عقب افتادن تصويب لايحه هدفمند كردن يارانه‌ها، دولت اين سهميه‌ها را تاكنون اجرايي نكرد. زيرا دولت مي‌خواست اثرات تورمي هدفمندي يارانه‌ها به يك باره نمايان شود و كاهش سهميه همزمان با اجرايي كردن اين لايحه صورت گيرد تا مردم دچار مشكل نشوند.
این مقام مسئول همچنین با اشاره به اینکه برخی از کمیسیونهای مجلس خواستار استیضاح وزیر نفت شده اند، بیان کرد: موضع این نمایندگان مجلس آن است که اگر وزیر نفت متمم بودجه سال جاری و قانون بودجه را اجرایی نکند وی را در مجلس استیضاح خواهند کرد.
رویانیان همچنین در مورد رقم نهایی متمم بودجه واردات بنزین و گازوئیل اعلام کرد: در این رابطه با توجه به اینکه عرضه، توزیع و واردات سوخت توسط وزارت نفت انجام می شود وزیر نفت باید پاسخگو باشد.
رويانيان افزود: در صورتي كه دولت مي‌خواست واقعا مصوبه مجلس را اجرايي كند، بايد خيلي بيش از آنچه اكنون اتفاق افتاده، سهميه‌ها را كاهش مي‌داد؛ چرا كه با توجه به توليد روزانه 45 ميليون ليتر در كشور، اين مقدار بنزين بايد بين 7.5 ميليون خودرو سواري شخصي، 6.6 ميليون موتور سيكلت، 1.7 هزار وانت‌هاي نوع يك، دو و سه، شش هزار تاكسي، آژانس و مسافربر و علاوه بر اينها خودروهاي اورژانس و هلال احمر و... تقسيم شود و با توجه به اين كاهش‌هاي صورت گرفته، باز هم چهار تا پنج ميليون ليتر بيش از بنزين توليدي كشور سهميه اختصاص يافته است.
وي درباره تكليف قيمت و سهميه‌بندي بنزين در سال آينده گفت: در صورت تصويب و اجراي هدفمند كردن يارانه‌ها، دو سرنوشت در انتظار بنزين و سهميه‌ها خواهد بود.
1ـ آزاد شدن و تك نرخي كردن بنزين
2ـ سهميه‌بندي و همچنين عرضه بنزين آزاد
كه در هر دو صورت، قيمت بنزين آزاد و سهميه، تغيير خواهد كرد.
رويانيان درباره مزاياي اجراي سهميه‌بندي بنزين گفت: با اجراي اين سهميه‌بندي، سه نتيجه مهم به دست آمد؛ نكته نخست اينكه كشور اكنون در برابر هر نع تحريم مصون شده و مصرف سوخت كشور كنترل شده است. نكته بعدي، مهار و كنترل جريان مصرف بود كه مردم توانستند مصرف سوخت خود را كنترل و روي آن برنامه‌ريزي كنند. نكته ديگري كه بسيار مهمتر است، ضعف‌هاي سيستم حمل‌ونقل كشور بود كه كاملا نمايان شد.
وي با اشاره به سيستم حمل‌ونقل عمومي كشور گفت: بر اين باوريم كه آژانس‌هاي حمل مسافر و بار و اتوبوس‌ها بايد در پوشش يك مديريت واحد اداره شوند و زير نظر شهرداري‌ها قرار گيرند تا با يك برنامه‌ريزي دقيق، حمل و نقل كشور مديريت شده و كارايي آن افزايش يابد.
رئيس ستاد مديريت حمل‌ونقل و سوخت كشور با انتقاد از سياسي كردن مسائل گوناگون كشور گفت: سياسي كردن مسائلي كه به مردم ارتباط مستقيم دارد، تنها فرصت خدمتگزاري را از مسئولان گرفته و مانع از پيشرفت و بهبود كارها ميشود و صريحا اعلام مي‌كنم، در صورتي كه مسائل سوخت، تاكسي و حمل‌ونقل كشور كه كاري كارشناسي است، با ديد سياسي نگريسته شده و فضايي سياسي به خود بگيرد، از اين مسئوليت كناره‌گيري مي‌كنم. چون انجام كار در فضاي سياسي برايم ناممكن است.
رويانيان در پايان وعده داد، در صورت سياسي نشدن اين حوزه، در يكي ـ دو سال آينده تحولات عظيم و برجسته‌اي در سيستم حمل‌ونقل كشور روي خواهد داد.
به گزارش خبرنگار «تابناك»، رئيس ستاد مديريت حمل‌ونقل و سوخت كشور، درباره كاهش سهميه‌هاي بنزين امسال گفت: با اينكه دولت اصلا نمي‌خواست سهميه‌هاي بنزين را كاهش دهد ـ چراكه مردم دچار مشكل مي‌شدند ـ اما به دليل قانون مصوب مجلس مبني بر توزيع بنزين توليد داخل، به صورت سهميه و عرضه آزاد بنزين وارداتي، دولت مجبور شد سهميه‌هاي بنزين خودروهاي شخصي و برخي خودروهاي عمومي را كاهش دهد.
