انتقاد شدید از اجحاف خودروسازان به مردم
در حالی که اغلب محافل رسانههای حامی دولت، دولتمردان را بهخاطر سوءمدیریت شدید و دامن زدن گرانی در بازار مورد اعتراض قرار دادهاند، روزنامه جمهوری اسلامی مدعی شد دولت هیچ سهمی در آشفتهبازار اقتصادی ندارد!
روزنامه کیهان در یادداشتی با اشاره به نارضایتی مردم از گرانی و مشکلات اقتصادی نوشت:
«اولین واقعیت این است که به وجود آمدن شرایط کنونی که یکی از عوامل بالا رفتن قیمتها و نابسامانی اقتصادی است، نتیجه سیاستهای دولت نیست. عوامل خارج از اراده دولت و در مواردی برخلاف سیاستهای دولت، در پدید آمدن شرایط کنونی نقش اساسی داشتند و دارند روشن است که هیچکس را به خاطر گناه ناکرده نمیتوان سرزنش یا عقوبت کرد.
دومین واقعیت، بیابزار بودن دولت است. در شرایط دشوار اقتصادی، دولتها معمولاً از ابزارها و اهرمهای موجود در کشور برای مقابله با مشکلات استفاده میکنند. در جامعهای که بنگاههای بزرگ و تأثیرگذار اقتصادی در دست دولت نیست، از دولت چه انتظاری میتوان برای مقابله با مشکلات داشت؟ علاوه بر بنگاههای بزرگ اقتصادی، اهرمهای قدرت در زمینههای مختلف که میتوانند با عوامل مخرب اقتصادی مقابله کنند نیز در اختیار دولت نیستند. به عبارت روشنتر، زمانی که دولت به مثابه یک شاه بیلشکر است چگونه میتوان انتظار داشت با عوامل مخرب اقتصاد مقابله کند؟
سومین واقعیت، که البته بسیار تلختر از دیگر واقعیتهاست، ابزارهای جنگ روانی است که در جامعه ما در اختیار مخالفان دولت است و دولت حتی فاقد ابزارهای مقابله با این جنگ روانی است. بلندگوهای مخالف دولت نقاط ضعف را چند برابر آنچه هستند جلوه میدهند ولی از نقاط قوت هیچ نمیگویند.»
انتشار این تحلیل عجیب در حالی است که دولت روحانی ظرف 5 سال گذشته سکان سیاستگذاری امور اجرایی و اقتصادی را در دست داشته و ضمن انکار دشمنیهای دشمن، از شیطان بزرگ و اقمار اروپایی آن، تصویر «شریک اقتصادی و منجی اقتصاد کشور»! را به مردم نشان داد و خود نیز باورش شد که به جای تدبیر امور، استفاده از ظرفیتهای داخلی و کاهش وابستگی به خارج، باید دست روی دست بگذارد و در انتظار معجزه برجام و قولهای طرف آمریکایی و اروپایی بنشیند.
از سوی دیگر دولت آنگونه که نویسنده تحلیل میگوید فاقد ابزار و اهرم است، چرا روحانی برای بار دوم نامزد شد و وعدههای بزرگتر در تبلیغات انتخاباتی داد. یعنی آن زمان امثال نویسنده روزنامه جمهوری اسلامی دانستند او خلاف واقع میگوید و سکوت کردند؟ این که خیانت بزرگی است!