وي درباره علت تأخير اجراي مصوبه مجلس گفت: در آغاز امسال، با توجه به فصل بهار و تابستان كه اوج سفرهاي تابستاني است و همچنين مهر ماه كه آغاز فصل مدارس است، اين كاهش سهميه بنزين موجب افزايش تورمي و كاذب قيمت خدمات حمل‌ونقل (افزايش كرايه‌ها) مي‌شد و مردم دچار مشكل مي‌شدند، از سوي ديگر دولت منتظر تصويب لايحه هدفمندي يارانه‌ها بود تا تكليف مشخص شود و بر پايه آن لايحه، تصميمات و برنامه‌هاي خود را به اجرا بگذارد كه متأسفانه با عقب افتادن تصويب لايحه هدفمند كردن يارانه‌ها، دولت اين سهميه‌ها را تاكنون اجرايي نكرد. زيرا دولت مي‌خواست اثرات تورمي هدفمندي يارانه‌ها به يك باره نمايان شود و كاهش سهميه همزمان با اجرايي كردن اين لايحه صورت گيرد تا مردم دچار مشكل نشوند.
این مقام مسئول همچنین با اشاره به اینکه برخی از کمیسیونهای مجلس خواستار استیضاح وزیر نفت شده اند، بیان کرد: موضع این نمایندگان مجلس آن است که اگر وزیر نفت متمم بودجه سال جاری و قانون بودجه را اجرایی نکند وی را در مجلس استیضاح خواهند کرد.
رویانیان همچنین در مورد رقم نهایی متمم بودجه واردات بنزین و گازوئیل اعلام کرد: در این رابطه با توجه به اینکه عرضه، توزیع و واردات سوخت توسط وزارت نفت انجام می شود وزیر نفت باید پاسخگو باشد.
رويانيان افزود: در صورتي كه دولت مي‌خواست واقعا مصوبه مجلس را اجرايي كند، بايد خيلي بيش از آنچه اكنون اتفاق افتاده، سهميه‌ها را كاهش مي‌داد؛ چرا كه با توجه به توليد روزانه 45 ميليون ليتر در كشور، اين مقدار بنزين بايد بين 7.5 ميليون خودرو سواري شخصي، 6.6 ميليون موتور سيكلت، 1.7 هزار وانت‌هاي نوع يك، دو و سه، شش هزار تاكسي، آژانس و مسافربر و علاوه بر اينها خودروهاي اورژانس و هلال احمر و... تقسيم شود و با توجه به اين كاهش‌هاي صورت گرفته، باز هم چهار تا پنج ميليون ليتر بيش از بنزين توليدي كشور سهميه اختصاص يافته است.
وي درباره تكليف قيمت و سهميه‌بندي بنزين در سال آينده گفت: در صورت تصويب و اجراي هدفمند كردن يارانه‌ها، دو سرنوشت در انتظار بنزين و سهميه‌ها خواهد بود.
1ـ آزاد شدن و تك نرخي كردن بنزين
2ـ سهميه‌بندي و همچنين عرضه بنزين آزاد
كه در هر دو صورت، قيمت بنزين آزاد و سهميه، تغيير خواهد كرد.
رويانيان درباره مزاياي اجراي سهميه‌بندي بنزين گفت: با اجراي اين سهميه‌بندي، سه نتيجه مهم به دست آمد؛ نكته نخست اينكه كشور اكنون در برابر هر نع تحريم مصون شده و مصرف سوخت كشور كنترل شده است. نكته بعدي، مهار و كنترل جريان مصرف بود كه مردم توانستند مصرف سوخت خود را كنترل و روي آن برنامه‌ريزي كنند. نكته ديگري كه بسيار مهمتر است، ضعف‌هاي سيستم حمل‌ونقل كشور بود كه كاملا نمايان شد.
وي با اشاره به سيستم حمل‌ونقل عمومي كشور گفت: بر اين باوريم كه آژانس‌هاي حمل مسافر و بار و اتوبوس‌ها بايد در پوشش يك مديريت واحد اداره شوند و زير نظر شهرداري‌ها قرار گيرند تا با يك برنامه‌ريزي دقيق، حمل و نقل كشور مديريت شده و كارايي آن افزايش يابد.
رئيس ستاد مديريت حمل‌ونقل و سوخت كشور با انتقاد از سياسي كردن مسائل گوناگون كشور گفت: سياسي كردن مسائلي كه به مردم ارتباط مستقيم دارد، تنها فرصت خدمتگزاري را از مسئولان گرفته و مانع از پيشرفت و بهبود كارها ميشود و صريحا اعلام مي‌كنم، در صورتي كه مسائل سوخت، تاكسي و حمل‌ونقل كشور كه كاري كارشناسي است، با ديد سياسي نگريسته شده و فضايي سياسي به خود بگيرد، از اين مسئوليت كناره‌گيري مي‌كنم. چون انجام كار در فضاي سياسي برايم ناممكن است.
رويانيان در پايان وعده داد، در صورت سياسي نشدن اين حوزه، در يكي ـ دو سال آينده تحولات عظيم و برجسته‌اي در سيستم حمل‌ونقل كشور روي خواهد داد.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
نظرات بینندگان
به مردم فشار میاد شما ها می فهمین ما چی می گیم ؟ می خواهیم به درس کارمون برسیم نه این که در با در دنبال 10 لیتر بنزین باشیم
ey baba.....iRan ro NAFT Khabideh....Ro Gaaz Khabideh....Hala bra khudemon ham Sahmiyeh bandi shude
به خودتان زحمت ندهيد براي ثروتمند فرقي نميكند اصلاً با برنامه هاي شما كاري ندارد ؟ برف بياد واي به كلوخ بران بياد واي به كلوخ .......
دريغ از يك خبر مثبت-چندين سايت خبري را بازديد كردم حتي يك خبر اميدوار كننده هم نديدم - اصلابراي چي زنده ايم/؟؟/؟/؟
آقاي رويانيان واقعا شما خودتون ماهيانه 80 ليتر بنزين استفا ده خواهيد كرد و الان كارت سوخت شما چفقدر بنزين دارد؟
جناب رویانیان عزیز حتما تحولات عظیم و برجسته شما همانا ساعتها کارکارشناسی و در نتیجه به صفر رساندن سهمیه بنزین می باشد که از هم اکنون قابل پیش بینی می باشد. ضمنا شما در مورد مصوبه های مجلس به کدامشان عمل کردید بجز کم کردن سهمیه بنزین ؟
لازم نيس اينهمه توجيه بياريد مي خواستيد قيمت بنزين را گران كنيد كه كرديد اگه شما راست مي گويد توانستت با سهميه بندي مصرف را كم كنيد پس اينهمهترافيك در اكثر مراكز شهرها از كجاست ضمنا"مگه كاري انجام ميشود كه سياسي نباشد همين سياسي كارها مملكت را به اينجا كشنده
واقعا يا بين مردم نيستي يااطلاع نداري وضعيت سوختي كه در ماه به ماشينها ميدهيد اصلا كافي نيست و مردم مشكل دارند
واقعا جاي تاسفه كه آدم در مملكت نفت خيز مشكل سوخت داشته باشه!
و همش به ملت استرس وارد كنند!
دريغ از يك خبر اميدواركننده!
كاش مي شد كه افراد سير ازگسنگان هم خبري داشتند.
بدبخت تر شدیم
با سلام
خوب است همزمان با آزاد شدن قيمت ها تعرفه واردات خودرو نيز به پايين ترين حد خود برسد تا مردم خود خودرو و ميزان مصرف سوخت خود را انتخاب نمايند.
نمي شود كه هم خودروي گران پرمصرف به اجبار به مردم بدهيم و هم براي اين مصرف بالا هزينه اضافي به مردم تحميل نمائيم.
az koja pule benzine azad ro bedim ba in daramadaye kam?
بالاخره نگفت چندلیتر؟ 80 لیتر تصویب شده؟
اميدواريم !!!!!!!!!!
جناب آقاي رويانيان
با سلام
احتراما باستحضار ميرساند با حلوا حلوا كردن دهن شيرين نمي شود دور از گود بودن و حرف زدن كاري ندارد ميخواهيد تا صبح قيامت برايتان حرف بزنيم متاسفانه براي حل مسائل يا صورت مسئله را حل ميكنيم يا مشكل را گردن ديگران مي اندازيم مسائل هميشه يا سليقاي است يا اينكه بون كار اساسي جناب آقاي رويانيان بهتر است ابتدا مشكل توليدات خودرو را وبعد ماشينهاي فرسوده ودر انتها اگر مشكلي بود سر سوخت مطرح كنيد چرا اينكه اگر تنظيم سيستم مصرف خودرو وهمچنين خودروهائي كه 40 سال است دارد كار مي كند حل شود ديگر مشكل سوخت نخواهيم داشت پس نتيجه ميگيريم كه مشكل سوخت نيست مشكل عدم مديريت مي باشد چرا اينكه همه چيز سليقه ا ي مي باشد .
مردم مي فهمند مردم زمان قاجار كه نيستند كه اون بالا نشستيدواورد ميدهيد اينقدر سهميه براي فلان اينقدر سهميه براي فلان .ببخشيد اون بدبختي كه خرج زن وبچه اش را ازاين راه بدست مي آورد تكليفش چيست ؟ اينه كمك به مستضعف.........اينجور تصميم گيري فقط كمك به سرمايه دارست ولاغير . ببخشيد التماس دعا
مصونیت از تحریم یا خود تحریمی قبل از تحریم غیر؟؟؟
اقای احمدی نژاد گفتند که ما ظرف یکی دو هفته میتوانیم خودمان بتزین تولید کنیم و نیاز داخل را کاملا برطرف کنیم پس چرا این کار صورت نمیگیرد؟
بنزین چند نرخی در کارتها پیشنهاد خوبی میتونه باشه به طور مثال
تا 100 لیتر مثلا 100 تومان
100 تا 200 لیتر 150 تومان
200تا 300 لیتر 200 تومان
بیشتر از این هم ازاد
لطفا در صورت امکان این مطلب رو پیگیری کنید
واقعا ....
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.