اما واقعیت این است که دولت در عرصه اقتصادی، اختیارات بینظیر و بلامعارض دارد. به همین دلیل نیز انواعی از سیاستهای اقتصادی کشنده آستانه را در حوزه ارز و واردات تجمع و اجازه خروج بیمضایقه ارز از کشور به اجرا گذاشت و با سیاستهای خود، شرایط تضعیف بنیه اقتصادی را فراهم کرد. گسترش بیرویه واردات، تولید ملی را به حاشیه راند و وقتی تولید ملی افت کند، یکی از نتایج آن، رکود اقتصادی و میل کردن نقدینگی به سمت دلالی و واسطهگری و بههم ریختن بازار با سوداگری کاذب است. 3 برابر شدن نقدینگی در دولت روحانی و سوق یافتن این رقم 1500 هزار میلیارد تومانی به سمت دلالی مسکن و ارز و طلا و خودرو، باعث بروز گرانیهای بیسابقه در این حوزهها شده؛ چنان که دلار از 3300 تومان به 7 هزار تومان رسید، قیمت سکه ظرف یک سال دو برابر شد و به 2/5 میلیون تومان افزایش یافت، مسکن تورم 35 درصدی را تجربه کرد و قیمتهای خودروهای فروشی شرکتهای دولتی ترمز بریده است. جالب اینکه دولت به بهانه حمایت از تولید و تحت عنوان بستههای حمایتی، چند هزار میلیارد تومان وام برای خرید خودروهای انباشته دو شرکت خودروساز دولتی در پایان سال 94 اختصاص داد. اما همین شرکتها پس از رونق گرفتن و فروش 150 هزار خودرو از طریق اعتبار اختصاص یافته دولت، به جای قدرشناسی از مردم، به فکر اجحاف به مردم افتادهاند.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
فقط نباید خرید همین و بس
نرخ خودرو را تغیر ندهن چون راحت میشه گفت -بقیه چیزها عمرا تغیر کنن در ضمن 15درصد به حقوق کارگر بدبخت اضافه شده همه چیز کلی گران شده کارگر خودروسازان 15درصد گرفته اما اونا سر هر ماشین 20درصد مگه چند تا کارگر دارن اما تولیدشان به قول خودشان 1700000 اون ضربدر 20درصد کنید ببینید چه میلیادری سود کردن پس دستگاه های نضارتی کجان در حد یک درصد باید اضافه میشد یا اونم به خاطر وضع مردم عمرا باید گران بشه در ضمن مردم نباید بخرن آقا پیاد برو ....
گوش اگر گوش تو وناله اگر ناله من انچه به جایی نرسد فریاد است البته در ویلای10000 متری هم اگر نشسته باشند
اون موقع که مردم کمپین نخریدن خودرو در زمان احمدی نژاد درست کرده بودند همین کیهان مخالف کمپین بود. الان سهمش را از این گرانیها نداده اند شاکی شده.
عزیزم کمپین نخریدن خودرو مال دو سال پیش هست!! تو زمان آقای روحانی!!!
البته موضع کیهان رو یادم نمیاد
فقط خوصوصی سازی
یکی از مشکلات اصلی در کشور وجود دلالها و واسطه ها می باشد که معمولا با لابی گری اکثر پیش فروشها را صاحب می شوند و خودرو به دست مصرف کننده واقعی نمی رسد فقط یک راه برای مهار آنها وجود دارد: خودرو باید با شرط تملک حداقل 5 ساله به خریدار واگذار شود و خریدار متعهد شود در طی این دوره حق فروش و یا صلح خودرو را نداشته باشد در این صورت خودرو را مصرف کننده خریداری می کند و نه دلال.
منبع
وقتی خودمون دلمون برای خودمون نمیسوزه از بیگانه چه توقعیست
درود بر کیهان
کاملا موافق هستم حرف کیهان را برای اولین بار قبول دارم
خودروسازها خیلی قدرنشناسند.
چرا کیهان درباره خودروسازها افشاگری نکرده اونها که از هه جا خبر دارند
تغییر قیمت شدید مربوط به خودرو های خارجی می باشد که قیمت های سرسام آور پیدا کرده اند.
این چه ربطی به خودرو سازان داخلی دارد ؟
قیمت خودروهای داخل خیلی کمتر از خودروهای خارجی بالا رفته است.
شما ممالک خارجه تشریف داشتی اینهمه پرتی داداش شرکتها ارز 4200 تومنی را میگیرن اما خودروهاشون را از طریق بازار سیاه به قیمتهای نجومی میفروشن به خلق الله
اشتباه می فرمایید خودرهای داخلی را اکنون به قیمت 70 در صد بالای قیمت برای سال اینده پیش فروش کردهاند شماا می توانید از مبلغ پیش فروش که طبق قانون نصف قیمت خورو را باید بگیرند بفهمید که این قیمت افزایش یافته مثلا پزو206 را 26 میلیون پیش
دریافت پیش فروش کرده که اگر این نصف قیمت ان
باشد فیمت اصلی ان برای سال اینده 55 میلیون است این قیمت اکنون بازار ازاد است حالا بماند کلاهبرداریهای دیگه این خورو فروشهاکه علیه مصرف کنندگان بکار گرفته مثل سودکم مشارکت 15 درصدی برای مصرف کننده و سود 70 درصدی برای خودروسازها
مگه مال ایران خودرو نیست ؟ تندر پلاس چی ؟ h3cross
نتیجه چی میشه؟همه انتقاد میکنند و اخرش هیچی.
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.